2023交通應急預案十四篇

交通應急預案。

災害之前早預防，災害來了少傷亡，加強自然災害防范工作以減輕災害損失。完善應急預案有助于在應急情況下快速準確地存在抉擇，應急預案必要性的實際案例分析？欄目小編搜集了一些相關的內容“交通應急預案”，我的建議可能不適用于每一個人但仍可以為您提供一些有用的參考！

交通應急預案 篇1

為有效預防轄區(qū)內農(nóng)村交通道路安全事故發(fā)生，積極應對重特大交通安全事故及道路滑坡險情，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，確保道路安全、暢通，特制定本預案。

一、基本原則

（一）預防為主、常抓不懈。對易發(fā)生的道路交通安全事故及道路滑坡點進行分析、預測，認真排查事故易發(fā)點，加大檢查和整改力度，并有針對性地制定應急預案，采取預防措施，防范重特大事故發(fā)生。

（二）統(tǒng)一領導、協(xié)調聯(lián)動。在街道黨工委、辦事處的統(tǒng)一領導下，各司其職，各盡其責，協(xié)調聯(lián)動，密切配合，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。

（三）反應迅速、措施果斷。緊急情況發(fā)生后，各社區(qū)各部門應及時做出反應，果斷采取措施，迅速實施搶險，全力控制事態(tài)。

二、適用范圍

本預案適用于辦事處所屬區(qū)域農(nóng)村道路交通發(fā)生的緊急情況和道路滑坡的應急救援工作。

三、組織領導

（一）成立道路交通和道路滑坡安全應急救援指揮部。黨工委、辦事處主要負責人為總指揮長，分管領導擔任副指揮長，成員由各相關社區(qū)、部門、民兵應急分隊等負責人組成（具體名單附后）。指揮部主要職責是指導、督促、檢查事故路段交通道路安全及道路滑坡情況；督導有關部門加大對事故路段的整治排查力度，有效預防交通事故和道路滑坡的發(fā)生；研究確定重大交通安全事故和道路滑坡應急處理工作的方針和政策；決定啟動或終止應急預案；統(tǒng)一領導、指揮緊急情況下的應急救援工作，解決應急處理中的重大問題；及時向上級報告事故應急處理情況；適時發(fā)布公告，指定報道負責人。

（二）指揮部內設有綜合協(xié)調組、應急搶險組、醫(yī)療救護組、后勤保障組。

1、綜合協(xié)調組

組長：馮永玲

成員：黨政辦主任、應急辦主任、文廣新站站長、交管站站長

職責：負責傳達指揮部指令，綜合協(xié)調各組救援工作，調動救援隊伍，全面負責搶險現(xiàn)場的組織、協(xié)調，調度匯總、上報救援進展情況，并做好信息反饋工作（值班電話：xxxx）。

2、應急搶險組

組長：陳平昌

成員：江陽派出所、城西派出所、江口國土資源所、交管站、民兵應急隊、相關社區(qū)負責人

職責：在緊急情況下（比如出現(xiàn)嚴重交通堵塞、發(fā)生重大交通事故及道路滑坡車輛通行受阻等），負責交通管制、維護治安、路障清理、車輛疏導、保障通行、事故搶險等工作。

3、醫(yī)療救護組

組長：馮永玲

成員：華嚴衛(wèi)生醫(yī)院、縣二人民醫(yī)院院長

職責：在接到搶救信息后，迅速組織醫(yī)護人員和車輛以及醫(yī)療設備，在最短時間內趕到事故現(xiàn)場，并迅速展開搶救，力爭將人員傷亡降到最低程度。

4、后勤保障組

組長：吳飛

成員：信訪辦、財政所、民政辦、司法所、勞保站、建管站負責人

職責：主要負責疏散被滯留的人員，將他們帶到安全的地帶，確保不因交通事故而導致人員滯留現(xiàn)象的發(fā)生。

四、情況報告

發(fā)生緊急情況時，應即刻向黨工委、辦事處主要領導、分管領導匯報，同時撥打“110”報警電話。道路滑坡應及時向國土所、交管站報告，若發(fā)現(xiàn)有人員傷亡，還應立即撥打“120”急救電話。相關部門應在最短的時間內趕到事故現(xiàn)場，根據(jù)現(xiàn)場情況迅速展開搶險，在組織搶險同時，按程序向縣應急指揮部報告。

五、預案啟動

1、緊急情況發(fā)生后，根據(jù)實際情況，按照事故大小事態(tài)，必要時啟動。

2、緊急情況發(fā)生后，各部門、民兵應急隊及有關人員要快速反應。

3、啟動應急預案后，按照要求，迅速組成應急救援指揮部，由指揮部綜合協(xié)調組通知相關救援單位立即趕赴現(xiàn)場。

六、應急措施

（一）應急救援指揮部到達現(xiàn)場后，綜合協(xié)調組、事故搶險組和醫(yī)療救護組按照指揮部指令立即就位并按照預案開展工作，應急救援工作有序展開。

（二）事故搶救組應根據(jù)現(xiàn)場情況主要做好以下工作：

1、當出現(xiàn)道路滑坡，應加強對現(xiàn)場安全保衛(wèi)、治安管理和交通疏導，并在第一時間搶救人員的生命和財產(chǎn)安全，確保道路安全通暢。

2、當發(fā)生重大交通事故時，應及時預防和制止各種破壞活動，維護現(xiàn)場治安，并在第一時間搶救人員的生命和財產(chǎn)安全，確保道路交通暢通。

（三）醫(yī)療救護組立即組織急救，全力搶救傷員，配合其他相關部門搶救工作。

（四）后勤保障組在接到通知后應立即出動，迅速到達事故現(xiàn)場，按照指揮部的命令，合理安排被滯留人員的乘車次序。

（五）各有關部門必須從全局出發(fā)，服從指揮部的統(tǒng)一指揮，各司其職，分工協(xié)作，共同做好事故的搶救和處理工作。

七、其他事項

（一）指揮部針對交通道路和道路滑坡發(fā)生的'緊急情況，發(fā)布應急處置指令。

（二）加大道路控制力度。相關部門要做好公路的養(yǎng)護及管理工作，確保交通道路安全。

（三）加強交通安全宣傳。針對節(jié)假日期間人員車輛多的情況，將進一步強化安全宣傳工作，采用拉安全橫幅、張貼安全標語、利用村廣播宣傳、短信提醒等方式，不斷增強村民的安全意識，同時指定專人對各個路段進行巡查，確保道路安全、暢通。

交通應急預案 篇2

文明交通勸導活動應急預案

一、背景介紹

文明交通是一個國家、一個城市的形象窗口，也是社會和諧發(fā)展的重要標志。然而，在大城市的市區(qū)交通中，由于車輛數(shù)量激增和駕駛員素質參差不齊，交通擁堵、違章行為頻發(fā)等問題也隨之出現(xiàn)。為了提高駕駛員的文明意識和駕駛素質，促進交通安全以及減少交通堵塞，各地紛紛開展了文明交通勸導活動。

二、應急預案的目標

1. 提高駕駛員的交通安全意識和文明素質；

2. 降低車輛違規(guī)行為和交通事故發(fā)生率；

3. 緩解交通擁堵狀況，提高出行效率。

三、應急預案的主要內容

1. 確定活動的目標和范圍

首先，應明確文明交通勸導活動的目標和范圍。目標可以是提高交通安全意識、減少違章行為等，范圍可以是某個街區(qū)、某個路段、或者整個城市。

2. 制定詳細的活動計劃

根據(jù)活動的目標和范圍，制定具體的活動計劃?；顒佑媱潙摪ɑ顒訒r間、地點、參與人員、內容和所需物資等方面的信息。

3. 確定宣傳方式和工具

為了讓活動達到最大的效果，需要選擇適當?shù)男麄鞣绞胶凸ぞ??？梢酝ㄟ^懸掛橫幅、派發(fā)宣傳冊、舉辦交通安全講座等方式進行宣傳，也可以借助互聯(lián)網(wǎng)和社交媒體平臺進行宣傳。

4. 培訓參與人員

為了保證活動順利進行，參與人員需要接受相關培訓。培訓內容應包括交通法規(guī)、交通事故應急處理等方面的知識，以及如何與駕駛員進行有效溝通的技巧。

5. 設立勸導點和設置宣傳板

活動前，需要確定勸導點的位置，并設置宣傳板。勸導點應選擇在交通流量較大的路段，設置宣傳板可以讓駕駛員在行車中接收到宣傳內容。宣傳板上可以印制交通安全知識、交通違法行為的罰款金額等內容。

6. 與執(zhí)法部門合作

為了對交通違法行為進行處罰，需要與執(zhí)法部門進行緊密合作。當發(fā)現(xiàn)交通違法行為時，勸導人員可以通知執(zhí)法部門進行現(xiàn)場處理，以起到震懾作用。

7. 收集數(shù)據(jù)和評估效果

活動結束后，需要對活動的效果進行評估?？梢允占煌ㄟ`法行為的數(shù)據(jù)，統(tǒng)計文明行車的比例以及降低交通事故發(fā)生率等指標，進一步完善活動計劃。

四、效果評估和總結

根據(jù)活動的效果評估結果，可以對活動進行總結，并根據(jù)總結的經(jīng)驗教訓，進一步優(yōu)化文明交通勸導活動的內容和方式。

作為專業(yè)人士，文明交通勸導活動的應急預案是我們掌握的重要工具之一。通過合理的組織和安排，我們能夠有效地提高駕駛員的文明素質和交通安全意識，從而減少交通事故的發(fā)生，緩解交通擁堵狀況，為城市的交通發(fā)展做出貢獻。因此，在日常工作中，我們應時刻關注交通問題、學習新知識、總結經(jīng)驗，在文明交通勸導活動中展現(xiàn)出專業(yè)人士的職業(yè)素養(yǎng)和能力。

交通應急預案 篇3

文明交通勸導活動應急預案

一、前言

隨著交通的日益發(fā)展和城市化進程的加快，交通問題逐漸成為人們生活中的突出問題。不文明的交通行為不僅會給人們的出行安全帶來威脅，還會影響社會秩序和城市形象。為了解決這個問題，各地開始開展文明交通勸導活動。然而，很多時候，這些活動可能會面臨一些突發(fā)事件與緊急情況，因此制定一份文明交通勸導活動應急預案是非常必要的。

二、應急預案制定的背景

1. 社會需求：面對頻繁發(fā)生的交通事故和不文明的交通行為，人們對于解決交通問題提出了更高的期望。

2. 組織需求：由于活動主辦方的職責，確?；顒拥钠椒€(wěn)進行及應對突發(fā)事件的能力成為必要條件。

三、文明交通勸導活動應急預案的制定原則

1. 系統(tǒng)性原則：預案必須考慮到各個方面的因素，包括人員、物資、技術等。

2. 靈活性原則：預案需要具備一定的靈活性，以適應不同地區(qū)、不同時間的特殊情況。

3. 實用性原則：預案需要著重解決實際問題，確保應對措施準確、可行性強。

四、應急預案的內容

1. 應急組織機構的設立：制定應急預案前，需要設立應急組織機構，明確各個部門的職責和協(xié)作關系。

2. 人員培訓和準備：對參與勸導活動的人員進行培訓，了解應急預案的內容和執(zhí)行方式，并進行模擬演練，使其熟悉應急行動流程。

3. 事件分類：將可能發(fā)生的突發(fā)事件進行分類，包括交通事故、人群踩踏等，針對不同的事件類型制定相應的應對措施。

4. 應對措施：根據(jù)預案中明確的事件分類，針對每一類事件制定詳細的應對措施。例如，在面對交通事故時，應立即通知警方并協(xié)助現(xiàn)場疏導等。

5. 現(xiàn)場指揮部的組織和運作：在活動現(xiàn)場設立指揮部，明確各個部門的指揮職責和工作流程。

6. 緊急協(xié)助與處置：在突發(fā)事件發(fā)生時，組織相關部門進行緊急協(xié)助和處置，確保人員傷亡最小化，維護社會秩序和安全。

7. 后勤保障：同時要考慮到預案執(zhí)行過程中可能出現(xiàn)的后勤保障問題，比如醫(yī)療救援、交通疏導等。

五、應急預案的實施與評估

1. 實施階段：根據(jù)預案中明確的應對措施，進行組織協(xié)調、資源調配和任務分工，確保應急工作的有效進行。

2. 評估階段：在活動結束后，進行應急預案的評估和總結，分析優(yōu)缺點并提出改進意見，為日后類似活動提供參考。

六、結論

文明交通勸導活動應急預案是城市交通管理的重要組成部分，它的制定和完善將提升交通管理工作的水平和效率。應急預案需要根據(jù)地區(qū)特點、實際情況以及不斷變化的需求進行調整和更新。只有做好應急預案的制定和實施，我們才能在文明交通勸導活動中更加專業(yè)、高效，確保人民群眾的安全出行。因此，我們應該高度重視文明交通勸導活動應急預案工作，加強培訓和演練，不斷提升應急響應和處理能力，為城市的交通安全和文明建設做出更大的貢獻。

交通應急預案 篇4

為預防和減少學校交通事故的發(fā)生，保障師生的生命安全，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》的相關精神，特制定本預案。

一、引發(fā)交通事故的'原因

駕駛員疲勞駕車、超速、超載、隨意變道、闖禁令標志、應變能力差、車容車況差、車輛安全性能差（特別是制動系統(tǒng)）等情況都可能是誘發(fā)的原因。

二、預防辦法和措施

1、加強對廣大師生交通法規(guī)、安全行車的教育。

2、加強對乘車師生的交通安全教育，特別要教育學生不要把頭、手伸出車窗外。

3、如學校集體外出，最好有組織、有秩序的列隊行走，如需要乘車，選擇經(jīng)驗豐富、駕駛技術熟練、駕齡較長、自覺守法的同志擔任校車駕駛員；選擇認真負責的老師隨車，做好學生的安全保護工作

4、定期對接送學生的車輛進行統(tǒng)計，并向家長和司機宣傳遵守交通法規(guī)、安全駕車的常識，并與司機簽訂安全責任書。

5、做好校車車輛例行保養(yǎng)工作，出車前要對車容、車況、安全性能（特別是制動系統(tǒng)）進行檢查。

三、應急處理程序

一旦發(fā)生交通事故，按下列程序處理。

2、報上級主管部門

3、處置乘車人員。

（2）另外調動車輛接送學生，換乘車輛時，隨車教師要看清周圍交通、車輛行駛情況，避免發(fā)生新的交通事故。

4、通知家長。

5、配合交通事故處理部門調查，并參與調解。

6、及時做好學生及家長安撫工作，控制事態(tài)，維持學校教育教學秩序正常進行。

7、通知保險公司介入。

四、工作機構、職責

工作領導小組

主任：

成員：各年級主任和班主任教師

職責：負責組織協(xié)調工作。

現(xiàn)場處置組

組長：

成員：學校辦公室主任總務主任護校隊

職責：深入現(xiàn)場做好有關救援、搶救、解釋、宣傳、調解、勸導等工作，及時調查收集交通事故的起因、現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢等信息，并向領導小組辦公室報告；進行現(xiàn)場處置，采取必要措施。

交通應急預案 篇5

為了預防和減少校車交通事故的發(fā)生，保障乘車師生的生命安全，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》的相關精神，特制定本預案。

一、可能引起校車交通事故的原因

駕駛員疲勞駕車、超速、超載、隨意變道、闖禁令標志、應變能力差、車容車況差、車輛安全性能差（特別是制動系統(tǒng)）等情況都是可能誘發(fā)的原因。

二、預防辦法和措施

（一）加強對駕駛員交通法規(guī)、安全行車的教育。

（二）加強對乘車師生的交通安全教育，特別要教育學生不要把頭、手伸出車窗外。

（三）選擇經(jīng)驗豐實、駕駛技術熟練、駕齡較長、自覺守法的同志擔任校車駕駛員。

（四）選擇認真負責的老師隨車，做好學生的安全保護工作。

（五）做好車輛例行保養(yǎng)工作，出車前要對車容、車況、安全性能（特別是制動系統(tǒng)）進行檢查。

（六）不準違法超載、超速。

（七）有條件的學校為低年級學生配備保險帶。

（八）租賃的校車也適用本預案。

三、應急處理程序

一旦發(fā)生校車交通事故，應按下列程序處理。

（一）報警并通知學校和家長家屬等。

（二）報教育局及相關部門（先口頭后書面）。

（三）處置乘車人員。

1.發(fā)生受傷者，要盡快及時送醫(yī)院救治。

2.及時疏散人員，組織人員及時做好同乘學生或教師的護送工作。

（四）保護事故現(xiàn)場，配合交通事故處理部門調查，并參與調解。

（五）及時做好學生及家長安撫工作，控制事態(tài)，維[教客網(wǎng)，教育資源，提供免費課件，免費教案，免費試題，免費論文，舞蹈視頻，幼教資源，版報大全，公文大全，劇本下載！]持學校教育教學秩序正常進行。

（六）如有傷亡事故，按《學生傷害事故處理辦法》處理，教師車禍根據(jù)政策有關規(guī)定及時處理。

（七）保險介入。

交通應急預案 篇6

一、總則

交通系統(tǒng)作為區(qū)三防指揮部的主要成員單位之一，負責組織我區(qū)防汛搶險救災所需的交通工具保障；對防汛應急工作所需交通工具按區(qū)三防指揮部或上級部門要求進行調度；負責組織搶修隊伍，迅速修復損毀道路、橋梁?，F(xiàn)結合交通系統(tǒng)實際，制定本預案。

二、組織機構和職責

（一）組織機構。

成立交通系統(tǒng)防汛領導小組。具體組成人員如下：

組長：區(qū)交通局局長

副組長：區(qū)交通局各副局長

區(qū)公路局局長

區(qū)航道分局局長

區(qū)恒順交通投資管理公司總經(jīng)理

區(qū)路橋建設有限公司總經(jīng)理

成員：區(qū)交通局各科科長

區(qū)公路局相關業(yè)務科科長

區(qū)航道分局相關業(yè)務科科長

區(qū)恒順交通投資管理公司相關部門經(jīng)理

區(qū)路橋建設有限公司相關部門經(jīng)理

區(qū)汽車運輸有限公司總經(jīng)理

順之旅旅游汽車運輸有限公司經(jīng)理

中旅汽車運輸有限公司經(jīng)理

鳳城旅游汽車運輸有限公司經(jīng)理

駿雄汽車運輸有限公司經(jīng)理

港通物流配送起重有限公司經(jīng)理

水陸集運有限公司經(jīng)理

萬里達物流服務有限公司經(jīng)理

一通物流有限公司經(jīng)理

時立物流有限公司經(jīng)理

燃料石油化工有限公司經(jīng)理

公路局倫教養(yǎng)護中心主任

安泰貨物裝卸服務部

順德區(qū)貨柜碼頭貨柜碼頭有限公司經(jīng)理

北滘港貨運聯(lián)營有限公司經(jīng)理

勒流港貨柜碼頭有限公司經(jīng)理

順港客運聯(lián)營有限公司經(jīng)理

容奇水運有限公司經(jīng)理

力航水運有限公司經(jīng)理

宏海貨運有限公司經(jīng)理

順洋貨物運輸有限公司經(jīng)理

大良水運實業(yè)有限公司

杏壇水運公司經(jīng)理

龍橋船務有限公司經(jīng)理

海駁順船務有限公司經(jīng)理

輪渡公司經(jīng)理

大良利順華汽車維修有限公司經(jīng)理

大良汽車修配廠經(jīng)理

容桂順貨汽車修配廠經(jīng)理

交通系統(tǒng)防汛領導小組下設辦公室，辦公室設在區(qū)交通局秘書科，領導小組辦公室成員由各科室負責人組成，電話22832626、22832627，傳真：22832600。

（二）主要職責。

1．按照區(qū)政府指示或三防指揮部要求，動員、組織全區(qū)交通系統(tǒng)投入防御特大洪水工作，指揮實施交通系統(tǒng)各項防洪應急工作。

2．組織車、船搶運防洪物資和人員。

3．組織力量搶修水毀的交通基礎設施，包括港口、碼頭、道路、橋梁、站場，保障上述設施安全、暢通。

4．組織清理航障，保障航道暢通。

5．組織和支持交通系統(tǒng)受災單位汛后迅速恢復生產(chǎn)工作，保持經(jīng)濟發(fā)展。

（三）根據(jù)工作安排，交通系統(tǒng)防汛領導小組下設4個職能小組，由交通系統(tǒng)防汛領導小組協(xié)調指揮。

1．道路運輸組。

組長：區(qū)交通局主管道路運輸?shù)母本珠L

成員：區(qū)交通局運輸管理科正、副科長

區(qū)交通局交管總站站長

區(qū)汽車運輸有限公司總經(jīng)理

順之旅旅游汽車運輸公司經(jīng)理

中旅汽車運輸公司經(jīng)理

鳳城旅游汽車運輸公司經(jīng)理

駿雄汽車運輸公司經(jīng)理

港通物流配送起重有限公司經(jīng)理

水陸集運有限公司經(jīng)理

萬里達物流服務有限公司經(jīng)理

一通物流有限公司經(jīng)理

時立物流有限公司經(jīng)理

燃料石油化工有限公司經(jīng)理

安泰貨物裝卸服務部

大良利順華汽車維修有限公司經(jīng)理

大良汽車修配廠經(jīng)理

容桂順貨汽車修配廠經(jīng)理

職責：

（1）協(xié)調相關客貨運站場，道路運輸單位，組織客運、貨運、危運、工程車輛搶運防洪物資及人員。

（2）組織搶修參加防洪的車輛及相關機械。

（3）組織和支持受災道路運輸企業(yè)汛后恢復生產(chǎn)工作。

2．港口水路運輸組。

組長：區(qū)交通局主管港航的副局長

成員：區(qū)交通局港航管理科正、副科長

區(qū)交通局港航管理所所長

區(qū)航道分局相關業(yè)務科科長

順德區(qū)貨柜碼頭貨柜碼頭有限公司經(jīng)理

北滘港貨運聯(lián)營有限公司經(jīng)理

勒流港貨柜碼頭有限公司經(jīng)理

順港客運聯(lián)營有限公司經(jīng)理

容奇水運有限公司經(jīng)理

力航水運有限公司經(jīng)理

宏海貨運有限公司經(jīng)理

順洋貨物運輸有限公司經(jīng)理

大良水運實業(yè)有限公司

杏壇水運公司經(jīng)理

龍橋船務有限公司經(jīng)理

海駁順船務有限公司經(jīng)理

輪渡公司經(jīng)理

職責：

（1）協(xié)調相關港口、碼頭、水運單位，組織客運、貨運、危運、工程船只搶運防洪物資及人員。

（2）組織搶修參加防洪的船只及相關機械。

（3）組織清理航障，維護航道設施，保障航道暢通。

3．交通基礎設施搶修組。

組長：區(qū)交通局主管規(guī)劃建設的副局長

成員：區(qū)交通局規(guī)劃建設科正、副科長

區(qū)交通局地方公路站站長

區(qū)公路局相關業(yè)務科科長

區(qū)恒順交通投資管理公司相關部門經(jīng)理

區(qū)路橋建設有限公司相關部門經(jīng)理

（1）組織維護港口、公路、橋梁安全。

（2）組織修復水毀或其他損毀的路橋，保持交通暢通。

4．后勤保障組。

組長：區(qū)交通局主管人秘的副局長

成員：區(qū)交通局秘書科正、副科長

區(qū)交通局法規(guī)宣傳科正、副科長

區(qū)交通局各有關人員

職責：

（1）負責交通系統(tǒng)防汛領導小組辦公室具體工作，編排值班計劃，傳達上級指令，收發(fā)各類防汛文件、資料。做好材料報送、統(tǒng)計、檔案管理工作。

（2）組織洪汛期機關辦公秩序和內部安全保衛(wèi)。

（3）組織洪汛期交通防洪工作的后勤補給。

三、應急響應行動

應急響應行動對應于四級：I級、II級、III級、IV級，由區(qū)人民政府或區(qū)三防指揮部按設定水位級別原則啟動。當上級啟動預警級別時，區(qū)交通局執(zhí)行相應的預警級別。

（一）I、II級應急響應。

1．貫徹執(zhí)行區(qū)人民政府、區(qū)三防指揮部的指示精神。

2．交通系統(tǒng)防汛領導小組成員到位，召開防汛工作會議，部署抗洪救災工作，并檢查各項措施的落實和準備情況，實施防洪交通運輸組織指揮工作。

3．加強24小時值班并有局領導帶班，抽調部門相關人員加強交通系統(tǒng)防汛領導小組工作。領導小組和各職能組主要領導和有關工作人員原則上暫不得外出，堅守崗位，各級之間保持聯(lián)系。若因特殊情況缺席未能到位時，應實行自動替補。

4．各職能組在交通系統(tǒng)防汛領導小組的指揮協(xié)調下，各就其位，各司其職，協(xié)作配合，做好運力調度、防洪物資和人員的搶運、車船及有關設備設施的搶修、港口、路橋搶修、航障清理，以及安全保衛(wèi)、后勤補給、資料收集、統(tǒng)計和上報等工作。

5．注意做好汛后工作，交通系統(tǒng)防汛領導小組組織和支持交通系統(tǒng)因特大洪水受損的單位迅速恢復生產(chǎn)，保持經(jīng)濟發(fā)展。

（二）III級應急響應。

1．啟動III級應急行動。

2．貫徹執(zhí)行區(qū)人民政府、區(qū)三防指揮部的指示精神。

3．組織相應的運力和機械。

4．做好汛情信息、防洪指令的上傳下達工作。

5．組織24小時值班。

（三）IV級應急行動。

1．啟動IV級應急行動。

2．召開主要成員單位會議，研究部署防洪工作。

3．檢查落實相應崗位責任制。

4．做好運力和機械組織的準備。清理航障。

5．保持與區(qū)人民政府、區(qū)三防指揮部的聯(lián)系，密切注意水情變化。

四、交通系統(tǒng)防洪運力安排

1．大中型客車103輛4619座位；

2．大貨車55輛1150載重噸；

3．船舶40艘15000載重噸；

4．自卸車40輛402載重噸；

5．鏟車5輛；

6．挖掘機4臺。

7．起重車吊2輛。

交通應急預案 篇7

交通疏導應急預案

一、引言

交通疏導應急預案是指為了應對突發(fā)狀況而制定的一套交通疏導措施和應急預案。隨著城市化進程的快速發(fā)展，交通擁堵成為了人們生活中的一個常見問題，而交通事故和突發(fā)事件更是時常發(fā)生。為了保障人民生命財產(chǎn)的安全，各地交通部門必須建立完善的交通疏導應急預案。

二、需求分析

1.交通擁堵問題

城市交通擁堵問題的根源在于道路網(wǎng)絡有限與車輛數(shù)量增加不斷。當發(fā)生特殊情況，如事故、施工等，道路資源會更加緊張，交通將因此堵塞。因此，需要建立疏導預案，及時處理交通擁堵問題。

2.交通事故和突發(fā)事件

交通事故和突發(fā)事件會導致交通的中斷和堵塞，嚴重危害人民的生命安全和財產(chǎn)安全。建立交通疏導應急預案，能夠最大程度地減少事故的發(fā)生和不良影響。

三、疏導措施

1.人員調度

在交通擁堵情況下，需要合理調度路口的交通管理人員，確保交通秩序的良好進行。交通管理人員要掌握科學的交通管理技巧，善于疏導車流，盡量減少交通擁堵的時間和范圍。

2.路口信號控制

對于交通擁堵的路段，需要加強對信號燈的調控。根據(jù)車流量和道路實際情況，合理設置綠燈時間和紅燈時間，緩解交通擁堵。行人過街的時間也需要合理安排，避免交通阻塞。

3.快速通道開放

在交通繁忙時期，需要合理利用快速通道來疏導交通，減少交通擁堵?？焖偻ǖ缿撆c普通道路連接緊密，以充分發(fā)揮疏導作用。

四、應急預案

1.突發(fā)事件處理

當突發(fā)事件發(fā)生時，應立即啟動應急預案。交通管理人員應立即通知相關部門，及時進行交通路線的調整和疏導，確保交通順暢，并全力配合應急救援工作。

2.交通事故救援

交通事故發(fā)生時，需要及時組織救援工作。交通管理人員要立即報警，并進行緊急疏導和保護現(xiàn)場，確保傷者得到及時救治，并迅速恢復交通流暢。

3.應急物資儲備

交通疏導應急預案還包括應急物資的儲備。在交通事故和突發(fā)事件發(fā)生時，需要及時提供救援所需的急救設備、應急護欄和交通標志等物資，確保救援工作的順利進行。

五、總結

交通疏導應急預案是保障人民生命財產(chǎn)安全的重要措施。只有建立完善的預案，制定科學有效的疏導措施，才能更好地應對交通擁堵和突發(fā)事件。在建立疏導預案的過程中，還需要不斷地總結經(jīng)驗，不斷完善預案，以應對日益復雜多變的交通環(huán)境。同時，也需要提高交通從業(yè)人員的素質和技能，為有效疏導和應對突發(fā)狀況提供有力支持。通過科學規(guī)范的交通疏導和應急預案，我們將能夠更好地保障人民的出行安全，促進社會的穩(wěn)定發(fā)展。

交通應急預案 篇8

一、制訂本預案的目的：

為了預防和減少校車交通事故的發(fā)生，保障乘車師生的生命安全，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》的有關精神，特制訂本預案。

二、可能引發(fā)校車交通安全事故的原因：

1、駕駛員疲勞駕車、超速超載、隨意變道、闖禁令標志、應變能力差、駕技不熟練。

2、車容車況差、車輛安全性能差等。

三、預防辦法與措施：

1、加強對乘車學生的交通安全教育，做到上下車有序，在車上不把頭、手伸出窗外。

2、租用車輛接送孩子上下學；車主必須證照規(guī)范齊全，且向家長提供駕駛、營運等證件的復印件（一式兩份）。

3、車主必須確保孩子路上安全，如出現(xiàn)特殊情況，必須第一時間與家長或其他監(jiān)護人取得聯(lián)系。

4、車主必須按學校作息時間接送孩子，以方便就學。

5、家長必須教育孩子在約定的時間內準時乘車。

6、家長必須教育孩子遵守乘車規(guī)則，在乘車期間服從駕駛人員管理，

四、應急處理程序：

一旦發(fā)生校車交通事故，按下列程序處理：

1、駕駛員立即通知家長，并立即向學校領導報告。

2、學校第一時間報局辦和業(yè)務科室（一般事故三天內報，重大事故立即電話報，事后詳細書面匯報）。

3、配合交通事故處理部門調查，參與調解。

交通應急預案 篇9

為最大限度地預防和減少道路交通事故，保障人民生命財產(chǎn)安全，確保道路交通安全暢通，結合我鎮(zhèn)實際，制訂本預案。

一、編制依據(jù)

根據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》《中華人民共和國道路交通安全法》《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《重慶市道路交通安全應急預案》等相關法律法規(guī)。

二、適用范圍

本預案適用于我鎮(zhèn)行政區(qū)域內因惡劣天氣、道路通行條件缺失、運輸危險化學品發(fā)生危險等嚴重影響道路交通安全情形發(fā)生時的應急處置。

三、工作原則

以人為本，安全第一；預防為主，減輕損失；統(tǒng)一指揮，分級負責；屬地為主，條塊結合；快速反應，加強協(xié)作。

四、組織機構及職責

（一）應急指揮機構

成立“鎮(zhèn)道路交通安全應急領導小組”（以下簡稱“應急領導小組”）。組長由鎮(zhèn)長擔任；副組長由分管領導擔任，成員由鎮(zhèn)轄（屬）部門負責人組成。應急領導組下設辦公室（以下簡稱“辦公室”），辦公室設在應急辦。辦公室主任由分管領導擔任，成員由各成員單位的聯(lián)絡員組成。

（二）職責

1．應急領導小組職責：負責對緊急情況下的全鎮(zhèn)道路交通安全工作統(tǒng)一部署、統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一領導，作出應急處置決策，下設6個工作小組。

（1）綜合協(xié)調組：負責傳達指揮部指令，綜合協(xié)調各組救援工作，調動救援隊伍，全面負責搶險現(xiàn)場的組織、協(xié)調，調度匯總、上報救援進展情況，并做好信息反饋工作。組長由分管領導擔任，成員由相關站所室負責人組成。

（2）事故搶險組：在緊急情況下（比如出現(xiàn)嚴重交通堵塞、發(fā)生重特大交通事故、大霧天車輛通行受阻等），負責交通管制、維護治安、路障清理、車輛疏導、保障通行、事故搶險等工作。事故搶險組由派出所、應急辦、平安辦、周嘉衛(wèi)生院組成，組長由周嘉派出所所長擔任，成員由各單位內部調配安排。派出所主要負責交通管制、車輛疏導、維護治安等工作；鎮(zhèn)應急辦主要負責路障清理、保障通行、事故搶險等工作。如有人員傷亡情況，首先要協(xié)助醫(yī)療救護組搶救傷員。

（3）應急救援組：發(fā)生緊急情況后，在事故搶險組不能獨立完成搶險任務時，按照指揮部的要求及時趕赴現(xiàn)場協(xié)助事故搶險組實施搶險救援。組長由武裝部長擔任，成員由鎮(zhèn)民兵應急分隊、村綜治專干任組成。應急救援實行屬地負責制，各村要獨立成組。

（4）醫(yī)療救護組：主要職責是在接到搶救信息后，迅速組織醫(yī)護人員和車輛以及醫(yī)療設備，在最短時間內趕到事故現(xiàn)場，并迅速展開搶救，力爭將人員傷亡降到最低程度。組長由分管衛(wèi)生領導擔任，成員由鎮(zhèn)衛(wèi)生院相關醫(yī)護人員組成。

（5）事故調查組：發(fā)生重特大道路交通事故后，積極協(xié)助公安部門查明事故發(fā)生的原因，做出事故責任認定，依法追究交通肇事者法律責任，由鎮(zhèn)應急辦、平安辦、司法所協(xié)助，分管政法領導任組長。

（6）善后處理組：由鎮(zhèn)民政辦、司法所、派出所抽調人員組成，由分管民政領導任組長。主要職責：協(xié)調處理死者安撫、傷員救治等方面的事宜，掌握思想動態(tài)，穩(wěn)定思想情緒。

2．領導小組辦公室職責：負責及時收集相關信息，分析研判道路交通安全形勢，提出啟動應急預案的建議；組織應急預案的日常演練；領導小組啟動應急響應后，及時組織、協(xié)調有關部門按照既定預案處置；完成領導小組交辦的其他任務。

3．各部門職責：

（1）黨政辦；加強值班、值守，實時掌握交通事故實際情況，負責道路交通事故新聞發(fā)布工作，做好群眾思想工作。

（2）應急辦：牽頭組織開展道路交通事故應急搶險、救援；開展道路交通事故調查、處置工作。

（3）文化服務中心：負責組織指導、協(xié)調各新聞媒體“優(yōu)先、快速、免費”發(fā)布道路交通安全預警信息，報道應急工作，并及時跟蹤、更新。

（4）民政辦：負責調集、保障受困、遇阻人員生活所需救急物資，努力解決滯留人員的生活問題，保證其基本生活需求。

（5）財政辦：負責道路交通安全應急處置經(jīng)費的保障工作。

（6）規(guī)劃資源所：負責地質災害的應急調查、災情分析、趨勢預測、災情速報，指導建設地質災害應急治理工程；配合交通中隊監(jiān)測自然地質災害及次生地質災害對道路交通安全影響程度、范圍、時間，提出短期、中長期的防控、減輕及解決等建議。

（7）建管辦：負責及時清除城市主要道路的凍冰、積雪、積水；組織應急處置、搶險搶修等。

（8）司法所：負責協(xié)調律師、人民調解組織、基層司法行政機關參與交通事故的調處。

（9）交警中隊：交警中隊承擔領導組辦公室的日常工作，根據(jù)道路交通安全預警信息以及應急指令，及時安排警力，實施交通管制，維護道路交通秩序，啟動應急響應；快速接處警，對道路交通事故現(xiàn)場快速勘查處理；最大限度保障醫(yī)療、消防、環(huán)保等救援通道的暢通；積極采取分流、間斷放行等措施疏導分流車輛，盡量避免或有效減輕道路擁堵；

（10）義務消防隊：負責應急處置中防火、滅火、救援、危險化學品泄漏路面污染處置等工作；

（11）派出所：負責應急區(qū)域內社會治安管理工作，控制事故現(xiàn)場及周邊區(qū)域，保護現(xiàn)場，防止事態(tài)進一步惡化。

（12）平安辦：要加強現(xiàn)場安全保衛(wèi)、治安管理和交通疏導，預防和制止各種破壞活動，維護社會治安，做好群眾思想宣傳、維護穩(wěn)定工作。

（13）衛(wèi)生院：負責醫(yī)療衛(wèi)生保障工作，組織醫(yī)療衛(wèi)生人員做好傷員救治和衛(wèi)生防疫等工作。

（14）農(nóng)業(yè)服務中心：開展拖拉機、農(nóng)用車安全隱患檢查，嚴格檢測安全性能，減少事故隱患；會同公安交警、交通運管部門對拖拉機、農(nóng)用車安全事故進行搶險、救援。

五、分級標準

根據(jù)道路交通安全事故嚴重程度、涉及范圍等，劃分為特別重大道路交通安全事故（I級）、重大道路交通安全事故（Ⅱ級）、較大道路交通安全事故（Ⅲ級）和一般道路交通安全事故（Ⅳ級）四級。

I級（特別重大）道路交通安全事故包括：一次死亡30人或30人以上）或者重傷100人以上的道路交通安全事故。

II級（重大）道路交通安全事故包括：造成一次死亡10人或10人以上、30人以下或者重傷50人以上100人以下的道路交通安全事故。

III級（較大）道路交通安全事故包括：造成一次死亡3人或以上10人以下或者重傷10人以上50人以下的道路交通安全事故。

IV級（一般）道路交通安全事故包括：造成一次死亡3人以下或者重傷10人以下的道路交通安全事故。

六、信息監(jiān)測

鎮(zhèn)各涉安職能部門要定期研究道路交通安全事故工作，加強安全生產(chǎn)的宣傳教育，做到警鐘長鳴，防患于未然，堅持“早發(fā)現(xiàn)、早報告、早處理以及邊查邊改”的原則，加強日常監(jiān)督檢查，對存在隱患及時解決，對存在有重大隱患并可能造成嚴重后果的路段進行關閉通行，提出專項整頓方案，杜絕不安全事故發(fā)生。

相關部門專業(yè)技術人員要經(jīng)常深入路段進行監(jiān)測，若發(fā)現(xiàn)有不安全事故苗頭發(fā)生，不得瞞報、緩報、謊報，并立即在第一時間內向應急指揮部辦公室報告，報告要準確，電話告知時間、地點及事故大小程度，應急指揮部辦公室接到報警后，按照事故的報告規(guī)定及時上報縣應急指揮部。

七、預警

（一）道路交通重大安全事故發(fā)生后，事故方除應立即撥打110、119、120求助外，還應向鎮(zhèn)道路交通安全事故應急指揮部辦公室報告，鎮(zhèn)道路交通安全事故應急指揮部辦公室同時組織相關人員進入搶險狀態(tài)，并維持好事故現(xiàn)場，做好疏散工作；

（二）預警發(fā)布

交警中隊、派出所根據(jù)對道路交通安全事故信息的監(jiān)測分析結果，按照交通事故的分類分級及處置規(guī)定，依托指揮中心應急平臺，報請本級應急指揮部進行紅色（I級）、橙色（II級）、黃色（III級）和藍色（IV級）預警。

（三）預警體系建設

要進一步整合道路交通檢測、監(jiān)控技術裝備資源，完善道路交通安全事故監(jiān)測預警平臺，實現(xiàn)公安、交通、氣象、衛(wèi)生等部門間的信息互通，逐步形成完善的預警工作機制。[通知范文吧 wWw.tv2288.Com]

八、應急處置

（一）突發(fā)事件信息報告

派出所或交警中隊接到可能發(fā)生或者已經(jīng)發(fā)生III級或III級以上級別道路交通安全事故的報警后，在立即報告鎮(zhèn)人民政府的同時報告縣公安局指揮中心；鎮(zhèn)人民政府接到報告后，應在事件發(fā)生后2小時內向縣應急指揮部報告。需報告上級機關的，相關單位在規(guī)定時間內上報。應急處置過程中，在第一時間續(xù)報有關情況。

報告內容主要包括：報告單位、報告人；聯(lián)系人和聯(lián)系方式；報告時間；事故發(fā)生的時間、地點和現(xiàn)場情況；事故的簡要經(jīng)過、人員傷亡和財產(chǎn)損失情況的初步估計；事故原因的初步分析；事故發(fā)生后已經(jīng)采取的措施、效果及下一步工作方案；其他需要報告的事項。

（二）分級響應

根據(jù)事故的等級標準，分別啟動不同等級的預案。發(fā)生一般事故（Ⅳ級），鎮(zhèn)人民政府及時啟動本單位應急預案，并在1小時內報告有關部門。

發(fā)生較大事故（Ⅲ級），由鎮(zhèn)人民政府及時啟動本單位應急預案，并在半小時內上報，由縣應急指揮部立即啟動預案，1小時內逐級上報縣人民政府，由縣突發(fā)公共事件應急委員會決定啟動相應級別的`預案。

發(fā)生特別重大（Ⅰ級）、重大事故（Ⅱ級），由鎮(zhèn)人民政府及時啟動本單位應急預案，在半小時內逐級上報至縣人民政府，并立即啟動相應級別的應急預案，由縣人民政府再向上級報告，請求救援。

（三）預案啟動

鎮(zhèn)應急指揮部在接到鎮(zhèn)應急委員會關于啟動處置道路交通安全事故預案的指令后，應通過鎮(zhèn)應急指揮部辦公室向應急成員單位發(fā)出啟動預案的命令，成立現(xiàn)場應急指揮部，快速、有效、全面地進行應急處置。

（四）前期處置

相關單位發(fā)現(xiàn)較大以上事故案情后，要及時報告縣指揮部辦公室（電話：110、112），指揮部辦公室一方面向領導報告，一方面根據(jù)預案要求指令相關單位進行先期處置，快速處置、清理交通事故、車輛故障、危險物品泄露等事發(fā)現(xiàn)場。鎮(zhèn)人民政府建立相鄰轄區(qū)邊界就近保護現(xiàn)場、疏導交通、搶救傷員的工作制度，最大限度提高現(xiàn)場處置和施救傷員速度。

（五）現(xiàn)場處置

1．迅速成立現(xiàn)場指揮部，劃定警戒區(qū)和疏散區(qū)，指揮現(xiàn)場處置組、傷員搶救組快速搶救受傷和受困人員，交通管制組、后勤保障組、治安管控組快速進行事故現(xiàn)場周邊人員的疏散和警戒。

2．應急指揮部根據(jù)事態(tài)的發(fā)展及時報告縣應急指揮部，報請啟動處置安全生產(chǎn)事故災難應急處置預案等應急處置措施，進行事態(tài)的控制和險情的排除。

3．應急指揮部根據(jù)應急處置的實際需要，調令應急指揮部各成員單位依照各自職責參與應急處置；

4．應急指揮部及時向縣應急指揮部匯報應急處置的進展情況，執(zhí)行縣應急指揮部的應急處置指令。

（六）指揮與協(xié)調

預案啟動后，鎮(zhèn)應急指揮部統(tǒng)一組織、指揮應急處置工作。主要包括：

1．事故處理。相關部門到達現(xiàn)場后，首先組織搶救受傷人員。同時，按要求對現(xiàn)場進行警戒或管制?？辈榻煌ㄊ鹿尸F(xiàn)場，拍攝現(xiàn)場照片和對現(xiàn)場進行攝像，繪制現(xiàn)場圖，采集、提取痕跡、物證，制作現(xiàn)場勘查筆錄?？辈槭鹿尸F(xiàn)場，可邀請檢察機關參與。對載有易燃、易爆和危險化學品車輛發(fā)生的交通事故，待危險消除后再勘查現(xiàn)場。對交通事故肇事人，采取必要的控制措施。對逃逸事故，應在接報勘查事故現(xiàn)場的同時，及時布置查緝和發(fā)出協(xié)查通報。清理、登記現(xiàn)場遺留物品，并妥善保管?，F(xiàn)場勘查完畢，拆除現(xiàn)場，恢復交通。對涉嫌構成犯罪的交通事故當事人，依法采取強制措施。

2．現(xiàn)場搶救。鎮(zhèn)人民政府、派出所、衛(wèi)生院迅速組織人員搶救人員，保護財產(chǎn)。

3．交通管理。交警中隊、交交安辦根據(jù)處置工作的需要，依法決定采取交通管制措施，限制人員進出交通管制區(qū)域，對進出交通管制區(qū)域人員的證件、車輛、物品等進行檢查。

4．治安管控。事故發(fā)生后，迅速趕赴現(xiàn)場，控制事故現(xiàn)場及周邊區(qū)域，保護現(xiàn)場，防止事態(tài)進一步惡化。

5．醫(yī)療救護。鎮(zhèn)人民政府、衛(wèi)生院緊急派遣專業(yè)隊伍，為受傷人員提供醫(yī)療救護和現(xiàn)場救援，盡量減少人員傷亡。經(jīng)采取初步急救措施后，醫(yī)療救護人員應當將傷病人員及時轉送有關醫(yī)院搶救、治療，保障受傷人員得到及時救治。

6．調集征用。根據(jù)應急處置工作的需要，鎮(zhèn)應急指揮部有權緊急調集人員、資金和儲備的物資、交通工具和相關的設施、設備。必要時，可以依照有關法律的規(guī)定向社會征用物資、交通工具和相關的設施、設備。

7．應急響應

當事態(tài)難以控制或者有擴大、發(fā)展趨勢時，或者事態(tài)演變擴大到新的級別時，鎮(zhèn)應急指揮部應及時報告縣應急辦，請求支援或提請啟動相關應急處置預案進行應急處置。

8．應急結束

交通事故應急處置工作完成后，派出所、應急辦、交警中隊等部門對事故進行分析評估，提出結束應急狀態(tài)的建議，報鎮(zhèn)政府決定，并撤銷現(xiàn)場應急指揮機構。

宣布應急狀態(tài)結束后，鎮(zhèn)應急處置成員單位和相關的部門、單位應按照處置交通事故應急預案的要求，及時補充應急救援物資和設備，重新回到應急準備狀態(tài)。

九、事故后恢復

（一）善后處置

1．道路交通安全事故發(fā)生后，相關部門應當迅速采取措施，開展救濟救助工作，恢復正常的社會秩序。

2．派出所、交警中隊等單位，及時進行調查、統(tǒng)計道路交通安全事故的影響范圍和受災程度，評估、核實道路交通安全事故所造成的損失情況，報縣應急委員會、市應急指揮部和相關部門，并按規(guī)定向社會公布。

3．衛(wèi)生部門做好受傷人員的救護工作，民政等有關部門做好喪葬撫恤工作。

4．由經(jīng)辦機構及時歸還征用的物資、設施、設備或占用的房屋、土地；不能及時歸還或者造成損壞的，應當依照國家規(guī)定予以補償。

5．參加應急救援工作導致傷殘或者死亡的，其撫恤事宜按國家有關規(guī)定辦理。

（二）調查與評估

處置結束后，鎮(zhèn)人民政府要會同應急辦、派出所及有關部門，對事故原因、影響、責任、經(jīng)驗教訓和恢復重建等問題進行調查評估，并做出報告。

調查報告的主要內容包括：道路交通安全事故的基本事實；事故發(fā)生后接警、出警及組織施救、現(xiàn)場處置情況；道路交通安全事故的直接原因；肇事和受損機動車駕駛人的基本情況；肇事和受損機動車的情況；交通事故責任認定；道路交通安全事故的間接原因及交通安全管理各環(huán)節(jié)存在的問題；對交通肇事行為人、相關責任單位和責任人追究刑事或黨紀、政紀責任的情況以及整改措施。

（三）后勤保障

1．人力保障

鎮(zhèn)政府組建由應急辦、衛(wèi)生院、民政辦等部門人員組成的處置道路交通安全事故應急預備隊伍。應急預備隊伍按照突發(fā)事件具體情況和應急指揮部要求，具體實施應急處理工作。

2．財力保障

各級各部門根據(jù)道路交通安全工作需要，確保資金投入，保障應急處置所需經(jīng)費。財政部門負責對應急經(jīng)費使用進行監(jiān)督和管理。

3．物資保障

各相關部門要建立處置道路交通安全事故救援物資及預付資金儲備制度，滿足現(xiàn)場專業(yè)力量和公眾防護及殯葬死者的需要，儲備物資存放在交通便利、貯運安全的區(qū)域，確保應急需要。

4．醫(yī)療衛(wèi)生保障

醫(yī)療衛(wèi)生等部門組織和參與現(xiàn)場醫(yī)療救護工作，根據(jù)應急預案的要求，制定相應的應急準備措施，建立醫(yī)療應急救援隊伍，建立應急醫(yī)療救治網(wǎng)絡，要指揮緊急救治傷員的醫(yī)院。

5．交通運輸保障

派出所、交警中隊負責對事發(fā)現(xiàn)場實施交通管制，根據(jù)需要組織開辟應急“綠色通道”，保證救援車輛優(yōu)先通行。交通部門要根據(jù)救援需要，調集一切可利用的交通運輸工具，保證應急救援人員、物資、裝備的優(yōu)先運輸。

十、責任與獎懲

道路交通安全主管機構和事發(fā)單位由于玩忽職守，導致漏報、遲報、謊報、瞞報，致使國家利益和人民生命財產(chǎn)遭受重大損失的，依據(jù)國家有關法律法規(guī)追究相關責任。

道路交通安全事故發(fā)生后，有關部門拒不履行本預案規(guī)定的應急處置職責，或者拒不配合并阻礙、延誤道路交通安全事故預警信息傳送或應急處置行動，致使國家利益和人民生命財產(chǎn)遭受重大損失的，依據(jù)國家有關法律法規(guī)，追究當事人責任；構成犯罪的，依法追究其刑事責任。

對在參加道路交通安全事故應急工作中做出突出貢獻的單位和個人，按照國家有關規(guī)定給予表彰和獎勵。對因參與道路交通安全事故應急工作致傷、致殘、犧牲的人員，按照國家有關規(guī)定，給予相應的補助和撫恤。

交通應急預案 篇10

一、總則

1.編制目的

以人為本，提高快速反應和應急能力，將應急救援工作納入法制化、科學化和規(guī)范化的軌道，保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，確保我鎮(zhèn)生產(chǎn)安全和社會穩(wěn)定，促進經(jīng)濟社會全面、協(xié)調、可持續(xù)發(fā)展。

2.編制原則

堅持以人為本、預防為主、及時控制、消除隱患的原則，建立健全統(tǒng)一領導、分級管理、職責明確、反應靈敏、運轉高效的預警和應急機制，提高政府的社會管理水平和應對突發(fā)事件的能力，最大程度地減少事故造成的損失。

3.編制依據(jù)

依據(jù)有關法律、法規(guī)以及縣《總體應急預案》相關條款制定。

4.工作原則

以人為本，預防為主；統(tǒng)一領導，分級負責；依法規(guī)范，加強管理；屬地管理，條塊結合；快速反應，靠前處置；資源整合，信息共享；依靠科技，協(xié)同應對。

建立預警和處置生產(chǎn)安全事故快速反應機制，強化人力、物力、財力儲備，增強應急處理能力。確保早發(fā)現(xiàn)、早報告、快處理等環(huán)節(jié)緊密銜接，一旦出現(xiàn)隱患或事故，快速反應，及時準確處置。

5.適用范圍

本預案用于指導預防和處置發(fā)生在我鎮(zhèn)的道路交通事故，適用于本轄區(qū)內的機關、村社、事業(yè)單位（部門）、企業(yè)等。

二、應急救援組織機構設置及其職責

為加強對道路交通事故應急救援工作的組織領導，鎮(zhèn)政府成立武平鎮(zhèn)生產(chǎn)安全事故應急救援領導小組，領導小組人員組成如下：

組長：李俊鎮(zhèn)黨委副書記、鎮(zhèn)長

副組長：馬勇鎮(zhèn)黨委委員、副鎮(zhèn)長、人武部長

成員：許勇武平派出所所長

楊省鎮(zhèn)黨政辦主任

羅成波鎮(zhèn)應急辦主任

譚應君鎮(zhèn)財政所負責人

向美蓉鎮(zhèn)社會事務辦主任

陳小紅武平衛(wèi)生院院長

領導小組下設辦公室在應急辦，由羅成波同志負責日常工作。領導小組負責日常事務及組織協(xié)調、督促檢查轄區(qū)內各企業(yè)、單位落實相關各項措施。

同時設立后勤保障組、醫(yī)療救護組、警戒與治安組。辦公室、各工作組主要職責如下：

辦公室：由應急辦、黨政辦工作人員負責，承擔溝通聯(lián)絡、組織協(xié)調工作。

后勤保障組：由農(nóng)服中心、計生辦、經(jīng)發(fā)辦等負責，負責現(xiàn)場救援人員的辦公場所、食宿、相關物資準備等后勤保障工作。

醫(yī)療救護組：由衛(wèi)生院負責，提出醫(yī)療衛(wèi)生資源調配方案并組織實施。組織有關人員對傷亡人員實施現(xiàn)場救治、處置和轉送工作。

警戒與治安組：由派出所負責，負責事故現(xiàn)場安全保衛(wèi)、重點嫌疑人監(jiān)控、治安管理、交通疏導和人員疏散工作，并制定緊急情況下安全保衛(wèi)方案。

應急情況發(fā)生時，即時成立現(xiàn)場救援指揮部?，F(xiàn)場救援指揮部為鎮(zhèn)生產(chǎn)安全事故應急救援領導小組的臨時派出機構，負責統(tǒng)一指揮現(xiàn)場救援工作和分配、調度人力、物力等相關物資。

三、預防預警機制

1.信息監(jiān)測與報告

領導小組辦公室實行預防預警機制，各村、各單位、各部門負責建立監(jiān)測網(wǎng)絡，設立監(jiān)控點，發(fā)現(xiàn)安全事故及道路隱患，應及時向政府值班電話報告（70660008），鎮(zhèn)政府在接到報告后，及時與相關部門聯(lián)系，并負責向縣政府報告有關情況，鎮(zhèn)政府在接到報告后應立即啟動應急預案。

2.應急信息報送主要內容

（1）事件發(fā)生的時間、地點、規(guī)模、當前狀況等基本情況；

（2）事發(fā)地相關部門已做的工作和采取的措施；

（3）造成的影響；

（4）需要報告的其他事項。

四、分級響應

一旦事故發(fā)生，我鎮(zhèn)分別啟動相應的應急響應程序。

1.三級響應

情況描述：企業(yè)、單位、部門的初期響應已能完全應對發(fā)生的事故，事故的發(fā)生沒有造成人員被困，事故事態(tài)已被完全控制且沒有擴大的情況，沒有需疏散或現(xiàn)場避險的人員。

響應行動：鎮(zhèn)生產(chǎn)安全事故應急救援領導小組派出人員進行情況調查，排查相應安全隱患以防止次生事故的發(fā)生，并對發(fā)生生產(chǎn)事故的企業(yè)、單位、部門提供必要的醫(yī)療、物資幫助。

2.二級響應

情況描述：企業(yè)、單位、部門的初期響應不能完全應對發(fā)生的事故，但事故已受到控制，事故的發(fā)生造成少數(shù)人員被困或受傷，事故事態(tài)有擴大的.可能性，需疏散或現(xiàn)場避險。

響應行動：鎮(zhèn)生產(chǎn)安全事故應急救援領導小組即時組成現(xiàn)場救援指揮部，各工作組全部到位，在現(xiàn)場救援指揮部的統(tǒng)一調度指揮下開展工作?，F(xiàn)場救援指揮部在接事故報告1小時內組織相應人力、物力趕赴現(xiàn)場救援。同時通知縣有關部門做好相應的救助準備。

3.一級響應

情況描述：企業(yè)、單位、部門的初期響應不能應對發(fā)生的事故或初期響應失敗導致事故不受控制，且事故的危害性較大并較易擴散，事故的發(fā)生造成較多人員被困或受傷且危險狀況無法解除。

響應行動：各工作組全部到位，在現(xiàn)場救援指揮部的統(tǒng)一調度指揮下開展工作?，F(xiàn)場救援指揮部在接事故報告40分鐘內組織相應人力、物力趕赴現(xiàn)場救援。即時請求臨近鄉(xiāng)鎮(zhèn)和縣有關部門提供援助。

五、響應程序

1.接警。事故發(fā)生初期，事故單位或現(xiàn)場人員應迅速啟動本企業(yè)、本單位的應急預案，采取自救措施，全力搶救受傷人員和財產(chǎn)，疏散有關人員，保護現(xiàn)場和控制事態(tài)發(fā)展，并立即報警（電話：110、120、119），同時報告鎮(zhèn)值班室。

2.確定響應級別及預案啟動。鎮(zhèn)值班室將情況報告鎮(zhèn)道路交通事故應急救援領導小組，由領導小組根據(jù)具體情況決定啟動相應級別的響應程序。

現(xiàn)場指揮。鎮(zhèn)生產(chǎn)安全事故應急救援領導小組接值班室報告后啟動應急預案，并組織、指揮各小組到位，并在鎮(zhèn)生產(chǎn)安全事故應急救援領導小組的統(tǒng)一指揮下，開展事故的處理與救援工作。

現(xiàn)場恢復。現(xiàn)場救援結束后，應急救援領導小組在保護好現(xiàn)場以利事故調查的基礎上，恢復區(qū)域秩序和組織疏散的人員恢復正常的生活，必要時提供相應的物資援助。

六、保障措施

1.交通運輸保障。本鎮(zhèn)長備有榮威SUV、獵豹兩輛車，根據(jù)鎮(zhèn)應急領導機構的指令隨時執(zhí)行應急運輸任務，同時及時做好重點公路的除雪、除冰和清障工作，保證在最短時間內恢復通車。

2.應急隊伍保障。按照《武平鎮(zhèn)安全生產(chǎn)應急救援預案》等文件的規(guī)定，組織應急救援隊、應急突擊隊。

3.通訊保障。將應急成員單位的電信聯(lián)絡工具記錄在冊，建立通信信息庫，利用電信聯(lián)絡工具或文字通報，及時傳達救治進展情況，后勤組負責向黨政領導機關、現(xiàn)場指揮部等進行聯(lián)絡通報。

4.醫(yī)療衛(wèi)生保障。由鎮(zhèn)衛(wèi)生院進行現(xiàn)場救治，與縣醫(yī)院建立傷員求助機制，確保醫(yī)療救治、醫(yī)藥物資的渠道通暢。

5.治安保障。根據(jù)事故的性質，防止災民和社會公眾的情緒波動或受不法分子的煽動，保證社會穩(wěn)定，提請公安治安大隊警力支持，進行安全警戒。

6.資金保障。原則上本鎮(zhèn)自籌，如數(shù)額過大，申請縣政府解決。

7.物資保障。購置必要的生活、搶險物資備用。

8.社會動員保障。事故難以控制時，動員社會公眾志愿者援助救災。

七、應急結束

由鎮(zhèn)道路交通事故應急領導小組根據(jù)應急工作進展，適時公開發(fā)布信息，宣布應急狀態(tài)解除。

八、后期處理

1.善后處置。

響應結束后，應急領導小組應妥善安置災后重建工作及群眾財產(chǎn)損失情況統(tǒng)計，制定補償標準。后勤保障采購充足的生活勞保物資，保證災民的生計。搶修組進入實地對污染進行清理收集，防止隱患隱藏。

2.社會求助

向社會公眾呼吁，爭取志愿者伸出援助手，對災民災情進行物質或資金捐贈，贈物贈金由后勤組專人保管，專款專用。

3.保險

與縣財產(chǎn)保險公司建立保險機制，由財保公司根據(jù)災情損失進行理賠。

4.調查總結

事故的調查總結由鎮(zhèn)應急指揮部承辦，調查結果報請縣人民政府審核。

九、附則

1.我鎮(zhèn)每三年組織對本預案進行一次評審，并根據(jù)評審結論組織修訂。

較大道路交通事故發(fā)生后，根據(jù)評估報告需要對本預案進行修訂的，報請鎮(zhèn)領導批準后進行修訂，并將修改內容通告相關部門。

2.本預案由武平鎮(zhèn)人民政府負責解釋。

3.本預案自發(fā)布之日起實施。

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