鐵路個人工作總結八篇

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鐵路個人工作總結【篇1】

鐵路防洪工作總結

近年來，全球氣候變化日益明顯，降雨量異常增多，洪水成為一種常見的自然災害。特別是我國地域廣袤、河流眾多，土地利用緊張，洪災頻發(fā)，給鐵路運輸帶來了巨大的風險和挑戰(zhàn)。為了確保鐵路運輸的安全暢通，在全國范圍內開展了一系列針對性強、措施多樣的鐵路防洪工作。本文將詳細總結鐵路防洪工作的要點和取得的成效。

一、洪水監(jiān)測和預警系統(tǒng)的建設

鐵路防洪工作的第一步是建設健全洪水監(jiān)測和預警系統(tǒng)。要建立覆蓋全國各個鐵路段的監(jiān)測站點，并配備現代化的監(jiān)測設備。通過這些設備，可以準確、及時地監(jiān)測到降雨量、河流水位等數據信息，并將其傳輸到洪水預警中心。在洪水預警中心，專業(yè)人員分析數據，及時發(fā)布預警信息，為各個鐵路段的防洪決策提供準確依據。

二、鐵路基礎設施的加固

針對鐵路基礎設施的薄弱環(huán)節(jié)，進行加固工作是鐵路防洪工作的重要內容。要加強對涵洞、橋梁、堤壩等關鍵部位的檢查和維護，確保其結構的完好和穩(wěn)定性。同時，要根據洪水特點和危險程度，對部分鐵路線路進行提升和改建，以增加鐵路抗洪能力。還要進行排水系統(tǒng)的改善，確保雨水能夠迅速排除，不對鐵路運輸造成影響。

三、加強人員培訓和演練

一套完善的防洪工作體系離不開專業(yè)人員的支持和保障。鐵路防洪工作還需要加強人員培訓和演練。工作人員應該熟悉洪水特點和鐵路抗洪措施，學會判斷和處理突發(fā)事件。還要定期組織模擬演練，提高人員的應急反應能力和協(xié)同配合能力。只有通過不斷的訓練和演練，才能提高鐵路防洪工作的水平和效率。

四、與其他部門的合作

鐵路防洪工作涉及領域廣泛，必須進行跨部門的合作。與氣象部門的合作能夠及時掌握天氣情況和降雨預測信息，在發(fā)生洪災前提前做好準備。與水利部門的合作能夠了解水庫水位和泄洪情況，為鐵路運輸提供有力支撐。與交通運輸部門的合作能夠相互通報信息、協(xié)調運輸方案，確保鐵路運輸的順利進行。只有加強跨部門的合作，才能更好地應對洪災。

五、取得的成效和經驗教訓

經過多年的努力，我國的鐵路防洪工作取得了顯著的成效。有效的洪水監(jiān)測和預警系統(tǒng)，確保了預警信息的準確和及時性，提高了應對洪災的能力。鐵路基礎設施的加固工作，提升了鐵路抗洪能力和安全性。人員培訓和演練的加強，使得工作人員能夠熟練應對突發(fā)事件。與其他部門的合作，促進了信息共享和資源互助。防洪工作仍面臨困難和挑戰(zhàn)，下一步需要進一步加強基礎設施建設，提升防洪能力。

鐵路防洪工作是一項復雜而重要的任務，關乎人民生命財產安全和社會經濟的穩(wěn)定發(fā)展。我們要始終保持高度警惕，不斷提高鐵路防洪工作的水平和效率。只有科學合理地進行洪水監(jiān)測和預警、加固鐵路基礎設施、加強人員培訓和演練、與其他部門合作，才能更好地保障鐵路運輸的安全暢通，為人民群眾的出行和經濟發(fā)展提供有力支撐。

鐵路個人工作總結【篇2】

本月安全工作通過全站監(jiān)理人員及各分部全體人員的共同努力，戰(zhàn)勝了因雨雪惡劣天氣給施工安全帶來的威脅。實現了自8月19日簽訂合同之日起至12月20日止，共計123天無安全事故的成績?？偨Y起來，作了如下幾方面的工作：

一、形式多樣地組織了安全再教育

12月監(jiān)理部根據年度培訓計劃，不間斷地對監(jiān)理人員進行了安全再教育并收到了一定效果。

一是利用會議形式進行再教育。本月共召開安全教育會議二次。會上有針對性地學習了上級有關安全生產的文件、電報和領導的講話，針對個別監(jiān)理人員安全責任意識不到位的問題，總監(jiān)、副總監(jiān)分別提出了安全責任要求，并確定了對全站監(jiān)理人員安全責任追究考核的有關規(guī)定，在一定思想認識程度上促使監(jiān)理人員如何承擔起自身安全責任有了較大提高。

二是利用事故案例進行再教育。本月監(jiān)理部將建站以來收到的所有上級有關安全事故通報集中進行了整理，編制了《安全教育要點卡》下發(fā)至每一名監(jiān)理人員手中，并以記名式方式再一次進行了傳達學習，雖然此項工作剛剛起步，但吸取他人教訓為促進本站工作的開展起到了較好的警示作用。

三是利用輿論導向進行再教育。本月由于全路、廣鐵集團多次強調施工安全管理并專門下發(fā)了《關于迅速開展安全大檢查的通知》，對此，監(jiān)理部以此為契機，利用各種輿論工具進行了安全再教育。一方面認真?zhèn)鬟_宣傳了全路運輸安全會議精神，另一方面結合上級有關要求及監(jiān)理工作規(guī)劃，編制了《安全生產法教育記錄要點卡》、《鐵路建設工程管理辦法教育要點卡》、《監(jiān)理工作程序、內容教育要點卡》等七大內容的要點卡片供監(jiān)理人員學習，從而基本實現了安全教育工

作逐步從單一的傳統(tǒng)型向多樣型、制度型、規(guī)范型方面的轉變。

二、深入有效地開展了安全大檢查

華南監(jiān)理懷化分公司《關于迅速開展安全大檢查活動的通知》。為認真貫徹落實文件精神，監(jiān)理部作了如下工作：

，成立了大檢查活動落實領導小組，明確了安全檢查重點和檢查工作步驟，提出了安全檢查分學習宣傳、督促檢查和整改落實三個階段，并提出了具體工作要求，從而為安全大檢查的分步實施提供了組織保證。

副總監(jiān)帶隊，各分部、監(jiān)理組派員參加的安全大檢查活動。檢查的重點主要是龍山隧道、五星村、跨滬昆特大橋、木瓜坪大橋等施工安全及人身安全。此外，根據監(jiān)理工作要求，對一、二分部的內業(yè)資料包括人員培訓，特種作業(yè)人員的培訓與上崗操作證，安全管理人員的配置到崗情況及部分監(jiān)理人員的監(jiān)理日記進行了檢查。通過檢查，本月下發(fā)監(jiān)理通知單副總監(jiān)、安全專監(jiān)巡視記錄5份。共檢查發(fā)現施工單位安全質量問題31個。

3、整改問題不留情面。12月份監(jiān)理部一改以往在處理安全事故隱患中重口頭警示，輕實際處理的做法，堅持嚴字當頭，對施工單位實施嚴格要求，對內部人員實行嚴格管理，對重大安全隱患實行跟蹤

整改。本月對發(fā)現的31個安全質量問題已督促施工單位進行了整改，而對內部特別是對龍山隧道因現場監(jiān)理張小華工作責任心不強，導致施工單位使用不合格材料所構成的嚴重質量問題，監(jiān)理部本著“四不放過”的原則召開了專題分析會，責成當事人寫出了深刻檢查，并給予了扣款300元的經濟處罰。

三、一如既往地進行了專項大整治

12月份處于“大干一百天”的最后一月，由于時間緊任務重，加之氣候寒冷，雨雪冰凍，的確給施工及人身安全構成了嚴重威脅。但因各級領導對安全工作極為重視，加之各項安全專項整治活動措施得力，使安全生產一直穩(wěn)步發(fā)展。

用電、勞務工宿舍、炸藥庫、電焊鋼筋加工棚等易燃易爆處所進行了安全檢查，通過檢查共發(fā)現了不安全隱患6處。已督促施工單位進行了整改，并添置了滅火器32個，其中監(jiān)理部16個。

隧、涵、路基等關鍵施工的每道工序都提出了控制把關的作業(yè)卡控措施。通過協(xié)同把關，目前施工單位違章指揮、違規(guī)操作、違反勞動紀律的行為較以前有了明顯減少。

四、存在的主要問題

本月安全工作存在的問題從管理角度上講可謂是“熱在上級、溫在中層、冷在班組、散在個人”。具體表現在：

管安全。違章違紀、簡化作業(yè)程序普遍存在，甚至對一些嚴重安全事故隱患司空見慣，不足為患。加之個別監(jiān)理監(jiān)管不力，致使同一問題在同一地點重復發(fā)生；同一問題在就近工點同樣發(fā)生；同一問題在同一施工隊再次發(fā)生。

同時檢查與同時考核，致使監(jiān)理部下發(fā)的問題整改通知單遲遲得不到回復。

3、安全與效益的關系未擺正。從本月安全檢查的情況看，個別分部對安全投入的費用沒能按計劃使用，必備的消防設施和設備投入不能及時到位，冬季防寒過冬費用也未落實，致使施工人員的人身安全受到了影響。

鐵路個人工作總結【篇3】

? ? ? ?板橋鎮(zhèn)“關于開展安全生產隱患排查

? ? ? ?整治工作”的匯報

? ? ? ?自4月15日至今，板橋鎮(zhèn)始終把安全生產工作擺在各項工作的首位來抓，從講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展的高度，不斷提高對安全生產重要性的認識。我鎮(zhèn)根據縣委、縣政府的部署和要求，加大對安全生產工作的監(jiān)管力度，深入開展了安全生產專項整治活動，采取了切實有效的措施，取得了顯著的成效，使全鎮(zhèn)安全生產形勢得到了進一步的鞏固。為建設“平安板橋，和諧板橋”務實了基礎，現將關于開展安全生產隱患排查整治工作開展情況總結匯報如下：

? ? ? ?一、排查整治重點

? ? ? ?各村委會、鎮(zhèn)屬各單位、各企業(yè)要結合各自實際，對所轄區(qū)域、所屬行業(yè)和單位進行一次全面、深入、徹底的拉網式安全生產隱患排查整治。排查整治要合理安排，突出重點，消滅空白，不留盲區(qū)。

? ? ? ?（一）涉水領域安全。黑河沿岸、昔喇渠、頭壩渠等河道、香姑寺景點等涉水領域全面開展安全隱患排查整治。尤其是對水渠接頭處和有水利設施處進行嚴密檢查。

? ? ? ?（二）道路交通安全。重點檢查交通運輸安全責任制落實情況，對客貨運車輛和駕駛員的安全管理教育及客運車輛的安全技術檢驗情況，查禁“三品”上車和違規(guī)運輸危險化學品、爆炸物品的情況，督促運輸企業(yè)嚴格執(zhí)行“五不出站”、“三勤三檢”等制度和規(guī)定。嚴把車輛技術、駕駛員資質、資格審查關，堅決取締各類非法營運行為。

? ? ? ?-12各村、各企業(yè)結合各自實際研究制定適合本村、本行業(yè)開展安全生產隱患排查治理專項行動的實施方案，并督促企業(yè)認真落實。

? ? ? ?2、企業(yè)自查自改階段（4月18日---4月20日）：各類生產經營單位要結合實際，認真做好自查自改工作，全面整治安全生產隱患。企業(yè)要將排查治理情況及時上報鎮(zhèn)安監(jiān)站和行業(yè)主管部門。

? ? ? ?3、鎮(zhèn)安監(jiān)部門督促檢查階段（4月20日---4月23日）：鎮(zhèn)安監(jiān)站、各行業(yè)監(jiān)管部門組成督查組，對隱患排查治理情況進行督查，并將有關情況報鎮(zhèn)安委會辦公室。

? ? ? ?4、“回頭看”階段(4月23日---4月25日)：為鞏固專項行動成果，結合年終安全生產目標責任書考核，組織開展“回頭看”，再檢查。主要檢查事故隱患排查治理是否出現反彈，監(jiān)管機制是否建立健全等。

? ? ? ?（二）工作分工

? ? ? ?鎮(zhèn)安委會辦公室具體負責專項行動的協(xié)調指導和監(jiān)督檢查工作，鎮(zhèn)安委會成員單位和鎮(zhèn)安監(jiān)站負責專項行動的實施和各項任務的落實。

? ? ? ?各村、各行業(yè)監(jiān)管部門分別對轄區(qū)內、行業(yè)內安全生產隱患排查與整改工作負總責，分別組織、協(xié)調、實施本轄區(qū)、本行業(yè)重大安全生產隱患的排查治理工作，督促各相關部門切實履行職責，及時協(xié)調解決實施過程中發(fā)現的問題。

? ? ? ?三、工作要求

? ? ? ?（一）統(tǒng)一思想，提高認識。這次安全生產隱患排查整治

? ? ? ?是一項特殊而重要的工作，鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、各村（社）、各部門、各單位要從講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展的高度，以對人民群眾生命財產高度負責的精神，充分認識做好安全工作的重大意義，牢固樹立安全生產“責任重于泰山”的思想觀念，緊緊把握“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，克服麻痹思想和僥幸心理，進一步增強做好安全生產工作的緊迫感和責任感，切實抓好當前安全生產工作，確保全縣經濟社會又快又好發(fā)展。

? ? ? ?（二）加強領導，落實責任。一要全面落實生產經營單位法人代表的主體責任。各類生產經營單位的法人代表是安全生產的責任主體，必須按照國家法律規(guī)定，對本單位的各類安全生產經營活動的全過程全權負責。二要全面落實行業(yè)管理部門和綜合管理部門的安全監(jiān)管責任。各部門一把手是本行業(yè)、本部門安全生產工作的第一責任人，必須認真履行安全監(jiān)管職責，切實落實安全監(jiān)管措施，堅決克服檢查過程中心慈手軟、失之過寬、失之過輕的現象，堅決防止以文件貫徹文件、以會議貫徹會議等圖形式、走過場的行為，做到關口前移、重心下移，措施不落實不罷手，隱患不整改不回頭。三要全面落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的安全生產領導責任。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府一把手是本轄區(qū)安全生產的第一責任人，要切實履行安全生產領導責任，親自安排部署，親自帶隊檢查，親自解決安全生產工作中存在的突出問題，著力從組織領導、機構建設、工作制度、職責落實和方法措施等方面采取有效措施，全面落實安全生產責任。要通過層層加強領導，全面落實安全責任，徹底改變安全生產工作中政府急、部門懶、企業(yè)冷的被動局面。

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鐵路個人工作總結【篇4】

鐵路防洪工作總結

一、

隨著全球氣候變化的不斷加劇，洪水頻發(fā)成為威脅人們生命和財產安全的一項重要自然災害。我國廣大地域涵蓋了遼闊的河流和湖泊，因此洪水的防范工作尤為重要。而鐵路交通作為國家重要的交通運輸方式之一，其防洪工作更是關系到人們的生活和出行。本文旨在總結鐵路防洪工作的經驗和教訓，為今后的工作提供參考。

二、鐵路防洪工作現狀

1. 工作整體情況：鐵路防洪工作是由國家鐵路局牽頭組織并協(xié)調一系列防洪措施的實施。當前，我國鐵路防洪工作已形成了科學的組織體系和工作機制，各級鐵路部門都高度重視并制定了相關計劃和政策，確保了工作的正常進行。

2. 防洪設施建設：鐵路防洪設施包括堤壩、涵洞、排澇設施等。在各大鐵路干線和重要節(jié)點，相應的防洪設施已得到充分建設和完善，確保了鐵路在洪水來襲時的安全性。

3. 防洪應急預案：各級鐵路部門都建立了相應的防洪應急預案，并定期組織演練，以應對突發(fā)洪水事件。同時，也配備了專業(yè)的防洪隊伍，確保在發(fā)生洪水時能夠迅速應對。

三、鐵路防洪工作中存在的問題

1. 防洪設施薄弱：盡管鐵路防洪設施得到了廣泛的建設和完善，但在某些地區(qū)，特別是偏遠山區(qū)和水域豐富的地方，一些鐵路線路的防洪設施依然薄弱。這些地方往往在洪水來臨時會成為高風險區(qū)域，需要進一步加強設施建設。

2. 防洪能力不足：由于洪水的大小和強度難以預測，有時候鐵路防洪設施面臨著洪水來襲時能力不足的問題。這需要鐵路部門進一步提升設施的抗洪能力，并加強定期檢修和維護工作。

3. 防洪預警系統(tǒng)待完善：當前，我國鐵路防洪預警系統(tǒng)存在一定的不足，尤其是在預測洪水的精確程度和預警速度上有待提高。這將直接影響到鐵路防洪工作的效果，因此需要加大對預警系統(tǒng)的投資和研發(fā)工作。

四、鐵路防洪工作的改進措施

1. 強化投入：鐵路防洪工作需要政府和鐵路部門加大資金的投入，以加快防洪設施的建設和完善。同時，還應新增人員和設備的投入，提升工作效率和能力。

2. 加強合作：鐵路部門應加強與相關氣象、水利等部門的合作，共同提升防洪工作的科學性和準確性。通過共享信息和技術，提前預警并應對洪水事件。

3. 完善預警系統(tǒng)：鐵路部門應加大對預警系統(tǒng)的投入，提升預測洪水的精確度和預警速度。可以借鑒其他行業(yè)的先進技術，如遙感、無人機等，來改進預警系統(tǒng)。

4. 增強員工意識：鐵路部門應加強員工的防洪意識培訓，提高員工應對洪水的能力和技巧。定期組織防洪演練，確保員工在實際操作中能做到行動迅速、有序，確保旅客的安全。

5. 加強宣傳教育：鐵路部門應通過各種媒體渠道加強宣傳和教育，提高廣大民眾的防洪意識和知識，增強大家對鐵路防洪工作的支持和配合。

五、結語

鐵路防洪工作是保障人民生命財產安全的重要一環(huán)，需要全面加強各方面的工作。只有科學合理地進行防洪工作，充分發(fā)揮防洪設施的作用，提升預警系統(tǒng)的效能，并加強員工的防洪意識和技能，才能更好地保障鐵路運輸的安全和暢通。通過總結和改進，鐵路防洪工作必將迎來更好的發(fā)展。

鐵路個人工作總結【篇5】

現將今年春運工作總結如下:

一、轉變觀念，重在服務

今年的春運對于鐵路來說提到最多的莫過于服務，提高鐵路整體服務旅客的質量，改變春運期間客流量大、服務工作粗暴的傳統(tǒng)觀念，做好每一位來到窗口的旅客的服務工作，把春運工作作為展示行業(yè)風貌、提高競爭力的機遇。做到“全面服務，重點照顧”。對于重點旅客與特殊群體提供購票方便。這是鐵路今年春運工作所要抓的重點，對于每年春運都處在風口浪尖的鐵路部門，20xx年的春運對于鐵路的關注度絲毫不輸于以往任何一年，在沒進入春運的前幾個月關于鐵路各方面的報道就異常的多，鐵路上的一舉一動都引起社會很大的關注，社會對于鐵路部門的服務工作提出了更高的要求，也可以說是人們的維權意識更強了。

因此作為鐵路售票工作來說不再是以往關于能否買到票的問題，春運期間一票難求的局面至少在近幾年是很難改變的，這也不是我們一個普通的鐵路售票員所能解決的，我們唯一能做的是做好每一位來窗口的旅客的服務工作，做好我們該做的事。而且隨著鐵道部的撤銷，鐵路政企分開后的市場化經營模式，只會對服務工作要求越來越高，大家也在慢慢轉變這種觀念，做到非常時期非常對待，調整心態(tài)，對待好每一位窗口的旅客。

二、科學增開窗口，實現售取分開

車站20xx年春運售票以便民利民，方便旅客購票為目標，發(fā)揮互聯網售票、電話訂票優(yōu)勢，并根據互聯網、電話訂票等新型售票方式的特點，科學增開取票窗，增設臨時取票處，調整窗口功能，設立多個取票專窗，車站窗口功能主要為取票與辦理退票與改簽。為應對旅客取票高峰，車站對第二售票廳進行改造，并在春運前增設了20多臺自售與自取機，合理增開臨時取票專窗，保證旅客購票、取票方便、快捷。實行售票、取票分離，為旅客提供快捷、人性化的售票、取票服務。20xx年鐵路系統(tǒng)的售票方式隨著去年開通互聯網電話訂票，并總結經驗進行技術改造后，今年的售票方式徹底有了改變，以往徹夜排隊購票，票廳總是爆滿，人員徹夜加班輪番上崗機器設備磨損嚴重的局面得到了徹底改觀，讓售票窗口的工作壓力大大的減少，這是鐵路售票工作以后的'一個新發(fā)展方向，以后更多的機器與設備將取代人工，自動化程度會更高，人們的出行會更加的便利。這是一個新的開始，以后會慢慢完善。

三、民工團體與學生票設立專窗

車站按部、局的規(guī)定要求，全力做好民工團體票發(fā)售工作，車站通過向社會媒體多次多方宣傳，走訪部分民工集中的企業(yè)，切實做好返鄉(xiāng)民工團體票發(fā)售工作。并派售票員進入基層企業(yè)進行發(fā)售車票，方便不會網上訂票的農民工團體。開設學生售票專窗，并將學生票售票時間提前二十天，受理學生個人購票業(yè)務。讓這些特殊群體能及時買到票回家過年。

四、運輸進款與局擔當取得好成績

今年的春運售票二班的廣大職工在領班的帶領下，做好每一位到窗口旅客的服務工作，引導旅客購買心儀的車票，并很好的進行了客票的營銷工作，既滿足了廣大到窗口買票的旅客，也圓滿的完成了今年的運輸進款收入，并在運輸進款與局擔當進款收入評比中取得了三個班第一的好成績，這也讓廣大的售票二班同事更加的有了信心，丟掉了以前總是慢的頭銜。沒有讓領班每天苦口婆心的努力白費，不是比別人慢，更重要的是看你愿不愿意去做好這個工作愿不愿意去搞好營銷與推薦，心有多大，世界就有多大，只要你想做沒有做不好的。

五、缺點與不足

今年的春運對于鐵路來說是一個非常特殊的春運，春運年年都有但今年對于鐵路來說是一個轉變，購票方式變化，鐵路部撤銷，鐵路將迎來新的發(fā)展，正式走人市場化企業(yè)化的經營模式后，需要改進的地方還有很多。雖然互聯網改變了鐵路這么多年來的購票方式，但同時互聯網所帶來的問題也是相當多的，任何一個事物都有他的兩面性，在方便了旅客的同時也給我們帶來了很多新的問題，訂票名字打錯、身份證號輸入有誤、或是付款成功但沒有購票記錄以及一些我么都沒見過的一些列新的問題，隨著這個新事物的出現也接著出現了，這也讓在廣大一線的職工頻頻被旅客詬罵。

當然這一系列問題都需要我們慢慢的解決與完善，沒有十全十美的東西。還有作為一個售票員的盈虧始終沒有辦法避免，但是缺口卻越來越大，這肯定是要么多找或少找給旅客的錢，當然沒有人愿意自己差錢或多錢，誰也不愿意但要想辦法讓這個缺口越小越好，大家雙方都可以減少損失。

20xx年的春運已經結束，但對于鐵路工作者來說天天都是春運我們的標準一天也沒下降。我們時刻保持最好的精神面貌迎接每天的挑戰(zhàn)。

鐵路個人工作總結【篇6】

? ? ? ?安全隱患排查情況匯報

? ? ? ?公路站機關、機械隊和知紅路項目部按照站務會工作要求，立即在6月11日分別召開專題會議進行了傳達學習，同時成立了安全隱患排查整改領導小組。按照會議要求，于6月12日由主要負責人牽頭安全辦協(xié)助，組織有關人員深入施工現場進行安全隱患排查，針對存在的問題及時進行了整改?，F就排查整改落實情況匯報如下 ：

? ? ? ?一、成立了安全隱患排查整改領導小組、組長：

? ? ? ?成員：

? ? ? ?二、及時認真地嚴格按照通知的要求開展安全隱患排查

? ? ? ?6月12日由安全隱患排查小組深入施工現場進行安全隱患排查。

? ? ? ?（一）、已經做到的工作

? ? ? ?1、切實加強了對施工現場作業(yè)人員和施工機械的管理工作。安排有專人負責進行民工隊伍管理；有專人負責施工機械的管理工作。知高駕駛員持證情況均符合有關規(guī)定要求。

? ? ? ?2、認真貫徹落實上級的施工安全的有關規(guī)定和要求，加強對施工全過程的安全監(jiān)控、檢查、隱患排查、整改治理工作；施工現場專職安全員、技術人員等跟班作業(yè)，共同加強對施工現場安全進行監(jiān)控；對作業(yè)現場關鍵部位進行重點防護，確保了各項安全防護措施落實到位。

? ? ? ?3、截至目前施工生產處于安全可控狀態(tài)，機械隊沒有發(fā)生任何

? ? ? ?安全事故。

? ? ? ?4、知紅路民工的安全管理制度健全，安排有專人負責，各項使用管理登記臺賬齊全規(guī)范，沒有發(fā)現嚴重違規(guī)操作施工作業(yè)行為。

? ? ? ?5、施工人員駐地安全情況達到安全要求，宿舍的防火、防觸電工作比較到位，沒有發(fā)現存在較大的安全隱患。

? ? ? ?6、機械隊和項目部及站相關人員已經建立健全了應急值班制度及應急措施，值班人員能夠保證24小時通訊暢通，發(fā)現問題及時處理。

? ? ? ?（二）、存在的問題

? ? ? ?在隱患排查時發(fā)現存在的問題是：

? ? ? ?1、機械隊在廊涿路大修路段壓路機缺少安全避讓警示標志，經廊涿路項目部進行溝通，最遲于本周五之前落實此項工作。

? ? ? ?2、機械隊車輛無滅火器

? ? ? ?3、知紅路作業(yè)現場挖掘機司機無特種機械操作證屬違章作業(yè)，目前已通知車主盡快補辦相關證件。

? ? ? ?4、知紅路作業(yè)現場民工未戴警示服。

? ? ? ?5、站養(yǎng)護用98號車，路政60003號，45、46號車無滅火器，路政制式車98號滅火器沒年檢。

? ? ? ?6、伙房漏雨嚴重。

? ? ? ?7、46號皮卡輪胎需更換。

? ? ? ?8、李曉輝無證駕駛。

? ? ? ?9、站養(yǎng)護用水車、滿秀芹開的雙排已強制報費，張愛強的雙排，今年8月強制報廢

? ? ? ?三、整改措施及建議

? ? ? ?1、機械隊所管車輛（翻斗除外），在本周五前補齊懸掛標志，如果工地無有現成標志，機械隊負責檢查配齊。

? ? ? ?2、所有施工車輛、設備配齊滅火器。

? ? ? ?3、知高路挖掘機限期補辦特種車輛操作證。

? ? ? ?4、知高路民工配齊警示服，由項目部負責購買。

? ? ? ?5、站內辦公室所有車輛配齊滅火器。

? ? ? ?6、伙房屋頂做防水。

? ? ? ?7、為46號車更換新輪胎。

? ? ? ?8、李曉輝更換工作崗位。

? ? ? ?9、已經報廢的車輛應停止上路，更新設備。水車只限工地范圍，嚴禁長距離公路上作業(yè)。

? ? ? ?組長：

? ? ? ?二〇一三年六月十四日

鐵路個人工作總結【篇7】

鐵路貨運崗工作總結

作為鐵路貨運崗位的工作者，在工作中深刻地認識到了自己的責任和使命。我們的工作不僅關系到鐵路的運輸效率，更關系到整個國家經濟的發(fā)展。在工作中，我始終秉持著認真、細心、責任心和團隊精神，全心全意為客戶服務，盡力發(fā)揮自己的專業(yè)優(yōu)勢，保障鐵路貨運事業(yè)的發(fā)展。

一、認真負責

鐵路貨運崗的工作需要及時響應客戶的需求，從接單到安排運輸，每個環(huán)節(jié)都必須認真處理，確保不出差錯，不失誤。我深知自己作為一個聯絡員，工作需要細致、耐心，需要仔細核對各種資料和數據，做到事無巨細的的查漏補缺。在工作中經常獲得客戶的贊譽，這給予我了極大的鼓勵，也更加堅定了我認真負責、務實進取的態(tài)度。

二、團隊精神

鐵路貨運是一個集體工作，離不開各個部門之間的合作和協(xié)調。我所在的鐵路貨運團隊，每個人都充分發(fā)揮自己的專業(yè)優(yōu)勢，互相學習、協(xié)作。在工作中我能夠充分發(fā)揮團隊精神，積極與同事合作，做好各項工作，互相配合，形成了良好的工作氛圍，共同促進鐵路貨運工作的發(fā)展。

三、安全生產

鐵路貨運工作中，安全生產是每個工作者必須時刻緊記的問題。我們要認真學習掌握安全生產知識，加強安全思想教育，強化安全管理，切實保護好職工的身體和生命安全，防止事故的發(fā)生，確保鐵路貨運工作的安全和穩(wěn)定性。

四、服務客戶

鐵路貨運崗要充分體現服務客戶的核心價值。我們要積極做好各項服務，從客戶需求出發(fā)，做到服務到位、滿意；同時要與客戶進行溝通交流，尋求提高服務質量和效率的途徑。在服務過程中，要注重細節(jié)，確保貨物安全到達目的地，取得客戶的信任和好評。

總之，鐵路貨運崗是一個非常重要的職責之一，也是具有特殊性的工作，要求工作人員必須具備豐富的專業(yè)知識和工作經驗，同時更需要豐富的責任感、團隊精神和服務意識，積極為鐵路貨運事業(yè)的發(fā)展做出貢獻。我將一直努力，不斷提高自己的專業(yè)水平和工作質量，為鐵路貨運事業(yè)的繁榮昌盛做出更大的貢獻。

鐵路個人工作總結【篇8】

? ? ? ?安全隱患排查工作匯報

? ? ? ?我站在接到通知后，立即召開了副班長以上骨干會議，傳達了通知精神，成立了以站長王明宏為組長的安全領導小組，以班為單位落實安全責任人。安排了對我站超載工作中的安全隱患做一次全方位無縫隙的排查，要求做到不留死角，不留空檔，萬無一失。

? ? ? ?在排查工作中，對磅房內的火、電使用情況做了全面排查，將存在安全隱患的電器及時更換；在對辦公區(qū)的排查中，門窗做了檢查，壞的部位修復，需更換的地方做了更換；對食品儲藏室內的食品全面檢查，將存在腐爛變質的食品剔除；對安全設備也做了全方位的檢查，做到及時發(fā)現，及時解決，特別是對磅房防護鋼板的加高加寬工作，使工作人員的安全有了保障。

? ? ? ?在排查工作的同時，完善了安全制度；易出現問題的地方做了明顯標識；對巡查制度和安全責任制都做了進一步強調，并把安全工作作為了一項重要考核內容；對工作人員的安全意識做了進一步提高，堅決杜絕酒后上崗，擅自脫崗、離崗現象的出現；對配電機房安排專人管理，制定安全須知與工作規(guī)程，做到安全用電。

? ? ? ?在以后的工作中，我站定把安全工作作為一項重要工作，抓緊抓好，常抓不懈，杜絕各類安全事故的發(fā)生。

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