系統(tǒng)監(jiān)控方案范本

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系統(tǒng)監(jiān)控方案(篇1)

監(jiān)控系統(tǒng)維保方案是確保監(jiān)控系統(tǒng)正常運行的必要措施。隨著科技的發(fā)展，監(jiān)控系統(tǒng)被廣泛應用于市政、企業(yè)、教育、醫(yī)療等各行各業(yè)。為了保障監(jiān)控系統(tǒng)的正常運行，維保工作變得至關重要。本文將介紹監(jiān)控系統(tǒng)維保方案的幾個關鍵步驟。

首先是制定維保計劃。監(jiān)控系統(tǒng)維保計劃是維保人員對監(jiān)控系統(tǒng)的一種機動、有條理的維護指導，包括維護周期、維護內(nèi)容、維護清單、維護標準等。制定維保計劃時，需考慮到監(jiān)控系統(tǒng)主要功能、系統(tǒng)規(guī)模、系統(tǒng)特點等關鍵因素。同時，維保計劃需要遵循服務質量標準、合理化、可操作性等原則，保證維保計劃的有效性。

其次是保持監(jiān)控系統(tǒng)干凈、整潔。監(jiān)控系統(tǒng)在使用過程中，會存在灰塵、污垢等臟污物。這些臟污物會影響監(jiān)控視頻的清晰度，甚至導致監(jiān)控設備損壞。因此，維保人員需要根據(jù)維保計劃定期清潔監(jiān)控設備，如鏡頭、機箱、電纜等。

第三是排查監(jiān)控設備故障。監(jiān)控系統(tǒng)運行時，可能會出現(xiàn)各種問題，如圖像失真、信號干擾、斷電等問題。這時，維保人員需要根據(jù)維保計劃，對監(jiān)控設備進行逐一排查。如若確定故障出現(xiàn)在某一部件上，便可進行相應修理或更換。同時，針對一些常見問題，維保人員還可以制定應急維修方案，保證監(jiān)控系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。

第四是更新監(jiān)控系統(tǒng)軟件和固件。隨著技術的更新?lián)Q代，監(jiān)控系統(tǒng)的軟件和固件也需要不斷更新，以滿足新的功能需求和安全需求。維保人員需要根據(jù)維保計劃，及時更新監(jiān)控設備的軟件和固件，保障各項功能的正常運行。

第五是保護監(jiān)控系統(tǒng)安全。隨著信息安全問題的日益受到重視，監(jiān)控系統(tǒng)的安全問題愈發(fā)凸顯。維保人員需要嚴格遵循保密條例、保障監(jiān)控數(shù)據(jù)的安全性。在維保過程中，加強對監(jiān)控設備、網(wǎng)絡、數(shù)據(jù)的安全隱患排查，制定信息安全管理制度，加強信息安全意識培訓等方面，增強監(jiān)控系統(tǒng)的安全性。

綜上所述，監(jiān)控系統(tǒng)維保方案是保障監(jiān)控系統(tǒng)正常運行的保證。針對不同的監(jiān)控系統(tǒng)，維護人員需要根據(jù)實際情況制定維護計劃，以保證監(jiān)控系統(tǒng)的穩(wěn)定、安全運行和有效維護。同時，維保人員還需持續(xù)不斷地更新知識、技術，從軟硬件、安全等多角度加強對監(jiān)控系統(tǒng)的維護工作，以保證系統(tǒng)的高效穩(wěn)定運行。

系統(tǒng)監(jiān)控方案(篇2)

為進一步貫徹關于安全工作的重要指示，落實省教育廳關于學校安全工作的決策與部署，防范和遏制重特大事故，以維護安全穩(wěn)定為主線，以隊伍建設為保障，進一步強化校園“三防”建設力度，不斷創(chuàng)新安保工作思路和工作方法，為師生創(chuàng)建平安和諧校園環(huán)境。

一、學校高度重視安全校園創(chuàng)建工作，積極構建“三防”學校安全教育體系。

全穩(wěn)定工作是干好一切工作的前提和基礎，沒有校園的安全穩(wěn)定，廣大學生的健康成長無從談起，學校的教學科研及建設發(fā)展的宏偉目標實現(xiàn)就無法保證。長期以來，學校高度重視安全穩(wěn)定工作，堅持底線思維，強化紅線意識，“一手抓當前，一手謀長遠”，從組織機構、制度規(guī)范、責任體系、應急預案建設，以及安全穩(wěn)定隊伍人員、經(jīng)費投入、條件保障等方面積極支持，全力推進。目前形成黨委領導，各職能部門、學院負責實施，全校師生廣泛參與的群防群治的格局，安全穩(wěn)定各項工作扎實推進，學校整體安全保持穩(wěn)定。

其中，通過強化“三防”建設工作，成為平安校園建設中強有力的抓手。突出“技防為主、物防、人防為輔”的安保管理理念，三者有機結合、各有側重，成為構建校園治安防控體系的巨大合力。

二、固化“人防”重要地位

1、安保隊伍建設為“人防”建設提供強勁保障。兩校區(qū)保衛(wèi)處現(xiàn)有人員22人、安保人員40人，參加安保培訓6人。通過網(wǎng)格化管理、安保例會、責任分工、定期考核等方式加強與安保公司的工作對接，要求“燈亮起來、人轉起來”， 認真負責落實崗位職責，確保校園平安。

2、健全制度、落地執(zhí)行成為 “人防”建設的第一要素。堅持24小時值班制度。全校三個主監(jiān)控室、部分消控室、各門衛(wèi)堅持24小時值班，全年無休，每天晚上有三名正式員工在兩校區(qū)應急指揮中心值班，同時節(jié)假日實行帶班制度。

3、師生共建共享，充實“人防”。通過多種途徑對校園安保工作進行廣泛宣傳，建立暢通信息溝通機制。同時加強平安志愿者隊伍建設，增強群防群治合力，積極開展走訪慰問活動，全面了解掌握困難師生的思想動態(tài)和生活狀況，做好獻愛心活動。

4、加強與屬地派出所的溝通與交流。通過與屬地派出所的密切合作，填補執(zhí)法權缺失造成的“人防”盲區(qū)，為“人防”提供堅實后盾，有效改善了學校周邊環(huán)境。

5、根據(jù)公安主管部門相關要求，加強每月對易制毒化學藥品的出入庫及庫存情況進行全面檢查和不定期進行抽查，確保了易制毒化學藥品在教學及科研中的安全使用；加強對易制毒化學藥品購買申請申批管理，嚴格控制購買數(shù)量，每月用多少就購多少，減少庫房藥品存量。

三、深化“物防”保障水平

1、“物防”建設是平安校園建設工作的重要保障。學校設置高度高于2米的圍墻實行封閉式管理。學校入口設有門衛(wèi)值班室，為安保執(zhí)勤人員配備必要的頭盔、警棍、鋼叉、防割手套“八大件”等專業(yè)安保器材，提高安保人員處置暴力事件的能力。

2、校門衛(wèi)值班室按執(zhí)勤人數(shù)配備防暴頭盔？？，防護盾牌？？，防刺背心？？，防割手套？？，橡膠警棍？？，強光手電？？，自衛(wèi)噴霧劑？？，安全鋼叉？？。

3、通過在校門擺放路錐、安裝護欄等設施對學前區(qū)進行管制，維護了校門的莊嚴和景觀的和諧。校內(nèi)設置安全警示牌？？，交通標志標線？？，減速帶？？。同時，2019年計劃更換校內(nèi)交通提示牌、限速標示等，完成交通劃線、更換減速帶等，規(guī)范校門交通安全管理。

4、學校重點部位、重要區(qū)域、重點場所均安裝防護措施，消防設施及相關防護設施指定專人看管。教學樓、學生宿舍、食堂等學生集中的場所按國家消防技術規(guī)范設置消防設施，配備消防器材。做好3個微型消防站的維護，配齊各種器材和裝備，分批分期維修、更換、改造基礎消防設施：滅火器更換及購置總計4156具，新購置干粉滅火器604具，氣體滅火器40具，更換新滅火器3512具，更換安全出口標識120個、消防水帶140條。完成自動消防系統(tǒng)維保單位的委托招標工作。

四、強化“技防”支撐作用

1、在監(jiān)控設備方面，2018年總投入資金近xx萬元，對沙河口校區(qū)及旅順校區(qū)學生宿舍、停車場等區(qū)域監(jiān)控系統(tǒng)進行更新改造并增設了監(jiān)控探頭。其中沙河口校區(qū)重點部位新增132個監(jiān)控探頭、旅順校區(qū)重點部位新增72個監(jiān)控探頭，進一步提高了校園安全技防能力。同時針對學校目前監(jiān)控現(xiàn)狀，按照“整體規(guī)劃、分批建設”的思路，形成校園數(shù)字化監(jiān)控系統(tǒng)建設整體規(guī)劃方案。學校通過加大資金投入，計劃2019年完成本部校區(qū)監(jiān)控中心改造運行，實現(xiàn)校區(qū)基本覆蓋，完成旅順口校區(qū)部分覆蓋布局。改造后實現(xiàn)視頻圖像采集、報警、電子巡查及系統(tǒng)信息通過管理軟件聯(lián)動管理。

2、消防監(jiān)控設備方面，兩校區(qū)消防監(jiān)控設備均進行了系統(tǒng)檢測，維護消防控制設備正常運行，為后期維修、更換工作提供精準數(shù)據(jù)。加強學校各校區(qū)消防控制室建設，提高消防監(jiān)控室專業(yè)技術人員培訓，持證上崗。

3、交通“技防”方面，加強校園交通安全和秩序管理。落實《大連交通大學機動車管理規(guī)定》，加強校園出入車輛的管理，嚴格車禁系統(tǒng)后臺管理，快速解決車輛號牌的錄入、修改事宜，切實做好服務。規(guī)范校園行車、停車秩序，科學規(guī)劃停車位，取消三號樓南側停車場，在三號樓北側及校園其他部位新增停車位30多個。加大對校園停車秩序的持續(xù)治理，堅持每天對違停車輛進行電話、信息提醒。定期清理僵尸車輛，全年清理、挪動僵尸車輛10余臺。與班車公司進行溝通協(xié)調(diào)，規(guī)范了班車停車位置、發(fā)車站點，準確核對每天為教職工服務的班車數(shù)量，有效控制了校外車輛夜間在校園內(nèi)停放的現(xiàn)象。通過校園交通安全整治及規(guī)范校園內(nèi)車輛停放工作，校內(nèi)主干道和文化廣場長期停放車輛的現(xiàn)象得到了根本性解決，同時，為規(guī)范校內(nèi)外各類車輛進出學校秩序管理，計劃2019年在兩校區(qū)校門處安裝機動車“通行道閘系統(tǒng)”，維護了校園“有序”的開放。

4、建立學校應急處置隊伍，健全應急處置預案，做好全校性的大型活動的安全保障工作，針對活動的特點，精心安排，周密布置，制訂每次大型活動安全預案。監(jiān)控室24小時專人值守，制定了《監(jiān)控中心值班員崗位職責》，視頻監(jiān)控圖像連續(xù)采集并保存30天。

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系統(tǒng)監(jiān)控方案(篇3)

關鍵詞：校園網(wǎng)；運維；DTSM

中圖分類號：TP1 文獻標識碼：A 文章編號：1671—7597（2012）0510159-02

0 引言

近年來，許多學校把信息化的水平作為學校競爭力的核心要素之一，加大了信息化基礎設施、數(shù)字化校園和各類應用系統(tǒng)的建設投入。隨著數(shù)字化校園網(wǎng)建設的深入推進，信息系統(tǒng)的規(guī)模不斷擴大，校園網(wǎng)用戶對網(wǎng)絡的體驗和和依賴性不斷加深，對校園網(wǎng)服務品質要求不斷提升。隨之而來的，是對承擔學校信息化建設和校園網(wǎng)運維工作的網(wǎng)絡中心（或信息中心）等部門，提出了更高的工作要求。

1 校園網(wǎng)的運維現(xiàn)狀

1.1 運維特點

1）響應要求高，因校園網(wǎng)用戶群體普遍比較年輕和活躍，對網(wǎng)絡的依賴性很強并且網(wǎng)絡體驗較深，對網(wǎng)絡質量和服務品質有較高的要求；

2）鏈路層故障比較集中，因設備室基礎環(huán)境較差、線路老化和標識不清等原因，50%以上的網(wǎng)絡報障集中在鏈路層面；

3）網(wǎng)絡安全和行為管理工作很重要，

因校園網(wǎng)用戶群體普遍比較活躍、文化教育程度很高，很多人喜歡嘗試各類技術探索，如此一來，規(guī)避潛在的計算機網(wǎng)絡業(yè)務風險，保障校園網(wǎng)信息平臺系統(tǒng)高效的、安全的運行則是一項重要的工作；

4）缺少統(tǒng)一的運維系統(tǒng)，受限于經(jīng)費和意識等因素，學校沒有部署統(tǒng)一的運維系統(tǒng)，部分學校也僅部署了網(wǎng)絡監(jiān)控系統(tǒng)，即便如此，監(jiān)控的層面和顆粒度都遠遠不能適應服務要求。

1.2 運維需求

按照運維的技術廣度和深度，校園網(wǎng)運維問題主要體現(xiàn)在四個核心需求層面上，即核心層網(wǎng)絡層面、接入層網(wǎng)絡層面、應用數(shù)據(jù)層面和用戶服務層面。

1）核心層網(wǎng)絡層面包括：核心網(wǎng)（城域網(wǎng)）網(wǎng)絡維護服務、機房環(huán)境（含動力系統(tǒng)）維護服務、服務器設備維護服務、網(wǎng)絡安全服務等；

2）接入層網(wǎng)絡層面包括：鏈路維護服務、接入層網(wǎng)絡維護服務；

3）應用數(shù)據(jù)層面包括：數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)、應用系統(tǒng)和門戶等；

4）用戶服務層面：就是在教學、科研和生活方面提供優(yōu)質快捷的網(wǎng)絡質量和網(wǎng)絡服務。

1.3 運維模式

校園網(wǎng)運維模式不盡相同，以淮安地區(qū)為例，主要運維類型包括以下三種：

1）自行維護：采用設備自行維修，維護工作量最大的鏈路維護交由學生團隊，團隊由網(wǎng)絡中心的老師管理。這種維護模式最大益處是可以節(jié)約些經(jīng)費。但網(wǎng)絡中心困擾于從事低技術含量、重復性的工作等問題。

2）第三方專項維護：把服務器設備的維修維護、或則把網(wǎng)絡鏈路的新增維護、或則把動力系統(tǒng)分包給第三方。這種維護模式的益處是讓學校的老師有更多的精力從事業(yè)務系統(tǒng)和關鍵系統(tǒng)的維護，花較少的經(jīng)費把工作量大而繁瑣，技術含量較低的工作交由第三方負責。但也存在流程脫節(jié)、服務不到位等問題。

3）第三方整體外包維護：學校把核心層網(wǎng)絡層面、接入層網(wǎng)絡層面和用戶服務層面整體打包給專業(yè)的第三方機構，網(wǎng)絡中心的老師主要關注于業(yè)務系統(tǒng)、應用數(shù)據(jù)層面和科研。這種模式的益處非常明顯，服務方通過各類規(guī)范機制，能夠預警或則第一時間處理各類問題，可給用戶提供高質量的網(wǎng)絡、高水平的網(wǎng)絡服務，學校的各個群體對此都很滿意。

2 基于點易科技運維體系的統(tǒng)一運維方案

點易科技運維體系遵循ITIL國際規(guī)范和ITSM規(guī)范，以IT資源配置管理為核心，緊密圍繞校園網(wǎng)用戶的各項需求，進行了全面的設計。在面對用戶日益復雜的IT環(huán)境，整合IT資源，通過運維體系實現(xiàn)對IT基礎架構的統(tǒng)一全面監(jiān)控和管理，能夠及時采集各類告警數(shù)據(jù)、性能數(shù)據(jù)和配置數(shù)據(jù)，進行集成統(tǒng)一的分析、查詢、報告和展示，幫助運維管理人員方便有效的定位系統(tǒng)問題，直觀快速的診斷和分析問題，將運維模式由被動的支持轉為主動式服務。通過服務臺接收各類告警事件，按照預先定義的事件管理流程完成事件的處理。建立故障管理、問題管理、變更管理、配置管理等八個服務工作流程，通過管理人員、技術和流程的有機結合，實現(xiàn)IT運維管理標準化和規(guī)范化，形成一個整體的IT運維體系。

該體系實現(xiàn)了IT服務支持過程的標準化、流程化、規(guī)范化，極大地提高了故障應急處理能力，提升了信息部門的管理效率和服務水平。

2.1 統(tǒng)一運維服務體系

整個運維服務體系包括運維技術力量、管理人員、IT綜合資源和IT運維系統(tǒng)（DTSM）四大部分。通過IT運維系統(tǒng)的標準化、流程化的管理方法，實現(xiàn)人管流程，以客戶為中心、以流程為導向的運維服務目的。

2.1.1 統(tǒng)一運維管理體系

統(tǒng)一運維管理采用基于ITIL的服務管理方法論作為指導，建立完善的IT資源綜合維護管理體系。主要包括：服務臺、事件管理、問題管理、資源管理、變更和管理、服務水平管理、知識庫/方案庫管理和績效考核管理等。

2.1.2 統(tǒng)一運維技術力量

按照統(tǒng)一運維技術力量的分布方式和專業(yè)性特點，分為一線、二線和三線服務團隊。

1）一線服務團隊：一線服務團隊是指現(xiàn)場駐點或最靠近現(xiàn)場的所有技術維護人員、服務臺人員、項目經(jīng)理和相關其他服務人員組成的服務團隊。通過統(tǒng)一的運維服務中心對整個校園的各種信息化設備和系統(tǒng)資源進行運維。

2）二線服務團隊：二線服務團隊支持是指點易科技流動服務團隊。具有較高水平的故障分析能力以及豐富的實踐經(jīng)驗。

3）三線服務團隊：三線服務團隊支持是指合作伙伴和合約廠家。三線服務團隊具有較高的專業(yè)技術水平以及豐富的專屬產(chǎn)品實踐經(jīng)驗和解決方案。

2.2 校園網(wǎng)運維管理平臺（DTSM）

點易科技校園網(wǎng)綜合運維管理平臺（DTSM）是為整合校園網(wǎng)系統(tǒng)運行環(huán)境、網(wǎng)絡、服務器與業(yè)務應用等的分割管理，實現(xiàn)對IT資源的集中、統(tǒng)一、全面流程管理的專業(yè)平臺。平臺系統(tǒng)設計遵循FCAPS、eTOM、ITIL等國際服務管理標準和規(guī)范，達到技術、功能、服務三方面的有機整合。以IT資源基礎架構為基礎，實現(xiàn)對各種IT資源的管理、數(shù)據(jù)采集和實時監(jiān)控。通過服務臺管理、事件管理、問題管理、變更管理和知識庫管理等各種規(guī)范流程和管理方法，實現(xiàn)IT運維的自動化、標準化和規(guī)范化。有效融合IT運維管理中的IT資源、監(jiān)控、運維流程、人力資源和服務各個重要元素。有效提高故障應急處理能力，提升系統(tǒng)運維的管理效率和服務水平。實現(xiàn)校園網(wǎng)用戶入網(wǎng)流程管理、網(wǎng)絡服務流程管理、網(wǎng)絡資源管理和各種視圖展現(xiàn)，平臺能夠與收費系統(tǒng)和主流802.1x廠商認證系統(tǒng)對接并實現(xiàn)數(shù)據(jù)交互。目前該平臺已經(jīng)部署在國內(nèi)多所高校，管理運行情況良好。

2.3 校園網(wǎng)統(tǒng)一運維的特點

校園網(wǎng)實施統(tǒng)一運維后，主要特點包括：1）統(tǒng)一IT運維門戶，資源管理、資源監(jiān)控、運維流程和服務一體化；2）應需而動、隨需而動的動態(tài)業(yè)務平臺；可以根據(jù)客戶要求二次開發(fā)；3）與主流802.1x廠商認證系統(tǒng)對接并實現(xiàn)數(shù)據(jù)交互；4）可視化、儀表化、智能化導航管理的運維模式；5）豐富的行業(yè)經(jīng)驗、專業(yè)的服務管理。

3 校園網(wǎng)統(tǒng)一運維應用案例

3.1 案例說明

某高校有大學城、本部兩個校區(qū)，網(wǎng)絡信息點60000多個，接入層設備2000多臺，服務器100多臺，安全和出口設備若干臺，出口帶寬2G。學校的網(wǎng)絡與現(xiàn)代教育技術中心承擔校園網(wǎng)、數(shù)字化校園應用系統(tǒng)、基礎教學實驗室和300多間多媒體課室的建設、管理和維護。在2010年度之前各類故障的響應和處理占據(jù)了老師和相關技術骨干的主要工作時間。

自從2010年點易科技接手該大學統(tǒng)一運維后，利用前期的調(diào)研結果，即著手部署運維平臺（DTSM）、采集和建立統(tǒng)一資源配置庫，建立和規(guī)范相關管理制度和流程。將各種IT管理活動按照流程的方式加以組織，并且賦予每個流程以特定的目標、范圍和職能，從而加強了IT管理的全面性和綜合性。

1）采集和建立IT資源配置庫，從工作區(qū)的端口編號到設備間的配線架表和對應的接入層交換機、中心機房的服務器、安全設備、應用系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫、機房動力系統(tǒng)和統(tǒng)一錄入和配置到運維系統(tǒng)的資源配置庫。

2）完善IT資源監(jiān)控系統(tǒng)和運維系統(tǒng)，通過統(tǒng)一資源配置庫，對網(wǎng)絡設備、服務器設備、服務應用、數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)等資源進行實時采集和監(jiān)控。值班人員能做通過統(tǒng)一展現(xiàn)平臺，提前發(fā)現(xiàn)和解決問題。

3）根據(jù)用戶IT管理的特點而建立的各類制度。建立和執(zhí)行中心機房管理和巡檢制度、變更制度、風險和應急管理制度和服務臺制度。

3.2 校園網(wǎng)統(tǒng)一運維的成效

通過點易統(tǒng)一運維體系實現(xiàn)對IT基礎架構的統(tǒng)一全面監(jiān)控和管理，以及建立基于流程的標準化服務體系，使該大學IT系統(tǒng)得到穩(wěn)定、可靠、安全的運行，使該校校園網(wǎng)運維工作步入一個有序的、規(guī)范的層次，使IT系統(tǒng)更好的為該大學校園網(wǎng)業(yè)務系統(tǒng)提供服務，從而提高整體運行效率，提升運行服務水平。

參考文獻：

[1]王革明、肖琳，基于ITIL的校園網(wǎng)運維服務體系設計與實踐[J].西北工業(yè)大學學報（自然科學版），2010（12）.

系統(tǒng)監(jiān)控方案(篇4)

小區(qū)監(jiān)控方案設計遵循技術先進、功能齊全、性能穩(wěn)定、節(jié)約成本的原則。并綜合考慮施工、維護及操作因素，并將為今后的發(fā)展、擴建、改造等因素留有擴充的余地。本系統(tǒng)設計內(nèi)容是系統(tǒng)的、完整的、全面的；設計方案具有科學性、合理性、可操作性。其具有以下原則：

1 、先進性與適用性

系統(tǒng)的技術性能和質量指標應達到國際領先水平；同時，系統(tǒng)的安裝調(diào)試、軟件編程和操作使用又應簡便易行，容易掌握，適合中國國情和本項目的特點。該系統(tǒng)集國際上眾多先進技術于一身，體現(xiàn)了當前計算機控制技術與計算機網(wǎng)絡技術的最新發(fā)展水平，適應時代發(fā)展的要求。同時系統(tǒng)是面向各種管理層次使用的系統(tǒng)，其功能的配置以能給用戶提供舒適、安全、方便、快捷為準則，其操作應簡便易學。

2 、經(jīng)濟性與實用性

充分考慮用戶實際需要和信息技術發(fā)展趨勢，根據(jù)用戶現(xiàn)場環(huán)境，設計選用功能和適合現(xiàn)場情況、符合用戶要求的系統(tǒng)配置方案，通過嚴密、有機的組合，實現(xiàn)最佳的性能價格比，以便節(jié)約工程投資，同時保證系統(tǒng)功能實施的需求，經(jīng)濟實用。

3 、可靠性與安全性

系統(tǒng)的設計應具有較高的可靠性，在系統(tǒng)故障或事故造成中斷后，能確保數(shù)據(jù)的準確性、完整性和一致性，并具備迅速恢復的功能，同時系統(tǒng)具有一整套完成的系統(tǒng)管理策略，可以保證系統(tǒng)的運行安全。

4 、開放性

以現(xiàn)有成熟的產(chǎn)品為對象設計，同時還考慮到周邊信息通信環(huán)境的現(xiàn)狀和技術的`發(fā)展趨勢，可以消防、防盜、聚光系統(tǒng)實現(xiàn)聯(lián)動，具有RJ—45 網(wǎng)絡通訊口，可實現(xiàn)遠程控制。

5 、可擴充性

系統(tǒng)設計中考慮到今后技術的發(fā)展和使用的需要，具有更新、擴充和升級的可能。并根據(jù)今后該項目工程的實際要求擴展系統(tǒng)功能，同時，本方案在設計中留有冗余，以滿足今后的發(fā)展要求。

系統(tǒng)監(jiān)控方案(篇5)

第一條 簽約雙方

甲方， (用電方)

乙方， (供電方)

丙方， (付款方)

簽訂地點，

第二條 簽約內(nèi)容

1、經(jīng)三方友好協(xié)商，乙方將其所屬的 __地點 的電表(指定位置)為甲方提供交流220V電源取電接入，作為 __項目的前端監(jiān)控設備的用電電源，并由甲方在乙方的用電設備線路上加裝電表以計量用電量，甲方委托丙方向乙方支付用電電費。

2、甲乙丙三方在自愿、平等、公正的基礎上達成本協(xié)議。

第三條 雙方約定條款

一、 甲方的權利和義務

1、甲方在設備安裝及鋪設管道線纜時，應考慮整體環(huán)境協(xié)調(diào)，避免和盡力減少對環(huán)境現(xiàn)狀的損壞。

2、甲方設備的外部尺寸、重量應保證符合安裝的建設安全要求。

3、甲方在安裝設備、敷設管道線纜和設備檢修、維修時，應遵循乙方的相關規(guī)章制度。

4、乙方未經(jīng)甲方許可擅自改動、變更或拆除甲方用電電源和監(jiān)控設備引起的安全事故、民事、刑事責任糾紛由乙方承擔責任，甲方不負法律責任。

5、甲方有權在其需要時通知丙方結算完相關費用后終止本協(xié)議，乙方對此無異議，并不要求甲乙雙方承擔終止協(xié)議的責任。

二、乙方的權利和義務

1、乙方應根據(jù)實際用電量的電價 元/度與丙方結算(每 半年 / 年 一結，結算方式為 現(xiàn)金/轉賬結算)，如供電局電價有調(diào)整，協(xié)議電費隨變動趨勢做出相應的調(diào)整，乙方需向丙方提供相關收費憑證。

2、甲乙雙方確定安裝地點后，乙方按甲方要求提供如下安裝條件，為乙方提供一切可提供的便利，配合現(xiàn)場施工需要協(xié)調(diào)的工作。

3、乙方確保供電電源正常供給甲方設備使用，因供電系統(tǒng)故障，造成供電中斷，乙方應及時通知甲方，盡快修復、恢復供電。

4、在每一結算期滿后20個工作日內(nèi)，甲方應及時通知丙方繳納設備用電費用。丙方逾期不繳費，視為違約，乙方有權按欠費額每日3‰向丙方收取違約金，并有權中斷供電，乙方有依法追討權。

5、乙方應給予甲方在對設備及管道線路進行定期維護時提供方便，并確定相關負責聯(lián)系人，相關聯(lián)系人有變動時應及時通知甲方和丙方。

6、甲方用電過程中，因甲方取、用電所引起用電安全事故、民事、刑事責任糾紛由甲方承擔，乙方不負任何責任。

三、丙方的權利和義務

1、丙方受甲方委托對本協(xié)議產(chǎn)生的用電費用支付給乙方。

2、丙方不負責用電過程中的任何安全責任。

3、丙方現(xiàn)金支付電費后，應督促乙方提供支付憑證并提交甲方審核。丙方轉賬支付電費，應提供電子轉賬憑證給甲方。

四 簽訂日期

本協(xié)議從簽署之日起生效，協(xié)議有效期截止__年__月__日。協(xié)議到期后如三方對此協(xié)議無異議，經(jīng)三方協(xié)商可續(xù)簽訂本協(xié)議。

五 違約及仲裁

三方應自覺遵守此協(xié)議，其它未盡事宜，應友好協(xié)商解決，如協(xié)調(diào)不成，由南寧仲裁委員會仲裁解決。

六 違約及仲裁其他

本協(xié)議一式四份，甲方持二份，乙丙方各持一份。

甲方，(單位蓋章) 乙方，(單位蓋章) 丙方，(單位蓋章)

代表， 代表， 代表，

聯(lián)系電話， 聯(lián)系電話， 聯(lián)系電話，

時間， 年 月 日 時間， 年 月 日 時間， 年 月 日

甲方開戶名，

甲方賬號，

系統(tǒng)監(jiān)控方案(篇6)

一、背景介紹

隨著社會的信息化發(fā)展，各行各業(yè)都開始大量應用監(jiān)控系統(tǒng)，監(jiān)控系統(tǒng)不僅保障了生產(chǎn)過程的安全和穩(wěn)定，也為企業(yè)提供了更強的管理手段。然而，隨著監(jiān)控系統(tǒng)的使用時間不斷延長，其故障率也不斷提高，影響了其正常使用效果。因此，開展監(jiān)控系統(tǒng)的維保工作尤為重要。

二、維保內(nèi)容

1.日常巡檢

對于使用頻繁的監(jiān)控系統(tǒng)，日常巡檢是必不可少的。巡檢內(nèi)容主要包括攝像頭是否模糊、鏡頭位置是否調(diào)整準確、錄像設備是否正常、網(wǎng)絡連接是否順暢等。不僅可以提高監(jiān)控系統(tǒng)使用效果，還可以減少故障發(fā)生的幾率。

2.硬件維護

硬件維護包括對攝像頭、錄像設備、網(wǎng)絡等硬件設備進行定期的清洗、檢查和維修工作。其中檢查工作主要是針對設備內(nèi)部的各種連接接頭、電路板、冷卻器等進行檢查，以確保硬件設備處于正常的工作狀態(tài)，減少故障發(fā)生的幾率。

3.軟件升級

隨著監(jiān)控系統(tǒng)的使用時間不斷延長，其軟件版本也不斷更新，這些更新通常包括安全補丁程序、升級程序等。及時進行軟件升級可以保障監(jiān)控系統(tǒng)的安全穩(wěn)定性，減少系統(tǒng)故障的發(fā)生。

4.備用設備及備份

如果監(jiān)控系統(tǒng)遭到損壞或者其他設備故障導致無法使用，那么備用設備的使用可以使監(jiān)控系統(tǒng)盡快恢復正常工作。此外，備份監(jiān)控數(shù)據(jù)也是必要的，以免誤刪或者其他原因的數(shù)據(jù)丟失。

三、維保建議

1.制定維保制度

對監(jiān)控系統(tǒng)的維保工作要有一個詳細完善的制度，明確責任劃分和工作流程，建立健全的維護檔案，定期對制度進行修訂和更新，使維保工作的展開更有序、科學。此外，還應定期進行維保工作的總結，對維保過程中發(fā)現(xiàn)的問題進行分析和總結，進一步提高維保水平。

2.培訓維保人員

監(jiān)控系統(tǒng)維保人員應該具備一定的電子技術或計算機知識，熟悉監(jiān)控系統(tǒng)的工作原理和構成要素，能夠獨立完成日常維護工作和故障排除。因此，對維保人員的培訓需要重視和加強，提高他們對監(jiān)控系統(tǒng)的專業(yè)水平和維護技術。

3.積極開展預防性維護

預防性維護意味著在設備出現(xiàn)故障之前采取一系列預防措施，以降低故障發(fā)生的可能性。因此，在日常巡檢過程中積極發(fā)現(xiàn)和解決問題，定期對設備進行硬件清潔和維護，加強軟件升級和備份監(jiān)控數(shù)據(jù)，都是預防性維護的有效措施。

四、結論

監(jiān)控系統(tǒng)作為企業(yè)安全保障的重要手段，需要進行維保工作，以確保它的正常工作和穩(wěn)定性。維保的內(nèi)容包括日常巡檢、硬件維護、軟件升級和備用設備及備份，建議制定維保制度、加強維保人員的培訓和積極開展預防性維護等。通過這些措施的實施，可以保障監(jiān)控系統(tǒng)的長期、穩(wěn)定和安全運行。

系統(tǒng)監(jiān)控方案(篇7)

港口船舶動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)

港口船舶動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)建設方案

1、電子海圖顯示系統(tǒng)概述

電子海圖作為在港口區(qū)域航行與作業(yè)的船舶監(jiān)控的工作平臺，直觀快捷地向監(jiān)控管理人員提供船舶在港口的當前位置和航行狀態(tài)。對船舶的航行的信息存儲，可以對船舶在港口區(qū)域的航行歷史狀態(tài)的查詢和再現(xiàn)，為船舶的監(jiān)控和管理提供強有力的保證。

本系統(tǒng)的電子海圖數(shù)據(jù)平臺采用代表我國官方水道測量組織的權威電子矢量海圖數(shù)據(jù)，保證了電子海圖數(shù)據(jù)的合法性和準確性，并且按照《中華人民共和國電子海圖技術規(guī)范》和IHO（國際航道測量組織）的S-52，S-57標準進行設計，完全支持漢字。

在電子海圖系統(tǒng)的平臺上，結合岸基AIS系統(tǒng)（AISPORT）、AIS數(shù)據(jù)處理中心（AIS-Space），實現(xiàn)船舶基本信息管理、船舶動態(tài)信息管理和船舶監(jiān)控報警等功能。電子海圖將作為AIS系統(tǒng)的工作平臺，轄區(qū)水域的AIS船舶數(shù)據(jù)可以直接疊加顯示在電子海圖上。

系統(tǒng)的軟、硬件配置采用通用設備為主，便于用戶維護和設備的更新。電子海圖AIS的軟件操作平臺將采用Windows 2003/XP。硬件可采用通用的網(wǎng)絡服務器。

2、系統(tǒng)功能

系統(tǒng)功能框架圖如下圖所示，系統(tǒng)由岸基AIS設備（AISPORT）、AIS數(shù)據(jù)處理中心（AIS-Space）、船舶信息管理、船舶監(jiān)控報警、船舶動態(tài)信息分發(fā)、港口視頻監(jiān)控系統(tǒng)接口和電子海圖綜合顯示軟件等組成。

港口船舶動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)

船船AISAIS船船船船船船AIS船船船船AIS船船船船船船AISPORTAIS-Space船船船船船船船船船船船船船船船船船船船船船船船船船船船船船船船船船船船船船船船船船船船船船船船船船

圖 2-1 系統(tǒng)功能框架

岸基AIS設備（AISPORT）：在港口位置較高的位置架設AIS基站的收發(fā)天線接收船載AIS設備發(fā)送的AIS動態(tài)信息，AISPORT對船舶進出港和靠泊的船舶動態(tài)進行采集。

AIS數(shù)據(jù)處理中心（AIS-Space）：通過岸基AIS設備接受船舶AIS的信息可以獲得船舶的靜態(tài)信息，例如：船名、呼號、MMSI號等信息；船舶航行動態(tài)，例如：航速、航向、轉向率等。將岸基AIS設備接收、采集的港口區(qū)域航行的船舶的AIS信息進行解析后統(tǒng)一的數(shù)據(jù)庫存儲，為后續(xù)的船舶監(jiān)控和管理功能提供數(shù)據(jù)庫支持。

船舶信息管理：對數(shù)據(jù)庫存儲的AIS信息進行分類整理，為電子海圖的綜合顯示提供信息支持。

船舶監(jiān)控報警：對當前港口區(qū)域的船舶進行監(jiān)控，設置報警的條件，當在港口區(qū)域航行或作業(yè)船舶出現(xiàn)違反或滿足報警條件時，提供報警信息。在電子海圖綜合顯示界面上，向值班監(jiān)控人員進行聲光報警。

船舶動態(tài)信息分發(fā)：對采集和存儲的船舶AIS信息進行授權的信息查詢和分發(fā)，為系統(tǒng)的其他自系統(tǒng)提供船舶AIS信息，為將來的信息資源的共享和系統(tǒng)擴展提供支持。

港口船舶動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)

港口視頻監(jiān)控系統(tǒng)接口：通過點擊海圖圖標或船舶可以打開附近攝像機的監(jiān)控圖像，方便操作人員通過操控攝像機觀察船舶及周邊環(huán)境。

電子海圖綜合顯示：電子海圖綜合顯示基本功能包括航線設計、航向航跡監(jiān)測、歷史航跡顯示、航行自動警報、快速查詢各種信息、船舶動態(tài)實時顯示等。

2.1 電子海圖綜合顯示 2.1.1 海圖顯示與控制

1)海圖顯示

采用專業(yè)電子海圖數(shù)據(jù)的專業(yè)版電子海圖信息平臺，基于C/S（客戶機/服務器）模式的電子海圖應用系統(tǒng)，適合熟悉航海電子海圖操作的用戶使用，進行專業(yè)的船舶監(jiān)控與管理。

圖 2-2海圖顯示 本系統(tǒng)同時提供基于Google Map的web版的船舶信息顯示。公司內(nèi)授權的辦公用戶都可以查詢相關的船舶動態(tài)信息。

Google Map具有強大的陸地詳細信息顯示與查詢功能，支持地圖顯示、地形顯示和衛(wèi)星照片顯示等功能，如下圖所示。

港口船舶動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)

圖 2-3 基于Web的Google Map顯示 2)放大

海圖放大包括三種方式。

開窗放大—將選定區(qū)域放大到整個顯示界面；

中心放大—以當前顯示界面中心點為中心進行比例尺放大； 3)縮小

海圖縮小包括兩種方式。

中心縮小—與中心放大相對，以當前顯示界面中心點為中心進行比例尺縮?。?區(qū)域縮小—將當前顯示界面區(qū)域的海圖縮小到選定的區(qū)域中。4)漫游

漫游功能可以切換顯示界面中顯示的海圖區(qū)域。如果是多圖模式，那么切換到其它區(qū)域時，將自動切換顯示該區(qū)域所對應的海圖數(shù)據(jù)。

漫游包括中心漫游和拖動漫游。中心漫游指海圖以指定點為中心進行顯示；拖動漫游可以拖拉方式改變海圖當前顯示的區(qū)域，達到漫游效果。5)顯示模式選擇

顯示模式包括基礎、標準、全部和自定義。海圖數(shù)據(jù)根據(jù)海圖要素的重要性和要

港口船舶動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)

素類別，將海圖分層若干層?？筛鶕?jù)實際需要顯示指定的層。

圖 2-4海圖分層顯示 6)海圖顯示顏色方案控制。

按照IHO S52標準的要求海圖提供白天、黎明、黃昏和夜晚四種海圖配色方案。如圖2-4所示。

圖 2-5海圖顯示顏色方案 2.1.2 海圖作業(yè)

海圖作業(yè)包括海圖標繪、海圖計算、要素拾取、航線設計、船位推算等功能。1)海圖標繪

海圖標繪可以完成以下類型的標繪：

? 點標繪：由用戶輸入或用鼠標在海圖上選取一點用戶選定的特殊符號進行標

港口船舶動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)

繪，點標繪可以包括標繪的時間和簡短的文字描述；

? 線標繪：由用戶輸入或用鼠標在海圖上連續(xù)兩個或兩個以上的點，將相鄰兩點用直線段和用戶選擇的線型連接。線標繪可以包括標繪的時間和簡短的文字描述；

? 圓域標繪：由用戶輸入圓心和半徑或用鼠標在海圖上選擇一個矩形，用戶可以選擇線型、顏色和填充顏色、填充模式標繪出圓域。圓域標繪可以包括標繪的時間和簡短的文字描述；

? 矩形標繪：由用戶輸入或用鼠標在海圖上選擇兩對角點，標繪出相應邊與經(jīng)緯線平行的矩形。用戶可以選擇線型、顏色、填充顏色和填充模式標繪出矩形。矩形標繪可以包括標繪的時間和簡短的文字描述；

? 任意形狀多邊形標繪：由用戶輸入或用鼠標依次給定三個或三個以上的點，將各點依次用直線段連接，標繪出封閉的簡單多邊形。用戶可以選擇線型、顏色、填充顏色和填充模式標繪出矩形。多邊形標繪可以包括標繪的時間和簡短的文字描述；

? 文字標注：即在給定點處標注說明性文字。

圖 2-6 海圖標繪 ? 海圖標繪共享

海圖標繪信息使用數(shù)據(jù)庫管理，只需專人進行標繪內(nèi)容進行維護。根據(jù)標繪相關人員的不同，可分為公共標繪和私人標繪。公共標繪對所有系統(tǒng)注冊用戶都可見，而私人標繪只對被授權用戶有效。? 海圖標繪有效期

對于每一個海圖標繪對象，都可以設置其有效期。該標繪只在有效期內(nèi)進行顯示。過期將自動刪除。

2)海圖計算

港口船舶動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)

? 兩點間距離計算。即計算任意給定兩點間的恒向線距離和大圓距離； ? 點到點的方位計算，即計算從一給定點到另一給定點的恒向線方位； ? 多點間的距離計算。即由用戶依次給定多個（兩個以上）點，分別計算相鄰兩點間的恒向線距離和從起點到終點的總的距離；

? 方位距離位置計算。即給定從某個未知位置點到某個已知位置點的方位和距離，計算未知點的地理坐標。

圖 2-7海圖計算 3)要素拾取

可查詢海圖上任意位置的海圖要素的詳細屬性信息。包括該要素所在的位置、類型、所屬層名和該要素的特有屬性。4)航線設計

航線設計用于為船舶航行制定可行的航線，并可自動計算船舶航行的時間表。? 用鼠標直接在電子海圖上繪制轉向點； ? 通過手工輸入轉向點的坐標來設計航線； ? 允許設置每段航線的航線偏移（XTE）；

? 航線設計：由計劃速度計算預計到達時間（ETA)，由預計到達時間計算航行速度 ；

? 打印計劃航線及轉向點。

港口船舶動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)

圖 2-8航線設計 5)船位推算

假設已知某個船舶的位置和航向航速，推算在未來的某個時間船舶可能出現(xiàn)的位置。并在電子海圖上標繪出起點和終點的位置。

2.1.3 氣象信息功能

對于來自不同氣象預報部門的氣象信息，分別以不同的方式標繪于海圖之上。氣象信息分為臺風預報信息和氣象預報信息。

2.1.3.1 臺風標繪 臺風信息的獲取包括兩種方式。一是從氣象部門獲取氣象預報文件，系統(tǒng)直接解析氣象數(shù)據(jù)導入數(shù)據(jù)庫；二是從氣象部門獲取氣象傳真，通過臺風信息輸入界面手工輸入。目前臺風信息的預報大都通過傳真方式得到。

臺風預報信息包括預報的臺風名稱，時間，當前位置、風力、風圈半徑以及未來24，48和72小時的預報位置等。如下圖：

港口船舶動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)

圖 2-9 臺風預報 在電子海圖信息平臺中，將標繪出活動臺風的中心、風力、影響范圍、運動軌跡和未來去向等。如下圖：

圖 2-10臺風預報的顯示 港口船舶動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)

2.1.3.2 臺風預警 對于當前活動臺風，需要實時關注船舶和平臺與臺風的相對位置關系。以確保船舶和平臺相對臺風處于安全狀態(tài)或及時做好防臺準備。

對于所有船舶，如果該船的最新船位報告時間距離當前時間在24小時內(nèi)，則對該船的臺風預警功能認為有效。該船在顯示時將同時標注根據(jù)最新船位報告的航速推算出的當前時間所在的船位。對于平臺，則無時間限制，始終以最新的位置作為當前位置。如果船舶的最新位置落在臺風當前的影響范圍內(nèi)，即提供預警提示，為防臺措施提供信息支持。

2.1.4 氣象信息標繪

氣象信息可以包括風、浪和氣壓等信息。通過從氣象發(fā)布部門獲取氣象預報數(shù)據(jù)文件，本系統(tǒng)根據(jù)氣象數(shù)據(jù)，將氣象信息以圖形化的方式顯示在電子海圖上。如下圖：

圖 2-11氣象信息標繪 可以查詢顯示的氣象信息的詳細信息。比如風的位置、風力和風向；浪的位置，港口船舶動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)

浪高和浪的前進方向；等壓線的等壓值以及等壓中心的等壓值與位置等等。

2.1.5 海圖打印

支持所見即所得的打印。在當前海圖上或者指定的打印區(qū)域中顯示的所有對象，包括海圖、經(jīng)緯線和航線等，都將全部實現(xiàn)打印功能。

3、船舶信息管理模塊

3.1 關于AIS的國際規(guī)范 1999年10月國際海事組織（IMO）航行安全技術分委會舉行 港口船舶動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)

6、除客船、散裝液貨船以外，2002年7月1日以前建造并從事國際航行的3,000總噸以上且低于10,000總噸的船舶，應不晚于2006年7月1日安裝；

7、除客船、散裝液貨船以外，2002年7月1日以前建造并從事國際航行的300總噸以上且低于3,000總噸的船舶，應不晚于2007年7月1日安裝； 8.2002年7月1日以前建造的從事國內(nèi)航行的船舶，應不晚于2008年7月1日安裝。

3.2 通過AIS獲取船舶的動態(tài)信息 本系統(tǒng)可以通過在港口位置較高的位置架設AIS基站的收發(fā)天線接收船載AIS設備發(fā)送的AIS動態(tài)信息。在船舶上安裝AIS設備（參見3.1節(jié)IMO SOLAS公約的有關規(guī)定），可以獲取船舶AIS的動態(tài)信息。

靜態(tài)信息：IMO編碼（如有）、呼號和船名、船的長度和寬度、船的類型、定位天線在船上的位置。

動態(tài)信息：船位、國際協(xié)調(diào)時、對地航向、對地航速、航跡向、航行狀態(tài)、轉向率、橫傾角（選用項）、縱傾和橫擺（選用項）。

航行相關信息：船舶吃水、危險貨物類型、目的港和預計到達時間、航行計劃（選用項）、簡明的安全信息。

從AIS接收機和AIS設備獲取的AIS信息包括： ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? MMSI number（MMSI號碼）

Navigational status（航行狀態(tài)）Rate of turn（ROT）（轉向率）

Speed over ground（SOG）（對地航速）Longitude（經(jīng)度）Latitude（緯度）

Course over ground（COG）（對地航向）True heading（船首真方向）IMO number（IMO號碼）Call sign（呼叫號碼）Name（船舶名稱）

Type of ship and cargo type（船舶和貨物類型）

Dimension/reference for position（尺寸/參考位置）

包含船舶的長度和寬度，以及電子定位設備在船舶上的位置。

? Type of electronic position fixing device（電子定位固定設備類型）? Estimated time of arrival（預計抵達時間）

港口船舶動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)

? Maximum present static draught（最大吃水）? Destination（目的地）

圖 3-1 Ais信息顯示 港口船舶動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)

圖 3-2 Ais信息查詢

3.3 基于電子海圖的船舶信息查詢

港口船舶動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)

圖 3-3 船舶基本信息查詢與顯示 4.船舶監(jiān)控報警模塊

4.1 船位顯示 在當前海圖或選定海域內(nèi)，以圖形方式顯示船舶的船舶位置信息，需要時還可以顯示速度矢量線，也可以同時顯示名稱（或呼號）、航向、航速等。

4.2 區(qū)域監(jiān)控 針對特定的區(qū)域，監(jiān)控船舶和區(qū)域的位置關系，一旦船舶進入或者離開此區(qū)域則進行報警提示。

特定的區(qū)域可以是多邊形、矩形和扇形區(qū)域。在電子海圖系統(tǒng)中以特殊標志進行顯示。

對于所有船舶，如果最新獲取的兩個船位分別位于報警區(qū)域內(nèi)和外，則進行區(qū)域報警。

4.3 船舶動態(tài)信息查詢 通過岸基AIS采集的船舶信息，可查詢其動態(tài)信息。

港口船舶動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)

圖 4-1 船舶動態(tài)信息顯示 4.4 航跡推算 對已知其計劃航線的船舶、可根據(jù)其計劃航線和最近報告的位置、航速、航向、推算出當前船位或未來某時刻應到達的位置。

4.5 會遇計算 針對用戶指定的兩條船舶，根據(jù)其最新報告的位置、航向和航速，計算兩條船可能會遇的位置和時間。并在海圖上繪制出相遇的位置。

5、港口視頻監(jiān)控系統(tǒng)接口

通過本系統(tǒng)可以調(diào)用港口/碼頭監(jiān)控攝像機，觀看攝像機圖像，并根據(jù)相應授權進行攝像機云臺控制，用于實時觀察船舶或碼頭動態(tài)。

港口船舶動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)

系統(tǒng)監(jiān)控方案(篇8)

為了全面貫徹落實《省公共場所衛(wèi)生管理辦法》的要求，根據(jù)《縣關于開展公共場所控煙工作的實施方案》的部署，遵循“限定場所、分類管理、單位負責、公眾參與”的控煙工作原則，以提高全民健康質量為目的，以創(chuàng)建省級文明縣城為抓手，依法加強教育公共場所控煙的監(jiān)管和教育，消除和減少煙草煙霧的危害，保障師生的身體健康，努力營造無煙、清潔、健康、和諧的育人環(huán)境。

二、實施內(nèi)容

縣教育系統(tǒng)內(nèi)下列公共場所禁止吸煙：

1、幼兒園、中小學及青少年活動中心的室內(nèi)外區(qū)域。

2、除前項以外的各級各類學校的教學場所、學生宿舍、餐廳等室內(nèi)區(qū)域。

3、縣教育局機關會議室以及共用的工作場所等室內(nèi)公共活動區(qū)域。

三、實施要求

（一）健全管理網(wǎng)絡，明確職責

教育局成立由局長任組長，教育工會主席為副組長，局綜合室、教育股、人事股、后勤股負責人為成員的控煙工作領導小組，領導小組下設辦公室于局綜合室，由綜合室主任兼任辦公室主任，具體制定控煙工作計劃及相關制度，明確職責分工，負責全系統(tǒng)控煙工作的組織、協(xié)調(diào)、實施和督查。

各校(園）、本局各股室應建立本單位控煙工作組，依據(jù)《省公共場所衛(wèi)生管理辦法》及本實施方案，制定本單位控煙工作方案和制度，明確禁煙區(qū)域，健全工作網(wǎng)絡，明確工作職責。

（二）加強監(jiān)督，規(guī)范管理

縣教育局控煙工作領導小組對局機關內(nèi)部及所屬校(園）不定期開展監(jiān)督檢查，設立控煙監(jiān)督電話：，接受舉報。同時配合有關部門加強校園公共場所控煙檢查力度，對于執(zhí)行不力、屢查不改的單位和個人，應依照有關規(guī)定予以處罰。

各校(園）、本局各股室要將控煙工作與精神文明建設、健康校園建設、學生行為規(guī)范養(yǎng)成、文明股室組評選等工作相結合，確定監(jiān)督人員，開展宣傳監(jiān)管，建立勸阻吸煙制度、獎懲制度等，建立日常監(jiān)督的長效管理制度?？責煿ぷ髑闆r納入文明單位創(chuàng)建的考核體系。

（三）注重宣傳，營造氛圍

縣教育局控煙工作領導小組辦公室做好控煙宣傳的組織協(xié)調(diào)工作。各校(園）、本局各股室積極做好《省公共場所衛(wèi)生管理辦法》的學習及宣傳，在禁煙區(qū)域的醒目位置張貼禁煙標識，同時在每張禁煙標識下張貼監(jiān)督電話。在校門口及校園內(nèi)醒目處張貼禁煙宣傳海報，并應通過升旗儀式、健康教育課、班團隊活動、分發(fā)告家長書等活動途徑，通過廣播、電子屏幕、宣傳黑板報等宣傳媒體向全校師生、教職員工及家長進行集中宣傳。

四、實施步驟

（一）第一階段：宣傳發(fā)動階段

1、成立縣教育系統(tǒng)控煙工作領導小組，制定下發(fā)《縣教育系統(tǒng)公共場所控煙工作實施方案》，部署控煙工作要求。

2、縣教育系統(tǒng)成立一支由教師、學生組成的“控煙衛(wèi)士”志愿者隊伍，在日常學習工作中發(fā)揮宣傳監(jiān)督作用。

3、下發(fā)《關于認真做好禁煙宣傳的通知》，組織各校(園）、本局各股室購買領取禁煙標識、監(jiān)督電話標識、《省公共場所衛(wèi)生管理辦法》單行本及宣傳畫。3月底，各校(園）、本局各股室完成宣傳海報、禁煙標識的張貼，清除禁煙區(qū)域內(nèi)設置的與吸煙有關器具，營造控煙宣傳氛圍。

4、組織開展《省公共場所衛(wèi)生管理辦法》的學習及宣傳，通過形式多樣的途徑向廣大師生家長開展控煙宣傳。

（二）第二階段：組織實施階段

1、各校(園）在4月舉行未成年人“拒吸第一支煙，做不吸煙的新一代”簽名活動。進一步做好學習及宣傳工作。

2、各校(園）、本局各股室積極開展自查自糾工作，發(fā)動廣大師生主動參與控煙工作，做好宣傳監(jiān)督，勸阻禁煙區(qū)域內(nèi)的吸煙行為。根據(jù)《省公共場所衛(wèi)生管理辦法》要求，各校(園）、本局各股室做到：禁煙區(qū)域無人吸煙，無煙蒂、煙灰，不擺放與吸煙有關的器具，不向來客及不接受來客敬煙?？h教育局結合新學期開學檢查開展控煙工作全覆蓋檢查。

3、充分發(fā)揮“控煙衛(wèi)士”志愿者隊伍作用，啟用監(jiān)督電話，接受市民投訴。

4、根據(jù)縣愛國衛(wèi)生委員會的監(jiān)督巡查反饋情況，及時開展整改整治?？h教育局控煙工作領導小組不定期開展控煙工作監(jiān)督，及時處理、妥善解決投訴。

5、各校(園）、本局各股室進一步增強責任意識，強化職責要求，做好控煙工作。結合“世界無煙日”（5月31日），進一步開展“吸煙有害健康”的宣傳。

（三）第三階段：強化完善階段

1、結合2014年控煙工作的開展，進一步推進控煙工作的學習與宣傳。

2、控煙工作辦公室組織志愿者對各校(園）、本局各股室的控煙執(zhí)法情況進行巡訪檢查。

系統(tǒng)監(jiān)控方案(篇9)

一、智能化計算機安全監(jiān)控信息網(wǎng)絡技術的發(fā)展現(xiàn)狀

智能化計算機安全監(jiān)控對于推動計算機的進步與發(fā)展，具有非常重要的意義。根據(jù)這樣的原因，其已經(jīng)成為智能化計算機安全監(jiān)控網(wǎng)絡技術研究人員的重點關注對象。在經(jīng)過長時間的研究之下，現(xiàn)今為止，在計算機安全智能監(jiān)控方面，相關的學者已經(jīng)取得一定研究成果。有個別研究人員建立在WebService的基礎之上，提出一種智能化的計算機安全監(jiān)控方法。該方法通過借助DFNMS系統(tǒng)，分別在計算機信息網(wǎng)絡的入口處、出口處設置相應的安全檢查裝置，用以過濾計算網(wǎng)絡流入數(shù)據(jù)信息流、計算機網(wǎng)絡流出信息流，然后對這些數(shù)據(jù)進行分析，從中找尋出不安全信息，或存在風險的信息，然后依據(jù)分析結果，查缺補漏，從而對計算機實施智能化安全監(jiān)控。在這種方法之下，對于設計內(nèi)部數(shù)據(jù)，可以立即阻止提交，有利于降低主動泄密的幾率。但是此種方式在應用的過程中，需要分別在計算機網(wǎng)絡的入口處、出口處設置安全檢查裝置，此項工作本身的成本較高，同時還需要對其進行定期檢查、維護，不僅增加成本，而且也浪費時間。

除此之外，有個別研究人員建立在GPRS的基礎之上，提出一種智能化計算機安全監(jiān)控方法。該方法的主要方式是，借助遠程網(wǎng)絡監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)對計算機的實時安全監(jiān)控，同時利用監(jiān)控代碼，標記計算機網(wǎng)絡中存在的非安全領域，然后應用計算機終端的通信鏈路，將非安全領域中一些不安全信息提交給相關的管理人員，管理人員對計算機安全進行補救。應用此種遠程操作方式，能夠有效實現(xiàn)對計算機的智能化安全監(jiān)控，有效獲得計算機網(wǎng)絡中存在的一些不安全因素。但是這種方式的應用，其主要的方式便是遠程監(jiān)控，風險評估無法進行，對此，極其容易造成智能化計算機安全監(jiān)控的結果存在一定偏差。

有個別學者建立在Winpcap的基礎之上，提出一種智能化計算機安全監(jiān)控方法，該方法主要是借助網(wǎng)絡數(shù)據(jù)包，將捕獲的網(wǎng)絡信息當作對象，然后展開網(wǎng)絡協(xié)議分析，對字符的編碼格式進行描述，將具體的描述作為依據(jù)，設計一套智能化計算機安全監(jiān)控系統(tǒng)，從而有效實現(xiàn)對計算機的智能化安全監(jiān)控。此種方式的應用，能夠在一定程度上提升計算機智能化安全監(jiān)控的效率，但是在具體應用的過程中，其步驟太過繁瑣，而且極其容易發(fā)生安全監(jiān)控效果不理想的問題。

結合以上出現(xiàn)的三種問題，在智能化計算安全監(jiān)控中應用信息網(wǎng)絡技術，建立在LINUX的基礎之上，有研究人員提出一種新型智能化計算機安全監(jiān)控方式，相關研究人員在進行一系列仿真試驗之后發(fā)現(xiàn)，此種方式能夠有效實現(xiàn)對計算機的準確監(jiān)控。

二、智能化計算機安全監(jiān)控信息網(wǎng)絡技術

（一）避免安全風險因素的方法計算機網(wǎng)絡本身具有共享性、開放性，根據(jù)這樣的特點，計算機網(wǎng)絡極其容易受到各種安全風險因素的影響，嚴重威脅計算機網(wǎng)絡安全。為有效實現(xiàn)對計算的智能化安全監(jiān)控，需要對計算機所面臨的各種安全因素進行分類。當前，計算機所面臨的安全風險因素主要包換以下幾個方面：一網(wǎng)絡配置，二網(wǎng)絡自帶系統(tǒng)，三網(wǎng)絡病毒。對此，智能化計算機安全監(jiān)控信息網(wǎng)絡系統(tǒng)，需要針對這三個方面進行設計，從而有效避免計算機安全問題的出現(xiàn)。

（二）LINUX的新型智能化計算機安全監(jiān)控方法的有效性為有效明確LINUX的新型智能化計算機安全監(jiān)控方法的有效性，可通過開展仿真試驗進行。在試驗的過程中，可以借助xx環(huán)境進行，構建出仿真試驗平臺。

具體的試驗依據(jù)取自libpcap系統(tǒng)中的100臺以上計算機，然后在計算機加入非網(wǎng)絡風險因素，這些因素主要包含八個方面，一騷擾信息，二詐騙信息，三詐騙網(wǎng)站，四惡意軟件，五信息泄漏，六帳號被盜，七中毒、八木馬，然后在一定時間之內(nèi)，觀察智能化計算安全監(jiān)控方法的綜合性能。

系統(tǒng)監(jiān)控方案(篇10)

【關鍵詞】 C# 校園安全 視頻監(jiān)控 管理系統(tǒng)Design and Implementation of a Campus Safety Monitoring System

Chang Guizhao（Guangzhou Huadu District Economic and Trade Vocational Technical School，Guangdong，Guangzhou 510800）

Abstract： With the rapid development of information technology and applied to all walks of life field， creating a perfect campus safety and prevention system. From that standpoint，a campus video security monitoring and management system based on C# is presented. The system is a video monitor management system using the C/S architecture， Combined with the campus environment.The whole system is divided into four parts： terminal monitoring， data transmission， operation and management， the monitoring center. The realization of the system is the full use of the advantages of IP campus network resource sharing. The system can monitor each place all the time in the campus， to form a monitoring network， provide technical support to create a safe campus.

Key Words： C# Campus security Video monitor Management system

近年來，全國各地各類學校在校園內(nèi)連續(xù)發(fā)生多起傷學生、盜竊等惡性案件，這些案件給學校以及學校周邊的治安工作敲響了警鐘。為了確保學校師生的人身安全，加強學校的治安綜合治理，避免各類安全隱患事件在校園內(nèi)發(fā)生，需要運用現(xiàn)代信息技術來加強校園內(nèi)的安全監(jiān)控工作，從而實現(xiàn)由原來的人防到技術防范的轉變，不僅提高了學校的信息化建設水平，更重要的是提高校園安全監(jiān)控管理的能力，營造一個安全、和諧的校園環(huán)境。

一、校園安全視頻監(jiān)控系統(tǒng)的分析與設計

1.1 系統(tǒng)需求分析

校園安全視頻監(jiān)控管理系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)依托廣州某學校作為課題研究背景，根據(jù)校園安全監(jiān)控管理需要來確定系統(tǒng)設計的需求，并按現(xiàn)代軟件工程技術方法進行開發(fā)與實現(xiàn)。學校周邊外來務工人員眾多，環(huán)境復雜。由于外來人員常到校內(nèi)休閑散步等，給學校安全管理帶來巨大隱患，建設一個校園安全視頻監(jiān)控管理系統(tǒng)勢在必然。

1.2 系統(tǒng)網(wǎng)絡運行平臺設計

綜合考慮學校的校園周邊環(huán)境、校園范圍、教學樓群布局、網(wǎng)絡軟硬件情況、系統(tǒng)建設經(jīng)費等，把系統(tǒng)設計為C/S工作模式，即客戶機/服務器工作模式?？蛻魴C端主要提供校園安全監(jiān)控操作與瀏覽，服務器端主要是監(jiān)控系統(tǒng)的管理平臺與數(shù)據(jù)存儲?？蛻魴C端與服務器端通過校園網(wǎng)絡連接傳輸視頻監(jiān)控數(shù)據(jù)。為了保證監(jiān)控攝像機的監(jiān)控視頻流準確、穩(wěn)定的通過校園IP網(wǎng)絡進行傳輸至服務端存儲與監(jiān)控瀏覽終端監(jiān)控，在攝像機與校園網(wǎng)絡接入處安裝視頻HS監(jiān)控服務器，實現(xiàn)多路H.264的壓縮方式視頻流穩(wěn)定流暢傳輸。監(jiān)控攝像終端同時安裝語音對講、煙霧紅外感應器、紅外傳感器、報警開關等設備，更好滿足對監(jiān)控校園安全行為的需要、更準確地實現(xiàn)系統(tǒng)的功能。根據(jù)系統(tǒng)的背景需求、功能需求與性能需求分析，設計該系統(tǒng)網(wǎng)絡平臺結構如圖1所示。

1.3 系統(tǒng)功能結構設計

整個系統(tǒng)構成由各區(qū)域終端監(jiān)控點、系統(tǒng)監(jiān)控數(shù)據(jù)傳輸、系統(tǒng)監(jiān)控操作管理中心、中心監(jiān)控屏幕錄像電視墻四大部分。設計出系統(tǒng)的總體功能結構如圖2所示。

1.4系統(tǒng)監(jiān)控云臺協(xié)議設計

系統(tǒng)采用Pelco_P協(xié)議。Pelco_P協(xié)議采用RS-485進行傳輸，線路信號速率為4800波特/秒以上。該協(xié)議規(guī)定1位起始位和停止位，8位數(shù)據(jù)位。Pelco_P協(xié)議命令為8個字節(jié)，各個字節(jié)的功能定義為：字節(jié)1為STX，表示開始傳輸，碼值始終為A0H；字節(jié)2為地址碼，表示攝像機的邏輯地址范圍，碼值為00H-1FH；字節(jié)3為指令碼，共8位，位0和位1是焦距調(diào)節(jié)，位2和位3是光圈調(diào)節(jié)，位4是攝像機開/關，位5是自動掃描；字節(jié)4為指令碼2，共8位，是攝像機鏡頭上、下、左、右視角的寬窄調(diào)節(jié)；字節(jié)5為數(shù)據(jù)碼1，是攝像機鏡頭左右水平方向移動速度，由低速到高速碼值為00H-3FH，00H為停止，最高速為40H；字節(jié)6為數(shù)據(jù)碼2，是攝像機鏡頭上下垂直方向移動速度，由低速到高速碼值為00H-3FH，00H為停止，最高速為3FH；字節(jié)7為ETX，是停止碼，碼值始終為AFH；字節(jié)8為校驗碼，校驗碼的值為：校驗碼= Byte1 Byte2 Byte3 Byte4 Byte5 Byte6Byte7 。

二、系統(tǒng)關鍵模塊的實現(xiàn)2.1 云臺監(jiān)控協(xié)議的實現(xiàn)

云臺控制通過云臺協(xié)議來完成，當云臺收到來自外部的控制信號時，云臺解碼器將這些信號轉換為水平、垂直運動，光圈、焦距調(diào)節(jié)，攝像機關閉、開啟等云臺控制功能，而這些指令是由云臺控制協(xié)議確定的。關鍵部分實現(xiàn)如下：

public byte[] CameraFocus（ uint deviceAddress，F(xiàn)ocus action）{ //聚焦調(diào)控

if（action= =

return （deviceAddress，（byte） action，0x00，0x00，0x00）；

else

return （deviceAddress，0x00，（byte） action，0x00，0x00）； }

public byte[ ] CameraZoom（uint deviceAddress，Zoom action）{ //對焦調(diào)控

return （deviceAddress，0x00，（byte） action，0x00，0x00）； }

public byte[ ] CameraIfisSwitch（uint deviceAddress，Iris action） { //光圈調(diào)控

return （deviceAddress，（byte） action，0x00，0x00，0x00）； }

public byte[ ] CameraSwitch（uint deviceAddress，Switch action） { //雨刷調(diào)控

byte m_action=CameraOnOff； if（action= =

m_action=CameraOnOff+Sense；

return （deviceAddress，m_ action，0x00，0x00，0x00）； }

2.2 錄像回放模塊的實現(xiàn)

進行視頻監(jiān)控有時是需要對視頻進行錄制，錄制好的監(jiān)控視頻變成錄像文件，需要時能夠實現(xiàn)播放。系統(tǒng)錄像回放模塊的功能就是用來選擇已經(jīng)錄制好的視頻錄像文件。要實現(xiàn)錄像回放功能，需要用到Media Player控件，該控件不是C#“工具箱”默認的控件，要通過將COM組件添加到工具箱中。具體實現(xiàn)的主要部分如下：

private void btnPlay_Click（object sender，EventArgs e）{

ofDialog.filter=″*.avi|*.avi″； //視頻文件的格式

ofDialog.Title= “請選擇播放的監(jiān)控視頻文件”； //對話框標題

ofDialog.InitialDirectory=Application.StartupPath. Substring（0， Application.StartupPath.LastIndexOf（″＼＼″））. Substring（0，Application.StartupPath.Substring（0，Application. StartupPath.LastIndexOf（″＼＼″））+ ＼＼Video＼＼；

if（Dialog（ ）= =DialogReult.OK）{

this. axWinMediaPlayer1.URL=ofDialog.FileName； }//播放視頻文件 }

2.3 監(jiān)控主窗體的實現(xiàn)

校園安全視頻監(jiān)控系統(tǒng)與其它信息系統(tǒng)相比，其操作界面并不需十分華麗，只要方便操作與管理即可?；诖丝紤]，把系統(tǒng)的關鍵功能：云臺控制、方向控制、角度控制、設備管理等集成于主窗體界面。在實現(xiàn)時，創(chuàng)建一個系統(tǒng)監(jiān)控管理主窗體WindowsMonitorMain.cs，監(jiān)控管理的關鍵功能云臺控制、方向控制、角度控制、設備管理等通過主窗體調(diào)用云臺控制類PTZCtrl、方向控制類DirectionCtrl、角度控制類AngleCtrl、設備管理類DeviceMang的方法來實現(xiàn)。

用戶登錄通過驗證后，進入到系統(tǒng)監(jiān)控管理WindowsMonitorMain.cs主窗體，如圖3所示。

三、結束語

系統(tǒng)的實現(xiàn)，充分利用校園IP網(wǎng)絡資源共享的優(yōu)勢，時刻監(jiān)控校園的每一個區(qū)域，形成一張網(wǎng)絡化的校園視頻監(jiān)控網(wǎng)，為建設平安校園提供技術保障。系統(tǒng)開發(fā)采用先進的軟件工程技術，著眼于C/S結構架構，利用了軟件架構方法學思想并豐富了軟件開發(fā)架構周期理論，提出了一些改進方法。經(jīng)過測試與試用，表明監(jiān)控視頻流傳輸穩(wěn)定、監(jiān)控錄像清晰、監(jiān)控操作界面簡潔，達到實際應用要求。

參 考 文 獻

[1]陳玉梅， 尹其暢， 趙忠杰。 嵌入式遠程視頻監(jiān)控系統(tǒng)設計與實現(xiàn)。 西安工程大學學報， 2013，27（5）： 638-642

[2]葉牛， 楊鐵梅。 基于ARM11和GTK+的視頻監(jiān)控系統(tǒng)設計。 工業(yè)控制計算機， 2013（11）： 134-135，138

系統(tǒng)監(jiān)控方案(篇11)

隨著計算機技術、信息技術不斷推陳出新，各類威脅到網(wǎng)絡信息安全的因素越來越多，雖然防火墻與外部檢測技術等能夠在某種程度上防止網(wǎng)絡的外部入侵，保護數(shù)據(jù)信息不受侵犯。但也會因入侵技術的更新和漏洞的長期存在而無法徹底保障網(wǎng)絡處于安全狀態(tài)。因此，在現(xiàn)有技術的基礎上，通過引入安全審計系統(tǒng)對用戶的網(wǎng)絡行為加以記錄，對網(wǎng)絡安全隱患給出評判具有重要的現(xiàn)實意義。

一、網(wǎng)絡安全審計的必要性

近年來，我國信息化程度不斷加深，尤其新媒體技術和自媒體技術的出現(xiàn)，企業(yè)信息的網(wǎng)絡化、無邊界化趨勢越來越明顯，也使得網(wǎng)絡信息安全問題不斷突顯。在這種情況下，無論是企業(yè)本身還是參與網(wǎng)絡信息提供和維護的第三方，在端口和信息通道內(nèi)都加強了對信息安全策略的部署，無論是信息的控制還是數(shù)據(jù)的授權，都在大量管理制度和規(guī)則下運行。即便如此，與網(wǎng)絡信息安全相關的各類故障還是不斷出現(xiàn)，甚至會給企業(yè)的網(wǎng)絡運營和實際經(jīng)營都造成了消極影響。但是，當我們對信息安全漏洞進行分析和查驗時發(fā)現(xiàn)，一些嚴重的信息安全問題之所以會由于不合規(guī)、不合法而給利益相關者造成經(jīng)濟損失，其中一個重要原因便是一些內(nèi)部“合法”用戶的“非法”操作。這是因為，對于一般的網(wǎng)絡信息或者數(shù)據(jù)，借助防火墻、防病毒軟件、反入侵系統(tǒng)等都能夠解決，在一定程度上能夠保證信息安全?？墒且坏﹥?nèi)部人員在缺乏監(jiān)管的情況下進行違規(guī)操作，就會使在信息外部建立起來的防線無能為力。一項最新的調(diào)查顯示，企業(yè)內(nèi)部人員是對企業(yè)網(wǎng)絡信息進行攻擊最為嚴重也最難防范的。在這種情況下，亟須提高企業(yè)的內(nèi)部審計能力，對內(nèi)部用戶的誤用、濫用信息行為進行審計和監(jiān)管，對那些可能或者已經(jīng)造成各種安全事故的人員，在要求其協(xié)助網(wǎng)管人員找出原因外，還對其按照相關法律法規(guī)進行嚴肅處理，以杜絕此類事件再次發(fā)生。

二、信息時代網(wǎng)絡安全審計的關鍵技術與監(jiān)控范疇

在網(wǎng)絡信息安全審計的過程中，為了最大限度地提高審計效果，不但需要借助多種信息、網(wǎng)絡和計算機技術，還應進一步界定網(wǎng)絡審計的監(jiān)控范圍，使網(wǎng)絡信息安全審計能夠在更為廣闊的領域得到應用。

在前文的分析中可知，在當前網(wǎng)絡環(huán)境中，網(wǎng)絡信息安全的直接威脅主要來自網(wǎng)絡內(nèi)部，要建立切實有效的監(jiān)督體制，對有破壞信息安全傾向的員工進行監(jiān)督，以保障信息安全。為了實現(xiàn)這個目標，除了要在制度上加以制約外，還應借助以下網(wǎng)絡安全審計技術：

①基于代理的網(wǎng)絡安全審計技術。

借助該技術構建起來的信息安全系統(tǒng)以網(wǎng)絡主機為載體，以分布式方式運行。這一技術雖然能夠很好地防范信息安全威脅，但是由于監(jiān)視器是這一信息系統(tǒng)的核心模塊，需要高度保護，一旦出現(xiàn)故障，就會引發(fā)其他轉發(fā)器都陷入被動境地，無法正常提交結果；

②基于數(shù)據(jù)挖掘的網(wǎng)絡安全審計技術。

數(shù)據(jù)挖掘是近幾年被廣泛采用的信息安全技術，以此為基礎建立起來的網(wǎng)絡安全審計系統(tǒng)能夠借助數(shù)據(jù)挖掘技術或者大數(shù)據(jù)技術，以大量日志行為為樣本，對數(shù)據(jù)中體現(xiàn)出來的行為進行描述、判斷與比較，特征模型，并最終對用戶行為特征和行為結果進行界定；

③基于神經(jīng)網(wǎng)絡的審計技術。

神經(jīng)網(wǎng)絡是計算機應用領域中廣泛采用的技術，該關鍵技術的使用能夠改變網(wǎng)絡單元狀態(tài)，使連接權值處在動態(tài)之中，一旦加入一個連接或者移去一個連接，就能夠向管理者指示出現(xiàn)了事件異常，需要果斷采取行動保證信息安全。單純使用該技術所產(chǎn)生的作用是十分有限的。一般情況下，要將多種技術配合使用，以便能對出現(xiàn)的異常情況做出解釋，這對確認用戶或者事故責任人是有明顯幫助的；

④借助專家系統(tǒng)構建的網(wǎng)絡安全審計技術。

該技術較于其他技術能夠將信息系統(tǒng)的控制推理獨立出來，使問題的解決能夠借助輸入的信息。為了評估這些事實，在運行審計系統(tǒng)之前，需要編寫規(guī)則代碼，而這也恰是能夠有效防范網(wǎng)絡信息安全威脅的有效手段。

三、網(wǎng)絡信息安全審計監(jiān)控系統(tǒng)的設計與應用

當前，網(wǎng)絡信息安全審計系統(tǒng)經(jīng)常使用兩個端口，其主要任務便是對聯(lián)入局域網(wǎng)系統(tǒng)的核心部位交換機與服務器進行數(shù)據(jù)和信息交換。而為了更好地收集與存放信息安全審計數(shù)據(jù)，無論是系統(tǒng)日志還是安全審計系統(tǒng)的安全管控中心，都要設在同一服務器之上。這樣一來，基于網(wǎng)絡的信息安全審計系統(tǒng)就能夠在搜集安全審計系統(tǒng)內(nèi)部數(shù)據(jù)的同時，按照要求從相關子系統(tǒng)模塊中獲取數(shù)據(jù)，以保證各個系統(tǒng)內(nèi)的信息實現(xiàn)共享，提高信息安全審計的效率。

網(wǎng)絡信息安全審計系統(tǒng)不但是一個能夠幫助企業(yè)完成內(nèi)部經(jīng)濟管理與效益控制的系統(tǒng)，社會組織還能借助網(wǎng)絡安全監(jiān)控體系，實現(xiàn)對網(wǎng)絡操作對象的實時監(jiān)控，保證網(wǎng)絡操作中相關文件與數(shù)據(jù)的安全。這一審計系統(tǒng)的工作原理為：①借助網(wǎng)絡文件監(jiān)控能夠實現(xiàn)消息的安全傳遞，借助標簽維護可實現(xiàn)對安全標簽的及時、正確處理；②借助多線程技術，構建網(wǎng)絡信息安全監(jiān)控系統(tǒng)的驅動程序消息控制模塊，實現(xiàn)對驅動程序的全程監(jiān)視，并保證信息接收與發(fā)送過程處在安全保護之中；③借助系統(tǒng)程序中的文件對用戶進程中的相關文件操作予以過濾、監(jiān)視和攔截，以保證網(wǎng)絡數(shù)據(jù)訪問處在全面審核與嚴格控制之中，使網(wǎng)絡環(huán)境中文件的安全得到保障。

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