茶企業(yè)見習(xí)實(shí)踐報(bào)告

企業(yè)見習(xí)實(shí)踐報(bào)告。

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茶企業(yè)見習(xí)實(shí)踐報(bào)告【篇1】

港口公司實(shí)踐報(bào)告

摘要：

本文以某港口公司為研究對象，通過對該公司實(shí)踐過程的深入調(diào)研和分析，探究其運(yùn)營管理模式，重點(diǎn)關(guān)注了港口物流運(yùn)營、港口節(jié)能減排、港口保障能力、港口信息化建設(shè)等方面的現(xiàn)狀和特點(diǎn)，并對其面臨的問題進(jìn)行了分析和思考，提出了相應(yīng)的建議。

關(guān)鍵詞：港口、港口物流、節(jié)能減排、能力保障、信息化建設(shè)

一、引言

隨著全球化程度的不斷加深和我國對外開放的步伐不斷加快，港口成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐和物流體系的重要組成部分。而港口公司作為港口運(yùn)營和管理的主導(dǎo)力量，其運(yùn)營管理模式的優(yōu)化改進(jìn)對港口的長遠(yuǎn)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)競爭力的提升具有重要意義。

本文以某港口公司為研究對象，通過上門調(diào)研和實(shí)地體驗(yàn)，深入了解該公司的運(yùn)營管理模式，并對其存在的問題進(jìn)行分析和解決方案的提出，以期為港口公司及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供借鑒和啟示。

二、港口物流運(yùn)營的優(yōu)化

1. 現(xiàn)狀概述

港口物流是指從貨物裝運(yùn)到卸貨的全過程，包括港口內(nèi)外的交通、裝卸、貯存、配送、信息流和資金流等各個(gè)環(huán)節(jié)。港口物流的優(yōu)化對于提高港口效率和服務(wù)水平具有至關(guān)重要的作用。某港口公司推行橋吊自動化化技術(shù)、智能倉儲管理以及優(yōu)化作業(yè)流程等多項(xiàng)措施，有效提高了物流運(yùn)營效率。但目前仍存在貨物分散、裝卸作業(yè)流程過程復(fù)雜的問題，尤其是集裝箱作業(yè)流程中存在較大的生產(chǎn)率和效率差異。

2. 實(shí)踐成果

針對該問題，某港口公司采用“一艘船只進(jìn)口”、“水陸便捷物流”和“海陸廊道模式”等多種方式，對物流運(yùn)營環(huán)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化升級。具體措施包括：

（1）加快量化作業(yè)流程標(biāo)準(zhǔn)制定，通過逐步建立數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)匯總，系統(tǒng)梳理每一套設(shè)備的操作流程，最大限度降低人工任務(wù)流失、時(shí)間浪費(fèi)等問題。

（2）推行全程智能化管理，引進(jìn)現(xiàn)代化信息技術(shù)手段，利用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算和大數(shù)據(jù)等技術(shù)手段加強(qiáng)船舶、貨物、倉庫等各個(gè)環(huán)節(jié)之間的聯(lián)系與信息交互。

（3）整合寧波灣港口間物流資金市場的資源，形成“全方位、多元化、一體化”的服務(wù)，降低貨物在運(yùn)輸過程中的損失和文本；

（4）加強(qiáng)和總結(jié)企業(yè)內(nèi)部信息交流與學(xué)習(xí)，定期召開技術(shù)交流會議，邀請國內(nèi)外港口業(yè)內(nèi)各方專家分享經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)知識，從而提升全體員工的信息化認(rèn)知和專業(yè)水平。

三、港口節(jié)能減排的策略

1. 現(xiàn)狀概述

市場化、經(jīng)濟(jì)化的競爭環(huán)境下，節(jié)能減排已成為支持企業(yè)長期發(fā)展的重要方式和手段。某港口公司在推進(jìn)節(jié)能減排工作中，與市政府政策、行業(yè)協(xié)會建立聯(lián)系，開展共同整合港口生產(chǎn)生活用電負(fù)荷、壓縮管理專業(yè)業(yè)務(wù)等途徑。

2. 實(shí)踐成果

針對該問題，某港口公司進(jìn)行了一系列的嘗試和創(chuàng)新，先后投入數(shù)億元，實(shí)現(xiàn)了一系列的工程建設(shè)和技術(shù)引進(jìn)。具體做法包括：

（1）建立能耗數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，對港口公司的電、熱、水、氣等相應(yīng)參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測和分析，以減少能源浪費(fèi)的情況。

（2）研究和對接新的節(jié)能技術(shù)，并在核心開展鋼材、煤鐵、石油裝卸等重點(diǎn)領(lǐng)域的節(jié)能減排，始終將節(jié)能減排工作貫穿到港口公司生產(chǎn)和管理的各個(gè)環(huán)節(jié)；

（3）與電網(wǎng)等能源供應(yīng)機(jī)構(gòu)形成良好的協(xié)作機(jī)制，選擇是可持續(xù)的能源，如風(fēng)能、水能等。

以上三方面的改革與發(fā)展，使得某港口公司取得了顯著的節(jié)能環(huán)保成果。

四、港口保障能力的維護(hù)

1. 現(xiàn)狀概述

港口的投入與吞吐能力與海運(yùn)船隊(duì)的運(yùn)營密切相關(guān)，如物流運(yùn)輸生產(chǎn)效率、港口競爭力、生產(chǎn)安全、船舶安全等各方面都面臨著不同程度的壓力和挑戰(zhàn)。某港口公司自主開展的交通分析、快速應(yīng)對、港口協(xié)同等也迫切需要滿足各方面的要求和趨勢。

2. 實(shí)踐成果

該公司為了更好地適應(yīng)不斷變化的運(yùn)作模式，并確保港口的安全和正規(guī)運(yùn)營，提高運(yùn)營和運(yùn)維能力，采取了以下做法：

（1）根據(jù)不同市場需求，確定合理的船舶調(diào)度模型與管理策略，對航線、港口船舶等信息進(jìn)行統(tǒng)籌管理和優(yōu)化調(diào)度，從而提高供應(yīng)和需求的匹配度和業(yè)務(wù)的自適應(yīng)性；

（2）加強(qiáng)港口安全規(guī)劃和應(yīng)急處理措施，建立一個(gè)高效的應(yīng)急機(jī)制，保證港口利益在緊急情況下的最大化保障和恢復(fù)能力；

（3）推進(jìn)港口智能化，利用物聯(lián)網(wǎng)、4G/5G、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)手段，提高預(yù)判和應(yīng)對風(fēng)險(xiǎn)、準(zhǔn)確性和效率性。

五、港口信息化建設(shè)

1. 現(xiàn)狀概述

信息化建設(shè)是提高港口核心競爭力的重要保障和支撐。目前，我國港口信息化建設(shè)整體較為滯后，港口公司之間信息孤島現(xiàn)象比較嚴(yán)重。某港口公司在信息化建設(shè)方面也存在一定缺陷。

2. 實(shí)踐成果

某港口公司已經(jīng)開始在信息化建設(shè)方面加強(qiáng)自身建設(shè)，推廣全面實(shí)施一體化信息化系統(tǒng)，全面實(shí)施自動化業(yè)務(wù)和聯(lián)系的模式。具體做法包括：

（1）依托信息化技術(shù)提高運(yùn)作效率

采用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)手段，優(yōu)化管理流程，推進(jìn)設(shè)備檢修和定期巡查，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的快速量化化處理。

（2）推進(jìn)“一表”系統(tǒng)建設(shè)

將港口所有運(yùn)營和管理信息匯總到一個(gè)系統(tǒng)中，形成數(shù)字化的管理體系，方便管理者快速了解和控制港口吞吐能力和運(yùn)營情況。

（3）加強(qiáng)信息技術(shù)人才培養(yǎng)

加強(qiáng)內(nèi)部的培訓(xùn)和培養(yǎng)，吸引更多優(yōu)秀的人才加入，建立一個(gè)具有創(chuàng)造性和多層次的港口信息化管理團(tuán)隊(duì)，從而推動港口信息化建設(shè)的迅速發(fā)展和提高。

六、結(jié)論與展望

本文以某港口公司為研究對象，通過深入調(diào)研和分析其運(yùn)營管理模式，探究了港口物流運(yùn)營、港口節(jié)能減排、港口保障能力、港口信息化建設(shè)等方面的現(xiàn)狀和特點(diǎn)，并對其存在的問題進(jìn)行了分析和思考。最后，提出了相應(yīng)的建議：港口公司應(yīng)該建立完善的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)變制度和計(jì)劃，通過加強(qiáng)內(nèi)部管理和技術(shù)創(chuàng)新，提高港口效率和競爭力，促進(jìn)港口公司的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)港口經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級。

茶企業(yè)見習(xí)實(shí)踐報(bào)告【篇2】

交投公司實(shí)踐報(bào)告

在過去的一個(gè)月中，我有幸在一家知名的交投公司實(shí)習(xí)，這是一次不可多得的機(jī)會，讓我深入了解了這個(gè)行業(yè)的運(yùn)作方式和市場趨勢。在這份實(shí)踐報(bào)告中，我想分享我對此公司的觀察和學(xué)習(xí)。

交投公司是一家專業(yè)從事投資和交易市場的企業(yè)。我所處的實(shí)習(xí)部門是交易部門，負(fù)責(zé)在股票、期貨和外匯等市場上進(jìn)行交易。我了解到，交易部門的工作主要分為兩個(gè)部分：一是對市場進(jìn)行研究和分析，以制定交易策略；二是實(shí)際執(zhí)行交易策略，并通過及時(shí)的調(diào)整保持盈利。

在我的實(shí)習(xí)期間，我參與了一些交易的實(shí)踐。首先，我們需要通過了解市場的趨勢和行情來制定相應(yīng)的交易策略。在交易策略的執(zhí)行中，我們還需要做出決策，比如何時(shí)買入或賣出某種股票或商品。在市場實(shí)際操作中，經(jīng)驗(yàn)和直覺也非常重要，需要快速響應(yīng)市場變化。這些經(jīng)驗(yàn)和直覺是在實(shí)踐中積累的，而不是通過書本上的理論就能掌握。

除了交易策略和決策外，我還學(xué)習(xí)了如何使用交易軟件。這些軟件可以幫助我們隨時(shí)了解市場情況，并在交易中查看訂單和成交情況。這讓交易過程更快捷和高效，也提高了我們的工作效率。

在實(shí)踐中，我也了解到了一些行業(yè)現(xiàn)象。股票市場的波動性較強(qiáng)，市場熱點(diǎn)和個(gè)股漲跌幅度非常大。因此，我發(fā)現(xiàn)在實(shí)際操作中需要有效的風(fēng)控體系，避免單個(gè)交易的損失過大。波動性較強(qiáng)的市場還強(qiáng)調(diào)了及時(shí)響應(yīng)市場并調(diào)整策略的重要性。

總的來說，交投公司實(shí)踐使我深入了解到交易市場的運(yùn)作方式和操作方式。在這個(gè)過程中，有很多的挑戰(zhàn)和學(xué)習(xí)機(jī)會，需要經(jīng)過持續(xù)的實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)積累來取得進(jìn)步。如果有機(jī)會，我也希望能夠繼續(xù)在這個(gè)領(lǐng)域深耕，成為一名專業(yè)的交易員。

茶企業(yè)見習(xí)實(shí)踐報(bào)告【篇3】

港口公司實(shí)踐報(bào)告

一、項(xiàng)目概述

本項(xiàng)目是在某港口公司接受的實(shí)習(xí)任務(wù)，主要負(fù)責(zé)協(xié)助港口公司完成貨物的裝卸、倉儲和運(yùn)輸?shù)裙ぷ鳌Ｔ摳劭诠疚挥谥袊鴸|南沿海地區(qū)，是全國重要的海運(yùn)物流節(jié)點(diǎn)之一，擁有現(xiàn)代化的港口碼頭和完善的倉儲設(shè)施。

二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

1. 貨物裝卸

在實(shí)習(xí)期間，我主要通過實(shí)踐操作掌握了貨物裝卸的技能，包括正確使用各種吊裝工具、操作貨物起重機(jī)和集卡等。在裝卸過程中，我也學(xué)會了如何進(jìn)行包裝和固定，以保證貨物安全送達(dá)目的地。

2. 倉儲管理

港口公司擁有現(xiàn)代化的倉儲設(shè)施，我在實(shí)習(xí)期間也參與了倉儲管理工作。主要包括貨物分類、庫存管理、貨物運(yùn)輸計(jì)劃制定等，通過對倉儲管理的實(shí)踐操作，我認(rèn)識到了協(xié)調(diào)和組織能力的重要性。

3. 運(yùn)輸服務(wù)

港口公司作為一家海運(yùn)物流企業(yè)，除了裝卸和倉儲，還提供運(yùn)輸服務(wù)。我也參與了運(yùn)輸服務(wù)，主要包括協(xié)調(diào)貨物的運(yùn)輸計(jì)劃、跟蹤貨物運(yùn)輸情況、解決運(yùn)輸過程中的問題等。

三、實(shí)習(xí)體會

1. 深入了解物流行業(yè)

通過對港口公司的實(shí)習(xí)，我更加深入了解了物流行業(yè)的運(yùn)作流程和管理模式，不僅提高了專業(yè)技能，也對未來職業(yè)規(guī)劃有了更加清晰的認(rèn)識。

2. 團(tuán)隊(duì)合作意識

在港口公司的實(shí)習(xí)過程中，我深刻感受到團(tuán)隊(duì)合作的重要性。不僅要協(xié)調(diào)好各項(xiàng)工作任務(wù)，還要了解各個(gè)部門之間的合作關(guān)系，及時(shí)溝通和解決問題，才能提高工作效率和取得良好業(yè)績。

3. 責(zé)任意識

在實(shí)習(xí)中，出現(xiàn)的任何一項(xiàng)問題都可能對客戶和公司帶來損失，因此對于自己所負(fù)責(zé)的工作，必須時(shí)刻保持高度的責(zé)任意識，認(rèn)真細(xì)致地執(zhí)行相關(guān)工作流程，確保工作的準(zhǔn)確性和安全性。

四、實(shí)習(xí)總結(jié)

通過本次實(shí)習(xí)，我不僅學(xué)會了物流行業(yè)相關(guān)的技能和知識，也提高了自身的團(tuán)隊(duì)合作能力、組織協(xié)調(diào)能力和責(zé)任意識。我將認(rèn)真總結(jié)實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，不斷提高自身專業(yè)素質(zhì)和實(shí)踐能力，為未來的職業(yè)生涯打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

茶企業(yè)見習(xí)實(shí)踐報(bào)告【篇4】

堆肥企業(yè)實(shí)踐報(bào)告

一、引言

隨著全球氣候變化的嚴(yán)峻形勢，環(huán)保與可持續(xù)發(fā)展逐漸成為政府、企業(yè)和社會各界的共同關(guān)注。而堆肥作為一種生態(tài)友好的廢棄物處理方法，逐漸受到各界的關(guān)注和推廣。本文將介紹一家堆肥企業(yè)的實(shí)踐經(jīng)歷，并探討堆肥企業(yè)的發(fā)展前景。

二、企業(yè)簡介

本文所述的堆肥企業(yè)總部位于南京市，成立于2015年，主要從事生活垃圾、農(nóng)業(yè)廢棄物、畜禽糞便等有機(jī)廢棄物的收集、堆肥處理和銷售。企業(yè)所持的“黑龍江腐殖肥料生產(chǎn)企業(yè)資質(zhì)證書”、“有機(jī)無公害腐殖質(zhì)肥料認(rèn)證證書”等多項(xiàng)資質(zhì)，為企業(yè)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

三、企業(yè)實(shí)踐經(jīng)歷

1、技術(shù)創(chuàng)新

為了滿足不同廢棄物的處理需求和提高堆肥效率，企業(yè)不斷推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新。在堆肥技術(shù)方面，企業(yè)采用的是透氣性好、保水保肥的“白色麥麩堆肥法”，既能有效降解廢棄物，又能產(chǎn)生高質(zhì)量的有機(jī)肥料。此外，企業(yè)還引進(jìn)了智能堆肥裝置，可通過傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測、調(diào)整堆肥過程中的溫度、濕度等參數(shù)，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化和自動化生產(chǎn)。

2、生產(chǎn)管理

由于廢棄物的產(chǎn)生和堆肥過程的需要，企業(yè)需要進(jìn)行大量的物流和人力管理。為了提高生產(chǎn)效率和降低成本，企業(yè)采用卡車實(shí)時(shí)調(diào)度系統(tǒng)和遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)集中管理和自動化控制。此外，企業(yè)還注重人力資源的培養(yǎng)和管理，參與員工頻繁接受培訓(xùn)、擁有良好的職業(yè)發(fā)展機(jī)會，為企業(yè)的長期發(fā)展打下了人力資本的基礎(chǔ)。

3、市場拓展

堆肥企業(yè)的市場基本上以種植業(yè)為主，所以市場拓展具有一定的復(fù)雜性。企業(yè)需要建立與農(nóng)民合作社、農(nóng)資公司和糧食加工企業(yè)等各層次的合作關(guān)系，擴(kuò)大產(chǎn)品銷售渠道和市場份額。同時(shí)，企業(yè)也需要加強(qiáng)品牌建設(shè)和宣傳推廣，提高產(chǎn)品知名度和美譽(yù)度，創(chuàng)建具有核心競爭力的品牌。

四、堆肥企業(yè)發(fā)展前景

隨著人們對環(huán)境的保護(hù)意識不斷提高，堆肥作為一種綠色環(huán)保的處理方式必將受到越來越多的關(guān)注和推廣。未來堆肥企業(yè)將會有更為廣闊的發(fā)展前景。具體在以下幾個(gè)方面：

1、技術(shù)創(chuàng)新：隨著新型堆肥裝置的投入使用，堆肥企業(yè)將具有更高的堆肥效率、更高的環(huán)保效益和更低的成本水平。

2、市場份額：在政府的支持下，堆肥企業(yè)的市場將會越來越大，而企業(yè)自身的品牌建設(shè)和宣傳推廣將會成為市場份額的關(guān)鍵。

3、專業(yè)化合作：堆肥企業(yè)與科研機(jī)構(gòu)和相關(guān)領(lǐng)域的企業(yè)合作將越來越密切，發(fā)揮優(yōu)勢、互利互惠，實(shí)現(xiàn)專業(yè)化的生產(chǎn)和銷售。

五、結(jié)論

堆肥作為一種生態(tài)友好的廢棄物處理方式，被越來越多地人關(guān)注和認(rèn)可。堆肥企業(yè)具有可持續(xù)性的發(fā)展前景，但也面臨著行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)缺乏、政策支持不夠等挑戰(zhàn)。企業(yè)需要加大投入、不斷創(chuàng)新，拓寬市場渠道，提高產(chǎn)品質(zhì)量，建設(shè)自己的品牌，為成為行業(yè)龍頭企業(yè)奠定基礎(chǔ)。

茶企業(yè)見習(xí)實(shí)踐報(bào)告【篇5】

港口公司實(shí)踐報(bào)告

1. 背景介紹

港口是國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要組成部分，也是貿(mào)易和物流的重要樞紐。港口公司作為港口的經(jīng)營主體，承擔(dān)著港口管理、貨物裝卸、碼頭設(shè)施維護(hù)等重要職責(zé)。本次實(shí)踐旨在通過對港口公司的實(shí)際工作進(jìn)行了解，掌握港口公司的運(yùn)營模式、管理體制和市場競爭力等方面的知識。

2. 實(shí)踐過程

本次實(shí)踐通過實(shí)地考察、訪談和文獻(xiàn)調(diào)研等方式開展。首先，我們來到了所在城市的某個(gè)港口公司進(jìn)行實(shí)地考察。在港口公司的主要負(fù)責(zé)人的陪同下，我們對港口的主要業(yè)務(wù)、運(yùn)營模式、管理體制等方面進(jìn)行了了解。港口公司的業(yè)務(wù)涉及到集裝箱、散貨、油品等各類貨物的裝卸，以及碼頭等設(shè)施的維護(hù)等方面。在管理體制方面，公司設(shè)立了各級部門和機(jī)構(gòu)，通過內(nèi)部協(xié)調(diào)和協(xié)同工作，實(shí)現(xiàn)港口各方面的協(xié)調(diào)運(yùn)作。

其次，我們通過訪談的方式，采訪了公司的部分員工，了解公司的運(yùn)營情況。通過訪談，我們得知公司在經(jīng)營管理和市場競爭方面都面臨著一定的困難。公司存在著諸多的弊端和不足之處，需要進(jìn)一步改進(jìn)和增強(qiáng)。

最后，我們通過文獻(xiàn)調(diào)研的方式整理了大量的相關(guān)資料，并結(jié)合實(shí)踐的過程，對港口公司的運(yùn)營管理、市場競爭力等方面進(jìn)行了深入的分析和研究。

3. 問題分析

從實(shí)踐過程中了解到，港口公司在經(jīng)營管理上存在一定的弊端和不足：

(1) 管理手段單一。公司的管理體制雖然比較完善，但這種體制往往容易導(dǎo)致職能部門之間互相割裂、協(xié)調(diào)不足，沒有形成真正的協(xié)同機(jī)制。

(2) 競爭優(yōu)勢不明顯。在市場競爭方面，港口公司面臨著很大的挑戰(zhàn)，與同行業(yè)企業(yè)相比，公司在關(guān)鍵技術(shù)、服務(wù)等方面存在一定差距，競爭力有待提高。

(3)安全管理存在漏洞。眾所周知，港口作為一個(gè)重要的物流基地，需要對貨物的安全進(jìn)行保障。但是，港口公司在安全管理方面存在較大的漏洞，這一點(diǎn)必須引起足夠的重視。

4. 改進(jìn)建議

為了解決這些問題，我們提出了以下的改進(jìn)建議：

(1) 充分發(fā)揮內(nèi)部協(xié)同優(yōu)勢。公司必須注重加強(qiáng)內(nèi)部溝通和協(xié)調(diào)機(jī)制的建設(shè)，充分發(fā)揮內(nèi)部協(xié)同優(yōu)勢，形成統(tǒng)一的協(xié)同機(jī)制，確保職能部門之間的無縫對接。

(2) 注重技術(shù)創(chuàng)新和服務(wù)升級。為了在市場競爭中占據(jù)一席之地，港口公司必須注重技術(shù)創(chuàng)新和服務(wù)升級，增強(qiáng)公司的核心競爭力。這需要企業(yè)加強(qiáng)研發(fā)投入，推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，完善服務(wù)體系和服務(wù)水平。

(3) 強(qiáng)化安全監(jiān)管和風(fēng)險(xiǎn)防范。公司必須進(jìn)一步加強(qiáng)安全管理工作，建立和完善相應(yīng)的安全管理制度和規(guī)章制度，提高安全意識，完善應(yīng)急預(yù)案，避免因安全問題造成的生產(chǎn)和財(cái)務(wù)損失。

5. 總結(jié)

通過本次實(shí)踐，我們對港口公司的運(yùn)營管理和市場競爭力等方面有了更深刻的了解。港口公司作為一個(gè)重要的物流平臺，其在經(jīng)營管理和市場競爭方面仍有許多不足之處，需要進(jìn)一步加強(qiáng)和改進(jìn)。我們提出的改進(jìn)建議實(shí)踐性強(qiáng)、可操作性強(qiáng)，有助于港口公司更好地提升內(nèi)部管理和市場競爭力，為國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展和物流行業(yè)的繁榮作出更大的貢獻(xiàn)。

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