怎么書寫好自己的周記呢?周記是我們?nèi)讼蛲饨绫磉_自己想法的一種形式,在生活和學(xué)習(xí)中,許多人都有寫周記的習(xí)慣。很高興告訴您您需要的“汽修實習(xí)周記”已經(jīng)就緒,推薦您把此頁和我們的網(wǎng)站收藏起來以便隨時閱讀!
實習(xí)周記(一)
今天是我來上汽通用五菱有限責(zé)任公司實習(xí)的第一天,首先實習(xí)前,公司首先對我們進行了培訓(xùn),分有公司級培訓(xùn),廠部級培訓(xùn),車間級培訓(xùn)及班組級上崗培訓(xùn),還有入廠安全教育的培訓(xùn)。只有通過入廠安全教育培訓(xùn)考核合格后才能正式上崗,因為安全教育十分重要,我們廠依據(jù)市局下發(fā)文件的指示精神把安全工作放在各項工作的首位,時刻對新進員工進行安全教育,不能松懈,做好企業(yè)安全工作是確保企業(yè)財產(chǎn)及員工人身安全。
第二三天我們是在廠里的會議室進行的安全教育。廠里的安全工程師對我們詳細講解安全工作的重要性,要把企業(yè)的安全工作放在各項工作的首位,建立了個人安全檔案,把安全工作落實到實處,這幾天的安全教育我收獲豐富,為自己以后的工作,做下良好的鋪墊。
然后到第四天是進行入廠安全教育的考試,由于我們都很珍惜這份工作,所以在考試之前我們都是很努力的復(fù)習(xí),功夫不負(fù)有心人,最后我們都能順利的考試及格,通過入廠安全教育考核的培訓(xùn)。
最后一天是由公司的負(fù)責(zé)人帶我們?nèi)ボ囬g看現(xiàn)場的設(shè)備,以及需要學(xué)習(xí)很多在熟悉車間的生產(chǎn)流程后,比如進公司前必須穿好個人的PPE(個人防護用具),必須走綠色通道,對陌生的控制盒以及控制柜的東西以及檢測汽車的儀器,沒有師傅的指導(dǎo)下是不可以亂動亂拿的,然后我們到總裝車間的工段園地看一些關(guān)于汽車維修常見的資料,在翻看這些資料的過程中,記憶和我們課堂所學(xué)的維修知識還要全面,但是我們有很多不懂或弄不清楚的資料,都積極向車間維修的師傅請教,在他們的耐心指導(dǎo)下,我們對車間制造以及維修程序方法有了一定的認(rèn)識。
我們都嚴(yán)格遵守車間的生產(chǎn)紀(jì)律,遇到不懂地方都積極發(fā)問,以免造成安全事故.在車間里必須首先了解生產(chǎn)工藝流程,車間師傅還教我們檢測汽車儀器和設(shè)備的使用方法,以及介紹這些設(shè)備的名稱和用途。
總結(jié):在第一周里,我的所實習(xí)到的就是公司給我們一周的入廠安全知識教育的培訓(xùn),以及了解汽車維修的一些儀器用途,雖然沒有什么是比較技術(shù)的東西,但是這些是必須要做的。在接下來的實習(xí)期間,我會不斷的去努力提高自己的動手能力。
實習(xí)周記(二)
這一周是我被分配到乘用車寶駿工廠車身車間進行實習(xí)。在上班的第二周里,實習(xí)的主要內(nèi)容是公司的企業(yè)文化的培訓(xùn),因為每一個大公司都有自己的企業(yè)文化,其主要內(nèi)容是GMS基礎(chǔ)知識的培訓(xùn),這個內(nèi)容是進入上汽通用五菱公司的所有員工都必須掌握的知識,最后是公司的要求我們每一天都要做好5S的工作,首先由公司的優(yōu)秀培訓(xùn)師對5S現(xiàn)場管理的培訓(xùn),5S就是整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)。在這5S管理中,素養(yǎng)是現(xiàn)場管理的最高境界,而對于我們每一個員工,素養(yǎng)則是我們良好的生活工作習(xí)慣、組織紀(jì)律和敬業(yè)精神。
通過一周對5S的學(xué)習(xí),首先從概念上對它有了一定的了解,字面理解比較直觀簡單,但是實際做起來確實比較困難,特別是整理、整頓這塊。在我們現(xiàn)實操作中,沒有把員工帶動進去,員工甚至連意識中都不知道什么是5S,5S要的是全員參與,現(xiàn)在員工接觸的少,認(rèn)為5S就是把衛(wèi)生打掃好就沒事情了。我們即使擁有世界上最先進的生產(chǎn)工藝或設(shè)備,如不對其進行有效的管理,工作場地一片混亂,工件亂堆亂放,其結(jié)果只能是生產(chǎn)效率低下,員工流失率增加,成本上升,通過5S現(xiàn)場管理可以有效地解決這個問題,它能使我們公司的生產(chǎn)環(huán)境得到極大地改善,是走上成功之路的重要手段。
最后一天是到車間學(xué)習(xí),主要內(nèi)容是如何去辨別在維修過程中的危險源,以及最重要的就是注意自己和他人的人生安全,因為在車間,是有很多危險源的,如汽油加注機區(qū)域、制動液加注機區(qū)域、發(fā)動機分裝區(qū)域、升降機區(qū)域以及油漆返工區(qū)域等等,所以只有經(jīng)過培訓(xùn)后才能正式上崗工作,是需要我們牢記在心的危險源。必須非常嚴(yán)格,任何細節(jié)都不能放過,也正因為如此,所以在車間每個工段的都設(shè)立了一個安全人的目視板。
體會:這一周的主要內(nèi)容還是理論知識的培訓(xùn),雖然都是學(xué)到很多企業(yè)文化和5S的工作要求,這些知識雖然沒有直接關(guān)聯(lián)到汽車維修的操作運用方面,但是在一個大型的公司里,必須只有經(jīng)過這些知識去培訓(xùn)員工后才能做大做得更好。還有最重要的還是以安全第一為主,所以只能通過很多在維修方面的安全事故例子給我們一個很好的經(jīng)驗,也是為我們以后在工作中更能注意,避免類似事故再發(fā)生。
實習(xí)周記(三)
經(jīng)過兩周的實習(xí)后,終于被分配到新的崗位去工作了,可以接觸到了我們汽車維修常用的工具,以及在師傅的帶領(lǐng)下,我們基本上已經(jīng)熟悉了工具的使用和步驟??傊@一周的主要實習(xí)內(nèi)容是維修火花塞的操作以及更換的拆裝方法。
首先我們先熟悉工具,只要我們都熟悉使用這些拆裝的工具,那么我們就很容易去維修了。
這周的實習(xí)我們都是親自去動手操作,比如剛開始要換火花塞。我們的師傅說一般的修理廠會建議你兩、三萬公里就換,這個是五菱車就要更換的,但實際用到五、六萬公里也是沒問題的,只要是高配置的車型火花塞甚至可以堅持到10萬公里。或者你覺得油耗增大了,不好著車了,再考慮換個火花塞吧。然后師傅教我們拆火花塞,其實跟我們上實訓(xùn)課的拆裝發(fā)放差不多都是一個樣。但是要注意火花塞所處位置呈凹陷狀,因此在維修時必須此案吹干凈新的火花塞上的灰塵,否則灰塵將落入汽缸里面。
這是我在師傅指導(dǎo)下對火花塞進行拆裝的步驟:先拔下高壓線,有些車子的高壓線插得非常緊,我們需要左右上下?lián)u晃慢慢操作,否則容易拉斷高壓線。而在重新插上高壓線時,可以聽到“嘟”的一聲,表明線已經(jīng)插到底。配用合適的套筒扳手拆裝火花塞。注意扳手盡量放正放直,避免扳手膠圈以外的部分碰觸火花塞的尾部,導(dǎo)致絕緣瓷碎裂。拆裝火花塞,應(yīng)該拆一個裝一個。正常的火花塞絕緣陶瓷完好。沒有破裂漏電現(xiàn)象,火花塞間隙0.8mm放電時,火花呈藍色,較強。若發(fā)現(xiàn)異常需進行調(diào)整間隙或更換火花塞。例如汽缸的發(fā)動機,在拆下第一個火花塞之后,就應(yīng)該將該汽缸新的火花塞裝上,以免異物由火花塞的位置進入汽缸,這種情況一旦發(fā)生,將十分棘手。最后安裝新的火花塞時,可以在其表面涂一層潤滑油,一來保護了汽缸蓋,二來下次拆卸也更加省力。放入新的火花塞,不可一下子完成,這樣子的話火花塞的兩個電極可能受力,間隙距離產(chǎn)生變化,從而嚴(yán)重影響跳火質(zhì)量,所以應(yīng)該慢慢放入,不可心急。以套筒扳手?jǐn)Q緊火花塞,需要按照規(guī)定力矩操作,太緊的話可能損傷火花塞。更換火花塞最好在冷車的狀態(tài)下進行。
這周的實習(xí)就是更換火花塞以及了解火花塞對汽車上的影響狀況,還有我們在維修操作過程中經(jīng)常忘記按照標(biāo)準(zhǔn)化去拆裝,但是我們經(jīng)過一周的學(xué)習(xí)后,對更換火花塞已經(jīng)很熟練了。
實習(xí)周記(四)
經(jīng)過上周接觸汽車維修的逐步適應(yīng),現(xiàn)在在公司的實習(xí)工作已經(jīng)進入正軌。本周的主要工作還是不斷的學(xué)習(xí)油;水;電;底盤部件的保養(yǎng)和更換。并能很好的掌握操作要領(lǐng)和操作技巧。在與師傅共同完成維修項目時能交流技術(shù)上的東西和學(xué)習(xí)到更多的東西。
下面是第三天的維修轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)的拆卸與注意事項。經(jīng)過在車主的反映和指導(dǎo)師傅進行車輛的路試,此車行駛時方向盤發(fā)抖,升車檢查發(fā)現(xiàn)此車轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭襯套開裂,所以進行轉(zhuǎn)向橫拉桿的更換。
下面是更換的方法和注意事項:拆卸轉(zhuǎn)向橫拉桿;舉升汽車并拆下車輪,松開轉(zhuǎn)向橫拉桿上的鎖緊螺母,拆下開口銷和轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭槽型螺母,然后用轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭拆卸器從轉(zhuǎn)向節(jié)上拆下轉(zhuǎn)向橫拉桿,為了安裝時方便調(diào)整,轉(zhuǎn)向橫拉桿鎖緊螺母與拉桿螺紋上做好相應(yīng)標(biāo)記;安裝轉(zhuǎn)向橫拉桿,將轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭的鎖緊螺母和轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭安裝到橫拉桿上,并將鎖緊螺母對準(zhǔn)轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭的螺紋上所做的擰緊位置標(biāo)記。將轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭連接到轉(zhuǎn)向節(jié)上,用60N.m的擰緊力矩擰緊轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭槽型螺母,再插入開口銷將其鎖緊。檢查前輪前束是否適當(dāng)。若前束是正常的,將橫拉桿上的鎖緊螺母以70N.m擰緊力矩擰緊。注意當(dāng)擰緊鎖緊螺母時兩端的轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭之間不得有扭曲現(xiàn)象。安裝完畢后,進行車輛的路試。一般檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿的方法是、舉升汽車抓住車輪上下?lián)u擺車輪看其是否有松動,如果有則說明可能是轉(zhuǎn)向橫拉桿外球頭或內(nèi)球頭松動。還可以直接抓住拉桿搖動。轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)工作的好壞直接會影響到汽車行駛時的舒適性、駕駛操作性。
這周是實習(xí)的第四個星期,我體會到在校學(xué)習(xí)跟在企業(yè)實習(xí)的差異,因為進入公司維修的車輛很多,工作量非常的大,該學(xué)習(xí)的地方也是非常的多,雖然心理上有一點點的不情愿,但也能很好的調(diào)整自己的心態(tài),正視自己的立場,在白天是工作中堅持以學(xué)習(xí)為主休息為補。
總結(jié):這周的實習(xí)內(nèi)容雖然沒有學(xué)到太多的維修技術(shù),但是我們都是在不斷的提高,不斷去學(xué)習(xí)中,一定把所學(xué)的都能熟練去操作,已最快的速度去檢測出汽車的故障原因并能修理。
實習(xí)周記(五)
我們已經(jīng)實習(xí)了一個月,這周是我們公司重新對崗位實習(xí)進行調(diào)整,我被分配到另個車間去做維修,其實就是輪崗,到另個車間去做維修和保養(yǎng)車輛方面的的知識。
在新的車間,感覺第一天工作的常識更加嚴(yán)肅了很多,因為在車間里有很多在汽車維修方面的維修規(guī)定,作為維修專業(yè)的實習(xí)生在汽車維修規(guī)定方面的知識應(yīng)該是必不可少的必修課。
在汽車維修方面維修規(guī)定有主要的六點:(1)維修作業(yè)時必須穿工作服,戴工作手套;(2)在駕駛室作業(yè)要鋪腳墊,裝方向盤及座位保護套;(3)不得在修車輛內(nèi)睡覺、閑坐、聽收音機,吃東西,隨意拿動車內(nèi)物品;(4)對車輛漏油、漏水應(yīng)及時處理干凈,保證出廠車輛不僅性能良好,而且潔凈亮麗;(5)維修作業(yè)時禁止在車上放置任何工具;(6)維修竣工車輛應(yīng)由維修技工負(fù)責(zé)交車前的衛(wèi)生處理及車內(nèi)物品復(fù)位。然后我們這周都是對汽車進行保養(yǎng),其實保養(yǎng)差不多跟我們在實訓(xùn)課差不多,只是在學(xué)校保養(yǎng)的時候,我們只學(xué)到了一點理論的內(nèi)容,其實在車間的保養(yǎng)可以說是很多方面的保養(yǎng),比如有:更換機油、齒輪油(手動變速器);更換機油、檢查變速器油(自動變速器);.更換機油濾清器;.清潔空氣濾清器;檢查方向、制動有無異常;檢查各種液位,并視情況按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)補充;檢查各安全緊固件并調(diào)整;排除用戶反應(yīng)的其他故障。
發(fā)動機機艙中的油包括剎車油、助力泵油、變速箱油等。同時,也應(yīng)該檢查水箱水、雨刮水、防凍液等水類,以防變質(zhì)。此外,還需要注意檢查各插頭的防水密封效果和松緊,以保證插頭的防水密封功能正常以及各插頭的接觸正常。另一方面,為保證車的安全性,應(yīng)把接觸到水的接頭拔開,并進行除銹、防銹的處理。汽車底盤的保養(yǎng)著重在除銹以及輪胎檢查這兩方面。因此,必須要對底盤進行除銹的處理,并檢查底盤是否存在刮花、螺絲脫落等現(xiàn)象。此外,還應(yīng)全面檢查一下剎車系統(tǒng),對其進行相應(yīng)的清洗、潤滑、除銹等處理,保證系統(tǒng)性能正常。定期進行四輪定位。汽車跑的公里多了,有時會出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象,這時要及時對車輛進行四輪定位。
總結(jié):對于這周的實習(xí)的感想,就是剛開始的時候由于對其他儀器的使用不熟練,所以在工作中好多問題都不會處理,最后在師傅以及同事的幫助下,慢慢的進步懂得了其中的使用技巧。工作中就顯得輕松多了。
實習(xí)周記(六)
在這一周里,我的主要工作還是對寶駿630汽車的保養(yǎng)進行學(xué)習(xí),在保養(yǎng)之前,師傅告訴我們保養(yǎng)寶駿630汽車的特別注意事項:寶駿630發(fā)動機及變速箱總成保修期為5年或10萬公里(以先達到者為準(zhǔn))。儲電池的質(zhì)量保證期為1萬公里或12個月(以先達到者為準(zhǔn))。寶駿630首次保養(yǎng)為免費,車主必須在車輛行駛到5000公里或3個月(以先到者為準(zhǔn))前進行首次保養(yǎng),如車主未能按規(guī)定里程或時間內(nèi)進行首次保養(yǎng),則喪失此免費權(quán)利。另外,第二次保養(yǎng)為車輛行駛到1萬公里時進行,隨后每1萬公里或6個月(以先到者為準(zhǔn))進行一次保養(yǎng)。這個是師傅告訴我們的寶駿保養(yǎng)常理知識。
首先每天都是重復(fù)對車主來的車經(jīng)行保養(yǎng),其實我們公司有一本保養(yǎng)寶駿汽車的步驟以及保養(yǎng)內(nèi)容的指導(dǎo)書,都能按其常識去保養(yǎng)與維修。
第一天師傅教我們?nèi)绾伪pB(yǎng)汽車一些常識的技術(shù),比如發(fā)動機油量檢查方法:將車輛停放在水平的路面上。拔出游標(biāo)尺檢查機油量,油亮若在(F)和(L)兩個標(biāo)線之內(nèi),則屬于正常范圍,若低于(L)位。則應(yīng)添加指定型號的機油,加油后的液面不能高于(F)位。這個方法和我們在學(xué)校實訓(xùn)的時候都是一模一樣,還有發(fā)動機冷卻液液面檢查,也是跟我們進行演示一遍,然后叫我們按照他教的方法去進行工作,發(fā)動機在熱機狀態(tài)時,千萬不要打開散熱器蓋,否則可能會被濺出的冷卻液或高溫蒸氣燙傷。等發(fā)動機冷卻后,檢查冷卻液的液面應(yīng)處于滿位和低位之間,否則應(yīng)加蒸餾水或純凈水(不能加礦泉水)或冷凍液,加水后的液面高度不能超過滿位。如發(fā)現(xiàn)短時間內(nèi)冷卻液減少的很快,應(yīng)檢查冷卻系統(tǒng)是否有泄漏或到維修站去檢查。雖然師傅給我們說得并不多,但是與我們在學(xué)校所學(xué)的知識都是一樣,就是讓我們能更好的去熟練操作。
第二天早上是教我們制動液面的檢查,制動也在高、低位之間則表示正常。如果制動液接近下限或低于下限則表示系統(tǒng)中可能有泄漏或制動蹄片磨損過多,應(yīng)及時到維修站進行檢修。補加制動液時,要注意加同一種型號的制動液,防止損壞皮碗,注意保護好油漆防止腐蝕漆面。
最后幾天學(xué)了很多保養(yǎng)知識,但是我們的思路都很清晰,因為這些常識的保養(yǎng)都是在學(xué)校就能學(xué)到的,所以在原理上我們都能理解,只不過在保養(yǎng)操作過程中經(jīng)常會一頭霧水,但是帶我的師傅經(jīng)常給我指導(dǎo)。
實習(xí)周記(七)
在這周里我主要是工作還是做保養(yǎng),還是主要去學(xué)習(xí)保養(yǎng)的知識,通過理論與實際操作運用結(jié)合。首先我們對新來的寶駿車進行保養(yǎng),當(dāng)我還沒有能獨立操作時,就由車間的一些老練師傅帶領(lǐng)。雖然他們教的東西不多,但是自己也能動手去做了很多方面的保養(yǎng)。
比如離合器總泵液面的檢查的方法:當(dāng)離合器液面介于高、低液面間則表示正常,如果低于標(biāo)準(zhǔn)線,則可能是總泵或分泵皮碗損壞。在發(fā)動機運行狀態(tài)下將出現(xiàn)掛檔難或無法掛檔的現(xiàn)象,請即時到就近的維修站檢修。還有蓄電池的保養(yǎng)檢查的方法:先檢查蓄電池固定是否牢固,電解液應(yīng)在上限和下限之間,接近下線時應(yīng)及時補加電解液或蒸餾水至高位線。保持蓄電池正負(fù)電纜接觸良好,并保持蓄電池清潔干燥。放置時間較長的車輛要摘下蓄電池的正負(fù)極電纜,相隔半個月左右重新接線起動發(fā)動機約20分鐘后,如果電量明顯不足要及時充電。
然后在車間里經(jīng)常與同事交流保養(yǎng)注意哪些問題,比如有經(jīng)驗的師傅告訴我們淋雨后的車車及時清洗。遇到大雨天氣時,車子返回后應(yīng)進行及時清洗,否則可導(dǎo)致車輛下側(cè)的空隙處積存污泥,這就是濕氣得以藏匿的地方,也是最容易導(dǎo)致生銹的地方。還有車最重要的是底盤護理。底盤是和地面最貼近的部位,受路況影響特別嚴(yán)重,一般這個部位最容易銹蝕斑斑,輪殼處甚至還可能松動穿孔。因此,一定要注意汽車底盤的清潔防銹處理。做一次底盤防銹處理,防銹效果可保持3個月時間。做完防銹護理還要注意不要用堿性清洗液沖洗車身及底盤,這樣會影響防銹效果并縮短防銹時間。
最后一天做空氣濾清器以及汽油濾清器的保養(yǎng),首先我們要知道空氣濾清器過臟會引起發(fā)動機工作不良、油耗過大,損壞發(fā)動機等,檢查空氣濾清器時,若發(fā)現(xiàn)灰塵較少,堵塞較輕,可用高壓空氣從內(nèi)向外吹凈,繼續(xù)使用。過臟的空氣濾清器應(yīng)及時更換。師傅們對我很好,我在很短的時間內(nèi)就學(xué)會了更換機油濾清器、空氣濾清器、汽油濾清器;四輪維護、二級保養(yǎng)等,也學(xué)會了很多專業(yè)工具的使用及一些先進設(shè)備的應(yīng)用。例如:有診斷電腦的幾種型號設(shè)備,剎車油機器,四輪定位儀等。這些儀器用的都很多給車輛診斷時經(jīng)常會用到電腦檢測,給車載電腦升級也要用到電腦,剎車油機器是用來換汽車的剎車油的,四輪定位儀顧名思義是給汽車車輪矯正位置的。
這周學(xué)到了很多汽車維修的儀器設(shè)備操作以及如何使用檢測。同時也收獲了很多維修方面知識積累。
1、耐心細致:汽車美容是精細工作,類似工藝品的加工制作,我必須有耐心,精益求精。粗心大意容易出錯,稍有疏忽就會留下邊邊角角的污點。
2、求穩(wěn)避災(zāi):車漆美容時,一旦研磨或拋光過度,會造成原有漆面的破壞、很難補救。因此,當(dāng)出現(xiàn)難題時我停下來,規(guī)劃好后再繼續(xù)操作。
3、取輕避重:進行美容作業(yè)時,應(yīng)根據(jù)部位及材料選用產(chǎn)品,并作好試驗、試用工作。優(yōu)先選用柔和型、稀釋型或微切型的產(chǎn)品。盡量由低速檔位、小力量開始試驗操作,直至速度、用力大小滿足要求為止。
4、先試后用:為了保證作業(yè)要求,我在全面作業(yè)之前,在隱蔽處小范圍內(nèi)進行試驗,以便掌握情況正確使用產(chǎn)品和優(yōu)化操作方法。
通過現(xiàn)場維修見習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo),理論聯(lián)系實際,我把所學(xué)的理論知識鞏固和充實,培養(yǎng)分析、解決實際問題的能力,為后繼畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。
在見習(xí)中,老師傅告訴我們要想學(xué)習(xí)這一門專業(yè),必須具有較強的實際操作技能,因此要求我們要勤于動手,熟練操作,切實掌握實際操作技能。同時還要勤于思考,善于將學(xué)到的內(nèi)容與實際結(jié)合,與生產(chǎn)結(jié)合,與生活聯(lián)系,并不斷歸納、總結(jié),逐漸培養(yǎng)舉一反三的能力,這樣才能成為一位合格技術(shù)人才,才能把這一門專業(yè)學(xué)好。
看見師傅一個個身著的油裝,雙手油黑,一天從早干到晚,如此辛苦,他們還樂在其中,我也暗下決心,一定向他們學(xué)習(xí),練好基本功??鬃釉唬骸叭倭?,行行出狀元”。無論干什么工作都不是輕松而簡單的,不吃苦怎么能行??!在見習(xí)中我明白只有虛心向有經(jīng)驗的老師傅請教,并且自己多動手、動腦才能精益求精的干好這門工作。在未來的工作中,我將用我的熱情和技術(shù)贏得廣大車主的尊重!
在這一個月的時間里,我對汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。xx汽車銷售服務(wù)有限公司是一個擁有豐田定點、配套、直接提供的一流維修設(shè)備。
我在公司先是從事汽車漆面保養(yǎng)工作,如拋光、封鈾、鍍膜等,剛開始的時候由于對拋光機的使用不熟練,工作中好多問題都不會處理,后來在同時的幫助下慢慢的進步懂得了其中的使用技巧。工作中就顯得輕松多了。其實汽車維修是一項比較簡單的工作,技術(shù)含量并不高,最主要的就兩個字“細心”。我對汽車美容工實行了以下幾點原則:
1、耐心細致:汽車美容是精細工作,類似工藝品的加工制作,我必須有耐心,精益求精。粗心大意容易出錯,稍有疏忽就會留下邊邊角角的污點。
2、求穩(wěn)避災(zāi):車漆美容時,一旦研磨或拋光過度,會造成原有漆面的破壞、很難補救。因此,當(dāng)出現(xiàn)難題時我停下來,規(guī)劃好后再繼續(xù)操作。
3、取輕避重:進行美容作業(yè)時,應(yīng)根據(jù)部位及材料選用產(chǎn)品,并作好試驗、試用工作。優(yōu)先選用柔和型、稀釋型或微切型的產(chǎn)品。盡量由低速檔位、小力量開始試驗操作,直至速度、用力大小滿足要求為止。
4、先試后用:為了保證作業(yè)要求,我在全面作業(yè)之前,在隱蔽處小范圍內(nèi)進行試驗,以便掌握情況正確使用產(chǎn)品和優(yōu)化操作方法。
通過現(xiàn)場維修見習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo),理論聯(lián)系實際,我把所學(xué)的理論知識鞏固和充實,培養(yǎng)分析、解決實際問題的能力,為后繼畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。
在見習(xí)中,老師傅告訴我們要想學(xué)習(xí)這一門專業(yè),必須具有較強的實際操作技能,因此要求我們要勤于動手,熟練操作,切實掌握實際操作技能。同時還要勤于思考,善于將學(xué)到的內(nèi)容與實際結(jié)合,與生產(chǎn)結(jié)合,與生活聯(lián)系,并不斷歸納、總結(jié),逐漸培養(yǎng)舉一反三的能力,這樣才能成為一位合格技術(shù)人才,才能把這一門專業(yè)學(xué)好。
看見師傅一個個身著的油裝,雙手油黑,一天從早干到晚,如此辛苦,他們還樂在其中,我也暗下決心,一定向他們學(xué)習(xí),練好基本功??鬃釉唬骸叭倭校行谐鰻钤?。無論干什么工作都不是輕松而簡單的,不吃苦怎么能行啊!在見習(xí)中我明白只有虛心向有經(jīng)驗的老師傅請教,并且自己多動手、動腦才能精益求精的干好這門工作。在未來的工作中,我將用我的熱情和技術(shù)贏得廣大車主的尊重!
在參觀的過程中,我有不明白的地方向員工提問時,他們都能夠熱情地為我進行解答,這給我留下了很深的印象,由于他們的耐心講解,我對汽車科學(xué)技術(shù)又有了更新、更深的認(rèn)識。
最后,我希望如果以后有這樣的參觀實習(xí),在條件允許的情況下,能夠讓各個企業(yè)單位多派出幾名員工給我們進行更為細致講解,或采用較高級的擴音設(shè)備,也希望能給同學(xué)們留出專門自由提問的時間。同時,感謝帶隊老師對我們的照顧,您辛苦了!
經(jīng)過大學(xué)三年汽修專業(yè)系統(tǒng)的學(xué)習(xí),我對市場的相關(guān)理論與知識有了一定的認(rèn)知。但是這種認(rèn)知大部分僅僅停留在理論的水平,為了使我們學(xué)到的這些理論與實際相結(jié)合,系里安排了這次為期八月的認(rèn)識實習(xí)。實習(xí)的第一道坎就是找單位,懷著忐忑不安的心情,我開始尋找實習(xí)單位。我把目標(biāo)鎖定在國貿(mào)路,這集中了大量的公司、企業(yè),在這找實習(xí)單位也一定比較容易。
在這一周的找實習(xí)單位中我既品嘗了收獲的喜悅,也咀嚼了挫折的滋味,學(xué)到了很多在課堂上學(xué)不到的知識,真可謂上了非常珍貴的一課,受益匪淺。通過這次,我也對今后自己的學(xué)習(xí)、發(fā)展方向有了更進一步的認(rèn)識:學(xué)習(xí)不僅僅是學(xué)習(xí)課本知識,還要也是更重要的是學(xué)習(xí)如何將學(xué)到的知識應(yīng)用于實踐。
9月15日
實習(xí)的第一個星期——“真誠”
今天非常的開心,因為經(jīng)系安排到昌導(dǎo)汽車租賃企業(yè)下通知:今天是九月十日。我工作實習(xí)的第一天,我懷著惴惴不安的心情,之前聽過很多關(guān)于實習(xí)生的傳聞,說他們在單位要么被當(dāng)成透明人,要么就凈干些雜活,于是有點擔(dān)心自己會和他們一樣。
踏進辦公室,只見幾個陌生的面孔。我微笑著和他們打招呼。從那天起,我養(yǎng)成了一個習(xí)慣,每天早上見到他們都要微笑的說聲“早晨”或“早上好”,那是我心底真誠的問候。我總覺得,經(jīng)常有一些細微的東西容易被我們忽略,比如輕輕的一聲問候,但它卻表達了對同事對朋友的關(guān)懷,也讓他人感覺到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時間,我就和同事們打成一片,我擔(dān)心變成“透明人”的事情根本沒有發(fā)生。我想,應(yīng)該是我的真誠,換取了同事的信任。他們把我當(dāng)朋友,也愿意把工作分配給我。)
所以待人一定要“真誠”,做事也要“真誠”。做事必需按部就班,不能說是死板那是做事的程序必須遵守。事實是怎樣就怎樣,不要不懂裝懂,這不同于作業(yè)錯了可以一改再改!這就是我第一個星期的收獲。
9月23號
實習(xí)的第二個星期——“主動出擊”
當(dāng)你可以選擇的時候,把主動權(quán)握在自己手中。我想很多人和我一樣,剛進實習(xí)單位的時候,都做過類似復(fù)印打字的“雜活”?;蛟S同事們認(rèn)為你是小字輩,要從小事做起,但有些時候,是因為他們心中沒底,不知道你能做什么。
做“雜活”是工作的必需,卻無法讓我學(xué)到什么。我決定改變自己的命運,有些東西不能選擇,有些東西卻可以選擇。份內(nèi)的工作當(dāng)然要認(rèn)真完成,但勇敢的“主動請纓”卻能為你贏得更多的機會。只要勤問、勤學(xué)、勤做,就會有意想不到的收獲。如:當(dāng)有企業(yè)人員來核銷、或者來辦理新合同的。我一有空就跑過去看看、并找適當(dāng)?shù)臅r機有問題的就問同事。這樣慢慢自己的經(jīng)驗多了,也就知道該怎樣處理了。
9月31
實習(xí)的第三個星期——“條理”
如果你不想讓自己在緊急的時候手忙腳亂,就要養(yǎng)成講究條理性的好習(xí)慣?!白鍪裁词虑槎家袟l理”,這是經(jīng)理給我的忠告。這絕不是一句空話。辦理合同,如果不講究條理,一定會讓你忙得手忙腳亂卻效率低下。企業(yè)人員來了,準(zhǔn)備許多資料,如:營業(yè)執(zhí)照、企業(yè)證明、申請表等等。
我們必需一項的檢查過、計算過、是否合理。一位有成就的總經(jīng)理講過這么一個故事:他當(dāng)部門經(jīng)理時,總裁驚訝于他每天都能把如山的信件處理完畢,而其他經(jīng)理桌上總是亂糟糟堆滿信件。師兄說,“雖然每天信件很多,但我都按緊急性和重要性排序,再逐一處理?!笨偛糜谑前堰@種做法推廣到全公司,整個公司的運作變得有序,效率也提高了。養(yǎng)成講究條理的好習(xí)慣,能讓我們在工作中受益匪淺。
10月10號
實習(xí)的第四個星期——“敬業(yè)”
在這里大家都在抓緊時間學(xué)習(xí),邊學(xué)邊干。這種刻苦的精神下,給我們一種特別想融入他們其中的感覺。這將對我們以后的人生路上一種很大的推進。只有堅持學(xué)習(xí)新的知識,有一個熱愛工作的心才會使自己更加提高,而這里就有這樣的氣氛,每個辦事人員都熱愛自己的崗位和工作。這是在學(xué)校里好難學(xué)到的,如果一個人不敬業(yè)的話,他的工作是不會長久的,可能做幾個月就走了!這樣的工作還不如不干!要知道興趣和熱情都是可以培養(yǎng)的。所以工作需要一顆“敬業(yè)”的心。
第1周
作為汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的大學(xué)生,我很榮幸能夠進入汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)相關(guān)的崗位實習(xí)。相信每個人都有第一天上班的經(jīng)歷,也會對第一天上班有著深刻的感受及體會。尤其是從未有過工作經(jīng)歷的職場大學(xué)們。
頭幾天實習(xí),心情自然是激動而又緊張的,激動是覺得自己終于有機會進入職場工作,緊張是因為要面對一個完全陌生的職場環(huán)境。剛開始,崗位實習(xí)不用做太多的工作,基本都是在熟悉新工作的環(huán)境,單位內(nèi)部文化,以及工作中日常所需要知道的一些事物等。對于這個職位的一切還很陌生,但是學(xué)會快速適應(yīng)陌生的環(huán)境,是一種鍛煉自我的過程,是我第一件要學(xué)的技能。這次實習(xí)為以后步入職場打下基礎(chǔ)。第一周領(lǐng)導(dǎo)讓我和辦公室的其他職員相互認(rèn)識了一下,并給我分配了一個師父,我以后在這里的實習(xí)遇到的問題和困難都可以找他幫忙。
一周的時間很快就過去了,原以為實習(xí)的日子會比較枯燥的,不過老實說第一周的實習(xí)還是比較輕松愉快的,嘿嘿,俗話說萬事開頭難,我已經(jīng)邁出了第一步了,在接下去的日子里我會繼續(xù)努力的。生活并不簡單,我們要勇往直前!再苦再累,我也要堅持下去,只要堅持著,總會有微笑的一天。雖然第一周的實習(xí)沒什么事情,比較輕松,但我并不放松,依然會本著積極樂觀的態(tài)度,努力進取,以最大的熱情融入實習(xí)生活中。
雖然第一周的實習(xí)沒什么事情,比較輕松,但我并不放松,依然會本著積極樂觀的態(tài)度,努力進取,以最大的熱情融入實習(xí)生活中。
第2周
過一周的實習(xí),對自己崗位的運作流程也有了一些了解,雖然我是讀是汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè),但和實習(xí)崗位實踐有些脫節(jié),這周一直是在給我們培訓(xùn)那些業(yè)務(wù)的理論知識,感覺又回到了學(xué)校上課的時候。雖然我對業(yè)務(wù)還沒有那么熟悉,也會有很多的不懂,但是我慢慢學(xué)會了如何去處理一些事情。在工作地過程中明白了主動的重要性,在你可以選擇的時候,就要把主動權(quán)握在自己手中。有時候遇到工作過程中的棘手問題,心里會特別的憋屈,但是過會也就好了,我想只要積極學(xué)習(xí)積極辦事,做好自己份內(nèi)事,不懂就問,多做少說就會有意想不到的收獲,只有自己想不到?jīng)]有做不到。
第二周實習(xí)快結(jié)束了,來這里有一段時間了,雖然同事們都很好,工作也輕松,對工作的環(huán)境有一定的`了解,但真正在這里生活了,還是會覺得有些不適應(yīng)。與當(dāng)初想象中的職場狀態(tài)似乎有些差距,我相信我會適應(yīng)職場生活。
第3周
不知不覺進入了實習(xí)的第三周,生活還在慢慢的適應(yīng),每天按部就班的工作。除了學(xué)習(xí)崗位相關(guān)的業(yè)務(wù)知識,我還加強大學(xué)汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)相關(guān)知識與自己崗位相結(jié)合,努力讓汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)相關(guān)知識應(yīng)用到實際工作中。實習(xí)不想在學(xué)校,很多工作遇到的很多問題都只能自己鉆研,不過好在有很多資料可以查,大學(xué)里學(xué)習(xí)的汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)相關(guān)知識能夠幫上忙,也不枉大學(xué)的學(xué)習(xí)。不懂時就查查資料,也培養(yǎng)了自學(xué)能力,同時了解許多相關(guān)的知識,一舉多得。
經(jīng)過2個多星期的正式實習(xí)工作,我已經(jīng)慢慢適應(yīng)這樣的作息和工作方式了。以前在學(xué)校的時候,有時候偷懶或者身體不適,就會請假或者逃課,老師也會很理解很包容我們這群他眼里的“沒長大的孩子”。但是現(xiàn)在開始上班,同事中沒有人再會把我們當(dāng)成孩子,也不會像老師那樣寵溺和包容我們。不管是誰,遲到都是會受到領(lǐng)導(dǎo)的批評。所以每天早上都不敢偷懶,準(zhǔn)時起床去上班,有時候為了不遲到,不吃早飯都是常態(tài)。為了給大家留下好的印象,我都要提早去辦公室,把辦公室清掃一下,再給大家打上熱水。雖然都是一些微不足道的小事情,但是也算是給這個辦公室做出的一些貢獻。
第三周實習(xí)快結(jié)束了,我相信下個星期我能做得更好,每天進步一點點。
第4周
這周頭一天星期一,我終于接到實習(xí)以來的第一個真正的工作任務(wù)。雖然在這兒實習(xí)了快一個月了,但是工作的內(nèi)容無非是協(xié)助同事,幫幫忙,打打雜。大部分的時間都是閑著的,我的師父今天終于分配給我第一個工作任務(wù),我充分利用了大學(xué)里面學(xué)習(xí)的汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)相關(guān)知識,把第一個任務(wù)圓滿完成。師父說,通過他的觀察,說我態(tài)度積極,并且耐的住性子,已經(jīng)初步通過了他的考驗,所以分配給我一個工作任務(wù),對我進行進一步的考驗。這個看似簡單的工作任務(wù)就是耐心和細心,一個小小錯誤就會導(dǎo)致所有的錯誤。我想說,師父,我準(zhǔn)備好了,我會認(rèn)真完美的完成這個任務(wù)的,一定不會讓您失望。
接下來幾天,開始正式接手相關(guān)工作,因為是新人,所以在實際執(zhí)行過程中有很多的缺陷與不足,還好有師傅的指導(dǎo),我順利地完成了工作任務(wù)。幾天的實習(xí)加學(xué)習(xí)使我深刻感覺到,以前自己對課本的知識掌握的不夠透徹,也不能很好的將理論與實際相結(jié)合。感覺有很多東西要學(xué)習(xí),所以總是感覺時間不夠用。因此,我給自己制定了一些計劃和目標(biāo),首先了解現(xiàn)行的一些規(guī)范、看汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)相關(guān)書籍、學(xué)會熟練使用辦公軟件,掌握工作方面的細節(jié)問題,努力提高自己的工作修養(yǎng)。
第5周
轉(zhuǎn)眼之間,實習(xí)已經(jīng)過去了一個多月。經(jīng)過幾天的忙碌,終于完成了實習(xí)以來的比較大工作任務(wù),而且是比規(guī)定的時間提前了一天。為了確保這個工作任務(wù)完成的更加完美,我對任務(wù)的各個環(huán)節(jié)進行了不下十遍的檢查,確保不出現(xiàn)一個錯誤。
星期三的早上,因為緊張又因為興奮,很早的就跑去上班,將做好之后的數(shù)據(jù)放在師父的桌子上,等待師父的檢查。在等待師父到來的這段時間里,時間好像變得特別慢,每一分鐘都好像在跟我作對,就是過不去的感覺。后來師父終于來到了辦公室,我假裝鎮(zhèn)定的跟師父說,任務(wù)已經(jīng)做好了,放在你桌子上了。師父只是微微的點了點頭,說,知道了。這多少有點讓我失望和擔(dān)心,師父完全沒有說什么時候會去檢查,也沒有布置給我下一個工作任務(wù)。之后我又再次陷入了無所事事的工作狀態(tài)。
在空閑時間,結(jié)合汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè),我努力學(xué)習(xí)與崗位相關(guān)的知識,為以后的工作打下牢固的基礎(chǔ)。要多想多思考多問、多問why;對知識要學(xué)精學(xué)透,不能廣而不精。最重要的是建立起自信,相信自己。給自己準(zhǔn)確定位,并朝著這個方向不懈努力。記得一定要言出必行,說到做到!
第6周
這一周,我開始深入學(xué)習(xí)與自己崗位相關(guān)業(yè)務(wù)知識,得到同事的幫助下,我先從規(guī)范下手,就是熟悉下當(dāng)前汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)行業(yè)方面的規(guī)范,再就是記各種工作相關(guān)的必
備知識。經(jīng)過兩天的苦研,我終于能基本看懂結(jié)構(gòu)施工圖了。經(jīng)過前期實習(xí)后,我大概了解了整個工作程序。今天我開始正式參與部分核心工作了,師傅給我布置了一個任務(wù)。大學(xué)里面學(xué)習(xí)的汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的知識能真正得到實際應(yīng)用,我很高興,這是他對我的一次考驗,同時也給了我一次機會。因此,我要盡力做好它。
工作過程我得出了一些體會:我工作過程要相信自己,如果做不到這一點,你就無法成為一個好的職員或者好的領(lǐng)導(dǎo)。一個相信自己的人,才會在走路時神采飛揚,讓老板看上去你有無窮的精力;一個相信自己的人,才會在待人接物時落落大方,這一切能幫助老板培養(yǎng)對你的信心,必要時才會委你以重任。你怎么對待別人,別人就會怎么對待你。在工作中,要待人如待己。在你困難的時候,你的善行會衍生出另一個善行。在別人遇到困境時,熱情地伸出援手。在職場上,盡可能地做一個與人為善的好人,這樣,當(dāng)你在工作上不小心出現(xiàn)紕漏,或當(dāng)你面臨加薪或升職的關(guān)鍵時刻,可盡可能減少別人放冷箭的危險。
第7周
今天指導(dǎo)師父說十分鐘后讓我和陪他一起去其他單位參觀學(xué)習(xí),讓我?guī)瞎P和筆記本,他還跟我說了一句,“上次的那個任務(wù)完成的很漂亮,圓滿到達了我的要求,我很滿意。”他還表揚我汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)相關(guān)基礎(chǔ)知識非常扎實,是他見過汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)學(xué)生中動手能力比較強的學(xué)生。當(dāng)時我差一點兒興奮得尖叫出來。幾天的努力總算我的努力沒有白費,沒有什么能比得上得到師父的認(rèn)可更加讓我激動了。
通過這段時間的了解,原來師父并不是看上去那樣一個不起眼的人,聽同事說了很多他厲害的事跡,如果能從他身上學(xué)到東西,對我這次實習(xí)所得和以后的職業(yè)發(fā)展之路一定有很大的幫助。在外面的路上,師父說,這幾天我的任務(wù)就是在上次的基礎(chǔ)進行擴展。
本周我總結(jié)出:在職場上取勝的黃金定律之一便是要有責(zé)任心,凡事盡力而為,并且要任勞任怨。在工作上,永遠不要試圖去敷衍自己的老板。有人曾經(jīng)訪問過許多在事業(yè)上功成名就的人,他們一個共同的特點便是,在工作上投入的時間及精力,遠遠要比工作本身所要求的多。我相信我能做的更好。
第一天:
今天是我在汽修廠實習(xí)的第一天,我懷著激動和期待的心情來到這里。汽修廠雖然不是我心目中理想的工作場所,但作為一個汽車專業(yè)的大學(xué)生,實習(xí)是必不可少的一環(huán)。剛開始工作時,我感到手足無措,不知道從何著手。但通過仔細觀察和師傅的指導(dǎo),我慢慢開始適應(yīng)起來。師傅們都非常熱情,愿意教我一些基礎(chǔ)技術(shù)和注意事項。在一天的工作中,我學(xué)到了很多東西,我相信這將會是一個很有意義的實習(xí)經(jīng)歷。
第二天:
今天繼續(xù)我的實習(xí)生活。我在汽修廠的主要工作是幫助師傅們檢修汽車和更換配件。今天學(xué)到了很多更換汽車零部件的方法,比如更換剎車片、機油、火花塞等。這些技能慢慢地讓我感到自己在不斷進步,也讓我更加熟悉汽車的結(jié)構(gòu)和維修方法。在這個過程中,我也與師傅們建立了良好的關(guān)系,他們經(jīng)常會耐心地解答我的問題,指導(dǎo)我的操作,讓我受益匪淺。
第三天:
實習(xí)的第三天,我有了更多的機會獨立完成一些簡單的維修工作。師傅們開始給我一些機會,讓我獨立完成更換零部件的工作。盡管我還是有點拘謹(jǐn)和緊張,但在師傅的指導(dǎo)下,我逐漸找到了自己的節(jié)奏和方法。通過自己的努力和師傅的指導(dǎo),我慢慢掌握了更換零部件的技巧,也更加熟悉了汽車的維修流程。我相信,通過這樣的實習(xí)經(jīng)歷,我將會成為一名優(yōu)秀的汽車維修工程師。
第四天:
今天進行了一個更大的挑戰(zhàn),我被要求檢修一輛出現(xiàn)故障的汽車,并嘗試解決問題。剛開始時,我心里有些緊張,但在師傅的鼓勵下,我開始一步步分析和解決問題。通過細致的檢查和仔細的推斷,我最終找到了故障的原因并及時進行了修復(fù)。這個過程雖然充滿了困難和挑戰(zhàn),但也讓我學(xué)到了很多寶貴的經(jīng)驗和技巧。我相信,這樣的實習(xí)經(jīng)歷將會成為我人生中寶貴的財富。
第五天:
實習(xí)的最后一天,我感到有些依依不舍。在這短短的幾天里,我學(xué)到了很多東西,結(jié)識了很多朋友,也養(yǎng)成了一種工作的習(xí)慣。汽修廠的實習(xí)經(jīng)歷讓我更加熟悉了汽車維修的流程和技巧,也讓我對自己的未來有了更清晰的規(guī)劃和目標(biāo)。我相信,通過這樣的實習(xí)經(jīng)歷,我將會為未來的工作打下堅實的基礎(chǔ),成為一名優(yōu)秀的汽車維修工程師。
畢業(yè)汽修廠實習(xí)周記至此結(jié)束。通過這短短的幾天實習(xí),我不僅學(xué)到了很多汽車維修的知識和技巧,也鍛煉了自己的工作能力和團隊合作精神。在未來的工作中,我將會繼續(xù)努力學(xué)習(xí),不斷提升自己,成為一名優(yōu)秀的汽車維修工程師。感謝汽修廠的師傅們對我的教導(dǎo)和指導(dǎo),讓我在這短暫的時間里收獲了很多。希望我能將所學(xué)所得運用到將來的工作中,成為一名對社會有用的人才。愿明天更好!
第一周
本周我開始了在汽車修理廠的實習(xí),作為一名汽修新手,我對整個實習(xí)經(jīng)歷充滿了期待和興奮。實習(xí)的第一天,我來到了修理廠,對周圍的一切充滿了好奇。我的導(dǎo)師很熱情地接待了我,并介紹了修理廠的各個區(qū)域和工作流程。
第一天,我主要進行了一些簡單的工作,如清理工具、備件等,并觀察其他員工的工作。實際操作中,我發(fā)現(xiàn)了許多在書本上學(xué)不到的知識和技巧。
第二天,我開始進行一些基礎(chǔ)的汽車維修知識學(xué)習(xí),導(dǎo)師向我詳細介紹了汽車的基本結(jié)構(gòu)和常見問題的排查與修復(fù)方法。同時,我也通過實際操作來學(xué)習(xí)更多的技巧,如更換機油、剎車片等。雖然整個過程中有些困難和不熟悉,但是導(dǎo)師耐心地指導(dǎo)我,讓我對汽車維修有了更深入的了解。
第三天,導(dǎo)師讓我開始接觸一些基礎(chǔ)的電路維修工作。我學(xué)習(xí)了如何使用萬用表,了解了電路的基本原理,在維修中更加注重細節(jié)和安全。我修復(fù)了一輛故障的車輛燈光問題,這是我實習(xí)期間完成的第一個真正的維修任務(wù),我感到非常驕傲。
第四天,我繼續(xù)進行了一些維修任務(wù),如更換碳刷、調(diào)節(jié)車輛的燃油噴嘴等。我學(xué)到了許多修理廠獨有的技巧和經(jīng)驗,例如如何準(zhǔn)確判斷故障的原因,并給出相應(yīng)的解決方案。在這個過程中,導(dǎo)師給予了我充分的鼓勵和支持,讓我有更多的信心。
第五天,我開始了一些高級的維修任務(wù),如更換發(fā)動機、檢測和修復(fù)燃油系統(tǒng)等。這些任務(wù)對我來說確實有些困難,但是導(dǎo)師在一旁指導(dǎo),讓我能夠更好地理解并完成任務(wù)。在維修中,我發(fā)現(xiàn)實際操作遠比理論學(xué)習(xí)要困難,但同時也更有挑戰(zhàn)性和成就感。
這一周的實習(xí)經(jīng)歷讓我對汽車修理這個行業(yè)有了更深入的了解。我認(rèn)識到汽修維修需要廣泛的知識和技能,并且需要不斷學(xué)習(xí)和積累經(jīng)驗。同時,我也意識到了安全和細節(jié)的重要性,在實際操作中要更加仔細和謹(jǐn)慎。通過和導(dǎo)師的互動和指導(dǎo),我在實習(xí)期間取得了進步,并在汽修維修這個領(lǐng)域找到了自己的興趣。
在這一周的實習(xí)中,我學(xué)到了很多實用的汽修維修知識和技巧。通過實際操作和導(dǎo)師的指導(dǎo),我逐漸熟悉了修理廠的工作流程,并積累了一定的維修經(jīng)驗。這一周的實習(xí)經(jīng)歷讓我更加熱愛并對汽修維修這一行業(yè)充滿了信心。我期待著接下來的實習(xí)時間,繼續(xù)學(xué)習(xí)和提高自己在汽修維修領(lǐng)域的能力。
第一周:熟悉環(huán)境與團隊
在汽修頂崗實習(xí)的第一周,我對整個實習(xí)環(huán)境進行了初步的熟悉。我來到了一家汽修店,這里有各種各樣的汽車正在進行維修和保養(yǎng)。整個店面布置得干凈整潔,工作區(qū)域劃分明確。實習(xí)的第一天,我很興奮地參觀了整個汽修店,和我的同事們進行了簡單的自我介紹。
在第一周的實習(xí)中,我主要是觀察和學(xué)習(xí)。我跟著我的導(dǎo)師走訪了整個店面,了解了每個工作區(qū)域的功能和設(shè)備。由于我剛開始接觸汽修行業(yè),很多設(shè)備和工具對我來說都是全新的。通過觀察,我了解到了汽車的維修流程以及各種常見的故障現(xiàn)象。我的導(dǎo)師對我非常耐心地解答了我提出的問題,并且在我有困難的時候給予了我鼓勵和幫助。
第二周:實踐動手能力的鍛煉
第二周的實習(xí)開始了真正的實踐動手環(huán)節(jié)。我得到了一個任務(wù),需要對一輛老舊的汽車進行小修。這是我第一次獨立進行汽車修理,我感到非常緊張和興奮。雖然是小修,但對我來說已經(jīng)是一個巨大的挑戰(zhàn)了。
在導(dǎo)師的指導(dǎo)下,我仔細地閱讀了汽車維修手冊和相關(guān)的維修流程。我按照手冊的要求,逐步進行故障排查和修理。雖然遇到了一些困難,但我沒有灰心,繼續(xù)努力尋找解決方案。我的導(dǎo)師在旁邊進行指導(dǎo),及時糾正我不正確的操作,并給我提供了一些建議和技巧。
經(jīng)過幾天的努力,我成功地完成了對這輛汽車的修理。當(dāng)我聽到發(fā)動機轟鳴的聲音時,我覺得非常自豪和滿足。通過這個任務(wù),我不僅鍛煉了自己的實踐動手能力,還學(xué)會了如何在壓力下保持冷靜和解決問題。
第三周:與客戶溝通和團隊合作
第三周的實習(xí)任務(wù)更加復(fù)雜,我需要與客戶進行溝通并協(xié)助我的同事進行汽車維修。這是一個對我的溝通和團隊合作能力的考驗。
我學(xué)會了如何與客戶進行有效的溝通。我先傾聽客戶的故障描述,然后通過詢問問題和觀察汽車進行初步判斷。通過和客戶的溝通,我能更準(zhǔn)確地了解到汽車故障的原因,以便更好地協(xié)助我的同事進行修理。
我也學(xué)到了團隊合作的重要性。在修理過程中,我需要與我的同事密切配合,共同解決復(fù)雜的汽車故障。我們互相幫助,共享經(jīng)驗和技巧,共同面對挑戰(zhàn)。在一個團隊中工作,我感覺到了合作的力量和集體智慧的重要性。
通過這三周的汽修頂崗實習(xí),我不僅學(xué)到了很多有關(guān)汽修技術(shù)和維修流程的知識,還提高了自己的實踐動手能力、溝通能力和團隊合作能力。我深刻地感受到了汽修工作的重要性和挑戰(zhàn)性。我對汽修行業(yè)充滿了熱情和激情,希望能在將來的工作中繼續(xù)學(xué)習(xí)和成長。我相信,通過不斷努力和學(xué)習(xí),我一定能成為一名優(yōu)秀的汽修技師。
首先我們先熟悉工具,只要我們都熟悉使用這些拆裝的工具,那么我們就很容易去維修了。
這周的實習(xí)我們都是親自去動手操作,比如剛開始要換火花塞。我們的師傅說一般的修理廠會建議你兩、三萬公里就換,這個是xx車就要更換的,但實際用到五、六萬公里也是沒問題的,只要是高配置的車型火花塞甚至可以堅持到10萬公里?;蛘吣阌X得油耗增大了,不好著車了,再考慮換個火花塞吧。然后師傅教我們拆火花塞,其實跟我們上實訓(xùn)課的拆裝發(fā)放差不多都是一個樣。但是要注意火花塞所處位置呈凹陷狀,因此在維修時必須此案吹干凈新的火花塞上的灰塵,否則灰塵將落入汽缸里面。
這是我在師傅指導(dǎo)下對火花塞進行拆裝的步驟:先拔下高壓線,有些車子的高壓線插得非常緊,我們需要左右上下?lián)u晃慢慢操作,否則容易拉斷高壓線。而在重新插上高壓線時,可以聽到“嘟”的一聲,表明線已經(jīng)插到底。配用合適的套筒扳手拆裝火花塞。注意扳手盡量放正放直,避免扳手膠圈以外的部分碰觸火花塞的尾部,導(dǎo)致絕緣瓷碎裂。拆裝火花塞,應(yīng)該拆一個裝一個。正常的火花塞絕緣陶瓷完好。沒有破裂漏電現(xiàn)象,火花塞間隙0.8mm放電時,火花呈藍色,較強。若發(fā)現(xiàn)異常需進行調(diào)整間隙或更換火花塞。例如汽缸的發(fā)動機,在拆下第一個火花塞之后,就應(yīng)該將該汽缸新的火花塞裝上,以免異物由火花塞的位置進入汽缸,這種情況一旦發(fā)生,將十分棘手。
最后安裝新的火花塞時,可以在其表面涂一層潤滑油,一來保護了汽缸蓋,二來下次拆卸也更加省力。放入新的火花塞,不可一下子完成,這樣子的話火花塞的兩個電極可能受力,間隙距離產(chǎn)生變化,從而嚴(yán)重影響跳火質(zhì)量,所以應(yīng)該慢慢放入,不可心急。以套筒扳手?jǐn)Q緊火花塞,需要按照規(guī)定力矩操作,太緊的話可能損傷火花塞。更換火花塞最好在冷車的狀態(tài)下進行。
第一周:
這是我第一次踏入汽修維修實習(xí),一進入門,就被眼前的場景嚇了一跳。整個修理廠的車輛堆得亂七八糟,散發(fā)著濃厚的油膩味。我迅速適應(yīng)了環(huán)境,找到了負(fù)責(zé)指導(dǎo)我的老師。
老師告訴我,開始的幾天主要是觀察學(xué)習(xí),熟悉修理廠的各種設(shè)備和工具以及他們的使用方法。我跟著老師學(xué)習(xí)如何使用起重機、千斤頂、扳手等工具,還學(xué)習(xí)了如何更換汽車發(fā)動機的機油與機濾。
第二周:
進入第二周后,我開始嘗試著動手進行一些簡單的汽車維修工作。我先從更換破損的車燈開始練習(xí),老師仔細地講解了每一步驟,我雖然有些手忙腳亂,但是幸好老師耐心地指導(dǎo)我,最終順利地完成了車燈的更換。
接下來幾天,我開始接觸更加復(fù)雜的維修工作,如更換剎車片和剎車盤。在老師的帶領(lǐng)下,我先學(xué)習(xí)了如何拆卸車輪,然后逐一將剎車片和剎車盤進行更換。雖然手上經(jīng)常沾滿了油污,但我始終保持著專注和興奮的心情。
第三周:
第三周,我開始進行更加復(fù)雜的汽車維修工作,如更換汽車的空調(diào)系統(tǒng)。這個過程比之前的維修更加繁瑣和復(fù)雜,需要一絲不茍的操作。
我先學(xué)習(xí)了如何排出汽車空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑,在老師的指導(dǎo)下,將車上的制冷劑完全排出,并確保安全。然后,我拆卸了老舊的空調(diào)壓縮機,安裝了全新的空調(diào)系統(tǒng),并將制冷劑重新注入系統(tǒng)。
這個過程十分考驗我的細心和耐心,我不停地詢問和觀察老師的操作,力求完美地完成任務(wù)。最終,在老師的指導(dǎo)下,我成功地更換了汽車的空調(diào)系統(tǒng)。
第四周:
進入第四周,我開始進行汽車故障診斷和維修。這是我最期待的學(xué)習(xí)內(nèi)容之一,也是最具挑戰(zhàn)性的一部分。
在老師的帶領(lǐng)下,我學(xué)習(xí)了如何使用OBD診斷儀,通過檢測車輛上的故障碼,定位和解決汽車故障。我先從簡單的故障開始練習(xí),如發(fā)動機缺火、電池電壓異常等。然后,我逐漸接觸了更加復(fù)雜的故障,如變速器故障和制動系統(tǒng)故障。
每當(dāng)我成功地解決一個故障,我都充滿了成就感和滿足感。經(jīng)過一個月的實習(xí),我深深體會到了汽車維修的挑戰(zhàn)和魅力,也認(rèn)識到自己在這個領(lǐng)域中的潛力和發(fā)展空間。
汽修維修實習(xí)的這一個月,是我學(xué)習(xí)和成長的寶貴時光。通過親身體驗和實際動手操作,我對汽車維修有了更深入的了解,掌握了許多實用的技能和知識。
在實習(xí)的過程中,我切身體會到了勞動的辛苦和細致,感受到了汽修師傅們的辛苦和專業(yè)。
這個實習(xí)經(jīng)歷使我更加堅定了成為一名汽車維修技師的決心,我相信只要付出足夠的努力和時間,我一定能夠在這個領(lǐng)域中收獲滿滿的成就和幸福。
這是我第一次參加汽修實習(xí),剛開始時我對這個行業(yè)幾乎一無所知。然而,通過這一周的實習(xí),我不僅對汽車維修有了更深刻的了解,還經(jīng)歷了一系列令人難以忘懷的瞬間。
第一天,當(dāng)我走進實習(xí)中心時,眼前的景象讓我驚嘆不已。整個中心寬敞明亮,設(shè)備齊全,各種維修工具整齊排列。不遠處,一輛故障的汽車停在修理臺上,工人們正在仔細檢查。我感到一絲緊張,也充滿了對新鮮事物的好奇。
在工作人員的帶領(lǐng)下,我開始逐漸了解汽修工作的基本流程。首先,我們要進行故障診斷。通過儀器檢測,我了解到如何判斷發(fā)動機、電池以及傳動系統(tǒng)等具體部件是否出現(xiàn)故障。然后是修理過程,我親自動手拆卸、更換零件,磨礪了自己的技術(shù)和動手能力。
實習(xí)期間,我還遇到了很多有趣的事情。有一次,一輛老舊的小型面包車被拖進修理區(qū),車主說剎車失靈了。經(jīng)過檢查,我們發(fā)現(xiàn)剎車片已經(jīng)磨損嚴(yán)重,需要更換。我親自參與了剎車片的更換過程,了解到剎車的重要性。當(dāng)我緊張地測試剎車時,突然發(fā)現(xiàn)手剎松手了,車子飛速朝著停車場的墻壁沖過去!幸好我反應(yīng)快,緊急用力踩剎車,才在撞擊前停住了。這個驚險的經(jīng)歷讓我更加明白了安全操作的重要性。
實習(xí)期間,我還學(xué)到了很多與維護汽車有關(guān)的知識。例如,了解發(fā)動機的工作原理,熟悉各種危險信號的意義,以及學(xué)習(xí)如何更換活塞和缸套。這些知識對我理論和實踐的提升都起到了重要作用。
除了技術(shù)學(xué)習(xí),實習(xí)也讓我體會到汽修工作的艱辛。每天工作時間長,有時還需要加班處理緊急事務(wù)。在實習(xí)中心,我和其他工作人員一起汗水淋漓地工作著,灰塵和機油彌漫在空氣中。但是,這些辛苦并不能動搖我對這個行業(yè)的熱愛和堅持。
與此同時,實習(xí)也增強了我的團隊合作意識。在修理一個復(fù)雜的故障時,每個人都需要配合和溝通才能將問題解決。我們經(jīng)常互相幫助,共同面對困難。
實習(xí)的最后一天,我回顧了整個實習(xí)的經(jīng)歷,發(fā)現(xiàn)自己不知不覺間進步了很多。我不再是那個對汽修一無所知的小白,我已經(jīng)成長為一名有一定技術(shù)水平的汽修學(xué)徒。這一周的實習(xí)對我來說具有重要的意義,不僅讓我對汽修行業(yè)有了更深入的了解,還鍛煉了我的動手能力和團隊合作意識。
我相信,通過接下來的實習(xí)經(jīng)歷,我將進一步提升自己的技術(shù)水平,并為將來成為一名優(yōu)秀的汽修工人打下堅實的基礎(chǔ)。汽修之路雖然充滿了辛苦和挑戰(zhàn),但我愿意勇敢地邁出每一步,為這個行業(yè)貢獻自己的力量。
本周作為汽修頂崗實習(xí)生,我收獲頗豐。在這個周記中,我將分享我的經(jīng)歷和學(xué)到的新知識。
我要感謝我的導(dǎo)師,他是一位資深的汽修技師,也是一位很好的老師。他耐心地指導(dǎo)我,教會我許多汽修技術(shù)。第一天,他帶我參觀了整個修車廠,讓我了解了每個部門的工作內(nèi)容和流程。然后,他讓我從簡單的任務(wù)開始做起,比如更換機油,清洗空氣濾芯等。慢慢地,我開始接觸到更復(fù)雜的任務(wù),比如更換剎車片、調(diào)整發(fā)動機等。雖然有時候會遇到困難,但是導(dǎo)師總是耐心地幫助我,讓我學(xué)會了如何解決問題。
在這個周記中,我想分享一個特別有趣的經(jīng)歷。有一天,修車廠來了一位老太太,她的汽車發(fā)現(xiàn)了嚴(yán)重的故障,需要大修。老太太很著急,因為她要去接孫子放學(xué)。我看到了她焦急的表情,決定主動幫助她。我走到導(dǎo)師面前,告訴他情況,他驚訝地看了我一眼,然后說:“好,我們來看看怎么解決這個問題?!痹趯?dǎo)師的指導(dǎo)下,我很快找到了問題的根源,并開始修理。雖然過程中遇到了一些困難,但是我最終成功地修好了老太太的汽車。當(dāng)老太太看到汽車修好了,高興地笑了,還送給我一瓶果汁作為謝禮。我感到很欣慰,因為我能夠用我的所學(xué)幫助到別人。
除了實際操作,我還學(xué)到了很多理論知識。比如,我了解了不同零部件的名稱和功能,學(xué)會了如何使用各種工具,還了解了汽車維修的流程。導(dǎo)師還給我推薦了一些汽車修理的書籍和視頻,讓我能夠更深入地學(xué)習(xí)。我發(fā)現(xiàn),只有實踐結(jié)合理論,才能真正地掌握汽修技術(shù)。
小編認(rèn)為,這個周記是我在汽修頂崗實習(xí)期間的一個總結(jié)。通過這次實習(xí),我不僅學(xué)到了很多汽修知識,還鍛煉了我的動手能力和解決問題的能力。我相信,這段經(jīng)歷將會成為我職業(yè)生涯的寶貴財富,我會繼續(xù)努力學(xué)習(xí),提高自己的技術(shù)水平。感謝修車廠和導(dǎo)師給予我這次機會,讓我有機會實踐所學(xué),我會珍惜這次實習(xí)經(jīng)歷。
相關(guān)推薦
幼兒教師教育網(wǎng)在這里為您提供了大量關(guān)于“汽修實習(xí)周記”的相關(guān)信息。關(guān)于這個話題,我們都知道,管理文檔是工作中需要長期關(guān)注的事項之一。為了提高我們的工作效率和質(zhì)量,我們可以通過網(wǎng)上收集一些優(yōu)秀的范文,作為參考與借鑒。范文可以幫助我們了解如何組織和撰寫各種管理文檔,如工作報告、會議紀(jì)要、項目計劃等等。閱...
這篇文章將從多個角度來深入思考“汽修實習(xí)周記”,如何培養(yǎng)閱讀范文的好習(xí)慣呢?我們在寫作中需要借鑒優(yōu)秀的范文寫作。我們可以通過學(xué)習(xí)范文鍛煉自己的思考能力和邏輯思維能力,請訪問我們的網(wǎng)站查閱更多相關(guān)信息!...
周記寫作是人類表現(xiàn)自己思想情感的方式之一,相信大家都有寫周記的好習(xí)慣。寫周記有助于我們形成創(chuàng)新思維的習(xí)慣和能力,寫周記時我們需要注意哪幾點呢?幼兒教師教育網(wǎng)編輯向您分享了“汽修實習(xí)周記”,建議您將此頁面收藏以備不時之需!...
在我從事的職業(yè)中,寫作大量文檔是一項至關(guān)重要的技能。這時,范文就成為了我們的得力助手。范文的用詞精準(zhǔn),非常值得我們細細品味。那么,有哪些優(yōu)秀的范文值得我們借鑒呢?為了方便大家,幼兒教師教育網(wǎng)的編輯特別整理了一篇有關(guān)“汽修實習(xí)周記”的研究報告。感謝您一直以來的支持,歡迎閱讀本文!...
我們的周記怎么樣才能寫的更好?周記是將一周發(fā)生的事情用筆記錄下來,在讀書過程中,大家或多或少都會接觸到周記。經(jīng)過篩選“汽修實習(xí)周記”成為幼兒教師教育網(wǎng)小編眼中的精品之作,請認(rèn)真了解本文中的重要概念!...
最新更新