鐵路電力工長工作計劃通用十二篇

充實的工作生活一不留神就過去了，相信大家這段時間以來的收獲肯定不少吧，好好寫寫工作總結，吸取經(jīng)驗教訓，指導將來的工作吧。那么如何把工作總結寫出新花樣呢？下面是小編幫大家整理的鐵路供電專業(yè)工作總結范文（精選12篇），歡迎大家分享。

鐵路電力工長工作計劃 篇1

按照《XX供電公司20xx年“安全生產(chǎn)月”活動方案》的要求，20xx年6月運行六隊結合實際以“關愛生命、安全發(fā)展”為主題深入開展“安全生產(chǎn)月”活動，現(xiàn)將活動有關情況總結如下:

為深入貫徹落實科學發(fā)展觀，進一步宣傳貫徹安全生產(chǎn)的方針、政策，普及安全生產(chǎn)法律法規(guī)和安全知識，推進安全文化建設，運行六隊以“安全環(huán)保責任落實深化年”活動為主線，面向基層、面向群眾，深入開展“安全生產(chǎn)月”活動，為全面實現(xiàn)安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定，建設和諧電力，提供強有力的輿論、精神和文化支持。

一、加強領導，精心組織，廣泛宣傳發(fā)動，確?；顒佑杏媱?、按步驟開展

運行六隊及時成立了“安全生產(chǎn)月”活動實施小組，制定了活動方案，把“安全生產(chǎn)月”活動有計劃地進行部署，確?；顒拥?順利進行。

為了加大宣傳力度，使活動深入人心，開展了以下宣傳活動：

1、充分利用運行六隊網(wǎng)頁，為及時宣傳報道安全生產(chǎn)月提供了一個平臺，使全隊廣大干部職工能方便交流活動中好的經(jīng)驗和做法。

2、開展安全環(huán)?；顒有麄骰顒樱牪亢兔孔冸娬驹?月1日的安全會組織學習一篇關于環(huán)保的主題文章;

3、隊主管領導撰寫“如何做好安全管理工作”的主題文章，并發(fā)表在東區(qū)公司網(wǎng)頁上。

二、加大培訓力度，進一步提高職工安全意識

1、組織全員安全知識答卷。6月上旬，組織所有人員進行統(tǒng)一答卷，以安全生產(chǎn)法律法規(guī)、安全常識、防范知識、應急救援、逃生自救技能為主，內(nèi)容涉及《安全生產(chǎn)法》、《電力安全工作規(guī)程》、《道路交通安全法》、集團公司《安全生產(chǎn)禁令》等相關法律法規(guī)。

2、組織“我要安全”講故事活動。圍繞“我要安全”這一主題，真實講述發(fā)生在員工身邊的具體事例，每座變電站選出一篇優(yōu)秀的小故事，共計8篇。

三、突出重點，發(fā)動全體干部職工進行雨季安全檢查，查找問題督促整改，消除安全生產(chǎn)隱患。

運行六隊采取自下而上、逐級檢查的方式，開展安全生產(chǎn)檢查活動。開展事故隱患排查，檢查重點包括責任制落實、隱患治理、雨季“八防”安全措施、應急管理、違章和事故處理等內(nèi)容。變電站自查自改共查出問題16處，全部及時整改完畢。

四、切合實際開展應急預案演練，增強應急處理能力

我隊各變電站于6月17日在辛六變集中組織職工進行了雨季抗洪防災預案演練，內(nèi)容包括：抗洪防災應急反應、人員組織分工、排水設施的使用、排水地點的選擇、房屋滲漏雨的臨時處理等方面，通過應急演練提高了運行六隊應急指揮能力和值班員的應急避險能力。另外各變電站充分發(fā)揮職工的積極主動性，結合各站實際特點，也開展了抗洪防災演練，為全隊安全渡過雨季奠定了基礎。

今年“安全月”活動已經(jīng)接近尾聲，在公司黨委和公司的正確指導下，經(jīng)過全隊全體干部職工的共同努力，取得了預期效果，達到了預期目的。同時我們要進一步認真分析存在的問題和不足，及時消除安全隱患，以鞏固“安全月”活動成果，進一步夯實安全生產(chǎn)基礎。

鐵路電力工長工作計劃 篇2

時間過的很快，轉(zhuǎn)眼間，見習期結束了。在這段時間，我學到了很多知識，不僅有專業(yè)知識方面的，更學到了很多做人的道理，對我來說將是受益匪淺。讓我明白了，不管，在何時何地都不能忘記學習；只有，不斷地充實自己才能把工作做好。在以后的工作中我會繼續(xù)努力，勇于創(chuàng)新，愛崗敬業(yè)都是我追求的目標！到北京電務段報到后，段組織了為期13天的入路教育。段里的領導向我們講述了北京電務段現(xiàn)階段的概況，讓我們對段機關的科室設置、段管內(nèi)的線路里程和下屬車間的分布有了進一步的了解。在路局黨校，段里各科室為我們講述了一些現(xiàn)場作業(yè)的基本要求和注意事項。在這短短的幾天，每天提到最多的就是安全。到這讓我認識到，在鐵路上安全生產(chǎn)大于天。前車之鑒，后事之師，安全工作只有起點，沒有終點。在日后的工作中，必須牢記血的教訓，嚴格按規(guī)章制度作業(yè)，避免事故的發(fā)生。

3月份到了孔家莊信號工區(qū)后，同工長簽定了師徒合同，也正式意味著我的現(xiàn)場見習期開始了。師傅讓我學習了很多工區(qū)存放的書籍和文件，再一次加深了我對信號工這個工種的印象。工區(qū)老師傅們對我很照顧，傳授給我很多的現(xiàn)場工作經(jīng)驗。每次天窗點上道作業(yè)，師傅們都不忘額外提醒我注意安全，提前下道避車。在這的半年里，跟著師傅們在現(xiàn)場學習工作流程，工作重點內(nèi)容等，我已經(jīng)熟悉了電液轉(zhuǎn)轍機ZYJ7、ZY4，電動轉(zhuǎn)轍機ZD6的工作原理、技術標準、檢修標準、測試方法和故障處理程序，對管內(nèi)的25HZ、ZPW-2000軌道電路工作原理、檢修標準、測試方法和故障處理有了初步的認識，對機械室設備、控制臺、日巡視內(nèi)容、微機監(jiān)測的查看都有了一些了解。

工作很辛苦，有時很煩燥，周期性的檢修項目很容易對工作失去信心，然而這正是覺悟所在，我們本是初生牛犢，工作經(jīng)歷是和白紙，工作能力更不值一提，所以工作要不厭其煩，認真仔細，虛心求教，不可懈怠。

電路是最基本也是最難的。如電源屏電路、區(qū)間設備電路、軌道變壓器電路等等，在工作中是天天能看到、遇到的。所以說，在學校里學的專業(yè)知識技能在現(xiàn)場是很有用的，只是看我們怎么去充分地運用這些技能。如果能很好的去運用我們所學的專業(yè)技能，我們在工作中將會如魚得水，成長也會比較快一點。在見習中我學到了很多。其中，扎實的專業(yè)知識是提高工作水平的堅實基礎.在學校學的知識是有限的，那也是遠遠不夠的。在這個時代，只有不斷學習新的知識不斷“更新”自己，才能跟上時代的步伐，所以，除了在工作之外，我仍然要在業(yè)余時間不斷學習新的相關專業(yè)知識，好在以后工作的道路上不掉隊。

在以后的工作中我要提高自身修養(yǎng)，以平靜的`心態(tài)看待鐵路，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對生活。積極主動地做好分內(nèi)之事；培養(yǎng)自己的大局意識，努力工作，要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動力，高標準、嚴要求，認真完成自己的本職工作。勇于開拓創(chuàng)新，永葆工作中的生機和活力。要進一步發(fā)揮積極性、主動性和創(chuàng)造性，針對工作中存在的種種問題，在充分聽取領導和同志們的意見和建議基礎上，認真反思，逐條改進。以更飽滿的生活熱情，更加堅定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來自任何方面的挑戰(zhàn)，從而實現(xiàn)由被動向主動的轉(zhuǎn)變和跨越。

算上實習有差不多半年的的時間，真的可以改變一個人，通過這半年的時間，我付出了很多，也收獲了很多。這半年來，通過師傅說的重點和一些經(jīng)驗及自己在現(xiàn)場的摸索、實踐，讓我對鐵路信號的施工有了比較全面的了解和掌握?？傊诠^(qū)的這半年時間，我的生活過得都比較充實，愉快，現(xiàn)在的這份工作，我很喜歡。

鐵路電力工長工作計劃 篇3

本人xx，1984年自本溪鐵路房產(chǎn)段調(diào)入沈鐵建設集團一段，1990年調(diào)入沈鐵建設集團三段，2003年調(diào)入九局六公司任線路工，2007年在哈大客專沈陽樞紐項目擔任線路工工作，20XX年春，隨第五工程隊參加沈吉線增建二線項目。我從事線路工作已有十多年了，作為一名線路工，主要帶領工人進行鋪軌，鋪岔、整道、調(diào)整道岔、配合大機搗固等工作。工作中認真向有經(jīng)驗的老同志、老領導學習請教，不斷探索新的知識，不斷適應鐵路事業(yè)加快發(fā)展的需要，掌握了一些經(jīng)驗和技術。

沈陽樞紐工程正線鋪軌75.35km；站線鋪軌39.0km；4個大型站場改造；特大橋2座，中小橋涵24座，工程總造價約13億元。2008年以來，我一直在樞紐從事線路工工作，下面介紹其中幾項我所遇到并解決的問題。

20xx年在沈陽站普速場施工中，線路機搗后曲線頭尾經(jīng)常出現(xiàn)反彎或鵝頭現(xiàn)象。沈陽站18道機搗施工中，站臺南側曲線搗固后小里程側曲線頭出現(xiàn)較大鵝頭。當時現(xiàn)場負責測量的技術為王忠明，由于施工經(jīng)驗不足，尚未遇到過此類問題，找到當時帶領工人回填道碴的我，向我請教解決辦法。

我們到問題現(xiàn)場后發(fā)現(xiàn)鵝頭現(xiàn)象比較嚴重，必須整改。由于機搗車搗固數(shù)據(jù)由計算機控制，不可人工調(diào)整，所以搗固車基本不可能出錯，我與技術人員共同核對了機搗數(shù)據(jù)，沒有錯誤。根據(jù)測量數(shù)據(jù)，曲線主點位置現(xiàn)場標記的也沒有錯誤，所以問題只能是測設的曲線與兩側切線方向不對應。

分析問題之后，我建議技術人員對曲線兩側切線方向重新進行踩點，計算出實際曲線轉(zhuǎn)角，根據(jù)新的.曲線偏角，運用原來的曲線半徑和緩和曲線長計算曲線主點坐標。再次放樣時，曲線頭、尾位置與原來有了很大偏差。與機搗車協(xié)商后，用新測設的曲線數(shù)據(jù)對線路進行重新?lián)v固，結果曲線方向變得連續(xù)、圓順，鵝頭問題得到很好解決。

沈陽樞紐工程涉及沈陽站、沈陽北、皇姑屯、文官屯等站場改造，施工中有很多與道岔有關的問題。道岔是軌道結構中的一個重要組成部分，同時也是軌道結構中的薄弱環(huán)節(jié)。沈陽北站施工中205號道岔預鋪后，調(diào)試時發(fā)現(xiàn)尖軌第一、二連接桿間部分與基本軌不密貼，最大處有8mm空隙。

尖軌不密貼原因有很多如：道岔實際幾何尺寸不對，尖軌動程不足，頂鐵不合適，尖軌或基本軌本身有硬彎等。本工程軌道鋪設由六公司承擔，電務部分由電務公司承擔，施工現(xiàn)場有六公司技術人員和電務調(diào)試人員。我與技術人員共同檢查道岔幾何尺寸，包括軌距、支矩、尖軌動程等，經(jīng)過對道岔的全面復查，框架幾何尺寸符合設計標準要求，發(fā)現(xiàn)尖軌稍有硬彎。在對第二連接桿加設了調(diào)整墊片之后仍未出現(xiàn)好轉(zhuǎn)的情況下，決定采用彎軌器對尖軌進行整修。

首先拆除尖軌各連接件，再將尖軌撥離滑床板，擱置在道心枕木上，最后將彎軌器固定在彎折部位，彎折至7mm，經(jīng)過3—5分鐘定型后撤下彎軌器，目測觀察效果不理想。第二次用彎軌器彎折至8mm，達到理想效果，將尖軌安裝回原位，用撬棍將尖軌頂靠在基本軌上，發(fā)現(xiàn)不密貼問題得到解決。

沈陽北站轉(zhuǎn)線施工中需整體插入5m間距60kg/m交叉渡線，項目在這方面的施工經(jīng)驗不多，因此技術人員邀請我參加施工方案的編制，由于本道岔長度為93.706米，總重量約100噸，道岔整體性不好保持，對預鋪道岔的加固，滑軌的布置尤為重要。針對問題我提出兩條建議：采用廢舊43kg/m鋼軌加固道岔，采用50kg鋼軌魚尾板連接的方式擔當滑軌。首先量好兩股道內(nèi)側鋼軌間的距離并用滑石筆畫在43軌頭上，用水焊進行切割，最后將43軌倒扣在岔鐵上并用4道8號線捆扎牢固?；夘^部連接部分用水焊切割出方孔，魚尾板合上后穿進螺栓進行連接，滑軌下設1‰推進順坡，保證推進順利。通過集體討論，技術人員采用了我提出的建議并順利實施，保證了要點施工正點開通及大型道岔施工質(zhì)量。

鐵路電力工長工作計劃 篇4

一、加速融合，加強團結，迅速營造良好辦公環(huán)境

公司重組后，融合和團結是擺在我們面前的重要任務，辦公室作為具有綜合協(xié)調(diào)性能的部門，其作用至關重要。對此，辦公室從小處做起、從點滴做起，迅速地給機關員工營造一個良好的辦公環(huán)境。第一，做到不搞“小團體”，多溝通、多交流，“求同存異”。在工作中，摒棄一己私念，對工作中出現(xiàn)的矛盾采取先遷就、再溝通、后求同的方法;堅持共有的大原則、大方向。在生活上，多關心、多問候，遇到問題熱心幫助。第二，實行不定期會議進行溝通和傳達。每周例會后，辦公室會根據(jù)會議內(nèi)容和工作情況對本部門員工召開內(nèi)部會議，一方面將各方面的政策、精神傳達到員工中;另一方面，對各自工作進行匯報、總結，對需要協(xié)調(diào)的事項進行布置。第三，利用多種多樣的形式開展此項工作。通過一些培訓活動增強彼此之間的交流和溝通，加強同事之間的團結。xx月xx日，辦公室組織本部門員工進行了拓展訓練，取得了很好的效果。

二、整章建制，嚴格執(zhí)行，確保各項工作順利進行

首先，為加強公司機關汽車的管理，降低費用支出，最大限度地滿足生產(chǎn)、經(jīng)營和機關公務用車的`需要，建立正常的車輛購置、使用、維修及駕駛員管理秩序，根據(jù)《中鐵七局集團有限公司財務管理通則》的有關規(guī)定，辦公室及時制定了《中鐵七局集團電務工程有限公司機關車輛管理辦法》，加強車輛管理調(diào)度，強化安全行駛保證了機關公務用車，基本實現(xiàn)了安全行駛。其次，建立健全其他辦公制度。對汽車的使用排放、電腦耗材的領取、文件的接收傳發(fā)等等均采取網(wǎng)絡形式進行辦公，并制定出相應的一些措施和制度，并在使用的基礎上給予不斷的改進和完善。辦公室共起草、制定出相關的公文處理辦法、電子公文管理辦法、計算機及相關外圍設備管理辦法、印章管理規(guī)定、檔案管理辦法等幾項規(guī)章制度。

三、承上啟下，互相溝通，促使信息工作更進一步（www.111642.coM 優(yōu)美句子網(wǎng)）

公司成立以來，為全面掌握各種動態(tài)，辦公室加強對各種信息的收集和整理，突出信息的廣泛性和時效性，充分發(fā)揮了承上啟下和互相溝通的作用。首先，辦公室立足領導要求和實際工作需要，把信息工作的觸角延伸到公司安全生產(chǎn)、經(jīng)營管理、公司穩(wěn)定等方方面面，及時準確地反映公司上下左右的工作情況，成為領導、各部室和各項目部及時了解掌握情況、推廣交流先進經(jīng)驗、聽取務方面意見的重要渠道。截至目前，共編排公司簡報期。其次，嚴格把握尺度，對各種會議進行整理、發(fā)放，確保公司各項精神迅速傳達到每個部門和各項目部。公司自成立以來，共召開行政周例會次、黨政聯(lián)席會議次、機關全體會議次、多元經(jīng)營會議次。對每次的會議內(nèi)容辦公室都做到及時整理，加以編排，發(fā)送到各部門和各項目部，使會議精神能夠迅速傳達到基層去。第三，注重收集，認真篩選，將公司運營狀態(tài)反饋到集團公司。在信息的收集過程中，辦公室仔細認真的進行篩選，將一些典型的情況和重要的現(xiàn)象反饋到集團公司上級領導那里。自公司成立以來，七局網(wǎng)站共錄用辦公室所寫信息條，網(wǎng)絡刊登條。

四、推行網(wǎng)絡，無紙辦公，提高公司辦公效率水平

為進一步加速企業(yè)信息化進程，推動“無紙化”辦公，利用現(xiàn)代化的信息通道開展新形勢下的各項工作，辦公室從電務公司成立開始籌備建立電務公司網(wǎng)站，于xx月xx日正式開通，內(nèi)容做到及時更新。隨后，辦公室又組織公司領導、各部門、各項目部的負責人和文件管理員學習“無紙化”辦公系統(tǒng)及網(wǎng)絡使用培訓班。對電務公司的電子辦公系統(tǒng)、相關軟件應用、網(wǎng)絡使用技巧及信息化的新知識、新技術進行詳細地介紹、講解和交流，收到了很好的效果。此外，各基層單位都能夠積極配合此項工作，目前以上的基層實現(xiàn)了與公司的聯(lián)網(wǎng)，特別是一些項目部在條件設施不齊全的情況下，利用上網(wǎng)吧等方法進行文件的接收，確保了信息的傳達及時到位。

五、規(guī)范公文，強化管理，加強文件精神執(zhí)行力度

公司運行過程中，辦公室進一步規(guī)范公文管理，強化機要保密和檔案管理工作，公文處理質(zhì)量明顯提高。一是嚴格按照上級頒發(fā)的新的公文處理格式，辦公室嚴把行文關、文字關、體式關，全公司公文處理質(zhì)量明顯提高，越級行文、文件沒有主題詞、請示報告不分的現(xiàn)象基本杜絕。公文傳閱準確、及時、安全、高效。目前，公司各部門、各項目部的公文處理工作已初步走上了規(guī)范化、制度化、科學化的軌道。二是機要保密工作成績顯著。半年來，辦公室對機要保密工作十分重視，圓滿完成了機要文件的取送、傳閱和保管工作，保證了上級文件精神的傳達和貫徹。三是檔案管理進一步規(guī)范加強。注重檔案資源的科學化、現(xiàn)代化管理，實行計算機管理，并選派專業(yè)人員到七局進行相關培訓。四是對公文進行不定期、不定項抽驗，調(diào)查文件的傳達和執(zhí)行情況。自成立來，辦公室累計組織集中文件檢查次，培訓次，收集項目反饋信息次，均取得較好的效果。

六、靈活機動，搞好后勤，做好公司各項服務工作

機關后勤工作牽涉到公司里方方面面，看似小事，卻是最容易出問題的地方。尤其是我們公司剛組建起來，員工之間的地域差異、生活習慣、工作理念等因素都給后勤工作帶來不便。對此，辦公室在食堂、住宿、日常文具用品、防寒用品等事情上加以靈活機動的控制，進行多方面調(diào)查，逐步改善提高。針對飲食差異，合理安排食堂進行調(diào)整，加強伙房衛(wèi)生;住宿上，在現(xiàn)有條件下安排武漢人員就近入住平安招待所，既解決了住宿環(huán)境問題又便于辦公。此外，在接待工作上辦公室注意塑造電務公司形象，不斷提高接待質(zhì)量，堅持“有禮、有序、有節(jié)”的方針，熱情服務，周到細致，力爭萬無一失。截止目前，各項接待工作沒有出現(xiàn)失誤，較好地發(fā)揮了“窗口”作用，樹立了企業(yè)良好形象。

隨著公司不斷的發(fā)展，面對新的形勢，辦公室必須進一步解放思想，大膽創(chuàng)新，不斷拓寬工作思路，轉(zhuǎn)變工作方法，努力建設一支高素質(zhì)的隊伍，以高質(zhì)量的決策服務，高效率的工作機制，高水平的后勤保障，當好公司領導的參謀助手，不斷提高工作質(zhì)量和水平。

鐵路電力工長工作計劃 篇5

一、 本年安全工作基本情況機主要工作

1、全面落實安全生產(chǎn)崗位責任制，明確每個崗位的安全職責，將責任落實到人頭，使每個人員都做到各盡其職，努力提高全所人員的安全意識和責任意識。年初我所和每個員工鑒定了《安全生產(chǎn)目標責任書》，確保了安全生產(chǎn)目標的落實。

2、根據(jù)州公司和公司要求認真開展春季和秋季安全大檢查，積極落實缺陷和隱患整改措施。本年度，共計發(fā)現(xiàn)缺陷33處，處理26處；對違章建筑下發(fā)《安全隱患告知書》16份；清理線路通道內(nèi)樹木112棵；更換、調(diào)換過載變壓器5臺。

3、落實作業(yè)現(xiàn)場反事故措施，開展反違章活動，開展標準化作業(yè)。無論是本所開展的工作還是外來施工配合停電的工作，均認真進行現(xiàn)場查勘，做好危險點分析預控，根據(jù)現(xiàn)場作業(yè)情況制定完善的安全措施和方案；工作前嚴格落實安全技術交底，落實現(xiàn)場安全措施；工作中全面制止和杜絕違章行為，嚴防人身事故的發(fā)生。

4、抓好員工的安全教育和規(guī)程學習，除特殊情況外堅持每周搞一次安全教育活動，每月召開一次安全生產(chǎn)例會，著重加強安全員、工作負責人、工作票簽發(fā)人、工作許可人的管理。

5、合理安排、加強現(xiàn)場監(jiān)督，安全高效的完成了20xx年煙電工程項目的實施和驗收。

6、嚴格落實搶修現(xiàn)場安全措施的落實和監(jiān)督，圓滿完成20xx年度“元旦及春節(jié)保電”、“烤煙保電”、“高考保電”、“國慶保電”等保電任務。在應急搶修中沒有發(fā)生一起人身安全事故和設備事故。

二、存在的主要問題

1、線路和設備巡視不全面，發(fā)現(xiàn)的缺陷和隱患不能及時有效的處理；不能正確區(qū)分缺陷和隱患的界定。

2、安全基礎相對還比較薄弱，員工的安全意識和安全技能還有待提高。

3、電力設施保護難度大，處理難。老百姓建房與線路通道的矛盾日趨激烈，因違章修建房屋引發(fā)的安全事故將成為供電所最大的安全發(fā)熱點。

4、安全制度和安全措施的落實力和執(zhí)行力不能達到百分百。

5、對安全工作中的違規(guī)、違紀行為處罰力度不夠。

三、安全工作重點

1、加強對線路和設備的巡視檢查，對發(fā)現(xiàn)的缺陷和隱患做好危險點分析與控制，制定方案及時消除。

2、認真開展每周的安全活動和每月的.安全技術培訓，努力提升員工的安全意識和安全技能水平。

3、強化管理，注重落實，全面提升供電所安全工作的執(zhí)行力，保證安全工作的落實不打折扣。

4、積極開展電力設施保護宣傳活動，和地方政府部門聯(lián)動協(xié)調(diào)，加大對違章建筑、盜竊破壞電力設施行為的處罰力度。

5、認真開展春季和秋季安全檢查，提升供電所整體安全水品。

6、利用農(nóng)網(wǎng)升級改造、設備技改等項目，提升供電所設備水品。重點改造缺陷多、老化重的線路和設備。

7、提前準備、合理實施保證20xx年春節(jié)、高考、烤煙、國慶等重大節(jié)日和事件的安全保電工作。

鐵路電力工長工作計劃 篇6

一、提升自身素質(zhì)，加強理論學習

一年來，始終堅持理論學習，在工作上服從組織領導的決定和安排，保質(zhì)保量的完成各項工作。在思想上有了很大的轉(zhuǎn)變，世界觀、人生觀、價值觀有了更深層的理解。提高思想覺悟堅定了政治信仰始終保持了思想、政治上的先進性。尤其是學習了黨的十九大會議的指導精神后，進一步增強了黨性，提高了自己政治洞察力，牢固樹立了全心全意為人民服務的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀。同時，我還認真學習專業(yè)知識，積極拓展視野，拓寬思路，不斷提高自身理論水平和管理能力。

二、履行代表職責、力爭做合格的職工代表

職工代表是單位與廣大職工之間聯(lián)系的橋梁，是廣大職工心聲的反映者，起著一種承上啟下的紐帶作用，我不僅把代表當作一種榮譽，更時刻感受到肩上那份沉甸甸的責任，在參加單位職代會期間，認真聽取報告，仔細領會文件精神；職工關心公司的發(fā)展，愿意為單位的發(fā)展積極獻言獻策，我就不遺余力的反映廣大職工的心聲，積極提出議案建議；職代會后，向單位職工傳達職代會的精神，將單位新的政策、新的發(fā)展形勢傳達下去。

三、自覺培養(yǎng)嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L

身為職工代表首先是單位的普通職工，我堅持從自身做起，在工作中以身作則，率先垂范，用榜樣的力量去影響和帶動身邊同事。今年我班組工作任務非常緊張，作為職工代表我要發(fā)揮先鋒帶頭作用，將班組成員團結在一起，心往一處想，勁往一處使，面對重重困難迎刃而上，力爭完成全年各項生產(chǎn)任務。

四、存在的問題及今后計劃

在總結工作的同時也認識到，作為一名職工代表要以高標準來嚴格要求自己。首先是自身素質(zhì)有待進一步提高；在崗位上充分發(fā)揮職工代表作用的空間還很大，反映職工心聲、廣大群眾的`民意的準確性、及時性還不夠；其次是對基層調(diào)查研究不足，為群眾辦事、答疑解惑的能力還要進一步增強；對鐵路工作發(fā)展獻言獻策深度廣度還有待提高。

五、今后努力方向

1、加強學習，提高自己處理、解決問題能力。

2、學習好黨的路線、方針、政策，樹立為職工服務思想，集民意、傳達心聲，爭取做一名合格的職工代表。

1、安全信息反映的傾向性問題

（1）安全管理方面，存在著現(xiàn)場作業(yè)時，工具、儀表亂扔亂放現(xiàn)象；職工作業(yè)未按規(guī)定著裝；勞動安全工作日志填記不及時。

（2）運用管理方面：主要是設備有灰塵，帳項填記不符現(xiàn)象仍然存在，主要原因是作業(yè)人員日常維護不到位、填記不認真所致。

2、設備質(zhì)量傾向性問題：存在的主要問題是探測指標與實測不符，主要是維修人員對運用設備檢修不到位，測試不認真，突出是車號測試；由于新職人員素質(zhì)低，周、月檢標準低，造成設備檢修質(zhì)量不高。

3、車間存在的傾向性、關鍵性問題。從本月考核的3件a類信息中，管理問題占2件，設備質(zhì)量問題占1件，傾向性問題主要是管理問題，包機人員對設備包保不明確，車間卡控措施落實不到位，關鍵性問題是設備檢修質(zhì)量不高，表現(xiàn)在朝陽下行探測站左下探角度偏差7毫米。

4、對策措施。

（1）加強職工安全第一思想教育，不斷提高安全意識。

（2）強化安全管理，嚴格落實各項制度及控制措施，加大現(xiàn)場監(jiān)控力度及考核力度。

（3）嚴格落實好各項作業(yè)標準，強化周、月檢質(zhì)量，開展好設備質(zhì)量鑒定和設備質(zhì)量攻關活動，不斷提高設備質(zhì)量。

（4）加強人員技術技術培訓，以“十個工作日”培訓和“職工競爭上崗”考試為契機，加大職工技術培訓力度，不斷提高業(yè)務素質(zhì)。

鐵路電力工長工作計劃 篇7

供電所規(guī)范化建設和管理，是現(xiàn)當今社會對電力企業(yè)的要求，也是企業(yè)自身發(fā)展的需要，我所始終以五星級供電所的標準嚴格要求，規(guī)范各種工作流程，完善各項制度。在全體員工的共同努力下，完成了公司各項工作任務和生產(chǎn)指標，規(guī)范化建設和管理取得了明顯的成效，現(xiàn)總結如下：

一、綜合管理

今年下半年，公司確定我所為規(guī)范化建設的試點供電所，投入資金把供電所辦公樓內(nèi)外進行二次裝修，根據(jù)適當超前的思路來建設辦公場所，全面實行辦公物品定置化，以規(guī)范化建設為契機，堅持精干、高效的`原則，重新對員工進行優(yōu)化配置，明確崗位職責，簽訂崗位合同，不斷提高員工的積極性和創(chuàng)造力，制定工作績效考核制度，嚴格工作績效考核，獎優(yōu)罰劣，制訂整年的學習培訓計劃，年終舉行安全知識競賽和技能比賽，做好事故預想、事故演習方案，使每位員工今年來業(yè)務知識和技能水平都有了長足的進步。

二、安全生產(chǎn)管理

安全生產(chǎn)工作是各基層供電所管理的重中之重，是一切工作的前提。我所制定了13項管理規(guī)定，并對這些制度嚴格考核，以制度促管理，在全體員工中形成重獎重罰、人人爭先的良好局面，使安全生產(chǎn)管理有章可循，安全日活動中，我們把安全學習和業(yè)務培訓學習相結合，使之內(nèi)容更為豐富，效果更為明顯，在全所員工中形成良好的學習氛圍，使每位員工的安全意識有了質(zhì)的飛躍。嚴格執(zhí)行“兩票”制度，認真為工作票審查把好關，落實現(xiàn)場勘察制度，做到現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理可控在控。加強現(xiàn)場施工監(jiān)督力度，對較大型、復雜線路的作業(yè)，必須有所領導到現(xiàn)場，協(xié)助工作負責人進行現(xiàn)場監(jiān)護，及時發(fā)現(xiàn)問題，消除安全隱患，更體現(xiàn)出全員齊心協(xié)力的工作氛圍。認真執(zhí)行公司錄音管理制度，各班組安全學習，外出作業(yè)都全部錄音，當日錄入電腦并上傳，今年我所在安監(jiān)科的支持下，轄區(qū)所有線路隔離開關、刀閘全部采用反光牌，規(guī)范設備編號，線路桿塔噴上相序、編號及防撞反光標志。使整個轄區(qū)的安全基礎資料更為完整、詳細，為安全生產(chǎn)提供最根本的保證。

三、營銷管理

實行窗口一口對外辦理業(yè)擴報裝，按標準化流程做好新裝工作，在規(guī)定時限內(nèi)完成作業(yè)并送電。嚴格三相客戶用電申請的審查，避免因超載表計燒毀造成的電量損失，根據(jù)客戶申請的容量，認真核對設備功率，并與用戶簽訂用電合同、雙電源協(xié)議等，規(guī)范所有業(yè)擴報裝程序，對線損超過5%的公用變臺區(qū)進行普查，作出技術分析報告，制定降損方案。落實“四勤”即：勤看、勤想、勤走、勤查的用電管理方式，堅持每月對公用變進行電流測試工作，及時進行容量調(diào)整，保證變壓器安全、經(jīng)濟的運行。

四、優(yōu)質(zhì)服務

作為規(guī)范化建設的試點供電所，我們樹立以“對內(nèi)準軍事管理，對外人性化服務”的理念，始終認真貫徹“優(yōu)質(zhì)、方便、規(guī)范、真誠”的農(nóng)電服務方針，高標準建設標準化供電營業(yè)大廳，完善軟硬件設施，“外樹形象、內(nèi)提素質(zhì)”，以規(guī)范化的管理，強化營業(yè)窗口服務人員素質(zhì)，提升服務水平。強化供電搶修和日常維護機制，嚴格24小時值班制度，確保搶修維護工作的迅速、高效，保障轄區(qū)用戶的供電可靠性。為確保專變、農(nóng)電電費的100%回收，減少因欠費停電給廣大用戶生產(chǎn)、生活造成影響，采用更科技化、更人性化的手段，通過電話催收、短信提前通知等各種手段相結合，確保了電費資金的及時、足額回收。

鐵路電力工長工作計劃 篇8

20xx年6月，我通過層層考試競聘成為調(diào)度所的一名學習列車調(diào)度員。學習期間，我多看多思，通過用心閱讀《技規(guī)》、《行規(guī)》、《調(diào)規(guī)》、《事規(guī)》等鐵路專業(yè)技術規(guī)章，提高了工作能力。在師傅的潛心教導和用心培養(yǎng)下我的個人業(yè)務能力有了很大提高。在學習中認真琢磨、勤于思考，多觀察師傅的言行，多思考師傅言行的理由，從思考中查找自身的不足和差距，借鑒師傅的做法和成功經(jīng)驗，努力提高自身綜合素質(zhì)和能力。

學習收到的效果

1、掌握基礎工作理論知識

學習、了解和掌握調(diào)度的基礎知識及調(diào)度所的管理制度，并背誦了大量的規(guī)章規(guī)定。通過半年的學習，擴展了自己的理論知識覆蓋面，提高自己的理論水平。列車調(diào)度員工作需要廣泛的理論知識做基礎，所以我對車、機、工、電、輛等知識均進行了學習了解，并在工作中做到熟練應用。同時，對調(diào)度工作的各項規(guī)定進行了詳細了解，并在學習和工作認真服從制度規(guī)定、堅決執(zhí)行命令。

2、掌握了本列調(diào)臺的基礎資料知識

通過學習，對京哈線14個車站和唐遵線9個車站的基本設備情況及所屬車務段和工務段情況有了全面了解，熟知管轄區(qū)段內(nèi)的機車交路和運用方法。熟悉本臺管轄的京哈線上的分項位置及供電范圍。熟記了本臺管轄區(qū)段客貨列車區(qū)間運行時分，區(qū)段內(nèi)7處2級防洪處所，以及可以接超長列車車站和線路。

3、掌握了基本的工作程序

通過學習，掌握了基本的工作程序。并做到了：班前充分了解現(xiàn)場情況和上一班調(diào)度員做好交接;接班會認真記錄工作重點和領導指示及其他有關重點事項和注意事項;接班后和班中認真制定和下達3—4小時階段計劃并督促管內(nèi)各站執(zhí)行好計劃，及時正確的處理臨時發(fā)生的問題，與此同時對重點工作重點組織，執(zhí)行好領導對有關工作的指示，同時也兼顧好注意事項;一班后總結本班的工作，同時將重點工作及注意事項交接清楚

工作中,接觸到不少人和事，思考了許多問題，在為自己的成長歡欣鼓舞的同時，也明白自己身上還存在著許多的缺點和不足。做的比較好的有：

第一，工作充滿激情。因為有激情，我敢于承擔責任，極力追求完美。激情能幫助我認真細致地工作，不斷創(chuàng)新，追求卓越，不斷追求完美，把工作做好。

第二，嚴格要求自己。無論是工作還是做人，我都時刻提醒自己要對自己嚴格要求。要不斷向其他優(yōu)秀的同事學習，工作認真細致，不斷提高自己的工作水平，力求能把負責的工作做到盡善盡美。

第三，厚德載物，寬以待人。平時我注意跟同事和諧相處，經(jīng)常換位思考，體諒別人難處。

1、理論知還存在的欠缺識還有欠缺。通過半年的學習，我了解到列車調(diào)度員需要廣闊的理論知識基礎，鐵路及相關的各種知識都需要熟知或了解，才能熟練行使調(diào)度能力確保調(diào)度指揮安全和暢通。

2、工作能力和技巧還有很大欠缺。在日常的工作中我的工作能力不高，指揮工作缺乏技巧;調(diào)度指揮過程中存在不細致謹慎的現(xiàn)象;與現(xiàn)場溝通協(xié)調(diào)不及時順暢甚至出現(xiàn)給車站布置不合理的計劃現(xiàn)象。

3、應急處理能力經(jīng)驗欠缺。對出現(xiàn)的應急情況反應不夠迅速準確，信息記錄及通報還會出現(xiàn)一些失誤，速報填寫語言組織表達不夠合理。

今后的學習方向

今后，我將繼續(xù)鞏固學習中收獲的成果，擴充理論知識水平，提高調(diào)度指揮能力，掌握調(diào)度指揮技巧，不斷探索、全面充實、彌補能力、技巧、審慎方面存在的不足，爭取早日成為一名合格的列車調(diào)度員，在平凡的工作崗位上取得優(yōu)異的成績。

鐵路電力工長工作計劃 篇9

隨著鐵路貨運組織改革發(fā)展的腳步加快，xxxx年度石化貨運營業(yè)部圍繞路局部署安排的重點工作，認真做好相關工作的安排落實，貨運組織改革在本年度也得到了長足的發(fā)展和完善，在保證貨運生產(chǎn)安全穩(wěn)定的基礎條件下，不斷提高敞開受理貨運營銷創(chuàng)效，營業(yè)部現(xiàn)有職工34名、勞務工2名，其中黨員8名，青工9名，營業(yè)部設有包括內(nèi)、外勤、貨運調(diào)度員、貨運計劃員、貨運安全、貨運收入、貨運值班員及部分日勤崗位，劃歸甲、乙、丙三個班組進行統(tǒng)一管理，現(xiàn)將本年度營業(yè)部的總體工作做如下總結：

一、全年主要工作完成情況

1、認真落實安排好職代會及路局重點工作

根據(jù)局長在xxxx年度職工代表大會上的講話內(nèi)容，營業(yè)部積極組織各崗位領導干部學習會議精神，安排部署好職代會期間相關生產(chǎn)、安全協(xié)調(diào)工作，深入了解職工在實際工作中的需要，完善營業(yè)部整章建制內(nèi)容，合理優(yōu)化人員機構設置，明確崗位包保內(nèi)容，熟悉掌握崗位作業(yè)指導書等，同時營業(yè)部認真做好營業(yè)部黨員思想教育工作，充分挖掘黨員模范先進作用，在一線崗位上起到榜樣效應，開展黨員思想自省活動，總結個人思想在各方面的不足，并闡明今后的努力的方向，認真貫徹好職代會精神。

2、營業(yè)部貨運改革相關工作

營業(yè)部積極響應鐵路貨運組織改革的號召，堅持落實“簡化受理、隨到隨辦、規(guī)范收費、熱情服務”的對外承諾，實現(xiàn)敞開受理最大化，根據(jù)路局鐵路貨運敞開受理相關工作的要求，營業(yè)部制定實貨敞開受理實施方案推進計劃，對石化企業(yè)等相關單位進行實地調(diào)研，及時對電商系統(tǒng)中“我要發(fā)貨”、“按噸受理”等基礎功能進行升級維護，實現(xiàn)從按車提報到按噸受理的轉(zhuǎn)變，取消貨運計劃申報、請求車、承認車等繁雜手續(xù)，全面實現(xiàn)放開受理，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務，真正落實在10月10日起正式開展貨運敞開受理業(yè)務，徹底轉(zhuǎn)變觀念，提高服務質(zhì)量。

3、營業(yè)部生產(chǎn)經(jīng)營分析

截止xxxx年10月，貨運營業(yè)部全年裝車完成29500車，完成全年計劃36511車的80.11%，發(fā)送噸165萬噸，較去年同期基本持平；卸車完成23500車，完成全年卸車計劃28400的82.75%，到達卸車123萬噸，較去年同期有所減少，根據(jù)本年度截止目前的完成任務量來看，年度總計劃的完成仍有較大的壓力，生產(chǎn)任務較上年度減少的主要原因為石化企業(yè)設備年度檢修加裝環(huán)保裝置的原因，加之由于市場競爭的增加、生產(chǎn)原料價格的變動制約了生產(chǎn)總量下降，同時較多公路運輸、管道運輸分減了貨物運輸量，因此xxxx年度同期上量較往年有所減少。

4、安全保障工作

營業(yè)部積極加強安全保障工作的完善，結合營業(yè)部實際工作情況，開展各項有關安全工作方面的專項整治，主要包括有：

（一）危險貨物運輸方面：由于我營業(yè)部屬于危險貨物辦理站，站內(nèi)所裝貨物80%都為危險貨物，所以承運人、托運人資質(zhì)及危險貨物辦理站、專用線等資料的審核及裝車工作尤為重要，營業(yè)部對不符合安全要求的，嚴禁辦理承運手續(xù)，對違反規(guī)定辦理危險貨物發(fā)到、匿報品名運輸和在普通貨物中夾帶運輸危險貨物的一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴肅處理，成立危險貨物運輸安全管理領導小組，做好營業(yè)部危險貨物應急演練的開展工作，在職工危險貨物運輸技能教育方面，力求將危險貨物運輸相關知識覆蓋率達到100%，使各崗位職工完全掌握營業(yè)部發(fā)送各類品名危險貨物品名、密度、性質(zhì)、安全防護措施及裝車方案等重點卡控環(huán)節(jié)，對危險貨物辦理到達、發(fā)送業(yè)務的具體流程熟練操作，會同貨主單位及石化企業(yè)召開貨主座談會，將安全重點內(nèi)容及常在固化防控點進行強調(diào)，特別是對危險貨物施救網(wǎng)絡的完善、罐車人孔螺栓緊固、危險品押運制度的執(zhí)行、危險貨物簽認等工作細化入班組日班管理工作內(nèi)容。

（二）裝載加固方面：做好裝載加固材料質(zhì)量檢查。路局篷布管理要求，嚴格按規(guī)定建立了裝載加固材料檢查和使用登記，對“0”字頭篷布的作廢回送工作落實完成。做到嚴格按照裝載加固方案裝車，納入重點簽認范圍，結合本營業(yè)部企業(yè)站作業(yè)特點，營業(yè)部開展裝載加固自查活動，對敞車裝運需要苫蓋篷布的貨車，除按規(guī)定整理外還須進行拍照留存，強化對貨物裝載加固、篷布苫蓋，貨車門窗、蓋、閥關閉，散堆裝貨物的平頂，裝載重量等方面進行檢查，從嚴把關。組織專用線、烏石化企業(yè)及崗位相關人員學習有關貨物裝載加固、篷布、散堆裝貨物裝車等重點內(nèi)容進行培訓學習，要求定期定時定崗開展學習活動，采取理論考試、實作演練等方式將技能融會貫通在平日的工作中，增強職工實際崗位作業(yè)能力，嚴禁出現(xiàn)重車車輛超載、偏載，貨物移動、滾動、墜落、倒塌等違規(guī)現(xiàn)象的發(fā)生。

（三）消防安全方面

根據(jù)路局及中心安全路風部關于消防安全設備大檢查的具體工作要求，認真開展營業(yè)部消防安全自查自糾活動，成立消防安全監(jiān)察小組，對暑季、冬季等季節(jié)性消防安全重點內(nèi)容、辦公室及專用線消防設備、消防安全隱患點進行全面檢查，將發(fā)現(xiàn)的問題納入營業(yè)部安全問題庫，落實到個人，實現(xiàn)閉環(huán)銷號整改，督促營業(yè)部全體職工了解并掌握基本消防常識，熟知營業(yè)部應急施救措施，提高全體職工對消防安全的重視，將消防安全工作做為營業(yè)部安全管理的重點內(nèi)容來抓，切實做好營業(yè)部消防安全工作的內(nèi)容。

4、標準化建設

xxxx年度為了確保營業(yè)部貨運營銷組織工作的順利開展，按照中心標準化建設的要求，修改完善營業(yè)部《貨運管理細則》，從現(xiàn)場作業(yè)基礎管理到營業(yè)部規(guī)章制度落實都要求做到面面俱到，結合營業(yè)部及班組的實際情況制定崗位包保業(yè)務范圍、崗位作業(yè)標準，加強班組自控管理力度，開展營業(yè)部、班組標準化推標檢查自評工作，加強設備、現(xiàn)場作業(yè)標準化落實、兩防兩保路風安全、績效考核機制等基礎管理制定落實等，加強人員素質(zhì)的培養(yǎng)，提高崗位應急處理能力、轉(zhuǎn)變發(fā)展觀念。營業(yè)部將xxxx年度每季度推標檢查的問題進行統(tǒng)計匯總，納入營業(yè)部問題庫，開展復查活動，嚴防類似問題的再次發(fā)生達到標準化建設的要求，。

二、所做工作取得的成效及存在的問題

1、工作中成績的肯定

xxxx年度中我營業(yè)部定期開展貨改、生產(chǎn)、危險貨物及裝載加固等方面的檢查工作，對發(fā)現(xiàn)的問題能夠及時的整改落實，總體實現(xiàn)貨運組織改革的方向性要求，市場營銷及生產(chǎn)上量工作竭力完成，安全保障工作平穩(wěn)有序開展，認真落實了四個體系要求，各崗位職工做到熟悉掌握有關貨運組織改革的相關內(nèi)容，在思想境界方面總體有所提高，對待工作熱情主動，對待貨改工作能夠積極響應落實，班組的管理模式發(fā)生了轉(zhuǎn)變，形成良好的貨改氛圍。

鐵路電力工長工作計劃 篇10

現(xiàn)在新鄉(xiāng)電務段高鐵車間集中修工區(qū)。自20xx年12月參加工作以來，能夠嚴格按照電務段和車間要求，不斷加強自身修養(yǎng)，努力提高思想道德水平，認真專研技術知識，積極開展職能范圍內(nèi)的工作，完整履行一名職工的工作職責，大力做好傳、幫、帶。不畏艱難，苦干實干，拼搏奉獻，保證安全生產(chǎn)有序可控基本穩(wěn)定的同時，圓滿的，保質(zhì)保量的完成日常的各項任務和上級交給的各項臨時性工作，為車間安全生產(chǎn)打下堅實的基礎，得到了職工及上級領導的高度認可。

20xx年任工人技師以來，能夠嚴格要求自己，服從領導安排。近一年來，在車間領導和工區(qū)同事的親切關懷下，按時完成了領導交辦的各項任務和本職工作，下面我把去年一年來的工作、學習等情況，向各位領導匯報一下。

一、生產(chǎn)方面

能夠協(xié)助工長按時組織生產(chǎn)實施，按計劃對管內(nèi)的設備進行檢修，對發(fā)現(xiàn)的設備缺點能夠及時進行克服，克服不了的能夠及時上報車間，對工區(qū)的臨時、重點工作任務，能夠協(xié)助工長組織落實，對工作遇到中的一些技術難題，能夠積極主動的去解決，并實際解決了如電纜絕緣不良、軌道電纜曲線異常波動等一系列技術難題，在工區(qū)的各項重要工作中都參與并起到了積極應有的作用。發(fā)揮自身技術骨干的帶頭作用，自己認真執(zhí)行各項規(guī)章制度和標準作業(yè)，值班中嚴格把安全設備質(zhì)量關，積極配合設備的日常養(yǎng)護和設備質(zhì)量鑒定工作。在處理設備故障時，嚴格按照故障處理程序辦理。

20xx年9月至20xx年10月份參加了區(qū)間換電容配合施工作業(yè)，驗收作業(yè)中，嚴把質(zhì)量關，認真測試、復查，查找缺點，克服不了的上報施工方限期克服整改，起到了帶頭作用，并比較好的完成了施工配合任務，確保設備運用正常。

二、安全方面

認真落實段安全風險點，嚴格執(zhí)行安全“紅線”紀律的落實，在天窗作業(yè)過程中堅持3-5分鐘通話和三清點一確認制度并牢記“三二一”工作法，并將其運用到日常工作當中。

三、技術學習方面

利用班組的技術業(yè)務學習時間，認真學習維規(guī)、技規(guī)知識，遇到解決不了的難題向領導請教，理論聯(lián)系實際，不斷提高自己的業(yè)務水平，學習掌握，做到“四懂”“四會”。并在20xx年間通過自己堅持不懈的努力完成了高級技師的通過考試。

在已經(jīng)過去的20xx年，技師、高級技師審批工作開展之際，深知自己是一名高級技師，要處處起到帶頭作用，給大家做出表率和榜樣，帶動大家對設備精剪細修，提高設備質(zhì)量，做好本職工作，按時完成領導交辦的各項任務，確保行車設備和人身安全。

鐵路電力工長工作計劃 篇11

尊敬的各位領導：

我叫xxx，20xx年畢業(yè)于天津鐵路運輸技工學校通信專業(yè)。同年9月來到神朔鐵路，成為電務段的一名通信工。轉(zhuǎn)眼間，十個年頭過去了，在段各級領導的關懷信任和精心指導下，我團結同事，勤奮工作，在平凡的工作崗位默默無聞的奉獻自己的青春。——本著以運輸生產(chǎn)為中心，以安全生產(chǎn)為重點，始終貫徹“安全第一，預防為主”的方針政策，我不斷探索學習、不斷進取，努力提高自己的科學文化知識水平，和業(yè)務技術水平，[文章—幫您找文章]順利的完成了上級交給我的各項任務，使自己逐步成長為一名優(yōu)秀的技術工人。

十年來，我堅持學習、貫徹執(zhí)行黨的路線、方針和政策。緊密圍繞在各級領導周圍，愛崗敬業(yè)、開拓進取，為電務段通信設備的暢通、神朔鐵路的安全運輸、更為神華事業(yè)的蓬勃發(fā)展，作出應有的貢獻?；剡^頭來想想這段歷程，充滿了艱辛、挑戰(zhàn)，是值得回味的十年，大致可分為以下這么幾個階段：

一、努力學習，充實自己（20xx年9月－20xx年12月）

20xx年9月學校畢業(yè)來到了神朔鐵路。當時，神朔鐵路正處于籌建階段，作為剛報道的畢業(yè)生，我絲毫沒有放松學習的機會?！诙晤I導和技術室的安排下，我虛心鞏固學校的專業(yè)知識、深入鉆研業(yè)務書籍，做到了溫故而知新；此外我還熟悉神朔鐵路即將投入的設備、儀表；為詳盡解掌握神朔鐵路的整體規(guī)劃，熟悉神朔鐵路通信線路、設備設計圖紙、在府谷通信樓至工務段和施工單位的師傅學習光電纜接續(xù)，配線、做氣閉、編把子上線……為后來的通信施工做好了充分的準備。

整整一年的時間，我向一塊求知的海綿，一絲不茍地吸取著知識的營養(yǎng)，因為我深深感到：專業(yè)知識的全面掌握是培養(yǎng)專業(yè)技能的基礎。只有過硬的基礎知識做前提，才能使自己逐步成長為專業(yè)知識夠用、操作技能較強的一線高技能操作人員。

二、不畏艱苦，參加驗收（20xx年12月－20xx年3月）

20xx7年12月，神朔鐵路通信進入了全面施工當中，我跟著施工單位的老同志一起早貪黑奔波在整條線路上，不畏艱苦、不畏嚴寒，在種種惡劣的條件下堅持工作。到98年3月，基本完成了全部的施工驗收任務，使自己的理論知識與實際工作完美結合。當時環(huán)境的艱苦，絲毫沒有磨滅我的工作熱情，我珍視和忠實于自己的事業(yè)，立足本職，刻苦學習，勤奮工作。我十分珍惜當時這次學習機會，虛心像有關技術人員請教問題，細心琢磨、反復演練，從而掌握了一手過硬的電纜接續(xù)技能。

在此期間，我學到了很多以前從來沒學過的東西，這種東西不是專業(yè)知識，也不是業(yè)務上的技術難點，而是師傅們和同事們對工作的態(tài)度，一種不怕苦，不怕累的奉獻精神 。那時有一句口號叫“干，為了電務段，累倒了送醫(yī)院” ?！褪窃谶@種精神的感染與激勵下，把一點一滴的小事做好，把一分一秒的'時間抓牢。搞好每一項維修，做好每一次巡檢，填好每一張記錄，算準每一個數(shù)據(jù)。古人說：不積跬步，無以致千里，不善小事，何以成大器。我認為：任勞任怨、無私奉獻，從小事做起，從現(xiàn)在做起，就是敬業(yè)、就是愛崗的充分體現(xiàn)！為后來的獨立完成領導交給的各項生產(chǎn)任務打下了堅實的基礎。

三、初單重任，工作井然（20xx年3月－20xx年8月）

電務段成立以后，本人被分配到大柳塔電纜工區(qū)工作，于20xx年3月23日正式住到大柳塔，我被工長任為安全員，工區(qū)正式展開各項工作，由于以前積累的經(jīng)驗，對于這份工作還是綽綽有余，工區(qū)各項管理工作開展的井然有序，設備質(zhì)量節(jié)節(jié)攀升，20xx年底，大柳塔電纜工區(qū)被電務段評為“先進集體”，在20xx年初，干線電纜被施工單位挖斷，在規(guī)定時間內(nèi)完成了電務段首次干線電纜接續(xù)任務，在同年，在電務段組織的技術比武中，獲“通信專業(yè)二等獎” 。同年8月被電務段領導任命為大柳塔電纜工區(qū)工長。

成績面前我清醒地認識到我之能所以能有今天，離不開段各級領導和同志對我的鼓勵和鞭策，更離不開公司大好形勢下給我這樣一個好的環(huán)境。我一定要謙虛謹慎戒驕戒躁，為神朔鐵路的無線通信事業(yè)無私奉獻！我把自己的工作信條總結成五句話：“理論學習當尖兵、作風紀律過得硬、業(yè)務天地顯身手、任務面前當標兵、榮譽面前步不停。”！

鐵路電力工長工作計劃 篇12

轉(zhuǎn)眼間一年就快過去了，在工作這一年中，感受頗多，收獲頗多。特別感謝領導和同事們給予我的大力支持、關心和幫助，使我能夠更快地適應了公司的管理與運作程序，努力做好本職工作?；仡櫼荒甑墓ぷ鳎饕偨Y匯報以下幾個方面：

我一直遵守黨和國家的法律法規(guī)，遵章守紀，恪守職業(yè)道德，熱愛本職工作，并努力提醒自己一定要做得更好，本人嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，認真履行本職崗位職責，協(xié)調(diào)工作中各隊組的關系，團結同志，積極發(fā)揚團隊精神，為公司的發(fā)展貢獻微薄之力。

從事技術工作，首先要有善于學習和鉆研的態(tài)度。我從事的是高速鐵路的橋梁施工，橋址巖溶發(fā)育，屬于喀斯特地貌，在樁基施工中溶洞、斜巖問題突出，沒有現(xiàn)成的經(jīng)驗可以借鑒，這就需要提前對圖紙進行詳細的學習，在施工中逐漸摸索。在編制施工方案時盡量貼近實際，在腦海中應該對施工的全過程及各種注意事項都有所了解。

作為一名工程技術人員，在工工作作中要做好計劃，合理安排各個工序和生產(chǎn)要素。提前準備后續(xù)工程所需要的人力、材料設備、技術準備、外圍關系等等。確保在后續(xù)實施時，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。

在工作中，個人的工作態(tài)度也很重要，領導交代的任務必須按要求完成，不能拖拉敷衍。如果遇到特殊情況不能按時完成的`要及時匯報。便于盡快解決問題。

技術人員的工作也是比較辛苦的'，白天要在現(xiàn)場爬上爬下指導施工，晚上要對當天的內(nèi)頁資料進行整理并對第二天的工作進行安排。這就需要有吃苦耐勞的精神，當天的工作當天完成，絕不拖到第二天。技術人員是工作在施工一線的，對施工過程中的質(zhì)量、安全、進度等要負起責任。及時匯報施工中需要解決和改進的問題，并向領導提出解決方案。在工作中要處理好與施工人員和監(jiān)理業(yè)主的關系，一切以保證進度和質(zhì)量安全為前提。

在施工過程中形成的各種內(nèi)頁資料及數(shù)量確認資料要及時找監(jiān)理工程師簽認，以免影響到后期計量。

企業(yè)的最終目的是盈利，所以在提供合格產(chǎn)品的前提下，應當追求利益化。這就要求在施工中要注意合理安排施工工藝、工序、人力、機械設備與材料計劃，在保證進度與質(zhì)量的前提下盡量降低工程成本。同時在施工過程中注意節(jié)約人力和材料。對于能增加的變更要及時向監(jiān)理和業(yè)主爭取。

在以后的工作中，我將一如既往地做好自己的本職工作，使自己的專業(yè)技能和管理能力都能夠得到提高，為公司盡自己的微薄之力。

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