2023實習安全總結(jié)

實習安全總結(jié)。

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實習安全總結(jié) 篇1

秋季正值學校食品安全事故高發(fā)季節(jié)，為進一步做好我區(qū)學校食堂食品安全工作，強化學校依法治理的意識，牢固樹立健康第一的指導思想，促進學校改善衛(wèi)生條件，完善食品安全各項規(guī)章制度，防止食品中毒事故的發(fā)生，保障師生的身體健康和生命安全，根據(jù)市食藥監(jiān)局《關(guān)于進一步加強學校食堂食品安全工作的通知》要求，我區(qū)食藥監(jiān)局和教育局于8、9月份聯(lián)合開展了加強學校食堂食品安全專項工作，堅持“預防為主、科學治理、明確責任、綜合治理”的工作方針，依據(jù)《食品安全法》、《學校衛(wèi)生工作條例》等法律法規(guī)，把日常監(jiān)管與集中整治、食堂自律與部分監(jiān)管、全面推進與重點突出有機結(jié)合起來，現(xiàn)將工作開展情況總結(jié)如下：

1、認真開展學校食堂食品安全檢查

區(qū)食品安全監(jiān)管部分對我區(qū)學校食堂開展了專項檢查，共檢查中學食堂1家，小學食堂3家，幼兒園食堂22家，檢查采取查看資料和現(xiàn)場查驗的方式，依據(jù)學校食堂食品安全專項監(jiān)視檢查表的內(nèi)容，仔細檢查學校食堂環(huán)境、許可情況、從業(yè)職員健康狀況、餐飲具消毒、索證索票制度、食品加工制作治理和食用油、食品添加劑的治理使用等環(huán)節(jié)，檢查總體情況良好，各學校、幼兒園負責人高度重視學校食品安全工作，衛(wèi)生條件符合要求，各項制度落實比較到位，但檢查中也發(fā)現(xiàn)個別學校食堂的衛(wèi)生狀況不理想，食品留樣不規(guī)范，臺賬登記不全，針對存在的題目，檢查組出具衛(wèi)生監(jiān)視意見書，責令限期整改。

2、全面落實學校食品安全責任制度

各學校都建立健全食品安全責任制度，明確每個環(huán)節(jié)每個崗位職員的責任，確保治理責任到人，校長(園長)作為第一責任人，總攬全校食品安全工作，分管領導作為直接責任人親身檢查督促，協(xié)調(diào)解決治理工作中的題目，專職食品衛(wèi)生治理職員認真履行職責，按照衛(wèi)生監(jiān)視部分的要求，狠抓各項衛(wèi)生安全措施的落實，學校食堂從業(yè)職員和廣大師生食品安全意識普遍進步。同時我區(qū)各學校認真完善食品安全突發(fā)事故應急預案和食堂食品安全長效治理制度，積極開展應急演練，確保食品安全工作常抓不懈。

3、大力開展宣傳教育培訓

檢查中，大部分學校通過開設健康教育課、專題講座，利用板報、宣傳欄、校園廣播、發(fā)放宣傳單等多種形式宣傳普及食品安全知識，進步廣大師生的法律知識和維權(quán)意識，做到人人知曉，廣泛參與。同時我區(qū)加大對食堂從業(yè)職員培訓，9月30日下午，區(qū)食藥監(jiān)局對我區(qū)30余家幼兒園開展了一次食品安全知識培訓，重點講解了《食品安全法》、學校食堂環(huán)境衛(wèi)生要求和突發(fā)食品安全事故的應急處理，有效進步了食堂從業(yè)職員的安全意識和業(yè)務水平。

此次學校食品安全工作，針對性強、重點突出、目的明確、檢查范圍廣，全區(qū)學校食堂食品衛(wèi)生安全工作總體水平有了較大進步，學校食品安全工作步進了制度化、規(guī)范化、科學化治理的軌道，有效的消除了食品安全隱患，為預防食品中毒事件的發(fā)生打下了良好基礎，今后，我局將繼續(xù)加大對學校食堂的監(jiān)視檢查力度，切實保障廣大師生的身體健康和飲食安全。

實習安全總結(jié) 篇2

――交通安全知識與急救常識宣講

此次“交通安全安全知識與急救常識宣講”暑期社會實踐，是東北林業(yè)大學交通學院蓬勃志愿者協(xié)會以一個學生志愿者團體的形式申報的青年志愿服務團隊奔赴新勝村、服裝城、哈平路等地進行交通安全知識與急救常識宣講小分隊。協(xié)會本著“奉獻、友愛、互助、進步”的志愿者精神，利用暑假進行交通安全知識與急救常識的宣講。通過此次社會實踐摸索出在中小學校進行交通安全教育的經(jīng)驗，為以后進行交通安全教育和宣傳打下理論基礎，另外通過社會實踐獲得準確的交通管制數(shù)據(jù)，為我們學習交通知識提供實驗數(shù)據(jù)。

（一）社會實踐流程篇

7月中旬，蓬勃志愿者協(xié)會實地走訪了哈爾濱市南崗區(qū)王崗鎮(zhèn)新勝村委員會及其新勝小學，確立了假期社會實踐的地點和內(nèi)容。同時，我們還選擇了服裝城，哈平路，中央大街等地一些交通現(xiàn)狀比較繁華的地帶進行了交通安全知識宣傳的考察。并且，我們在答辯的過程中確立了這三個地點作為交通安全知識與急救常識的宣講地點和調(diào)研地點。

7月10日至24日，協(xié)會組織編寫了交通安全知識手冊和交通安全意識調(diào)查問卷，順利完成了社會實踐的準備工作，包括志愿者的篩選以及宣講人員和調(diào)研人員的培訓。

由于準備比較充分，社會實踐志愿者團隊提前一天出發(fā)。7月25日，我們把團隊分為幾個小組，到哈市一些交通繁華的地帶進行交通現(xiàn)狀實景拍攝、取材。

7月26日，青年志愿服務團隊分為三組，第一組走進新勝村，首先走訪當?shù)氐拇迕?，了解他們以及他們孩子對交通安全知識的了解情況和交通安全意識，同時宣傳此次社會實踐，為接下來的宣講活動做準備。第二組走進服裝城附近的街區(qū)拍攝交通車輛違規(guī)和行人橫穿馬路、跨越護欄的現(xiàn)象，同時，在該地區(qū)發(fā)放《交通安全手冊》150冊和交通安全意識調(diào)查問卷100卷第三組為交通安全知識教研組，他們專門負責以后幾天交通安全知識與急救常識講座的準備工作與完善工作。

7月28日，團隊所有成員走進了新勝村，開始了一整天的交通安全知識宣傳。在新勝村我們?yōu)檫@里的中小學生做了三次講座（分別為交通事故預防與急救常識課，交通安全常識課與現(xiàn)代交通工具認識課）和一次“我心中的汽車”繪畫美術(shù)課以及交通安全意識調(diào)查。

7月29日，團隊走進中央大街實踐地，發(fā)放交通安全手冊，深得市民的好評和認可。

7月30日，將前段時間實踐中整理的交通安全宣傳材料以及“心中常綠紅綠燈，文明交通伴我行”宣傳條幅帶到哈平路進行宣傳，同時進行“文明交通，珍愛生命”的簽名活動，廣大市民積極參與。此次簽名活動為我們的社會實踐畫上了圓滿的句號。

（二）交通安全教育現(xiàn)狀與思考篇

團隊最初調(diào)查的地方是黑龍江大學至服裝城路段，此路段正在進行惠民的地鐵工程建設，交通比較繁忙，車輛、行人都比較多，交通秩序比較混亂。此路段違規(guī)停車現(xiàn)象比較嚴重，有的車輛甚至停在禁止零時或者長時停車的十字交叉路口的道路上，顯然他們對交通法律法規(guī)了解并不多，或者他們的交通安全意識比較淡保在調(diào)查的過程中僅僅三十分鐘一個十字交叉路口就有七八次不同程度的車輛違規(guī)現(xiàn)象，甚至有的車輛在禁止掉頭的路段掉頭。為了構(gòu)建安全、快速、平穩(wěn)的城市交通，我認為光靠交通警察的督察，交通現(xiàn)狀也是難以改善的，還要全名提高司機的法律法規(guī)意識。

然而，團隊調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在電子大廈的周圍，本來有人行橫道，只需從電子大廈向前走過幾分鐘就可通過人行橫道，但是許多市民卻選擇了從橫穿馬路、翻越護欄，在護欄的一側(cè)，車輛高速行駛，極易造成交通安全事故。一些市民還抱著自己的孩子翻越護欄，我想在如此環(huán)境下成長的孩子，他們會遵守交通安全法律法規(guī)嗎？這讓我們志愿者感覺非常的擔憂。在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，一些中小學生橫穿馬路與翻越護欄的現(xiàn)象也頻頻發(fā)生。根據(jù)調(diào)查一些橫穿公路的中小學生，他們知道一些交通安全知識，但是他們的交通安全意識比較差，究其原因還是沒有一個好的交通環(huán)境來引導他們。一些老年人也有橫穿公路、翻越護欄，通過抽樣調(diào)查，他們大多不了解交通安全知識，缺乏交通安全意識，橫穿公路知識為了方便，但是忽略了生命安全。從未成年人到老年人，都有橫穿公路、翻越護欄的現(xiàn)象，他們對交通安全知識的了解情況也是不一樣的，大多數(shù)未成年人在學?；蛘咂渌胤浇邮芤恍┙煌ò踩R，但是他們的交通安全意識比較薄弱，同時，他們對現(xiàn)在交通安全現(xiàn)狀也不太滿意，希望得到改善。

對于中年人來說，大多數(shù)對交通安全知識都有了解，但是除了司機外，其他人對交通法律法規(guī)了解的不夠全面，大多數(shù)是一知半解。更有甚者，有些市民竟然不了解交通燈的含義，這讓我們志愿者很疑惑，可能是以前的交通安全教育缺失。而許多市民了解交通安全知識，但是，他們卻同樣不顧及交通事故的危及，橫穿公路、翻越護欄。而且，許多人了解交通法律法規(guī)，但是他們卻不遵守交通規(guī)則，有明知故犯的嫌疑，許多人都是等到發(fā)生交通事故才后悔沒有遵守交通規(guī)則。許多了解交通安全知識，卻不遵守交通規(guī)則，究其原因就是他們交通安全意識不強。

為了構(gòu)建安全、平穩(wěn)、快捷、和諧的交通，我們應該提高全民的交通安全意識，深入了解交通法律法規(guī)和交通安全常識。目前，在我國還沒有專門的交通安全教育的課程，沒有系統(tǒng)的教育，為此我們提出在中小學校進行交通安全極教育，加深中小學生對交通安全知識的了解和認識。

在交通安全教育的過程中，成年人的交通安全知識教育和宣傳是最困難的，以成年人為宣講對象很難起到好的效果。通過此次實踐，我認為我們可以通過教育中小學生來帶動成年人交通安全意識的提高，如果小孩子的交通安全意識提高，如果由子女來提醒其父母珍愛生命、遵守交通規(guī)則，這樣可能取得很好的效果。而且，通過他們來影響更多的人，這就是我們實踐所得出的“小手牽大手”的含義。

針對小學生思維活躍、好奇心強的特點，容易接受交通安全知識，我們應該探索出一套適宜中小學生的交通安全知識教育的方案，在中小學開交通安全教育的課程。拓展中小學生的視野，讓他們不僅僅只學到語文、數(shù)學，只培養(yǎng)小學生的語言邏輯與邏輯思維能力，還接觸交通范疇，托扎視野，提高他們的綜合素養(yǎng)。我認為中小學的交通安全意識的提高，有助于交通事故發(fā)生率減少，這是一個長遠的系統(tǒng)工程。

此次實踐，我們還發(fā)現(xiàn)大多數(shù)中小學生交通安全意識薄弱，盡管他們了解不少交通安全知識，但是他們只是停留在說與了解的程度上，并沒有形成較強的交通安全意識。因此，在以后的交通安全宣傳與教育的過程中，我們還特別注意交通安全知識“實習”。例如，讓中小學生在道路上認識交通標志，帶領他們正確過馬路。另外，我們還沒有發(fā)現(xiàn)有專門針對小學生交通安全意識的研究和課程教育的教案。通過此次社會實踐，我們編寫了針對中小學生的《交通安全手冊》，并且在社會實踐當中，我們不斷完善《交通安全手冊》，為以后進行中小學生交通安全教育和宣傳做鋪墊。

實習安全總結(jié) 篇3

我與XX年2月22日開始正式開始安全員實習，在同事們的關(guān)心和支持下，我非常珍惜安全這詞安全員實習機會，近三個多月的實習我感到是我非常充實的一段時光。“做一名合格的安全員”是我現(xiàn)行本職工作的追求目標，自安全員實習以來，我始終保持清醒的頭腦，以勤勤懇懇、踏踏實實的態(tài)度來對待我的工作?，F(xiàn)將實習工作報告總結(jié)如下：

1.以“做一名合格的安全員”作為自己工作的動力，實習期間我在行動上處處想著全局利益積極上進，協(xié)助同事認真落實安全生產(chǎn)責任制，加強有關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī)、決定、條例，扎實作好安全的學習，努力適應在東南廠的管理特點和工作環(huán)境。在管理中敬業(yè)愛崗，嚴謹安全意識和職業(yè)道德，對安全意識淡薄、經(jīng)驗不足、怕麻煩、惰性思想作祟的苗頭通過安全日活動、生產(chǎn)運行分析會一起學習安全方面技能和知識予以糾正，同時我積極吸取分析東南廠事故教訓，總結(jié)經(jīng)驗，不斷增進業(yè)務水平的提高，只要利于企業(yè)發(fā)展利于安全生產(chǎn)的自己身先立足。

2.在黃經(jīng)理的正確領導下，我認真對轄區(qū)的設備和人員進行職能監(jiān)督，在計劃、布置、檢查、總結(jié)、考核生產(chǎn)工作中，杜絕習慣性違章行為，使自己能掌握分管的任務以及威脅安全生產(chǎn)的重大隱患與薄弱環(huán)節(jié)能夠及時的指出并糾正。

3.認真履行職責，把小吳姐交給我的任務認認真真的完成，不斷的做筆記，記錄有關(guān)注意事項，把事情條理化，把該記錄的問題記錄清楚。

在實習期間我認真工作，經(jīng)常查找不足之處，但于領導的要求目標還存有一定差距。以后，我將嚴格按照領導的要求和指示，進一步的學習安全知識，努力干好自己的本職工作。

一、存在不足

通過三個多月的安全員實習，雖然取得了一定的成績，但也存在一些不足，主要是:

(一)思想解放程度還不夠，組織、溝通能力上還略有欠缺，和有經(jīng)驗的同事比較還有較大的差距。

(二)涉及工作多樣復雜，需要時間不斷的學習，對安全理論的理解還不到位，需要在實踐中不斷的領會。

(三)工作中不夠大膽，對有些事情放不開，要不斷創(chuàng)新，不斷完善自己的各方面素質(zhì)。在今后工作中，我一定認真總結(jié)經(jīng)驗，克服不足，努力把工作做得更好。

二、 日后的工作計劃

1、認真學習，努力提高自身素質(zhì)及工作能力，盡職、盡責、盡快做好安環(huán)部的本職工作。

2、發(fā)揚吃苦耐勞精神。不怕吃苦，主動找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應各種環(huán)境，在復雜的工作中磨練意志，增長才干。

3、發(fā)揚孜孜不倦的進取精神。加強學習，勇于實踐，在學習的同時注意收集各類信息，廣泛吸取各種“營養(yǎng)”;同時，講究學習方法，端正學習態(tài)度，提高學習效率，努力培養(yǎng)自己具有扎實的理論功底和踏實的工作作風。力求把工作做得更好，樹立良好的個人形象。

4、當好助手。對各項決策和出現(xiàn)的問題，及時提出合理化建議和解決辦法供領導參考，配合部門領導完成上傳下達的任務，在工作中要扮好自己的角色，努力發(fā)揮好自己的作用。

總之，安全員實習以來，我做了一定的工作，也取得了一些成績，但離要求有一定的差距，我將不斷地總結(jié)經(jīng)驗，加強系統(tǒng)學習的意識，更新觀念，提高各方面的工作能力。

實習安全總結(jié) 篇4

春節(jié)期間，調(diào)度所在上級的正確領導下，圓滿的完成了保電任務，現(xiàn)將保電工作總結(jié)如下：

1、電網(wǎng)運行情況：

春節(jié)期間，寬城電網(wǎng)運行穩(wěn)定，沒有出現(xiàn)大面積停電情況。

負荷情況：

負荷345.03MW，發(fā)生時間：1月22日21：05，最小負荷273.09MW，發(fā)生時間：1月26日12：25。

線路調(diào)閘情況：

春節(jié)期間，線路共計跳閘6次，具體情況如下

1月22日板城站519速斷動作，重合成功。

1月24日大地站512速斷動作，重合成功，碾子峪站511速斷動作，重合成功。

1月25日板城站522速斷動作，重合成功。

1月26日，大地站519速斷動作，重合成功，碾子峪站511速斷動作，重合成功。

2、春節(jié)保電措施；

1）認真開展電網(wǎng)隱患排查工作，加強安全風險分析，針對所轄電網(wǎng)薄弱環(huán)節(jié)，制定保電預案，把防范電網(wǎng)大面積停電事故作為春節(jié)保電的首要任務。

2）加強電網(wǎng)調(diào)度運行管理，嚴肅調(diào)度紀律，合理安排春節(jié)期間電網(wǎng)運行方式。

3）加強繼電保護及安全穩(wěn)定裝置運行管理，嚴防“三誤”。

全面清理核查電網(wǎng)事故拉限電序位表，保證電網(wǎng)緊急情況下采取控制負荷措施合理有效。

4）加強電網(wǎng)運行情況的監(jiān)測，板城站為寬城電網(wǎng)中負荷最重地區(qū)，針對此種情況，調(diào)度所提前與兆豐、天寶集團進行了溝通，要求他們提前作好負荷調(diào)整，工業(yè)負荷讓電于民，避免主變發(fā)生過載情況。

實習安全總結(jié) 篇5

我校根據(jù)曲堤中心小學關(guān)于開展交通安全宣傳月活動的具體通知精神，在全校師生中宣傳發(fā)動，并認真學習領會活動的重要意義和緊迫性，落實好各類安全措施，組織參與完成好上級的統(tǒng)一活動，并創(chuàng)造性地開展了一系列的安全教育和實踐活動，收到了較好的效果，使學生、教職工的交通安全意識、交通法制的意識和自我保護的意識與能力得到了進一步的加強和提高，現(xiàn)將活動開展情況總結(jié)如下：

一、加強領導，進一步理順交通安全教育機制。

為了使交通安全意識深入每個師生的心里，并形成長效的機制，我校成立了交通安全宣傳教育領導小組，制定了交通安全教育活動月的計劃和措施，努力確保了交通安全宣傳教育的有效性，提高了師生的安全法制觀念，增強了師生的安全意識。

二、創(chuàng)設氛圍

開展了形式多樣的交通安全教育活動。充分利用學校現(xiàn)有資源的優(yōu)勢，以宣傳欄、黑板報等渠道，以國旗下講話、班隊會、晨會等形式開展形式活潑，內(nèi)容豐富的安全教育活動。同時，聯(lián)系我們身邊發(fā)生的一些交通事故，以及同學知曉的交通事故新聞，讓學生深切的知道：由于不注意安全，生命時刻會有危險，身體時刻會受到傷害。

三、以“交通安全影片觀看教育周”活動為依托，進行交通安全教育的宣傳。

我校集中進行“交通安全影片觀看教育”活動。由班主任組織學生在教室觀看《關(guān)愛生命、安全出行》等交通安全教育片?！懊?分鐘有1個人在車輪下死亡”“每1分鐘就有1個人在車輪下受傷”，當這些字幕出現(xiàn)時都會引起了同學和在座老師強烈的共鳴。觀看后老師與學生一起交流、討論，加深對影片的認識?！敖煌ò踩捌^看教育”活動的開展，使學生思想受到了很好的教育，也使學生的內(nèi)心受到了一定的啟發(fā)，讓學生對交通有了安全實實在在的感性認識。

四、加強教職工的交通安全教育

提高預防交通事故發(fā)生的能力在加強學生交通安全教育的同時我校非常重視教職工的交通安全教育。在教師會議上上，多次組織他們學習交通安全宣傳資料，觀看宣傳教育片，有效的提高教職工的交通安全意識和預防交通事故發(fā)生的能力。

五、配合交通警察部門做好“警糾校處”工作。

要求和教育學生安全行走，安全乘車。配合交警部門調(diào)查了學生上下學的交通方式，下發(fā)了《關(guān)于交通安全致學生家長的一封信》并收好回執(zhí)，學校、交警部門和家長三方結(jié)合，共同重視交通安全問題，有效地杜絕了交通安全事故的發(fā)生。

加強小學生交通安全宣傳教育是一項長期、經(jīng)常性的任務，學校以此為契機，落實好各項工作措施，交通安全宣傳教育開展的扎實有效，提高了學生、教師的交通法制意識、交通安全意識和自我保護的能力，為學校維護正常的教育教學秩序，創(chuàng)建“平安校園”、“和諧校園”提供了強有力的保障。

交通安全宣傳日開展情況總結(jié)

協(xié)會本著“奉獻、友愛、互助、進步”的志愿者精神，利用假期進行交通安全知識與急救常識的宣講。通過此次社會實踐摸索出在中小學校進行交通安全教育的經(jīng)驗，為以后進行交通安全教育和宣傳打下理論基礎，另外通過社會實踐獲得準確的交通管制數(shù)據(jù)，為我們學習交通知識提供實驗數(shù)據(jù)。

(一)社會實踐流程篇

蓬勃志愿者協(xié)會實地走訪了哈爾濱市南崗區(qū)王崗鎮(zhèn)新勝村委員會及其新勝小學，確立了假期社會實踐的地點和內(nèi)容。同時，我們還選擇了服裝城，哈平路，中央大街等地一些交通現(xiàn)狀比較繁華的地帶進行了交通安全知識宣傳的考察。并且，我們在答辯的過程中確立了這三個地點作為交通安全知識與急救常識的宣講地點和調(diào)研地點。

協(xié)會組織編寫了交通安全知識手冊和交通安全意識調(diào)查問卷，順利完成了社會實踐的準備工作，包括志愿者的篩選以及宣講人員和調(diào)研人員的培訓。

由于準備比較充分，社會實踐志愿者團隊提前一天出發(fā)。我們把團隊分為幾個小組，到哈市一些交通繁華的地帶進行交通現(xiàn)狀實景拍攝、取材。

青年志愿服務團隊分為三組，第一組走進新勝村，首先走訪當?shù)氐拇迕瘢私馑麄円约八麄兒⒆訉煌ò踩R的了解情況和交通安全意識，同時宣傳此次社會實踐，為接下來的宣講活動做準備。第二組走進服裝城附近的街區(qū)拍攝交通車輛違規(guī)和行人橫穿馬路、跨越護欄的現(xiàn)象，同時，在該地區(qū)發(fā)放《交通安全手冊》150冊和交通安全意識調(diào)查問卷100卷第三組為交通安全知識教研組，他們專門負責以后幾天交通安全知識與急救常識講座的準備工作與完善工作。

團隊所有成員走進了新勝村，開始了一整天的交通安全知識宣傳。在新勝村我們?yōu)檫@里的中小學生做了三次講座(分別為交通事故預防與急救常識課，交通安全常識課與現(xiàn)代交通工具認識課)和一次“我心中的汽車”繪畫美術(shù)課以及交通安全意識調(diào)查。

團隊走進中央大街實踐地，發(fā)放交通安全手冊，深得市民的好評和認可。

將前段時間實踐中整理的交通安全宣傳材料以及“心中常綠紅綠燈，文明交通伴我行”宣傳條幅帶到哈平路進行宣傳，同時進行“文明交通，珍愛生命”的簽名活動，廣大市民積極參與。此次簽名活動為我們的社會實踐畫上了圓滿的句號。

(二)交通安全教育現(xiàn)狀與思考篇

團隊最初調(diào)查的地方是黑龍江大學至服裝城路段，此路段正在進行惠民的地鐵工程建設，交通比較繁忙，車輛、行人都比較多，交通秩序比較混亂。此路段違規(guī)停車現(xiàn)象比較嚴重，有的車輛甚至停在禁止零時或者長時停車的十字交叉路口的道路上，顯然他們對交通法律法規(guī)了解并不多，或者他們的交通安全意識比較淡薄。在調(diào)查的過程中僅僅三十分鐘一個十字交叉路口就有七八次不同程度的車輛違規(guī)現(xiàn)象，甚至有的車輛在禁止掉頭的路段掉頭。為了構(gòu)建安全、快速、平穩(wěn)的城市交通，我認為光靠交通警察的督察，交通現(xiàn)狀也是難以改善的，還要全名提高司機的法律法規(guī)意識。

然而，團隊調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在電子大廈的周圍，本來有人行橫道，只需從電子大廈向前走過幾分鐘就可通過人行橫道，但是許多市民卻選擇了從橫穿馬路、翻越護欄，在護欄的一側(cè)，車輛高速行駛，極易造成交通安全事故。一些市民還抱著自己的孩子翻越護欄，我想在如此環(huán)境下成長的孩子，他們會遵守交通安全法律法規(guī)嗎?這讓我們志愿者感覺非常的擔憂。在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，一些中小學生橫穿馬路與翻越護欄的現(xiàn)象也頻頻發(fā)生。根據(jù)調(diào)查一些橫穿公路的中小學生，他們知道一些交通安全知識，但是他們的交通安全意識比較差，究其原因還是沒有一個好的交通環(huán)境來引導他們。一些老年人也有橫穿公路、翻越護欄，通過抽樣調(diào)查，他們大多不了解交通安全知識，缺乏交通安全意識，橫穿公路知識為了方便，但是忽略了生命安全。從未成年人到老年人，都有橫穿公路、翻越護欄的現(xiàn)象，他們對交通安全知識的了解情況也是不一樣的，大多數(shù)未成年人在學?；蛘咂渌胤浇邮芤恍┙煌ò踩R，但是他們的交通安全意識比較薄弱，同時，他們對現(xiàn)在交通安全現(xiàn)狀也不太滿意，希望得到改善。

實習安全總結(jié) 篇6

根據(jù)公司安排，本人于20xx年3月15日至20xx年5月20日供電所高壓班，主要針對10千伏線路與變壓器的維護、檢修。在這兩個月期間我參與過電力搶險、戶表歸箱、變臺上移、戶表檢查等工作。公司還在節(jié)假日給我們提供各種展現(xiàn)自己特長的平臺。

一、供電所實習回顧

做好春檢春視，迎峰度夏工作

春檢春視主要針對10千伏線路、配電屏、表箱、電纜t接點的檢查及復合式絕緣氧化鋅避雷器的更換，公司領導為保障變壓器在雷雨天氣可靠的運行，力爭減少配電變壓器少出故障，不出故障原則，實行一年一換。這方面超前于國電。我認為一個無論從事任何職業(yè)都應盡心盡責，盡自己最大努力，才能求得不斷的進步，經(jīng)過自己多學多問及師傅的耐心講解，我對變壓器低壓套管在什么情況下會發(fā)生閃絡及原因，線路發(fā)生電暈的現(xiàn)象等有了深入的了解。迎峰度夏主要針對用電量增大，變壓器產(chǎn)生過負荷及相間短路情況進行預測、分析、處理解決。公司領導為加強這些方面管理制定“誰主管，誰負責”“一崗雙責”進行管理，對員工工作進行“一天工作當日完，問題責究現(xiàn)買單”制度管理。督促員工為迎峰度夏做好充分的準備工作。譬如變壓器低壓側(cè)負荷的測試，實行“一日三測”爭取能從測試中發(fā)現(xiàn)問題判斷有無過載情況及三相負荷平衡

二、安全生產(chǎn)保持了較穩(wěn)定的局面。

公司“明責任、嚴紀律、強監(jiān)督、重獎罰的要求，把安全檢查生產(chǎn)放在一切工作的首位，加強安全工作的領導，建立建全全方位，全過程的安全責任網(wǎng)絡，全面落實安全責任層層簽訂控制事故責任書，建立了以所長為第一責任人的安全管理體系，積極參加公司組織各項安全活動，在安全教育上重視調(diào)查研究到施工現(xiàn)場了解實情，解決實際問題，注重工程建設期間的安全管理，狠抓了職工的安全教育，實行一月一考制度，簽定了安全責任書，加大施工現(xiàn)場的糾章檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，保證了全所各項工作的順利進展，由于管理嚴格，措施得力，確保了全過程的安全生產(chǎn)，杜絕了各類事故的發(fā)生，設備檢修和樹障處理到位，減少了配電事故率，配電設備完好率上升，按時召開安全線損分析會，針對實際工作抓重點，查隱患，查事故苗關(guān)和不安全因素徹底清除安全死角，嚴肅處理違章違紀。

三、供電營業(yè)窗口建設，認真落實服務承諾和規(guī)范化管理

閬中電力總公司成立完善了管理制度，狠抓職工的職業(yè)道德教育，面對新的電力市經(jīng)營情況，及時轉(zhuǎn)變觀念，以政策法規(guī)為準則，以優(yōu)質(zhì)服務為宗旨，加大以市經(jīng)營觀念和責任意識教育，調(diào)動職工認真為客戶服好務，提高服務質(zhì)量，多購多供電的積極性，規(guī)范工作程序，對客戶實行承諾服務，客戶中心堅持全天24小時值班，保寧供電所堅持16小時有人值班，對行動不方便的客戶堅持上門服務，上門收費。如：楊海剛、趙鍵只要接到報修電話就立即上門檢修，一般事故立即修，特殊事故說明情況作好解釋工作不過夜。對于行動不方便的用戶，主動上門去收費，一個月跑上三四趟，誠信服務盡最大努力減少欠費停電，受到用戶好評。在實際工作中同志們更是積極主動，今年的城網(wǎng)改造工作，全所同志工作到人責任到人，誰分管的線路、臺區(qū)，誰負責整改，放棄休息時間，不分星期假期每天工作都在十多個小時以上，同時，還要兼顧夜間值班，幾乎每天都是在吃不上晚飯的情況下到所里堅持值班，在今年的夏季用電高峰中，沒有發(fā)生一次因我們的責任造成大面積停電的情況。同時堅持了所長帶班制度，人員不夠時，不該值班的同志也到所里幫忙而毫無怨言，四月的一天，城南018線路突然斷電，經(jīng)查是水上娛樂城50kva變壓器過負荷燒壞造成，為了讓客戶盡快用上電，胡所長親自主持安排，另調(diào)了一臺變壓器，高壓班幾個師傅冒著30多度的高溫，不怕油污、不顧勞累了一天，挑燈夜戰(zhàn)、經(jīng)過三個多小時，再22點前，重新更換了一臺變壓器，恢復了該院的正常用電，用他們辛勤的汗水和熱情的服務，換來了客戶滿意?？傊徽撌前滋?、夜晚、刮風、下雨，只要接到事故電話，同志們都能以最快的速度去幫助客戶排憂解難，經(jīng)過員工的共同努力，保證了夏季高峰的安全度過。

抄、核、收是我們營銷工作的重點，直接牽涉到我們的經(jīng)濟效益，在工作中，我們實事求是，每月按時抄表，不估抄，不漏抄，抄后及時審核糾錯，把該收的收回來，不多收，不少收，按照城關(guān)所制定的考核辦法，按月計算，全獎全罰，并進一步，明確責任，重申紀律，充分調(diào)動每個員工做好抄、核、收工作的積極性和自覺性。狠抓電費回收工作，根據(jù)局電費回收工作精神，把電費回收工作責任落實到位，做到有電送的出，電費就要按時結(jié)零，堅持誰管理誰負責的原則。特別是負責管理三元街、公安局等幾個單位的師傅，每月都要跑上數(shù)趟，一趟找不到人就早上去堵，晚上到家里去要，真是費盡千辛萬苦，想盡千方百計，經(jīng)過全所職工的不懈努力，保證了每月電費的按時回收結(jié)零，并回收陳欠電費2萬余元。

四、降損增效

保寧供電所是目前閬中所有供電所線損最大的一個，就這個問題胡所長就在這個問題上召開線損分析會，線損分析會上，對逐條線路的線損進行認真研究分析，及時掌握全所的線損情況。在召開線損分析會時，每人事先要拿出自己所管轄線路的月度線損分析報告，在會上一一發(fā)言，讓大家品頭論足，各抒己見，共同探討。對于線損高的要認真查找原因，對癥下藥，提出下一步解決的辦法;對于線路運行良好，線損穩(wěn)中有降的線路，要善于總結(jié)經(jīng)驗加以推廣，以達到相互學習相互促進之目的。分析會結(jié)束后，每人要寫出月度線損分析報告進行存檔，在下一次線損分析會上進行對照檢查，看其措施是否落實，線損是否降了下來，是否收到了預期效果，并且對會上發(fā)現(xiàn)的問題必須馬上整改，城南018線路的線損突然正常的8%突增到13%，經(jīng)過分析會上分析，排除設備原因后，大家一致認為可能有人偷電，會后，迅速組織全所人員連夜對該臺區(qū)進行排查，當即發(fā)現(xiàn)有人偷電，事實面前該用戶補足了電量，次月該臺區(qū)的線損重新回歸8%，這就是線損分析會的好處。

當然線損的高低，在管理模式適合的情況下，最終還是要有先進的設備。首先，根據(jù)負荷實測情況，調(diào)整各所的變壓器容量配備，或進行線損技術(shù)改造，滿足不同地區(qū)的負荷需求，減少大馬拉小車所造成的損耗。其次，要淘汰、更換高耗能變壓器，積極推行節(jié)能型s11系列變壓器，降低配變損。嚴格按規(guī)程定期校驗及輪換電能表和互感器，尤其要注意對大用戶的計量表計加強管理。利用農(nóng)網(wǎng)改造機會，全面采用新型電子式電能表，不但計量更準確，更降低了電表的本身損耗，有效地緩解了取消表損對線損的沖擊，優(yōu)化供電方式，要對用電負荷大的低壓用戶宣傳并合理配備低壓補償電容，減少無功電流，提高供電線路的負荷承載能力，確保理論線損降到最低點。

計量裝置是線損管理的核心部位，電能表就好像在商品買賣交換過程中的秤，應該保證準確無誤。對于供電所來講，如果計量表失去準確性，或者是竊電者蓄意在計量表上做手腳，都會給企業(yè)帶來巨大損失，也就會導致線損的升高。所以，在計量上要采取統(tǒng)一集權(quán)的管理辦法。首先，要把好計量表的校驗關(guān)，計量表要由具有校驗資質(zhì)的部門校驗，其他任何單位和個人校驗的表記應該不給予采用。其次，對每個配電臺區(qū)的計量箱鑰匙要由專人管理，管理者對企業(yè)要絕對的忠誠，不得有絲毫的貪心和私欲。農(nóng)村低壓客戶也應如此，要由對工作高度負責的農(nóng)村電工來統(tǒng)一管理鑰匙，任何私人不得干預。否則如果計量箱的鑰匙分散管理，一旦遇到個別私欲膨脹者，他們就可能乘隙而入，采取不正當手段來竊取電能，造成電量流失、線損升高。再次就是要定期做好計量裝置的輪換工作，按照周期輪換確保計量準確。

五、實行安全掛帥

第一條堅持“安全第一”方針

認真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)的各項政策和法規(guī)，堅持“安全第一、預防為主“的方針，嚴格執(zhí)行《農(nóng)村低壓電力技術(shù)規(guī)程》、《農(nóng)村低壓電氣安全工作規(guī)程》、《農(nóng)村安全用電規(guī)程》、《農(nóng)電事故調(diào)查統(tǒng)計規(guī)程》和有關(guān)電力安全、技術(shù)法規(guī)。

第二條供電所安全管理主要職責

1.根據(jù)一組織安全培訓及安全考核工作。

2.負責轄區(qū)內(nèi)高、低壓線路、輸配電設備及用電設施的安全運行、巡視檢查、維護檢修、安裝驗收。按規(guī)程要求保證設備完好率和安全可靠性。

3.負責組織轄區(qū)內(nèi)安全用電知識的宣傳和普及工作。

4.認真宣傳和貫徹執(zhí)行《電力法》、《電力設施保護條例》等有關(guān)規(guī)定，依法保護電力設施。

第三條基礎工作管理

縣供電企業(yè)要制定詳細的供電設施更新和改造計劃，確保設備健康水平。各供電所要建立健全設備健康狀況、缺陷處理、事故檢修、安全試驗、安全檢查、安全考核等各種臺賬、檔案資料。

第四條巡視檢查管理

必須建立電力設施定期和不定期的巡視檢查制度。制定巡視檢查工作計劃，責任要落實到人，巡視檢查內(nèi)容應符合《農(nóng)村安全用電規(guī)程》的具體要求。巡視檢查中發(fā)現(xiàn)的設備缺陷，必須認真做好紀錄，對嚴重缺陷要及時處理，一般缺陷要列入檢修計劃，及時修復。

第五條漏電保護器管理

農(nóng)村用電戶按《農(nóng)村低壓電力技術(shù)規(guī)程》的要求，裝設漏電保護器。供電所負責配電臺區(qū)內(nèi)公用總保護和分支保護漏電保護器的安裝、運行、維護管理，定期或不定期地進行檢查和測試，并建立運行記錄和測試紀錄。

第六條檢修試驗管理

建立設備檢修和試驗制度。按規(guī)程要求的試驗周期，編制設備檢修、試驗及設備升級改造計劃，并認真組織實施。做好設備管理工作，提高電力設備和用電設施的安全健康水平。供電所的安全生產(chǎn)器具和檢修設備及儀器儀表，要按規(guī)程要求定期試驗。

第七條安全責任制

供電所要建立安全責任制，并納入縣供電公司的安全管理體系。所長為第一安全責任人，與縣供電企業(yè)第一安全責任人簽訂安全生產(chǎn)責任狀，對本所安全生產(chǎn)負全面責任。要設一名專職或兼職安全員，負責本所安全管理工作計劃的具體實施，指導農(nóng)電工做好安全用電管理工作，農(nóng)電工要與供電所長簽訂安全考核內(nèi)容，并與其工資獎勵掛鉤。

第八條安全例會制

供電所定期召開安全生產(chǎn)例會。研究安全工作，組織職工、農(nóng)電工進行規(guī)程學習。并組織考試，不合格者不得上崗。

第九條安全合同管理

供電所在與客戶簽訂供用電合同時，要明確安全責任。安全責任劃分以資產(chǎn)產(chǎn)權(quán)分界點為界。資產(chǎn)歸誰所有，發(fā)生事故由誰負責。鄉(xiāng)辦或村辦企業(yè)和個體企業(yè)電力設備若委托供電所代管，產(chǎn)權(quán)雖不屬供電所，但發(fā)生責任事故后應由代管方負主要責任。

第十條安全檢查

建立安全用電監(jiān)察制度，定期進行安全檢查，檢查安全隱患、防范措施，做好安全事故的預防工作。

第十一條”兩票、三制”管理

供電所對線路、設備的運行、維護管理必須嚴格執(zhí)行“兩票”、“三制”?！皟善薄焙细衤蔬_到100%。各供電所工作票簽發(fā)人、工作許可人、工作負責人由縣供電企業(yè)組織統(tǒng)一考核，合格后確定，并發(fā)文分布。

第十二條安全考核管理

供電所要建立安全生產(chǎn)考核制度。每年進行安全工作總結(jié)評比，對安全工作做出貢獻的人員給予表彰獎勵;對違反安全規(guī)程、制度，造成事故或擴大事故、隱瞞事故者應視其情況嚴肅處理;對玩忽職守，造成重大事故責任者，依法追究法律責任。

六、實習總結(jié)

經(jīng)過兩個月在閬中電力公司的實習，閬電是一個規(guī)章制度嚴謹，獎罰分明，目標遠大能成就人夢想的公司，公司推行的51312人才選拔，提高員工的工作積極性，在這里只要通過自己的不懈努力奮斗，想要就能得到。在這里自己吧在大學三年里所學的理論知識與實踐相結(jié)合，而且還使自己的交際能力、表達能力、實踐能力得到了提高。

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