公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)系列13篇

公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)。

你是否曾經(jīng)探索過總結(jié)范文模板的方法？在工作中，每個人都需要寫出專業(yè)的文件，而擁有獨立思考能力的人也離不開范文的參考。如果你想更好地了解關(guān)于“公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)”的相關(guān)知識，不妨考慮閱讀這篇文章。

公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié) 篇1

農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理是促進(jìn)農(nóng)村公路可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)性工作，也是建設(shè)社會主義新農(nóng)村的一個重要環(huán)節(jié)。20年度，我單位以深化開展“農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)年”的活動為契機(jī)，繼續(xù)推行常態(tài)化、精細(xì)化管理模式，完善農(nóng)村公路管養(yǎng)考評制度體系，建立平安型公路應(yīng)急保障體制，較好地完成了養(yǎng)護(hù)工作的任務(wù)?，F(xiàn)將20年養(yǎng)護(hù)管理工作總結(jié)如下：

一、完善組織機(jī)構(gòu)，落實責(zé)任制度

為加快建設(shè)“四個交通”這一工作目標(biāo)，保障農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)和正常使用，實現(xiàn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的正?；鸵?guī)范化，成立了由農(nóng)村公路管理所所長任組長，副所長任副組長，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)站站長為成員農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)，全面負(fù)責(zé)全區(qū)農(nóng)村公路管理工作。我們在工作中始終堅持“分級養(yǎng)護(hù)、建養(yǎng)并重、有路必養(yǎng)、確保長效”的原則，結(jié)合實際情況，根據(jù)年初的養(yǎng)護(hù)計劃，明確養(yǎng)護(hù)職責(zé)，與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)站點簽訂《目標(biāo)考核責(zé)任書》和《安全生產(chǎn)責(zé)任書》共計20份，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)站點與當(dāng)?shù)仞B(yǎng)護(hù)人員簽訂養(yǎng)護(hù)協(xié)議合同，確保我區(qū)農(nóng)村公路級級有人管，條條有人養(yǎng)。同時我們建立農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量考核、考評制度體系，加強(qiáng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢查、考核工作，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)站點養(yǎng)護(hù)責(zé)任、養(yǎng)護(hù)制度上墻，實行嚴(yán)格的考核、考評制度，使農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作健康有序的開展，保證農(nóng)村公路路況良好，實現(xiàn)我區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)全覆蓋。由于建立了強(qiáng)有力的組織機(jī)構(gòu)，健全了養(yǎng)護(hù)管理體系，為農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作開展，奠定了堅實的基礎(chǔ)。

二、強(qiáng)化日常養(yǎng)護(hù)，不斷提高農(nóng)村公路服務(wù)品位

為切實加強(qiáng)我區(qū)農(nóng)村公路管理，確保農(nóng)村公路的好路率、暢通率，保證路況穩(wěn)中有升。我們公路養(yǎng)護(hù)堅持“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的方針，把預(yù)防性養(yǎng)護(hù)和周期性養(yǎng)護(hù)工作貫穿于公路養(yǎng)護(hù)工作的始終，快速、及時的處理公路病害，延長農(nóng)村公路的使用壽命。對于日常養(yǎng)護(hù)工作，我們分為綜合性養(yǎng)護(hù)和集中養(yǎng)護(hù)兩個方面，成立全所專業(yè)養(yǎng)護(hù)隊和季節(jié)養(yǎng)護(hù)隊，并與15名專業(yè)養(yǎng)護(hù)人員簽訂全年日常養(yǎng)護(hù)合同。同時我們在工作中認(rèn)真抓好日常養(yǎng)護(hù)這個關(guān)鍵，使日常養(yǎng)護(hù)工作做到經(jīng)?；?、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，保證路況的同時，以強(qiáng)化日常養(yǎng)護(hù)為重點，堅持“四勤”、抓好“五養(yǎng)護(hù)”、實現(xiàn)“一提高、兩確?！?。即：始終堅持勤上路，勤養(yǎng)護(hù)、勤保潔、勤檢查;抓好經(jīng)常養(yǎng)護(hù)、預(yù)防養(yǎng)護(hù)、周期養(yǎng)護(hù)、及時養(yǎng)護(hù)、應(yīng)急養(yǎng)護(hù);提高農(nóng)村公路服務(wù)品味，確保路況良好、路容路貌整潔。

在這一年里，我們共整修縣、鄉(xiāng)公路兩側(cè)路肩邊坡有600公里;對南黃線等多處修復(fù)水毀工程13處;對高源線等路段新增急流槽30米;對西白線、榆罕線等路段處理塌方，新增警示標(biāo)牌4套;對工業(yè)園區(qū)、逯南線、郭東線、高源線、東東線等管轄公路修補(bǔ)坑槽、處理路面沉陷總計約23000平米，粉刷里程碑、百米樁、警示樁7000余根，截止今年11月底，我所管轄的縣道好路率達(dá)到90.64%，鄉(xiāng)道好路率達(dá)到76.8%，村道好路率達(dá)到65.02%,圓滿完成全年工作目標(biāo)。同時我們還推行鄉(xiāng)村道路標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，進(jìn)一步提高農(nóng)村公路質(zhì)量，提升養(yǎng)護(hù)工作的整體水平。

三、嚴(yán)格建設(shè)程序監(jiān)管，配套解決突出問題

隨著使用年限增加及車流量增大等眾多因素，轄區(qū)內(nèi)一些路段出現(xiàn)不同程度的損壞，造成人們出行不便等現(xiàn)象。今年以來，我們對群眾反映特別強(qiáng)烈，路面損壞十分嚴(yán)重的路段進(jìn)行了公路大修工程。目前，對榆罕線流村穿村路段大修400米，烏金山鎮(zhèn)鄉(xiāng)道鳴趙線大修3000米，都已全部完工。我們還依據(jù)《山西省政府投資項目竣工驗收管理辦法》的要求，派專業(yè)技術(shù)人員去現(xiàn)場，進(jìn)行實地工程驗收，并上報上級主管部門審批，保證資金全部用于養(yǎng)護(hù)工程，沒有擠占挪用的現(xiàn)象，做到了專款專用。通過規(guī)范化的管理，縮減了工程期限，降低了工程成本，確保了工程的質(zhì)量。

四、加強(qiáng)隱患整改，提升農(nóng)村公路安全服務(wù)水平

為保障農(nóng)村公路橋梁的安全，在日常養(yǎng)護(hù)工作中，我們加強(qiáng)對所管轄的農(nóng)村公路、橋梁、涵洞及其它附屬設(shè)施進(jìn)行定期排查，填制公路、橋梁的日常巡查記錄。同時制定各項安全隱患制度，成立了專業(yè)巡查組、搶修組，如遇到突發(fā)事件及時如實上報，以便積極采取應(yīng)對措施，確保公路暢通，行車安全。今年4月初我們還對全區(qū)35座橋梁安全隱患進(jìn)行認(rèn)真的排查，共查處隱患問題19處，截至目前隱患處已全部整治完畢，其中對2座橋更換護(hù)欄，3座橋新增護(hù)欄，翼墻右側(cè)砌塊灰縫脫落,底板橫向裂縫15處，翼墻右側(cè)砌塊灰縫脫落4處，拆除更換橋護(hù)欄290 m，新增橋護(hù)欄46 m。同時制作了橋梁特殊性檢查管理資料檔案，對危病橋加強(qiáng)監(jiān)管，及時處治病害，逐步消除鄉(xiāng)村道路上的危橋隱患，真正實現(xiàn)農(nóng)村公路安全運行。

通過精心打造，使我區(qū)的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作實現(xiàn)由面到質(zhì)的提升。根據(jù)農(nóng)村公路點多面廣的特點，我們對急彎、陡坡、地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)等險要路段，以及穿村路段完善了安保設(shè)施，建立完善了安保檔案和數(shù)據(jù)庫。今年以來，我們對縣鄉(xiāng)公路沿線41所學(xué)校施劃斑馬線415平米，安裝警示標(biāo)志牌78套，增設(shè)波形防護(hù)欄3950m，減速標(biāo)線108 m，保證了農(nóng)村公路沿線學(xué)校師生的出入安全。安保設(shè)施的完善，使我區(qū)農(nóng)村公路安全保障得到提升，確保了農(nóng)村公路安全、暢通、快捷。

五、以創(chuàng)建文明示范路為契機(jī)，提升農(nóng)村公路標(biāo)準(zhǔn)

根據(jù)市局安排，結(jié)合我區(qū)實際情況，確定修文鎮(zhèn)中郝—莊子鄉(xiāng)南趙村(Y058)、莊牛線(Y035)、及縣道高源線(X331)為文明示范路。文明路的建設(shè)主要鄉(xiāng)道為主，為的是以點帶面，推動鄉(xiāng)道整體上一個新臺階。在文明路建設(shè)過程中，完善了標(biāo)識標(biāo)牌，增加里程碑、百米樁等道路警示標(biāo)志，并增加限速、限載禁令標(biāo)志，放劃路面邊緣線，加強(qiáng)邊坡排水養(yǎng)護(hù)，提升路面養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，從而推動鄉(xiāng)、村道路標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。今年完成了20余公里的文明示范路。

通過三年來創(chuàng)建文明示范路、養(yǎng)護(hù)示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)，以點帶面，整體推進(jìn)，實現(xiàn)縣道、鄉(xiāng)道、村道基本標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護(hù)。截至目前，我們已創(chuàng)建文明示范示路146.242公里，養(yǎng)護(hù)示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)3個。

六、 落實群眾路線，提高思想認(rèn)識

我單位深入貫徹落實黨的及三中、四精神，認(rèn)真學(xué)關(guān)于農(nóng)村工作的重要指示精神，以開展黨的群眾路線教育實踐活動為統(tǒng)領(lǐng)，踐行群眾路線做好本職工作。今年以來，我們認(rèn)真、扎實地開展了黨的群眾路線教育實踐活動，較好地完成了黨組織確定的各項目標(biāo)任務(wù)，取得了顯著成效。首先通過學(xué)習(xí)，使我們進(jìn)一步統(tǒng)一了思想，提高了認(rèn)識，黨員理想信念、群眾觀點、宗旨意義。

公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié) 篇2

20xx年是單位完成轉(zhuǎn)制后的第一個完整年，養(yǎng)護(hù)管理分中心根據(jù)省運營公司及沈北分公司的整體規(guī)劃，根據(jù)本部門的工作范圍制定了部門的全年計劃，計劃內(nèi)容包括道路養(yǎng)護(hù)管理、設(shè)備管理、防汛費用及防汛預(yù)案的制定、除雪防滑費用及除雪防滑預(yù)案的制定、道路養(yǎng)護(hù)材料的采購計劃、專項工程的招標(biāo)及實施計劃、養(yǎng)護(hù)安全培訓(xùn)及司機(jī)的安全培訓(xùn)計劃等。養(yǎng)護(hù)管理分中心就20xx年的工作完成情況向各位領(lǐng)導(dǎo)匯報如下：

一、公路保養(yǎng)完成情況

我公司管段主線里程225.096公里，其中G91新鐵線35.634公里，匝道里程14.413公里；S2沈康高速77.687公里，匝道里程10.434公里；長深高速86.915公里，匝道里程23.435公里；平康高速24.86公里。

現(xiàn)有橋梁共689座，總長37694.96米。其中G91新鐵線大橋14座，中橋19座，小橋94座；S17平康高速特大橋2座，大橋4座，中橋20座，小橋52座；S2沈康高速特大橋2座，大橋31座，中橋44座，小橋144座，；G25長深高速大橋24座，中橋53座，小橋186座。

20xx年公路保養(yǎng)計劃1306萬元，截至20xx年12月20日完成投資1328.5萬元，其中灌縫增加費用22.5萬元，具體完成工程量見下表（清單內(nèi)、清單外）：

1、清單內(nèi)

截至11月30日，清單內(nèi)工程量完成情況如下：

序號

養(yǎng)護(hù)項目名稱

新鐵線

沈康線

鐵朝線

合計

第 200 章

泄水槽勾縫（㎡）

3959.36

3959.36

泄水槽抹面（㎡）

5.00

5.00

更換中央帶進(jìn)水口蓋（塊）

140.000

140.00

排水構(gòu)造物M10漿砌片石（m3）

12.000

12.00

排水構(gòu)造物C20混凝土（m3）

5.240

5.24

泄水槽M10漿砌塊石（m3）

0.00

泄水槽漿砌片石（m3）

146.34

327.01

233.18

706.53

第 300 章

瀝青混凝土路面坑槽修補(bǔ)（熱料㎡）

199.89

66.80

157.48

424.17

瀝青混凝土路面坑槽修補(bǔ)（冷料㎡）

2.5

4

10.50

17.00

修補(bǔ)破損（㎡）

35.00

61.800

527.470

624.27

花崗巖路緣石局部修復(fù)(勾縫、調(diào)順等)（塊）

399.00

651.00

2488.00

3538.00

第 400 章

伸縮縫清理保養(yǎng)（道）

68.000

104.00

63.00

235.00

錐坡、護(hù)坡、調(diào)治構(gòu)造物漿砌片石（m3）

3.36

3.36

錐坡、護(hù)坡、調(diào)治構(gòu)造物勾縫（㎡）

647.00

647.00

錐坡、護(hù)坡、調(diào)治構(gòu)造物抹面（㎡）

19854.00

5997.00

25851.00

橋梁鋼扶手防腐（m）

23800.80

17453.60

41254.40

涵洞、通道疏通（道）

46

49

63.00

158.00

第 500 章

插拔式活動護(hù)欄更換（個）

8.00

20.00

20.00

48.00

防眩板更換（塊）

33.00

66.00

108.00

207.00

防眩板支架更換（m）

11.00

11.00

隔離柵網(wǎng)更換（片）

2.000

17.000

19.00

防落網(wǎng)更換（片）

104.00

41.00

145.00

柱式輪廓標(biāo)更換（個）

177.00

696.00

873.00

附著式輪廓標(biāo)更換（個）

42.00

2727.00

2360.00

5129.00

百米牌更換（個）

105.00

48.00

153.00

插拔式活動護(hù)欄防腐（個）

254.000

635.00

608.00

1497.00

防落網(wǎng)防腐（㎡）

1872.000

2242.80

4114.80

刺線維修更換m

720.00

8269.00

21205.00

30194.00

2、清單外

序號

養(yǎng)護(hù)項目名稱

新鐵線

沈康線

鐵朝線

合計

1

清理路面雜物、樹木等（次)

2

2

4

8

2

清理肇事現(xiàn)場（次)

9

13

30

52

3

滅火（次)

2

3

3

8

4

彎頭貼膜（m2）

3

3

5

更換維修防落網(wǎng)立柱

10

23

13

46

6

刺線柱扶正

15

15

7

防落網(wǎng)更換與維修

0/2

8/7

3/2

11/9

8

維修水渠（㎡）

4

4

9

伸縮縫鋼梁維修

1

1

10

標(biāo)志牌拆除

2

2

11

小橋、活動護(hù)欄貼膜（㎡）

85

258

212

555

12

墩柱、防撞島貼膜（㎡）

155

153

123

431

13

分公司養(yǎng)護(hù)界牌（塊）

2

2

4

14

端頭貼膜（個）

117

9

126

15

96199提示牌（個)

58

58

116

16

修補(bǔ)防撞島（次)

1

1

2

17

土方清理（次)

4

4

18

伸縮縫提示牌

136

188

176

500

19

防眩板貼反光貼

3810

3810

20

更換立柱（康平北收費站）

3

3

21

護(hù)欄板立柱貼膜（個)

1125

1125

3、路產(chǎn)

路產(chǎn)維修共產(chǎn)生費用68.9萬元，其中材料費用41.6萬元，人工機(jī)械費用27.2萬元。具體完成工程量見下表：

序號

養(yǎng)護(hù)項目名稱

新鐵線

沈康線

鐵朝線

合計

1

更換二波護(hù)欄板

279

294

218

791

2

更換三波護(hù)欄板

8

9

17

3

更換中分帶立柱

75

18

61

154

4

更換路肩立柱

25

90

90

205

5

收費亭更換維修

10/1

0/6

10/7

6

更換彎頭（個）

4

42

12

58

7

更換端頭（個）

51

116

167

8

警示牌安裝（個）

2

2

9

更換路緣石（塊）

2

2

10

邊溝砌石（m）

40

40

11

拆除邊溝重砌（m3）

21.212

68.181

89

12

更換公里牌

1

1

二、專項工程完成情況

我公司20xx年共進(jìn)行專項工程13項，計劃投資額1321萬元，已完成投資額1117萬元，占比84.5%；其中沈北分公司管理工作站辦公樓工程、伸縮縫維修工程預(yù)計于20xx年夏季完工。

1、橋梁防撞墻根部花崗巖貼面及小橋基座防腐工程，計劃投資額305萬元，已全部完工；

2、沈北分公司管理工作站辦公樓建設(shè)工程，計劃投資額550萬元，目前已完成投資額356萬元，主體工程已完畢，附屬工程預(yù)計20xx年5月15日完成；

3、沈北分公司標(biāo)志牌、防落網(wǎng)更換工程，計劃投資額50.8萬元，現(xiàn)已完成80%，全部工程預(yù)計12月25日完成；

4、沈北分公司鐵朝線防眩板更換工程，計劃投資額32.3萬元，已全部完工；

5、沈北分公司沈康線防眩板改造工程，計劃投資額37.9萬元，已全部完工；

6、沈北分公司新鐵線路面維修工程，計劃投資額26.1萬元，已全部完工；

7、沈北分公司路面灌縫工程，計劃投資額63.8萬元，已全部完工；

8、沈北分公司刺線修補(bǔ)工程，計劃投資額17.4萬元，已全部完工；

9、沈北分公司橋涵止水帶更換工程，計劃投資額48.4萬元，預(yù)計于20xx年1月末完工；

10、沈北分公司水毀維修工程，計劃投資額18萬元，已全部完工；

11、活動護(hù)欄門鎖安裝工程，計劃投資額10.6萬元，已全部完工；

12、沈北分公司伸縮縫維修工程，截至11月共完成計量65.9萬元，未完成工程量將于20xx年5-10月完成；

13、沈北分公司活動護(hù)欄門更換工程，計劃投資額95.1萬元，預(yù)計于本月月末完工。

三、設(shè)備管理情況

1、車輛管理

（1）全年對駕駛員進(jìn)行12學(xué)時的安全教育培訓(xùn)，4次駕駛員工作會議，每月對全體駕駛員例會中反復(fù)強(qiáng)調(diào)安全問題，與駕駛員簽定安全生產(chǎn)責(zé)任狀和駕駛員崗位責(zé)任狀，全面提高駕駛員各項技能與整體素質(zhì)，做到人人懂安全，人人都安全。

（2）另外公司對院內(nèi)停車環(huán)境進(jìn)行了改善，公司與路政停車分離，公司車輛具體到每臺車輛的具體停放位置，得到大家的普遍認(rèn)可，徹底解決了長期以來院內(nèi)車輛亂停亂放的問題。

（3）成立車輛維修鑒定小組，對車輛維修過程進(jìn)行全程跟蹤與考核，提高了修車效率，車輛技術(shù)狀況有了明細(xì)改善。

2、房屋維修及收費設(shè)施維護(hù)

我公司于7月份開始對公司本部及各收費站進(jìn)行統(tǒng)一房屋修善及收費設(shè)施維護(hù)具體包括房頂屋瓦、室內(nèi)大白、更新門窗、衛(wèi)生間防水，對收費船島、雨棚、防撞柱、軟隔離等收費設(shè)施進(jìn)行粉刷。另外、我公司為改善全體職工的就餐環(huán)境，特別對廚房及餐廳進(jìn)行了改造，改造后更加干凈整潔、寬敞明亮。

3、除雪防滑

除雪防滑車輛共有75臺，其中自有車輛75臺，外雇除雪車輛59臺。

（1）今年我公司對除雪防滑工作做出了更加細(xì)致的調(diào)整，科學(xué)分組，合理用人，實行組長負(fù)責(zé)制。各組長對本段除雪負(fù)全責(zé)。另外今年對除雪作業(yè)人員的食宿方面更有細(xì)致的考慮，做到吃的好，住的好，大大提高了除雪操作手的積極性，除雪工作效果更是有了顯著提高。

（2）租賃除雪車方面，今年對外雇除雪車輛技術(shù)狀況要求更為嚴(yán)格，要求保險手續(xù)齊全。對車況不好，影響作業(yè)效果的車輛一律不予考慮，大大提高了除雪作業(yè)效率。

（3）除雪車輛加油管理方面，今年我公司與定點加油站協(xié)商，由加油站提供上門加油服務(wù)，大大節(jié)省了加油時間，降低了除雪車來回油站加油這一段地方路上行駛的危險性，更加方便管理，提高除雪車輛的作業(yè)效率。

4、清潔能源改造項目

應(yīng)省公司要求，我公司對包括機(jī)關(guān)本部、養(yǎng)護(hù)工區(qū)、及收費站在內(nèi)7處地點原有的燃煤鍋爐統(tǒng)一進(jìn)行改造，更新為環(huán)保節(jié)能的電儲能鍋爐，目前鍋爐安裝工作已完成。試運行階段基本穩(wěn)定，于20xx年11月5日實現(xiàn)全面供暖。

四、除雪防滑完成情況

20xx年全年共降雪11次，其中大雪1次，中雪1次，小雪9次。累計出動車輛98臺班，出動人員820人次。撒布融雪劑159噸，鹽1506噸?，F(xiàn)有庫存融雪材料融雪劑348噸，鹽1076.7噸。

五、20xx年1月計劃

1、協(xié)同養(yǎng)護(hù)單位制定全年養(yǎng)護(hù)計劃；

2、路面保潔：對管段內(nèi)可視范圍內(nèi)垃圾進(jìn)行撿拾，保持路況整潔；

3、附屬設(shè)施維修：對管段內(nèi)的刺線繼續(xù)進(jìn)行修補(bǔ)；

4、綠化：清除中分帶綠籬根部雜草、枯葉，并對全線樹木進(jìn)行清查；

5、除雪防滑：做好除雪防滑準(zhǔn)備工作，加強(qiáng)除雪機(jī)械保養(yǎng)。

公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié) 篇3

20xx年在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，各科室的支持配合、共同努力下，養(yǎng)護(hù)科始終圍繞年度目標(biāo)任務(wù)開展各項工作，全體養(yǎng)

護(hù)人員立足本職，群策群力，團(tuán)結(jié)一心，規(guī)范管理，自覺履行養(yǎng)護(hù)管理職責(zé)，做到了養(yǎng)護(hù)計劃科學(xué)化，計劃執(zhí)行合理化，養(yǎng)護(hù)管理制度化，養(yǎng)護(hù)施工程序化，檔案管理標(biāo)準(zhǔn)化，較好地完成了各項工作任務(wù)，路容、路貌和路況都有了一定的提升，確保了許扶、禹登高速公路的暢、潔、綠、美、安。下面就11年的主要養(yǎng)護(hù)工作向大家作簡要匯報：

一、道路養(yǎng)護(hù)方面

1、順利完成迎國檢任務(wù)。

20xx年4月的國檢，我公司承擔(dān)了迎檢任務(wù)，按照公司迎檢安排，我科室克服時間緊、任務(wù)重的不利影響，不等不靠，投入了大量的人力、物力、財力以及各類機(jī)械設(shè)備進(jìn)行路容路貌和路域環(huán)境整治，嚴(yán)格按照“迎國檢”的時間節(jié)點要求，把路容整治任務(wù)進(jìn)行了細(xì)化和倒排工期，下達(dá)到各養(yǎng)護(hù)公司作業(yè)組，并加強(qiáng)檢查督促，保證了沿線高路肩、水溝、路容路貌、橋頭跳車等工作的整治質(zhì)量，確保了迎檢任務(wù)的順利完成。

2、規(guī)范養(yǎng)護(hù)內(nèi)業(yè)資料整理。

嚴(yán)格按照省高管局下發(fā)的“迎國檢”養(yǎng)護(hù)內(nèi)業(yè)資料《藍(lán)本》要求及標(biāo)準(zhǔn)表格，進(jìn)行養(yǎng)護(hù)內(nèi)業(yè)資料的整理以及07年～10年養(yǎng)護(hù)大中修工程資料的編制、整理工作。同時根據(jù)養(yǎng)護(hù)管理科的各

項規(guī)章制度，保證內(nèi)業(yè)資料的真實性和完整性，配有專人負(fù)責(zé)管理內(nèi)業(yè)資料，負(fù)責(zé)工程檔案的歸類、整理和管理工作。確保各類檔案的完整、安全和保密制度，嚴(yán)防各類檔案損毀、散失和重要檔案泄密。并及時對橋梁及路面管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)進(jìn)行更新，在日常養(yǎng)護(hù)工作中予以應(yīng)用。

3、加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理，規(guī)范養(yǎng)護(hù)制度，狠抓制度落實，全面提升養(yǎng)護(hù)水平。

實行養(yǎng)護(hù)作業(yè)分段包干制，嚴(yán)格要求職工除集體作業(yè)項目外，必須在自己的包干路段上作業(yè)，并加強(qiáng)檢查督促，從而有效杜絕了窩工現(xiàn)象，各項生產(chǎn)任務(wù)和養(yǎng)護(hù)質(zhì)量有了顯著提高。養(yǎng)護(hù)科管理人員做到勤上路、勤巡查，督促各養(yǎng)護(hù)公司完成各項生產(chǎn)任務(wù)，不斷促進(jìn)各項管理制度化、規(guī)范化。制定月度養(yǎng)護(hù)計劃，將養(yǎng)護(hù)任務(wù)指標(biāo)分解到隊組，使責(zé)、權(quán)、利有機(jī)結(jié)合起來，有效地提高了工作效率。

4、防治結(jié)合，認(rèn)真抓好水毀預(yù)防及公路搶修工作。雨季期間，養(yǎng)護(hù)科加強(qiáng)巡查檢查力度，及時消除安全隱患，及時處治了禹登段零星水毀，確保了行車交通安全。各養(yǎng)護(hù)公司合理安排工作計劃，準(zhǔn)備了充足的砂石、瀝青、木柴、瀝青冷補(bǔ)料、養(yǎng)護(hù)工具等應(yīng)急搶險物質(zhì)，確保應(yīng)急搶險時的需要，及時疏通水溝和橋涵，消除水毀痕跡，并抓住晴好天氣，及時修補(bǔ)路面坑槽，確保了行車安全。

截止目前養(yǎng)護(hù)科共修補(bǔ)瀝青路面坑槽、油包、車轍，整治高路肩，清疏水溝KM，處置水毀m3。共使用

瀝青噸、砂石材料方、水泥噸、木柴噸。經(jīng)過全體養(yǎng)護(hù)職工的共同努力，確保了公路的安全通暢?！緒ww.zfw152.com 趣祝?！?/p>

5、加強(qiáng)巡查力度，作好預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。

為做到高速公路的各項病害早發(fā)現(xiàn)、早處理，養(yǎng)護(hù)科組織養(yǎng)護(hù)單位、監(jiān)理單位三方對全線的路基、路面、橋涵、隧道等各種病害進(jìn)行認(rèn)真、細(xì)致的排查，并對病害種類進(jìn)行劃分，對屬于缺陷責(zé)任期內(nèi)的病害，立即與原建設(shè)單位取得聯(lián)系，積極組織建設(shè)后期及原施工單位現(xiàn)場查看，分析原因、并制定詳細(xì)的施工方案，對病害進(jìn)行及時修復(fù)，防患于未然。

6、安全生產(chǎn)、文明施工。

抓生產(chǎn)更是抓安全，切實加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，時刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦，警鐘長鳴，把安全生產(chǎn)工作落到實處。安全的工作既要做細(xì)、更要做扎實。根據(jù)路面施工現(xiàn)場的特點，要求養(yǎng)護(hù)施工單位嚴(yán)格執(zhí)行《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》（JTGH30—20xx）制定出切實合理的安全防范措施，分解細(xì)化，責(zé)任到人。健全制度、宣傳教育、規(guī)范施工，立足超前防范，做到萬無一失。同時做到文明施工，施工過程中，做到人員、機(jī)械、物資不亂停、亂放；施工完畢后，做到場地清潔、恢復(fù)原狀。

7、采取多項措施，制止偷盜破壞行為

高速公路在當(dāng)?shù)厥莻€新生事物，加之個別群眾法律意識不強(qiáng)，受蠅頭小利驅(qū)使，以及建設(shè)時期遺留問題還未徹底解決等因素，沿線設(shè)施遭到嚴(yán)重?fù)p壞。為減少高速公路沿線交安設(shè)施的丟失，養(yǎng)護(hù)科、路產(chǎn)科、路政大隊、監(jiān)理代表處、養(yǎng)護(hù)公司，四月份在路政大隊召開專題研討會，對標(biāo)志標(biāo)牌丟失情況進(jìn)行分析，

首先分析偷盜破壞者人員構(gòu)成，制定詳實可行的方案，采取多項措施：

第一把標(biāo)志標(biāo)牌，護(hù)欄等所用螺栓進(jìn)行電焊加固，增加作案難度，減少被盜機(jī)率；

第二將補(bǔ)裝的公里牌由鋁合金材質(zhì)更換為玻璃鋼材質(zhì)，從根本上消除偷盜者的作案動機(jī)；

第三養(yǎng)護(hù)科聯(lián)合路政、收費、運維部門，積極協(xié)調(diào)交警及沿線派出所村委會，有針對性的進(jìn)行走訪；并在特殊時期，如農(nóng)民工反鄉(xiāng)潮到來時期到沿線村莊進(jìn)行巡回宣傳。

經(jīng)過多個部門的共同努力，偷盜行為已經(jīng)得到有效遏制。

8、積極協(xié)調(diào)，治理頑疾

K222附近因各種原因所致，一直存在破壞隔離柵，傾倒垃圾現(xiàn)象。最近對此處進(jìn)行了綜合治理，更換了損壞的隔離柵、清理垃圾、清理被垃圾瘀塞的排水溝、并修整邊坡。目前，此處頑疾已經(jīng)大有改觀

9、實際行動堵漏增收

為確保通行費顆粒歸倉，配合分公司通行費打逃、堵漏行動，養(yǎng)護(hù)科對轄段內(nèi)可能存在的逃費點進(jìn)行排查，增設(shè)護(hù)欄板。在東劉碑互通區(qū)附近的低填方地段，K225附近的避險車道上段增設(shè)水泥墩，徹底解決逃費現(xiàn)象的發(fā)生。

二、存在的不足和今后努力的方向

通過這一年的工作，養(yǎng)護(hù)科有成功的喜悅，更有挑戰(zhàn)，隨著車流量的不斷的增加，如何保證高速公路的行駛質(zhì)量，如何通過養(yǎng)護(hù)工作延緩行駛質(zhì)量指數(shù)的衰減速度，如何提高高速公路養(yǎng)護(hù)

技術(shù)和服務(wù)水平，如何最大限度地發(fā)揮高速公路的功能，提高社會和經(jīng)濟(jì)效益，增強(qiáng)養(yǎng)護(hù)意識、質(zhì)量意識、暢通意識、服務(wù)意識等等，是擺在每一位養(yǎng)護(hù)人員面前的.課題。

三、20xx年養(yǎng)護(hù)工作計劃

1、安排好小修保養(yǎng)工作，確保路面平整度及橋頭無明顯跳車現(xiàn)象，病害處置及時、快捷、優(yōu)質(zhì)，路容路貌整潔美觀，沿線設(shè)施規(guī)范、齊全、恢復(fù)及時，路基邊坡穩(wěn)定，排水設(shè)施完善、暢通，橋梁、隧道等構(gòu)造物保持完好狀態(tài)，養(yǎng)護(hù)作業(yè)規(guī)范，現(xiàn)場管理有序。

2、“預(yù)防為主，防治結(jié)合”認(rèn)真做好高速公路季節(jié)性病害的定期檢查和不定期檢查，使各類病害消除在萌芽狀態(tài)，確保高速公路舒適暢通。

3、重點做好沿線綠化的巡查工作，防治病蟲害，發(fā)現(xiàn)問題及時通知各相關(guān)部門和有關(guān)單位，維護(hù)禹登公司良好形象。

4、堅持學(xué)習(xí)，以提高養(yǎng)護(hù)人員的綜合素質(zhì)為目標(biāo)，擴(kuò)展學(xué)習(xí)內(nèi)容，系統(tǒng)性加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)人員的科學(xué)養(yǎng)護(hù)知識培訓(xùn)，提高養(yǎng)護(hù)人員的專業(yè)養(yǎng)護(hù)知識水平和技能水平。

5、進(jìn)一步完善對養(yǎng)護(hù)公司的考核管理機(jī)制，努力降低養(yǎng)護(hù)成本，提高勞動工效。

6、加大工作宣傳力度，做到溝通及時，信息暢通。

四、結(jié)束語

養(yǎng)護(hù)科在省公司和上級主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)及關(guān)心下，在各個兄弟單位的幫助下，較好的完成了日常養(yǎng)護(hù)的管理工作，得到了各級領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定和認(rèn)可。雖然，取得了一定的成績，但仍

然存在一些不足之處。我們相信，在各級領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，我們有信心、有能力，在今后的養(yǎng)護(hù)管理工作再上新臺階，為社會各界交出一份滿意的答卷。

公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié) 篇4

我所根據(jù)上級的有關(guān)指示精神以及處部的統(tǒng)一工作部署，全所領(lǐng)導(dǎo)職工全心投入到抓技術(shù)、保安全的春運工作大檢查中，保證XXX安全航行及過渡群眾的生命財產(chǎn)安全?，F(xiàn)把今年春運工作匯報如下：

今年春運工作從元月8日至2月16日，歷時40天，已經(jīng)圓滿結(jié)束。我所在當(dāng)陽市交通運輸局和宜昌市運管處的直接領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹上級關(guān)于做好春運工作的指示精神，以構(gòu)建和諧社會為宗旨，按照“以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)便捷”的指導(dǎo)原則，落實工作責(zé)任制，確保在思想教育，組織指揮、運輸工具、通訊調(diào)度、應(yīng)急措施、檢查監(jiān)督等才能得到落實。確保了游客走得及時、安全、有序、滿意，圓滿完成了春運任務(wù)。全力做到了領(lǐng)導(dǎo)，組織，措施，服務(wù)，保障“五個到位”，現(xiàn)將我所開展春運工作情況報告如下：

全力以赴做好XX年春運工作，根據(jù)上級機(jī)構(gòu)的要求，我們牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，制定了切實可行的防范措施，認(rèn)真履行“三關(guān)一監(jiān)督”職能，集中精力，下大力氣，因地制宜，善始善終地抓好各項工作，沒有出現(xiàn)任何差錯，使春運秩序井然。盡力讓游客滿意、社會滿意、上級滿意，取得了可喜的成果。40天來，全所投入春運管理人員23人，車輛3臺，道路運輸行業(yè)共成立領(lǐng)導(dǎo)小組4個，工作專班4個，企業(yè)投入管理人員和站務(wù)人員100余人，全市投入春運客車196臺，春運40天共開行班次22746班，累計運送游客29、35萬人次，無游客滯留現(xiàn)象，累計客運收入318、00萬元，確保了游客走得好、走得及時、走得安全，奪得了運管工作的開門紅，較好地完成了春運工作任務(wù)。

一、抓“三早”，扎實做好春運工作。

春運工作是每年運管工作的重頭戲，是對運管部門行業(yè)管理能力的檢驗，關(guān)系到人民生命財產(chǎn)的安全和社會穩(wěn)定的大局。所“一班人”把春運工作當(dāng)著一項重要的政治任務(wù)來抓，抱著對黨、對國家、對人民高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，全力以赴投入春運，早動員、早部署、早安排，使春運工作抓得早、投入大、力度強(qiáng)、效果好。

一是早動員。針對今年春運工作的實際情況，全所提前進(jìn)入春運準(zhǔn)備工作，分層次進(jìn)行動員，提高對春運工作的認(rèn)識，克服“春運年年搞，年年老一套”的松勁麻痹思想。自覺增強(qiáng)責(zé)任感、自我加壓。首先是召開所長辦公會及二個協(xié)調(diào)會，即：所與各企業(yè)、車站檢測站的協(xié)調(diào)會，統(tǒng)一思想，精心布置；其次是召開全所管理人員23人參加的春運誓師大會，各專班立下軍令狀，簽訂《安全責(zé)任書》，鼓舞斗志、增強(qiáng)責(zé)任感；再次是參加市政府組織各職能部門召開的春運動員大會，造聲勢，鼓干勁，增強(qiáng)服務(wù)意識。與此同時，加大春運工作宣傳力度，出宣傳專欄5期，懸掛宣傳橫幅3條，發(fā)通知100余份，上報春運新聞6篇，出《當(dāng)陽運管》春運專輯簡報4期，為春運工作創(chuàng)造了良好的氛圍。

二是早部署。為使春運工作落到實處，我所及時做好迎戰(zhàn)準(zhǔn)備工作，所成立了由劉晉同志為組長的9人春運領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)安全督查、組織協(xié)調(diào)、市場監(jiān)管、宣傳信息反饋、后備應(yīng)急及督查保障六個工作專班。同時分三個階段來做好春運工作，并將每個階段的工作任務(wù)細(xì)化，明確到人頭，分級抓落實，40天來，召開春運辦公會6次，做到出現(xiàn)問題及時解決，使之人人有任務(wù)，個個有責(zé)任，事事有著落。

三是早準(zhǔn)備。春運之前，所安排專班專人對今年春運流量、流向、流時進(jìn)行了專項調(diào)查，為春運的有序調(diào)度當(dāng)好參謀。根據(jù)調(diào)查分析，合理安排運力，并落實了應(yīng)急客車38臺266座，在做好全市高峰期有序疏運工作的同時，隨時準(zhǔn)備支援鄰縣高峰期的疏運工作。春運期間協(xié)調(diào)專班及時調(diào)派外單位運力達(dá)10余臺次疏運武漢高峰期的游客。

我所從保障人民生命財產(chǎn)安全，維護(hù)社會穩(wěn)定和促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大局出發(fā)，把春運安全當(dāng)著春運工作的核心和頭等大事來抓，列入春運工作的重中之重。春運期間，全所運管人員和運輸企業(yè)的干部職工以高度的政治責(zé)任感和一絲不茍的敬業(yè)精神，認(rèn)真落實安全防范措施，督促運輸企業(yè)和司乘人員牢記以安全為天，以對國家和人民的生命財產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的精神，做到安全工作警鐘長鳴，經(jīng)常對司乘人員進(jìn)行安全教育，實行“五個嚴(yán)禁”和“三做到”，確保春運安全。在抓春運工作中我所重點是把好了以下“四關(guān)”：

一是把好參營車輛的資格審查關(guān)。所指定一名副所長和一名安全員專抓安全，實行連鎖責(zé)任制，一把手負(fù)總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，一級抓一級，并簽定安全責(zé)任狀，形成安全工作相互監(jiān)督，齊抓共管，層層負(fù)責(zé)的安全管理網(wǎng)絡(luò)。所安全督查專班對各運輸企業(yè)的客運車輛進(jìn)行了多次的安全大檢查，消除安全隱患5期。在發(fā)放“春運證”時，做到了審查連鎖簽字，堅持誰簽字、誰負(fù)責(zé)的管理原則，對技術(shù)狀況不合格的車輛和無營運資格的車輛一律不發(fā)放春運證，不準(zhǔn)參與春運，保證了參營車輛技術(shù)狀況良好和春運資質(zhì)符合規(guī)定要求，同時督促所有客運經(jīng)營者配備三角木、防滑鏈、滅火器。

二是加強(qiáng)督查，嚴(yán)格把好防范超載運行和路途違章關(guān)。我所兩個春運稽查專班肩負(fù)對始發(fā)車輛進(jìn)行安全例檢和資質(zhì)把關(guān)的使命，同時嚴(yán)格查控在站內(nèi)不發(fā)超員車和帶病車，協(xié)調(diào)各方矛盾。此外，還安排市場監(jiān)管專班5人分布到道路交叉路口及危險路段，對過往客車實行全天候監(jiān)控，加強(qiáng)了雨雪天氣間對客運車輛防滑、防霧、防凍等設(shè)施的督查工作。在春運期間共檢查車輛183臺次，查處超載及明顯違章車輛5臺次，暫扣和中止非法從事客運經(jīng)營車輛5臺，為春運工作有序進(jìn)行營造了良好的運輸環(huán)境。

三是把好“三品”查堵關(guān)。認(rèn)真落實“三不進(jìn)站、五不出站”規(guī)定，在客運站設(shè)有“三品”查堵崗，做到了五有，即：有專班、有專人、有檢查、有記錄、有處理；把“三品”查在站內(nèi)，堵在車下，確保游客生命安全，使游客出行安全得到了保障。

四是把好承運人責(zé)任險的續(xù)保關(guān)。我所在發(fā)放《春運證》之前，嚴(yán)格按照上級有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，對參營客車必須先辦理承運人責(zé)任險后，方可發(fā)放《春運證》。據(jù)統(tǒng)計，全市參營客車全部辦理了承運人責(zé)任險，續(xù)保率達(dá)100%。

我們把春運工作當(dāng)著展現(xiàn)“交通文明示范窗口”風(fēng)采的好機(jī)會，開展了春運優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽，展示出交通人的新形象，為廣大人民群眾和社會各界做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

一創(chuàng)服務(wù)好。今年春運期間，因客流量大，班線車緊張，為減少游客在站候車的時間，我所春運工作專班和客運站務(wù)人員延長工作時間，想為游客之所想，急為游客之所急，主動為游客排憂解難，有端茶遞水的，有給特殊游客送熱水袋的，有為老弱病殘人員專門服務(wù)的，市汽車客運站組織了20人的服務(wù)專班，長時間保障開水供應(yīng)，滿足了游客的需求。受到了游客的好評。

二創(chuàng)游客走得好。在客流高峰期和雨雪天氣時，運政人員一是派出專人進(jìn)行聯(lián)系，及時調(diào)度充足的運力，共組織加班59多臺次，確保了游客順利出行，受到了游客的高度贊譽(yù)。二是及時安排調(diào)度車輛進(jìn)校，為放假學(xué)生提供直達(dá)快捷的運輸服務(wù)，安全運送學(xué)生XX余人。

三創(chuàng)客運秩序好。為使春運工作有序進(jìn)行，我所認(rèn)真履行職責(zé)，強(qiáng)化市場監(jiān)管力度，以站點為源頭，嚴(yán)厲打擊無牌無證、超范圍經(jīng)營、塌班及坑、宰、倒、甩游客等不良行為。做到了有投訴就有及時查處，并與日常市場監(jiān)管相結(jié)合，保護(hù)了經(jīng)營車主和游客的合法權(quán)益，維護(hù)了正常的客運市場秩序。

今年我所的春運工作之所以能取得較好的成績，是因為：一靠各級領(lǐng)導(dǎo)的重視和關(guān)懷。上級領(lǐng)導(dǎo)多次對我所春運工作進(jìn)行了檢查指導(dǎo)，當(dāng)陽市政府領(lǐng)導(dǎo)在市委會議室召開了春運動員會議，春運期間市交通運輸局領(lǐng)導(dǎo)和市處領(lǐng)導(dǎo)也檢查指導(dǎo)了我市春運工作，給予我所極大的鼓舞；二靠全所人員的艱苦努力和忘我的工作精神及高度的政治責(zé)任感，自始至終堅守崗位，勤奮工作；三靠參營單位及站務(wù)人員的積極配合與支持，車主做到了規(guī)范經(jīng)營，站務(wù)人員做到了優(yōu)質(zhì)服務(wù)?？傊?，今年春運階段性的工作雖然圓滿結(jié)束了，但是我所的運管工作仍將始終如一地繼續(xù)抓緊、抓好落實，要認(rèn)真貫徹落實黨的“兩會”精神，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，加大市場監(jiān)管力度，強(qiáng)化管理工作措施，團(tuán)結(jié)務(wù)實，勇于創(chuàng)新，為全面完成我所今年的各項工作任務(wù)而努力奮斗。

公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié) 篇5

通過各項公路管理，自己深深體會到，我們應(yīng)遵循“以人為本的管理原則，以效益為中心的經(jīng)濟(jì)原則，和技術(shù)領(lǐng)先體制創(chuàng)新的科學(xué)原則”。如何帶出一支管理嚴(yán)、素質(zhì)高，作風(fēng)硬、狀態(tài)好的隊伍，是自己常?？紤]的一個課題，也是在工作中考慮問題的一個基本的出發(fā)點，為些從中心的紀(jì)律，

業(yè)務(wù)能力，內(nèi)務(wù)衛(wèi)生，安全教育等方面進(jìn)行嚴(yán)抓細(xì)管，有效的提高了員工的業(yè)務(wù)技能和整體素質(zhì)，使整個工作素質(zhì)有了新的提高。

當(dāng)前我們要養(yǎng)護(hù)與管理人員都是以高速公路，實踐方面來看，要有極為豐富的經(jīng)驗，隨著公路通行時間的越來越長，養(yǎng)護(hù)與管理部門也更為重視人才的引進(jìn)與培養(yǎng)，使得公路養(yǎng)護(hù)管理的工作人員素質(zhì)都得到了提升。

隨著公路的通行時間的增長，各地都非常重視高速公路的養(yǎng)護(hù)與管理工作，很多地方都引進(jìn)了較為先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)管理機(jī)械，在實際養(yǎng)護(hù)與管理中基本上都實現(xiàn)了現(xiàn)代代養(yǎng)護(hù)管理措施，其中也有較多的地方引進(jìn)了綜合性養(yǎng)護(hù)管理設(shè)備，以專門拱公路的養(yǎng)護(hù)與管理、使用，可見我國的公路的養(yǎng)護(hù)與管理已經(jīng)向著更先進(jìn)的方向發(fā)展。

目前公路養(yǎng)護(hù)與管理的機(jī)構(gòu)設(shè)置為省高速公路管理局下設(shè)線路管理處，專職養(yǎng)護(hù)處，并配置相應(yīng)的專用養(yǎng)護(hù)機(jī)械，上學(xué)養(yǎng)護(hù)和小修保養(yǎng)由各管理處工程科負(fù)責(zé)，對于較大維修的工程由養(yǎng)護(hù)處進(jìn)行集中處理，這樣，實行內(nèi)部單位行政管理，養(yǎng)護(hù)經(jīng)費包干，養(yǎng)護(hù)工作均可自己完成，對臨時的實發(fā)一路領(lǐng)先可以就地就近及時解決，擔(dān)是在體制的發(fā)展過程當(dāng)中，也同樣表現(xiàn)出了一定的弊端。職工積極性不高，責(zé)任心不強(qiáng)，生產(chǎn)效低下，養(yǎng)護(hù)本成高，浪費嚴(yán)重，嚴(yán)重影響了養(yǎng)護(hù)管理的規(guī)范化、專業(yè)化、科學(xué)化的進(jìn)程，同時這種封閉式的管理，也嚴(yán)重阻礙了新技術(shù)、新材料、新養(yǎng)護(hù)維修管理中的應(yīng)用。

當(dāng)前公路的管理和養(yǎng)護(hù)為一體，所有養(yǎng)護(hù)作業(yè)實行內(nèi)部單位行政管理，養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)小而全，擔(dān)負(fù)著各種作業(yè)任務(wù)，而每支隊伍又很多都是從小地方時招收的人員組成的，有高效率的養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)，而這樣的養(yǎng)護(hù)作業(yè)又必須由高效率、高技術(shù)的隊伍和設(shè)備來完成，如果關(guān)系處理不當(dāng)，必須造成大型養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的擱置，工作效率降低，如果分開，把養(yǎng)護(hù)作業(yè)的招標(biāo)與質(zhì)量監(jiān)督等，這樣，不僅可以引進(jìn)專業(yè)的養(yǎng)護(hù)隊伍，而且可以引進(jìn)選進(jìn)的科學(xué)技術(shù)。加強(qiáng)我們的養(yǎng)護(hù)水平和質(zhì)量，并且定期對員工進(jìn)行培訓(xùn)，培養(yǎng)一批現(xiàn)代應(yīng)用型人才。

在公路管理中，無論是在路面檢測，還是在數(shù)據(jù)采集，計算機(jī)綜合處理等方面都缺少一套成型的、科學(xué)的、權(quán)威的并且有推廣價值的管理系統(tǒng)，一切還都處在起步階段，檢測手段的精度和效率低，費用大，數(shù)據(jù)采集和積累的不夠，所以在管理上必須要走在前面，隨著社會的發(fā)展，原來以人工的，傳統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)方式已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)代交通運輸?shù)囊?，必須采用先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備及技術(shù)不斷改進(jìn)和提高養(yǎng)護(hù)作業(yè)方式和施工工藝，提高養(yǎng)護(hù)作業(yè)的質(zhì)量和勞動生產(chǎn)率，降低作業(yè)成本。但是，受到現(xiàn)有管理體制和養(yǎng)護(hù)經(jīng)費等制約，公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化的程度還遠(yuǎn)低于社會總體發(fā)展水平，走機(jī)械化養(yǎng)護(hù)道路，必須配備相應(yīng)的專用機(jī)械，對于比較貴重的養(yǎng)護(hù)設(shè)備，可以采用社會雇傭的辦法解決，這樣可以減少初期的資金投入和日后的維修管理費用。

公路從通車運營開始，各項養(yǎng)護(hù)管理工作也就應(yīng)運而生，公路養(yǎng)護(hù)的特點就是“預(yù)防為主”。“公路建設(shè)質(zhì)量高，早期預(yù)防養(yǎng)護(hù)沒必要”的論斷在實踐中是站不住腳的。實踐證明，做好早期養(yǎng)護(hù)，及時彌補(bǔ)建設(shè)過程中的不足，改善各項技術(shù)狀況，對于延長道路和附屬設(shè)施的使用壽命，抵抗早期的疲勞破壞，延緩大修周期，減低養(yǎng)護(hù)成本都有很大的益處，所以建設(shè)和養(yǎng)護(hù)同樣都是十分重要的。

在日常工作當(dāng)中，養(yǎng)護(hù)計劃的制定和工作任務(wù)的安排等在很大程度上受到?jīng)Q策者個人的主觀因素的影響。所以有時在執(zhí)行過程中難免出現(xiàn)一些漏洞和錯誤，這就要求管理者要有較高的綜合管理素質(zhì)和果斷的決策能力。同時，要尊重客觀事實，把決策的依據(jù)建立在大量的養(yǎng)護(hù)實踐數(shù)據(jù)的積累和科學(xué)的分析的基礎(chǔ)之上，做到有章可循。

注重實際工作調(diào)研，我們領(lǐng)導(dǎo)精心謀劃，積極組織，除完成日常養(yǎng)護(hù)工作外，還對夏季水水毀、冬季除雪，安全工作，行風(fēng)建設(shè)做了詳細(xì)的安排，保證了道路暢通，完好，及時傳達(dá)上級的有關(guān)指示精神和布置下一階段的工作，及時掌握隊伍的思想狀況，管理動態(tài)和廣大的一手資料，堅持實事求事，一切從實際出發(fā)原則。

我工區(qū)堅定不移地按照20xx的工作指導(dǎo)思想，真抓實干，勇于改革，自己將全身心地投入到職工作中去，愿新的一年養(yǎng)護(hù)中心的工作更上一層樓。

公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié) 篇6

今年以來，在上級有關(guān)部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞落實科學(xué)發(fā)展工作，大力抓好村道公路的養(yǎng)護(hù)、管理工作。為進(jìn)一步完善村道公路養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制，切實加強(qiáng)我鄉(xiāng)村道公路養(yǎng)護(hù)管理工作，保障村道公路完好、安全、暢通，制定了一系列措施來進(jìn)行管理工作?，F(xiàn)就村道公路養(yǎng)護(hù)管理的各項工作總結(jié)如下：

一、組織機(jī)構(gòu)

鄉(xiāng)政府成立了村道公路養(yǎng)護(hù)管理小組，由彭建國任組長，任太友任副組長，成員有何xx、趙xx、馮xx、羅xx、任xx。下設(shè)辦公室在交管辦，由何xx和馮xx負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)管理工作。同時分村設(shè)立了養(yǎng)護(hù)負(fù)責(zé)人，分別對該村各路段進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作，按養(yǎng)護(hù)工資每月每公里100元，全鄉(xiāng)全年村道公路全長51.6公里，養(yǎng)護(hù)工資合計61920元。

二、資金籌集及管理

按照合江縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理暫行辦法的相關(guān)規(guī)定，村道公路養(yǎng)護(hù)資金實行村集資和鄉(xiāng)配套相結(jié)合，20XX年xx鄉(xiāng)村道公路養(yǎng)護(hù)資金村集資共計196104元，鄉(xiāng)配套資金258000元，合計454104元。村道公路養(yǎng)護(hù)資金實行?？顚Ｓ弥贫?，由財政所設(shè)立專戶，統(tǒng)一進(jìn)行管理和核算，由鄉(xiāng)交管辦負(fù)責(zé)日常工作，并建立村道公路養(yǎng)護(hù)管理資金臺賬。

三、明確責(zé)任，完善機(jī)制

鄉(xiāng)政府召開了各村負(fù)責(zé)人和養(yǎng)護(hù)工作人員會議，明確村道公路養(yǎng)護(hù)的目標(biāo)與任務(wù)，與各村簽訂了《村道公路養(yǎng)護(hù)管理目標(biāo)責(zé)任書》，同時全鄉(xiāng)51.6公里村道公路均與養(yǎng)護(hù)負(fù)責(zé)人簽訂了《道路維修養(yǎng)護(hù)合同》，把道路養(yǎng)護(hù)、管理落實到人、責(zé)任到人。

在管理機(jī)制上，一是健全村道公路養(yǎng)護(hù)管理制度，二是養(yǎng)護(hù)材料調(diào)撥上要有詳細(xì)清單，明確去向，三是充分發(fā)揮一事一議議事制度，充分調(diào)動村民養(yǎng)路和護(hù)路的積極性，四是集思廣益、多渠道、大力度的向上爭取資金，改善養(yǎng)護(hù)條件，提高養(yǎng)護(hù)水平。

四、道路養(yǎng)護(hù)管理

督促養(yǎng)護(hù)負(fù)責(zé)人做好道路維護(hù)，不得挖掘公路，破壞公路設(shè)施，亂搭違章建筑等，要保持路面平整、路肩整潔順適，配置到位。水溝、涵洞等暢通無淤塞。在公路兩側(cè)因地制宜進(jìn)行綠化，保證路肩不被雨水沖刷。對村道公路標(biāo)志標(biāo)牌設(shè)置到位，實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化路段管理。最后，做好安全隱患檢查，注重特殊天氣的道路巡查工作，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時上報并采取有效措施進(jìn)行處理。

回顧這一年來我們在公路養(yǎng)護(hù)方面取得的工作成績，我們倍感鼓舞和欣慰，但是，面對今后的工作，我們更感責(zé)任重大，交管辦全體人員將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗、頑強(qiáng)拼博、勇于挑戰(zhàn)的優(yōu)良工作作風(fēng)，全力投入到公路管養(yǎng)工作中去，為養(yǎng)好公路、保障暢通而不懈努力，為全鄉(xiāng)廣大農(nóng)民群眾創(chuàng)造更舒適、更順暢的公路運輸環(huán)境。

公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié) 篇7

本人xxx，是xx區(qū)公路管理段的一名職工，自１９９5年參加工作以來，主要從事公路養(yǎng)護(hù)工作，近二十年的工作，培養(yǎng)了我踏踏實實、心細(xì)如絲的工作態(tài)度，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)心與支持下，使我的政治思想道德得到了提升，專業(yè)技能得到很大幅度的提升，工作成績也受到領(lǐng)導(dǎo)和同事們的一致好評。回顧過去的工作情況，感到?jīng)]有辜負(fù)黨和人民對我的培養(yǎng)和關(guān)懷，把我從鍛煉成為一名公路養(yǎng)護(hù)人員。自參加工作以來，遵守單位的各項規(guī)章制度，積極服從領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，工作積極努力，任勞任怨，認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)公路養(yǎng)護(hù)知識，不斷充實完善自己。辛勤工作，我們清楚地認(rèn)識到隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，以及不斷增長的交通需求，擺在我們面前工作還有很多。

近幾年公路水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護(hù)與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預(yù)防為主，及時清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設(shè)計、施工、養(yǎng)護(hù)等方面重視水毀，采取措施得當(dāng)，公路水毀將會得到有效控制。

在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：

(1)開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側(cè)路肩上每隔6-8米開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份。

(2)挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。

(3)挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水，總結(jié)經(jīng)驗。

在多年公路養(yǎng)護(hù)過程中，通過理論聯(lián)系實踐，我總結(jié)了對于瀝青路面修補(bǔ)時注意的一些事項：瀝青路面修補(bǔ)要做到規(guī)范操作、圓洞方補(bǔ)、淺洞深補(bǔ)、深洞分層補(bǔ)，分為以下步驟：

1、先把坑洞挖開，或用切割機(jī)，規(guī)范于四方，垂直：

2、清掃洞里面的廢渣，有條件用路面吹風(fēng)機(jī)吹干凈；

3、用少許瀝青先把洞沿涂上，以防瀝青粘不住路面；

4、倒入熱拌好的瀝青，鋪平、掃均；

5、用壓路機(jī)或平板夯壓平，坑洞修補(bǔ)完成；

無論在工作還是生活當(dāng)中，我一直相信一份耕耘，一份收獲，所以我一直在不斷努力學(xué)習(xí)，不斷努力工作。熱愛自己本職工作能夠正確認(rèn)真對待每一項工作，工作投入，按時出勤，有效利用工作時間，堅守崗位。養(yǎng)護(hù)里程長，養(yǎng)護(hù)人員少，任務(wù)繁重的現(xiàn)狀下，我能夠做到跟班作業(yè)，保證按時完成任務(wù)，保證公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。我還經(jīng)常了解一些養(yǎng)護(hù)方面的書籍博采眾長。很好的樹立了我們當(dāng)代養(yǎng)路工吃苦耐勞的精神，發(fā)揚(yáng)我們當(dāng)代養(yǎng)路工良好的素質(zhì)和形象。工作二十年以來，我嚴(yán)格要求自已，結(jié)合理論知識應(yīng)用到公路養(yǎng)護(hù)中，取得了一定的實踐和良好的社全經(jīng)濟(jì)效益。盡管只是盡自己的微薄之力去做事，做人。但我自問無愧于心，嚴(yán)格按照(公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，作為一名合格的公路養(yǎng)護(hù)人員，很好地履行了養(yǎng)護(hù)員的職責(zé)，自認(rèn)為是一名合格的公路養(yǎng)護(hù)人員。在以后的工作中，我會更加的努力，不斷提高自己的公路養(yǎng)護(hù)專業(yè)技術(shù)水平，更好的完成領(lǐng)導(dǎo)安排的任務(wù)。

以上是我這么多年來從事的主要技術(shù)工作的情況，通過從書本上學(xué)習(xí)、從實踐中學(xué)習(xí)、從他人那里學(xué)習(xí)，再加之自己的分析和思考，確實有了較大的收獲和進(jìn)步。成績和不足是同時存在的，經(jīng)驗和教訓(xùn)也是相伴而行。我將繼續(xù)努力，不斷學(xué)習(xí)，總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)，爭取在以后的公路養(yǎng)護(hù)工作中取得更好的成績。

公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié) 篇8

高速公路養(yǎng)護(hù)部2009工作總結(jié)

一、小修保養(yǎng)工程2009年，我部門小修保養(yǎng)工作按照年計劃，積極組織實施，圓滿完成了各項預(yù)期工作。在路面養(yǎng)護(hù)上，采用人工清掃保潔，實施限時制度修復(fù)裂縫、坑槽等病害，極大的提高了工作效率，保證了道路的暢通；在路基養(yǎng)護(hù)上，定期組織人員進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，對病害易發(fā)部位列為重點檢查對象，特別是在大雨前后，都對其做了仔細(xì)檢查，及時處理了各種安全隱患，并對邊溝進(jìn)行了及時的清理，保證了排水的暢通；在橋涵養(yǎng)護(hù)上，加大了日常檢查的力度，對發(fā)現(xiàn)的問題及時解決，在09年里全線橋涵沒有出現(xiàn)一處大的破壞，更沒有一座影響到交通安全；在綠化上，及時實施除草、澆灌、修剪和病蟲害防治工作，對枯死的苗木及時清理，并在春、秋季節(jié)進(jìn)行補(bǔ)植，對各綠化養(yǎng)護(hù)施工單位采取過程監(jiān)督的辦法，結(jié)合獎、罰制度，保證了綠化質(zhì)量，提高了綠化效率；在沿線設(shè)施上，認(rèn)真記錄巡查時發(fā)現(xiàn)的各種問題，及時采取有效措施，適時進(jìn)行補(bǔ)劃更換，保證了各種標(biāo)志標(biāo)線的清潔、準(zhǔn)確、醒目，達(dá)到了各項設(shè)施的完整有效。應(yīng)對冬季降雪方面，我們按照《漯平高速降雪應(yīng)急預(yù)案》提前準(zhǔn)備融雪材料，檢查除雪設(shè)備，并密切關(guān)注天氣變化，在降雪來臨后，把握時機(jī)迅速出擊，不分晝夜，在艱苦的條件下順利完成了每次的除雪任務(wù)，為廣大司旅的順利出行提供了保障，（詳見小修工程量表）。

公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié) 篇9

20xx年xx公路管理段在總段黨委、行政的帶領(lǐng)下，全面貫徹落實省廳、局公路工作會議的精神，緊密圍繞單位“科技養(yǎng)路、勤思好學(xué)、踐行示范、快樂工作、幸福生活”的發(fā)展理念，全面落實瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的各項要求，全段職工同心協(xié)力、創(chuàng)先爭優(yōu)，為“養(yǎng)好公路、保障暢通”而努力工作?，F(xiàn)將一年的瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作匯報如下：

一、 基本情況介紹

二、 領(lǐng)導(dǎo)高度重視，健全管理機(jī)制，提高工作質(zhì)量。

在xx省公路局、第一片區(qū)競賽委員會、德宏總段的領(lǐng)導(dǎo)下，我段嚴(yán)格按照《xx省公路局第一片區(qū)20xx年度瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)勞動競賽實施辦法》及其相關(guān)文件精神，積極響應(yīng)省公路局和總段開展預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的號召，及時成立了段預(yù)防性養(yǎng)護(hù)勞動競賽領(lǐng)導(dǎo)小組，由段長任組長，黨總支書記、工會主席、副段長任副組長，成員為段各科室科長和站所長，明確了職責(zé)分工，細(xì)化了工作要求，各部門、站所均以最快速度投入到競賽活動的準(zhǔn)備中。于3月份下發(fā)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)競賽實施方案，明確競賽組織機(jī)構(gòu)，領(lǐng)導(dǎo)小組成員崗位職責(zé)，參賽范圍，競賽考核內(nèi)容，實施步驟，獎勵措施。采取分級負(fù)責(zé)措施，從段長到職工，均繳納不同數(shù)額的競賽風(fēng)險保證金，通過繳納風(fēng)險保證金，使競賽結(jié)果與各位職工息息相關(guān)，提高大家參與競賽的積極性。

三、注重技能培訓(xùn)，學(xué)習(xí)宣傳到位，營造良好氛圍。

四、強(qiáng)化工藝質(zhì)量，完善養(yǎng)護(hù)措施，提升路況質(zhì)量。

為了更好的開展瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)勞動競賽，我段組織成立了一支專業(yè)化路面養(yǎng)護(hù)組，負(fù)責(zé)轄區(qū)170.5公里瀝青路面病害的修復(fù)工作,同時按照瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的要求，我段著手抓以下六個方面的工作：

一是加強(qiáng)路況調(diào)查。組織專業(yè)調(diào)查人員對60公里競賽路段路面病害進(jìn)行詳細(xì)的摸底調(diào)查，對路面坑塘、網(wǎng)裂、龜裂、沉陷、吭邊、麻面等路面病害進(jìn)行全面掌握，做好每月的作業(yè)計劃和施工安排，做到心里有數(shù)，有的放矢。

公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié) 篇10

本人于20xx年6月畢業(yè)于西南科技大學(xué)材料科學(xué)與工程專業(yè)（全日制），獲得工學(xué)學(xué)士學(xué)位，20xx年12月獲得長安大學(xué)交通運輸工程碩士學(xué)位。20xx年3月13日至20xx年8月18日在廣東通驛高速公路服務(wù)區(qū)有限公司工作，任職副主管、服務(wù)區(qū)經(jīng)理。20xx年8月19日至今任職廣東省高速公路發(fā)展股份有限公司佛開分公司工程養(yǎng)護(hù)部管理員。20xx年以來，本人一直在高速公路系統(tǒng)工作，專業(yè)技術(shù)理論水平有了很大的提高，能夠系統(tǒng)掌握行業(yè)專業(yè)基礎(chǔ)理論和專業(yè)技術(shù)知識，熟練掌握本行業(yè)有關(guān)的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)，熟悉相關(guān)專業(yè)知識，及時了解本專業(yè)國內(nèi)外最新技術(shù)狀況和發(fā)展趨勢?，F(xiàn)將本人工作期間的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下：

在廣東通驛工作期間，全面負(fù)責(zé)任職服務(wù)區(qū)的日常經(jīng)營和管理工作，包括服務(wù)區(qū)場區(qū)、天橋、內(nèi)部互通通道、房建、水電等各類設(shè)施設(shè)備的維修養(yǎng)護(hù)工作。因為工作優(yōu)秀，本人多次受到集團(tuán)公司和通驛公司的表彰。對相關(guān)維修養(yǎng)護(hù)工程自詢價、合同簽訂、施工中管理、工程竣工后驗收全部流程進(jìn)行審核、管理、簽名。例如：

1、20xx年9月24日至20xx年9月27日在雅瑤服務(wù)區(qū)主持完成雅瑤服務(wù)區(qū)東西區(qū)高桿燈及路燈維修工程，并參加驗收。

2、20xx年10月23日至20xx年10月27日在雅瑤服務(wù)區(qū)主持完成雅瑤服務(wù)區(qū)東西區(qū)公共衛(wèi)生間門口地面改造工程，并參加驗收。工程包含地面拆除、地面找平、鋪貼地面防滑通體磚等。

3、20xx年1月25日至20xx年2月10日在雅瑤服務(wù)區(qū)主持完成雅瑤服務(wù)區(qū)東西區(qū)服務(wù)樓走廊天花般更換工程，并參加驗收。工程包含東西走廊天花鋁塑板拆除及更換。

在佛開分公司工程養(yǎng)護(hù)部工作期間，從事高速公路日常養(yǎng)護(hù)管理、專項工程施工管理及技術(shù)管理等工作。

1、佛開高速公路80公里的養(yǎng)護(hù)管理工作。佛開高速公路全長80公里，橋涵共470座，其中特大橋9座、大橋13座。由于地處經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，車流量大，超重車多，路面、橋涵構(gòu)造物及各種沿線設(shè)施都受到自然因素和人為因素的破壞，養(yǎng)護(hù)工作的難度及壓力很大，養(yǎng)護(hù)任務(wù)非常繁重。為保持高速公路處于良好的技術(shù)狀態(tài)，確保營運安全，主要采取以下管理措施：一是結(jié)合路況實際合理編制詳細(xì)的養(yǎng)護(hù)計劃；二是加強(qiáng)路況巡查及檢測工作，及時掌握路(橋)況并根據(jù)不同的病害采取不同措施有針對性地進(jìn)行處理；三是參與制訂多項養(yǎng)護(hù)管理制度，規(guī)范養(yǎng)護(hù)管理行為；通過以上舉措，有效保障了佛開高速公路路況良好、安全暢通。

2、專項工程施工管理及技術(shù)管理。20xx年9月10日至20xx年9月29日參與佛開高速公路20xx年沿線居民區(qū)增設(shè)隔音屏障工程，負(fù)責(zé)施工方案審核、工程中跟進(jìn)、參與工程驗收。佛開高速公路沿線景觀林帶喬木及收費站區(qū)樹木現(xiàn)已生長茂盛，對過往行車及高壓電線構(gòu)成安全隱患，為了保證佛開高速公路路面行車安全，消除安全隱患，對主線部分路段遮擋標(biāo)志、標(biāo)牌、樹枝長出路面、越過隔音墻的樹木及影響行車視線的樹木及佛開高速沿線各站區(qū)配電房、變壓器、廚房等建筑物附近存在安全隱患的高大樹木進(jìn)行專項修剪。

本人通過對專業(yè)知識不斷的學(xué)習(xí)，使得知識面更廣、更全面，且通過對路橋?qū)ｍ椆こ痰墓芾?，進(jìn)一步提高了自身管理、溝通協(xié)調(diào)的能力，提升了業(yè)務(wù)水平和統(tǒng)籌安排的能力，并在橋梁加固方面取得了較好的成績，積累了較多技術(shù)管理和施工管理的經(jīng)驗。為了更好的履行崗位職責(zé)，干好本職工作，服務(wù)公司，我將在接下來的工作中進(jìn)一步加強(qiáng)專業(yè)知識的學(xué)習(xí)與培訓(xùn)，主動工作、勤于總結(jié)、積累經(jīng)驗。

公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié) 篇11

今年春節(jié)假期為20xx年1月22日至1月28日，我市持續(xù)出現(xiàn)低溫并伴有雨雪和冰凍天氣，多個公路管理站所管轄的道路一度受到雪阻冰凍影響。我所積極響應(yīng)1月19日下午省政府專門召開的做好應(yīng)對雨雪冰凍天氣工作電視電話會議，年前在各公路管理站儲備了充足的碎石、水泥、工業(yè)鹽、草包袋等防災(zāi)搶險物資，并安排好春節(jié)期間值班留守人員。

除夕、正月初二均下大雪，xxx等站所分別管轄的16條公路積雪嚴(yán)重，部分路段積雪和冰凍厚達(dá)7厘米以上。本該在家中為年夜飯而忙碌的各公路管理站工人依然堅持上路，進(jìn)行破冰除雪，確保市民春節(jié)走親訪友的順利出行。

春節(jié)放假期間，11個公路管理站共清除山區(qū)道路上的.積雪308公里；設(shè)置安全警示牌34塊；設(shè)置路面上草包袋780只；清理邊坡塌方11方；為確保公路“暢、安、舒、美”，各站共清掃路面1078公里；公路邊綠化帶拔草14公里；綠化整枝4.8公里；清路面散沙、垃圾5方、清鞭炮碎屑3車；路面補(bǔ)洞35.8公里；清水溝、排水37公里。

由于節(jié)前公路管理所領(lǐng)導(dǎo)的高度重視、早安排、早準(zhǔn)備，各公路管理站職工的辛勤付出，使市民度過一個安全、順暢、祥和的新春佳節(jié)！

公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié) 篇12

***鄉(xiāng)境內(nèi)共有公村公路6條，全長28.69公里。今年在上級交通部門和鄉(xiāng)黨委、政府的關(guān)心支持下，全鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作開展順利，成績明顯。現(xiàn)將工作總結(jié)如下：

一、針對去看年底冰雪災(zāi)害的影響，從而造成了年初公路養(yǎng)護(hù)難的問題。我站特別向鄉(xiāng)黨委、政府作了匯報并得到了大

力關(guān)心和支持。對塌方和路肩毀壞的鄉(xiāng)政府補(bǔ)貼和養(yǎng)護(hù)工投榮相結(jié)合，如***，由于去年冰凍災(zāi)害影響，雪壓樹采伐造成了部分路段塌方和邊溝堵塞，通過實地查看工作量較大，鄉(xiāng)政府研究后補(bǔ)貼20xx元用于維修。*****段出現(xiàn)了大塌方，從而致使全鄉(xiāng)四個行政村與鄉(xiāng)政府無法通路。為此鄉(xiāng)公路養(yǎng)護(hù)站去實地了解情況后提出了先搬起小石頭讓拖拉機(jī)先通行，再對大石頭進(jìn)行放炮炸小再清理的方案。鄉(xiāng)政府馬上召集了十二個小工當(dāng)天對其進(jìn)行了處理，三天后又找人進(jìn)行爆破并處理，共投入了資金三千余元。

二、今年還緊緊圍繞著縣交通局關(guān)于維方公路養(yǎng)護(hù)開展了一系列具體工作。我鄉(xiāng)養(yǎng)護(hù)站在接到任務(wù)后馬上向鄉(xiāng)領(lǐng)導(dǎo)作了詳細(xì)的匯報，同時召開了有關(guān)路段的養(yǎng)護(hù)工會議。在落實了具體路段的人員后還配備了各路段的監(jiān)督人員，分別由鄉(xiāng)養(yǎng)護(hù)站成員和各駐村干部擔(dān)任。由于縣交通局的補(bǔ)助有限，鄉(xiāng)政府投資200元/公里用于拖拉機(jī)進(jìn)行路肩的泥土運送。在時間緊任務(wù)重的情況下，鄉(xiāng)主要領(lǐng)導(dǎo)多次親臨現(xiàn)場指導(dǎo)工作。制定了二個路段各自的十人十天突擊活動，有效的推動了工作進(jìn)程。督查組人員每周二次實地檢查也為本次養(yǎng)護(hù)工作的圓滿完成奠定了基礎(chǔ)。

三、在抓重點的同時也不放松其他路段的養(yǎng)護(hù)工作。特別是二水夾徑半山路段的養(yǎng)護(hù)工在前兩個季度中表現(xiàn)極差，經(jīng)養(yǎng)護(hù)站商議后報鄉(xiāng)政府同意對其進(jìn)行了更換。同時對于表現(xiàn)一般的養(yǎng)護(hù)工也進(jìn)行了思想教育，爭取在本年度的最后一個季度有更好的表現(xiàn)。對于暴雨造成的新塌方鄉(xiāng)養(yǎng)護(hù)站通過實地查看后馬上上報鄉(xiāng)黨委政府，并于第一時間拿出方案進(jìn)行了路段的搶修。所需的挖掘機(jī)和人員費用由鄉(xiāng)政府承擔(dān)。

四、政府出臺了一系列補(bǔ)助政策為公村公路的養(yǎng)護(hù)提供了有力的經(jīng)濟(jì)保障。鄉(xiāng)政府政府一年補(bǔ)貼兩次，每次給養(yǎng)護(hù)工50元/公里用于購買草甘磷，或者養(yǎng)護(hù)工到農(nóng)資生產(chǎn)資料門市部領(lǐng)取草甘磷自行進(jìn)行清除工作。鄉(xiāng)政府投資為每段路的養(yǎng)護(hù)工配備了工具翻斗車，鋤頭，鐵鍬等工具，花費資金五千多元。

公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié) 篇13

公路養(yǎng)護(hù)是保障道路交通安全、順暢運輸和保護(hù)公路基礎(chǔ)設(shè)施的重要工作。每年的公路養(yǎng)護(hù)都是一項重大的任務(wù)，它關(guān)乎著人民群眾的出行安全和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。作為公路養(yǎng)護(hù)工作的從業(yè)人員，每年都要對自己的工作情況進(jìn)行總結(jié)，今天，我就來分享一下本人近年的公路養(yǎng)護(hù)個人年度總結(jié)。

首先，我對本年度的工作情況進(jìn)行了梳理，全年共巡查修繕了5000余公里的公路，受到當(dāng)?shù)卣腿罕姷母叨仍u價。在日常工作中，我注意動態(tài)監(jiān)測路面情況，及時發(fā)現(xiàn)和處理路面的各種缺陷和故障，將其消除掉，并及時向上級領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行匯報，確保路面狀況得到了妥善的解決。同時，我也注重了對設(shè)施設(shè)備的檢查維護(hù)，使之處于良好的狀態(tài)，以提高工作效率和保證公路的運行安全。

其次，在工作中，我注重了團(tuán)隊合作，并且常常對隊員親自指導(dǎo)。對于一些難以處理的異常情況，我會與團(tuán)隊成員一起探討，并且尋找最佳的解決方法。同時，在工作中，我也傳授了自己的一些工作經(jīng)驗，以幫助新進(jìn)員工熟悉工作流程和標(biāo)準(zhǔn)操作。

再次，在工作當(dāng)中，我始終嚴(yán)格要求自己，積極向上，不斷進(jìn)取。我在工作之余積極學(xué)習(xí)相關(guān)的理論知識，掌握了最新的養(yǎng)護(hù)技術(shù)，提高了自己的綜合素質(zhì)。在團(tuán)隊中，我也常常成為技術(shù)方面的咨詢者，為大家提供專業(yè)指導(dǎo)和技術(shù)建議。

最后，我的工作成果得到了廣大群眾的認(rèn)可和贊許，這是對我的最好肯定。也是我工作的最大動力。我會繼續(xù)保持好的工作狀態(tài)，爭取在下一個階段取得更為出色的成績。

總之，公路養(yǎng)護(hù)是一項全社會都非常關(guān)注的工作，在這個崗位上，我們必須時刻做好準(zhǔn)備、嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真。在新的一年中，我將繼續(xù)本著“安全、高效、環(huán)保、質(zhì)量”的理念，為保障公路交通安全做出自己的貢獻(xiàn)。

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