事故檢討書怎么寫

事故檢討書。

筆者為大家?guī)砹诉@篇“事故檢討書怎么寫”的研究報(bào)告，在人生這片旅途上，或許大家都曾有過寫檢討書的經(jīng)驗(yàn)。為了更加深刻地意識(shí)到自己犯錯(cuò)的行為，我們會(huì)選擇書寫一份書面的檢討書。您也許對如何給檢討書取名感到困擾吧？希望本頁內(nèi)容能為您提供幫助！

事故檢討書怎么寫(篇1)

開車并不僅僅是一種普通的交通工具，對于更多人來說，它更象征著一種權(quán)利、一種自由以及一種能力。在一張駕照上擁有所自己的名字，是駕車人士最引以為傲的事情之一。然而，開車也是一種艱巨的責(zé)任，一種需要果斷處理的重大責(zé)任。這時(shí)，事故檢討書就顯得尤為重要了。它不僅是一種法律要求，更是一種對自己行為力的檢討和警醒。畢竟，開車不是兒戲，我們在路上隨時(shí)隨地遇到的危險(xiǎn)不容小覷。

首先，事故檢討書是一種法律要求。當(dāng)我們不幸遇到事故，尤其是重大交通事故時(shí)，要求駕駛?cè)肆粝乱环菔鹿蕶z討書以便做出調(diào)查和應(yīng)對。這不僅是保障其他行為受害者的合法權(quán)益，也是照顧自己駕駛者的利益。在這份紙上，我們需要詳細(xì)記錄下事故發(fā)生前后的情況、自己的責(zé)任、對其他受害方的賠償計(jì)劃等等，以確保整個(gè)事故調(diào)查能夠順利完成。

其次，事故檢討書是對自己行為力的檢討和警醒。通過撰寫事故檢討書，我們不僅僅在告誡自己這次事故的錯(cuò)誤之處以及應(yīng)該如何進(jìn)行改進(jìn)，同時(shí)也可以反思自己的駕駛態(tài)度和責(zé)任心。事實(shí)上，許多道路意外發(fā)生時(shí)，駕駛?cè)藛T因?yàn)樾募被驒z討不足而錯(cuò)失了時(shí)間和機(jī)會(huì)，無法及時(shí)處理事故。因此，事故檢討書也提醒我們，駕駛沒有局限性，需要駕駛者充分理解并遵守交通規(guī)則，同時(shí)還需要及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問題。把握好自己駕駛的安全邊界，才能保障行車人員的安全。

最后，事故檢討書可以為您提供應(yīng)對復(fù)雜道路路段所需的準(zhǔn)備。對于駕駛?cè)藛T而言，每一次路況都具有其專門的性質(zhì)和解決方式。開車時(shí)，最好遵循“知識(shí)、態(tài)度、技能、保護(hù)”的四個(gè)階段，理性處理復(fù)雜駕駛過程中出現(xiàn)的各種問題。而一個(gè)完美的事故檢討書是向您提供這些解決方案的最佳資源。每一次交通意外都是自己駕駛技能的考驗(yàn)，正確的處理方式將使我們更加安全和高效的行駛下去。

總之，事故檢討書不僅是駕駛者的合法要求，更是一種監(jiān)督和告誡機(jī)制，鼓勵(lì)駕駛者行使自己的職責(zé)，切實(shí)保障自身和他人的交通安全。在駕駛的路途上，任何一次出現(xiàn)意外都可能導(dǎo)致不可逆轉(zhuǎn)的后果。因此，我們必須對自己的駕駛技能進(jìn)行不斷提高和改進(jìn)，在處理事故的過程中，自覺履行各項(xiàng)責(zé)任和義務(wù)，確保行車途中的道路安全。

事故檢討書怎么寫(篇2)

為了保障公共安全、維護(hù)社會(huì)秩序，每一位市民都應(yīng)該遵守交通規(guī)則。在交通領(lǐng)域出現(xiàn)的人身事故，不僅會(huì)給失事者及其家庭帶來巨大的損失，也會(huì)直接影響到整個(gè)社會(huì)的穩(wěn)定。因此，在出現(xiàn)人身事故后，適當(dāng)?shù)貙懸环荨叭松硎鹿蕶z討書”并進(jìn)行反思，不僅有助于自己的成長，也有助于避免類似事故再次發(fā)生。

一、違規(guī)行為的反思

人身事故是由一系列的違規(guī)行為導(dǎo)致的，因此寫檢討書時(shí)首先要反思自己的行為。問自己為什么會(huì)犯下這個(gè)錯(cuò)誤？ 是否由于自己的不遵守交通規(guī)則，或者由于自己的疏忽和馬虎導(dǎo)致的？ 要對自己的行為進(jìn)行批評和反思，品嘗錯(cuò)誤，壓實(shí)責(zé)任心和安全意識(shí)。

二、對受害者的反思與道歉

當(dāng)一件事情發(fā)生時(shí)，不僅要知道自己犯了什么過錯(cuò)，還要認(rèn)真考慮到受害者的感受。在人身事故中，受害者常常是無辜的路人或其他交通參與者。在寫檢討書的時(shí)候，需要對他們表示真正的歉意，包括關(guān)心他們的情況、道歉和補(bǔ)償?shù)取?此外，在檢討書中還需要詳細(xì)的描述事故中受害者的情況，讓自己對于受害者的遭受深感內(nèi)疚，從而以此來警醒自己并迎接未來的生活。

三、反思自己的駕駛技巧

寫檢討書時(shí)還要檢查自己的行駛技巧。是否經(jīng)常會(huì)有分心的情況，對路況的觀察是否專業(yè)，是否能夠充分預(yù)判不利情況，等等。除了痛改前非外，還要追究事故原因在技術(shù)操作上的漏洞，并對其不足之處進(jìn)行分析研究，調(diào)整自己的態(tài)度，提高自己的技能，追求更高的安全性和駕駛能力。

四、對于相受事故影響的其他方面的考慮和檢查

不僅是人身事故,任何類型的事故都會(huì)對周圍環(huán)境和其他方面產(chǎn)生影響。寫檢討書時(shí)需要仔細(xì)考慮一下此種影響，包括周圍的交通和其它的行人和司機(jī)對此種情況的反應(yīng)等等，對其全面控制。

綜上所述，在發(fā)生人身事故時(shí)，寫一份自責(zé)的“人身事故檢討書”是極其必要的。寫了檢討書之后，不僅可以幫助受傷者恢復(fù)自信和心情，避免再次發(fā)生類似的安全事故，還為自己的成長和自我完善創(chuàng)造更寬廣的空間，成為一個(gè)更有經(jīng)驗(yàn)和成熟的人。記住，我們每個(gè)人的安全都是建立在細(xì)節(jié)上的，良好的駕駛習(xí)慣和安全意識(shí)的培養(yǎng)是最基礎(chǔ)的安全保障。

事故檢討書怎么寫(篇3)

《愛我中華》這堂課結(jié)束之后，本人總結(jié)了課堂中的優(yōu)缺點(diǎn)，現(xiàn)反思如下：

一、關(guān)于目標(biāo)的達(dá)成情況：

本課的教學(xué)在一定程度上調(diào)動(dòng)了學(xué)生的積極性，尤其在分組競賽的時(shí)候表現(xiàn)得非常熱情，而且回答問題的準(zhǔn)確率也較高，這說明學(xué)生在這節(jié)課中確實(shí)學(xué)到了知識(shí)，真正掌握了少數(shù)民族音樂的特點(diǎn)，才能準(zhǔn)確地分辨出少數(shù)民族音樂。而這正是我所期待的。

二、關(guān)于音樂性的問題：

由于本人對初三年級的音樂教材不熟悉，要嚴(yán)格按照課本教學(xué)，所以只能把課本內(nèi)容作一定的延伸，而本人在準(zhǔn)備時(shí)只想讓學(xué)生盡量了解少數(shù)民族音樂，所以教學(xué)內(nèi)容很多，以至于在課堂中教師說得太多，忽略了音樂的“表現(xiàn)性”，這是本課最大的遺憾，應(yīng)該讓學(xué)生盡可能的動(dòng)起來，讓學(xué)生在自身的身體語言中去領(lǐng)悟少數(shù)民族音樂的特點(diǎn)。

三、關(guān)于自身問題的反思：

本課的“競賽答題”部分是調(diào)動(dòng)學(xué)生積極性的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，雖然課堂表現(xiàn)還是非常熱情，但是在這一環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)上沒有讓所有學(xué)生都參與進(jìn)來，導(dǎo)致了某些學(xué)生很想發(fā)言卻沒有機(jī)會(huì)的局面，這是一個(gè)失誤。另外，由于教學(xué)內(nèi)容太多，出現(xiàn)了教學(xué)時(shí)間差點(diǎn)不夠的問題，也讓我這個(gè)老師在課堂中來不及示范，沒有發(fā)揮出本人的專業(yè)特長，而且和學(xué)生的互動(dòng)也不夠，所以這一點(diǎn)也不太讓人滿意，也是一個(gè)遺憾。

綜上所述，我覺得作為一個(gè)優(yōu)秀的音樂教師，不僅要具備個(gè)性化的教育思想，專業(yè)的教育理論，扎實(shí)的專業(yè)素質(zhì)，還必須具備良好的課堂調(diào)控能力。盡管有時(shí)需要以時(shí)間分配作為決定取舍的代價(jià)，但無論如何，我們都要應(yīng)該盡力做到盡善盡美，讓我們的音樂教學(xué)成為藝術(shù)中的藝術(shù)。讓我們的學(xué)生獲得更多的藝術(shù)享受，包括教師的授課藝術(shù)。

事故檢討書怎么寫(篇4)

人身事故檢討書

在我們的生活中，人身事故已經(jīng)成為一種不可避免的現(xiàn)象。無論是道路上的交通事故，還是日常生活中的意外傷害事件，這些都是我們不愿看到的發(fā)生。但是，當(dāng)這些不幸的事件真正發(fā)生在我們身邊的時(shí)候，我們首先要做的就是認(rèn)真檢討自己的行為，并且采取積極的措施來防止這些事件再次發(fā)生。

作為一名從事駕駛工作的人員，我非常清楚道路上的交通事故對人們生命財(cái)產(chǎn)造成的不可逆的破壞。在一次沙漠穿越旅行過程中，我和我的朋友們遭遇了一次交通事故。當(dāng)時(shí)我們的車輛突然失控，撞上了路邊的路障，幸好沒有造成人身傷害，但是車輛損失嚴(yán)重，花費(fèi)了大量的時(shí)間和資金進(jìn)行維修。這次事故讓我深刻認(rèn)識(shí)到行車安全的重要性，并且意識(shí)到自己存在一定的安全隱患。因此，我決定通過撰寫一份人身事故檢討書來檢討我的行為并且采取措施來預(yù)防類似的事件再次發(fā)生。

首先，我必須承認(rèn)，我在駕車過程中存在失職疏忽的情況。例如，我經(jīng)常使用手機(jī)來處理個(gè)人事務(wù)，這不僅危及到行車安全，而且可能導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。我在道路上很少停車，這對自身和他人的安全形成了嚴(yán)重威脅。在快速行駛過程中，我往往忽略其他行駛車輛的安全問題，并未充分考慮過后果會(huì)產(chǎn)生的后果。通過反思自己的行為，我認(rèn)識(shí)到了不安全的行為對交通流程和車輛和人的安全帶來的巨大威脅。在不安全的情況下，我的行為不僅可能會(huì)影響我的生命安全，也會(huì)影響道路上其他人的安全。

為了防止這些事件再次發(fā)生，我決定采取一些積極的措施來解決問題。首先，我將完全取消在道路上使用手機(jī)，以免手機(jī)使用對行車安全產(chǎn)生影響。在每次行車前，我會(huì)確保自己休息到位，集中注意力，以免因疲勞或集中精力不足而導(dǎo)致事故的發(fā)生。我將在路上駕駛時(shí)時(shí)刻保持留意路面上的情況，及時(shí)避免飛石，坑洞和路障，并且嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。另外，我也注意到，在極端天氣情況下，如暴風(fēng)雨或霧等天氣情況條件惡劣下，要特別小心駕車，避免飛行事故的發(fā)生。

人身事故檢討書是一種全面回顧個(gè)人行為舉止和行動(dòng)的重要途徑，可以幫助人們認(rèn)識(shí)到自身問題和隱患，并采取措施解決問題，防止問題再次發(fā)生。這是一種非常有力和有效的手段，并且可以用來幫助人們保持高度的責(zé)任和警惕性，確保自身和他人的安全。因此，我希望這篇人身事故檢討書對大家有所幫助，并且能夠讓更多的人意識(shí)到安全常識(shí)并加以實(shí)踐。

事故檢討書怎么寫(篇5)

近日，我在操作叉車時(shí)不慎發(fā)生了一起事故，造成了一定的財(cái)產(chǎn)損失和人身傷害。在此，我深感內(nèi)疚和懊悔，并希望借此機(jī)會(huì)向公司和受害者道歉，同時(shí)對自己的不規(guī)范操作進(jìn)行反思，在今后的工作中更加謹(jǐn)慎，遵守安全操作規(guī)程，杜絕類似事故的發(fā)生。

首先，我要對事故的發(fā)生負(fù)全責(zé)。我在操作叉車時(shí)，未嚴(yán)格按照公司的安全操作規(guī)程進(jìn)行，沒有確認(rèn)貨物堆垛的穩(wěn)定性和安全性，沒有注意車輛的移動(dòng)路線和周圍環(huán)境，在前進(jìn)時(shí)對工人的行為沒有及時(shí)作出反應(yīng)。最終導(dǎo)致車輛與物體碰撞，造成人員和財(cái)產(chǎn)的傷害。這次事故的發(fā)生，提醒我必須嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，將安全放在首位，切實(shí)做到“三查三清”。

其次，本次事故我不僅對公司造成了損失，更重要的是對受傷者造成了傷害。作為一名從業(yè)人員，我應(yīng)該時(shí)刻牢記生命至上的原則，做到盡可能地避免類似事故的發(fā)生。同時(shí)，我要向受傷的人員深深地道歉，并承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任，希望他們能夠早日康復(fù)，盡快回到工作和生活中。

最后，我認(rèn)識(shí)到在工作中，安全操作是最重要的，無論多忙，都不能忽視安全。作為一名專業(yè)的叉車操作人員，我應(yīng)該認(rèn)真掌握技能，遵照標(biāo)準(zhǔn)操作流程，高度重視安全生產(chǎn)，提高自己的素質(zhì)，不斷進(jìn)取，力爭為公司做出更多貢獻(xiàn)。同時(shí)，我會(huì)向公司匯報(bào)事故的情況，接受公司的批評和教育，積極改進(jìn)工作，保證今后的工作安全穩(wěn)定。

總之，這次事故是我個(gè)人的過失，讓我深感自責(zé)和懺悔。我認(rèn)真反思，會(huì)在今后的工作中更加認(rèn)真謹(jǐn)慎，保證公司和員工的安全。同時(shí)，我要感謝公司領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)心和幫助，在以后的工作中，我會(huì)倍加珍惜機(jī)會(huì)，努力提升自己的能力素質(zhì)，為公司發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

事故檢討書怎么寫(篇6)

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

關(guān)于近期我項(xiàng)目部發(fā)生一號(hào)墩0號(hào)塊預(yù)壓沙袋墜落的安全事故，萬幸的是沒有造成人員傷亡，但是給項(xiàng)目部帶來了嚴(yán)重的后果，面對這起事故我心情非常沉痛，這次事故給了我沉痛的教訓(xùn)和慎重的警示，充分證明我在安全工作上還沒有做到位。這次事故發(fā)生一個(gè)主要原因，是本人的工作沒有跟上領(lǐng)導(dǎo)的安全理念，沒有把領(lǐng)導(dǎo)的安全措施落到實(shí)處，沒有營造一個(gè)良好的安全氛圍，事故的發(fā)生也就不是因?yàn)橐粫r(shí)疏忽、一不留神，是在這樣不安全環(huán)境下，才導(dǎo)致了今天的結(jié)果。

事故既已發(fā)生，今后應(yīng)該如何應(yīng)對，嚴(yán)格杜絕各類事故的發(fā)生，營造良好的安全氛圍，這是擺在我面前必須馬上解決的'一道難題，真正將項(xiàng)目部的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識(shí)，行為上去;真正做到本質(zhì)安全，本人決心在今后的工作中應(yīng)該深刻吸取事故教訓(xùn)，把壓力轉(zhuǎn)變?yōu)楣ぷ鞯膭?dòng)力，做到以下幾點(diǎn)：

1、統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)，堅(jiān)持“安全第一”思想不動(dòng)搖，在安全與生產(chǎn)中處理好兩者的關(guān)系，兩者相輔相成缺一不可，要強(qiáng)調(diào)安全，突出安全，把安全放在一切工作的首位，喚起我們每名員工“違章就是事故、事故意味死亡”的意識(shí)，做到干一輩子路橋、謹(jǐn)慎一輩子。

2、充分發(fā)揮班前會(huì)的作用，加大教育，培訓(xùn)力度，對于施工隊(duì)各種崗位，進(jìn)行分工種培訓(xùn)，對新來職工要實(shí)行以師帶徒，做好傳幫帶的作用，提高職工的操作技能。加大對新工人、老工人和骨干員工的培訓(xùn)力度。這些員工安全意識(shí)和安全操作技能低，存在冒險(xiǎn)主義;老工人憑著老經(jīng)驗(yàn)、***慣違章作業(yè)根深蒂固;而有些骨干既起到了積極作用，同進(jìn)也經(jīng)常性的違章，破壞安全環(huán)境。

3、做好各種隱患的排查工作，防患于未然，嚴(yán)把現(xiàn)場質(zhì)量關(guān)，排查隱患要細(xì)致，決不能放過任何一個(gè)細(xì)小的問題，處理隱患要果斷徹底，決不能讓機(jī)器設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。建立健全和完善安全生產(chǎn)管理制度、崗位責(zé)任制和操作規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，在工作中干標(biāo)準(zhǔn)活，規(guī)范自己的操作行為，才能使大家的安全得到保證。

4 、加強(qiáng)對班組長的培訓(xùn)和教育，班組長與現(xiàn)場工作結(jié)合最緊密，班組長履職能力很大程度就是一個(gè)區(qū)隊(duì)履職程度的體現(xiàn)，抓好了班組長這一層面就抓住了現(xiàn)場、抓住了管理、抓住了規(guī)范。對班組長要加強(qiáng)培養(yǎng)，要有工作標(biāo)準(zhǔn)、要有培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，要使班組長層面與我們的管理順勢并道，形成認(rèn)同，并通過班組長將我們的管理有效的輻射放大

把這次事故教訓(xùn)觸及每個(gè)職工的思想深處，把安全文化理念真正樹立起來，使職工從行為動(dòng)態(tài)上做到規(guī)范達(dá)標(biāo)，不違章操作，才能使職工的安全生產(chǎn)得到保證。

總之，要用沉痛的教訓(xùn)喚起每名員工保護(hù)生命、珍惜健康的意識(shí)，教育每名員工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范，實(shí)實(shí)在在地抓好自己的安全，形成大家的廣泛認(rèn)同，做到全員共知共享。使大家切實(shí)認(rèn)識(shí)到，抓安全是為了自己，是為了自己家庭幸福，促使全員發(fā)自內(nèi)心地提升自我保護(hù)意識(shí)。做到警鐘常鳴，警示高懸，圍繞在我單位領(lǐng)導(dǎo)的安全管理理念下，做到認(rèn)知高、工作細(xì)、落實(shí)嚴(yán)，不斷推進(jìn)建設(shè)的安全生產(chǎn)蓬勃發(fā)展。

事故檢討書怎么寫(篇7)

尊敬的建管理局領(lǐng)導(dǎo)：

XXX年4月21日15時(shí)50分，我公司承建的“九龍公館”工程現(xiàn)場發(fā)生一起外墻腳手架火災(zāi)事故，幸無人員傷亡。作為“九龍公館”工程項(xiàng)目經(jīng)理，我個(gè)人負(fù)有不可推卸的責(zé)任。在此，我代表浙江騰威建設(shè)有限公司及九龍公館項(xiàng)目部全體管理人員做深刻檢討。

一、火災(zāi)事故概況

XXX年04月21日早上項(xiàng)目部管理人員安排(毛軍、王淑清)對9#樓內(nèi)、外墻鏍栓進(jìn)行氣割作業(yè)，項(xiàng)目部安全員交代其作業(yè)時(shí)配帶滅火器、接火斗、清水一桶并放臵在作業(yè)現(xiàn)場。

主要原因是由于機(jī)修工(毛軍)在對9#樓27層外墻鏍栓進(jìn)行氧氣切割時(shí)且看火人(王淑清)也離開,不慎將切下的鋼筋頭掉落至25層,21日15：50分左右， 9#樓工程外墻腳手架從25層?xùn)|段中部開始起火,火勢向西蔓延直至燒到西側(cè)人貨電梯一側(cè)撲滅。

火災(zāi)發(fā)生時(shí)，作為項(xiàng)目經(jīng)理的我立即起動(dòng)“事故應(yīng)急預(yù)案”并著手進(jìn)行了安排，項(xiàng)目部立即組織人員到9#樓各層分工，共組織救火人數(shù)為89人，現(xiàn)場安全員卜紅正在27層進(jìn)行指揮，安全員王德龍?jiān)?5層指揮，當(dāng)時(shí)火勢很猛且無法撲滅，為了防止人員傷亡所以暫時(shí)放棄救火等待消防隊(duì)人員到來，所以抓緊組織各班組人員往樓下地下室撤離，至下午16：10分經(jīng)對各班組及管理人員進(jìn)行清點(diǎn)人數(shù)確認(rèn)，均無人員傷亡。

此次火災(zāi)共燒毀外墻腳手架面積約為90%左右。火災(zāi)發(fā)生時(shí)項(xiàng)目部人員立即撥打119，消防隊(duì)接到報(bào)警電話，立即組織消防車及消防人員趕赴火災(zāi)現(xiàn)場，于當(dāng)日19：00左右大火被撲滅。使得此次火災(zāi)事故得以成功處臵，并將財(cái)產(chǎn)損失降到最低。

面對此次火災(zāi)所造成無可挽回的損失，我心情十分沉重。面對此次事故所造成的經(jīng)濟(jì)損失及社會(huì)負(fù)面影響，是我一身中最大的教訓(xùn)，我充分認(rèn)識(shí)到忽視安全生產(chǎn)工作是導(dǎo)致事故的必然結(jié)果，安全生產(chǎn)工作是企業(yè)經(jīng)濟(jì)工作的生命線，不能有一絲一毫的疏忽、大意、懈怠;面對痛苦的'回憶，我充分認(rèn)識(shí)到規(guī)章制度完善、管理嚴(yán)格、責(zé)任落實(shí)是防止事故的重要手段;及時(shí)排除隱患、制定整改措施是防止事故的根本方法;加強(qiáng)職工安全生產(chǎn)教育，提高職工安全生產(chǎn)素質(zhì)，是防止事故的得力措施;強(qiáng)化企業(yè)安全生產(chǎn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)是防止事故的有力保證。

二、項(xiàng)目管理存在的問題

造成事故的主要原因，雖然說作業(yè)人員的違章作業(yè)是主要原因，但我們管理及消防設(shè)施的不到位也是事故發(fā)生的間接因素。

項(xiàng)目部沒有按規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行安全教育、安全技術(shù)交底制度。 這次事故中操作人員是剛來到該項(xiàng)目上班，專職安全員口頭告知安全注意事項(xiàng)，沒有告知作業(yè)環(huán)境中存在的危險(xiǎn)源，和相關(guān)的安全管理規(guī)定。

項(xiàng)目部安全生產(chǎn)意識(shí)淡薄，安全生產(chǎn)責(zé)任制不落實(shí)，項(xiàng)目部施工過程安全監(jiān)管失控。

項(xiàng)目部勞務(wù)帶班人員沒有認(rèn)真履行班組安全教育活動(dòng)，活動(dòng)流于形式，走過場，勞務(wù)班組安全協(xié)管員缺位導(dǎo)致施工過程安全監(jiān)管失控。 勞務(wù)班組對安全隱患整改不力，項(xiàng)目部督促落實(shí)隱患整改不到位，對班組日常安全教育培訓(xùn)未認(rèn)真開展。

三、火災(zāi)事故教訓(xùn)及整改措施

由于我們管理工作的失誤，造成了企業(yè)安全管理方式粗放，相關(guān)安全制度落的不實(shí)，操作規(guī)程執(zhí)行不細(xì)，督促檢查力度不夠，最終引發(fā)了這起安全生產(chǎn)責(zé)任事故。

本次火災(zāi)事故的發(fā)生，給我單位及東陽建筑帶來了嚴(yán)重的形象、經(jīng)濟(jì)損失，也為建設(shè)、監(jiān)理單位造成了負(fù)面影響，項(xiàng)目部安全員監(jiān)管不到位，操作人員違章作業(yè)，現(xiàn)場消防設(shè)施不到位，安全材料不合格等，對此，我愧疚萬分，深深悔責(zé)。

我們痛定思痛，通過這次火災(zāi)事件，應(yīng)認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，切實(shí)加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全管理，健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全保障體系，并將各項(xiàng)工作落到實(shí)處。加大對安全生產(chǎn)法律、法規(guī)的宣傳，規(guī)范勞動(dòng)用工、持證上崗制度，加強(qiáng)對工人的三級安全教育，落實(shí)責(zé)任到人。完善安全生產(chǎn)臺(tái)帳，包括各類安全技術(shù)方案、措施，規(guī)范履行審批程序等相關(guān)資料，切實(shí)做好安全技術(shù)交底和施工現(xiàn)場全過程安全管理工作。下一步將著重對以下工作進(jìn)行提升整改：【W(wǎng)ww.LIUXuE86.cOm 出國留學(xué)網(wǎng)】

1、認(rèn)真落實(shí)各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確崗位安全管理職責(zé)，提高項(xiàng)目部管控能力。

2、通過與各級各類人員、各部門層層落實(shí)簽定《安全生產(chǎn)責(zé)任書》的形式，逐級落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，并按責(zé)任和要求進(jìn)行考核及責(zé)任追究。形成項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工員、安全員等管理崗位各司其職，各盡其責(zé)的工作格局。同時(shí)各單位工程生產(chǎn)管理部門要建立系統(tǒng)的分包單位檢查、考核和獎(jiǎng)罰制度，完善書面監(jiān)管記錄，全面加大對分包單位的管理力度，杜絕“以包代管”現(xiàn)象發(fā)生。

2、切實(shí)加強(qiáng)安全教育，實(shí)施安全準(zhǔn)入制度管理。按法規(guī)要求堅(jiān)持先教育培訓(xùn)后上崗的原則，特別是“洗腳上田”的農(nóng)民工。對作業(yè)人員進(jìn)行安全知識(shí)教育決不能搞形式，走過場，要千方百計(jì)讓安全法規(guī)和安全知識(shí)融入到每個(gè)工人的心中，落實(shí)到行動(dòng)上，對特種作業(yè)人員，如塔吊司機(jī)，機(jī)械操作工、電工、焊工等必須要求持證上崗。建立嚴(yán)格的安全準(zhǔn)入門衛(wèi)制度，對所有進(jìn)入施工現(xiàn)場的作業(yè)人員必須做到經(jīng)三級安全教育培訓(xùn)合格，經(jīng)過安全技術(shù)交底持后方可進(jìn)入施工現(xiàn)場。

3、認(rèn)真落實(shí)班前活動(dòng)，提高作業(yè)人員安全意識(shí)和素質(zhì)。嚴(yán)格按本企業(yè)班組安全活動(dòng)管理要求，嚴(yán)格執(zhí)行班前安全會(huì)制度，作業(yè)前和作業(yè)中清點(diǎn)當(dāng)班作業(yè)人員。堅(jiān)持每天5至10分鐘的班前安全活動(dòng)，安排作業(yè)內(nèi)容，按規(guī)定進(jìn)行安全技術(shù)交底，交代作業(yè)環(huán)境的危險(xiǎn)因素，對作業(yè)環(huán)境危險(xiǎn)源提出防范和監(jiān)控措施。加強(qiáng)對施工作業(yè)人員動(dòng)態(tài)變化的管理，加大習(xí)慣性違章的懲罰力度，采取行之有效地措施，嚴(yán)禁違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動(dòng)紀(jì)律。督促勞務(wù)作業(yè)班組負(fù)責(zé)人認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)并傳達(dá)貫徹安全教育、安全技術(shù)交底、施工安全隱患通知書等，提高作業(yè)人員安全意識(shí)和自我保護(hù)能力。

面對慘痛的代價(jià)，我充分認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)是企業(yè)的主題，是企業(yè)經(jīng)濟(jì)工作的基礎(chǔ)，是企業(yè)存在發(fā)展的前提。安全生產(chǎn)工作任重道遠(yuǎn)，只有不斷強(qiáng)安全生產(chǎn)工作，不折不扣地貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》以及企業(yè)各項(xiàng)安全管理規(guī)定，不遺余力地抓實(shí)安全生產(chǎn)工作，企業(yè)才能遠(yuǎn)離安全隱患、才能遠(yuǎn)離事故。

檢討人：XXX

XXXX年XX月XX日

喜歡《事故檢討書怎么寫》一文嗎？“幼兒教師教育網(wǎng)”希望帶您更加了解幼師資料，同時(shí)，yjs21.com編輯還為您精選準(zhǔn)備了事故檢討書專題，希望您能喜歡！