總結(jié)是事后對某一時期、某一項目或某些工作進(jìn)行回顧和分析，從而做出帶有規(guī)律性的結(jié)論，它可以使我們更有效率，為此要我們寫一份總結(jié)?？偨Y(jié)一般是怎么寫的呢？以下是小編收集整理的車隊隊長年終工作總結(jié)，希望對大家有所幫助。
回首過去一年擔(dān)任車隊隊長的經(jīng)歷，我深感責(zé)任與成就并存。以下是對這一年工作的全面總結(jié)：
在車輛管理方面，我建立了嚴(yán)格的車輛出入登記和使用記錄制度，確保每一次車輛的調(diào)用都清晰可查。通過合理的車輛調(diào)配，提高了車輛的`利用率，滿足了單位各項工作的用車需求。
對于駕駛員的管理，我定期組織安全駕駛培訓(xùn)和技能提升課程。強(qiáng)調(diào)遵守交通規(guī)則和職業(yè)道德的重要性，駕駛員們的安全意識和服務(wù)意識有了顯著提高。
安全工作是重中之重。我?guī)ьI(lǐng)車隊嚴(yán)格落實每日車輛檢查制度，及時發(fā)現(xiàn)并解決潛在的安全隱患。同時，制定了詳細(xì)的應(yīng)急預(yù)案，以應(yīng)對突發(fā)情況，保障了車輛行駛的安全性。
成本控制也是工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。我與維修廠和加油站等合作單位積極協(xié)商，爭取更優(yōu)惠的價格和服務(wù)。通過合理安排行程和優(yōu)化駕駛習(xí)慣，有效降低了油耗等成本。
團(tuán)隊建設(shè)方面，我注重營造積極向上的工作氛圍，組織各類團(tuán)隊活動，增強(qiáng)了車隊成員之間的凝聚力和協(xié)作能力。
然而，工作中也存在一些不足之處。例如，在車輛維修保養(yǎng)的跟進(jìn)上有時不夠及時，個別駕駛員偶爾出現(xiàn)違規(guī)行為等。針對這些問題，我將在今后的工作中更加嚴(yán)格要求自己和團(tuán)隊成員，加強(qiáng)監(jiān)督和管理。
展望未來，我將繼續(xù)努力提升車隊的管理水平和服務(wù)質(zhì)量，加強(qiáng)與其他部門的溝通協(xié)作，為單位的發(fā)展提供更加堅實可靠的車輛保障。
以上是我作為車隊隊長的年終工作總結(jié)，我會不斷總結(jié)經(jīng)驗，改進(jìn)不足，帶領(lǐng)車隊邁向更高的臺階。
你還可以提出更多具體要求和建議，以便我生成更符合你需求的內(nèi)容。
在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和市環(huán)衛(wèi)辦的指導(dǎo)下，兩委環(huán)衛(wèi)辦認(rèn)真落實舟山市創(chuàng)建國家衛(wèi)生城市目標(biāo)責(zé)任分解，切實加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任，狠抓落實，強(qiáng)化督察，采取廣泛發(fā)動、完善設(shè)施、建章立制、加強(qiáng)管理的環(huán)衛(wèi)工作方法，使兩委的環(huán)衛(wèi)工作順利進(jìn)展，并取得了一定的成效?，F(xiàn)將工作總結(jié)如下：
一、統(tǒng)一思想，深化認(rèn)識。
加強(qiáng)創(chuàng)工作組織領(lǐng)導(dǎo)創(chuàng)建國家衛(wèi)生城市是社會主義精神文明和現(xiàn)代化建設(shè)的需要，是提升城市衛(wèi)生、文明素質(zhì)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會全面進(jìn)步，提高城市管理水平，改善人們工作、生活環(huán)境的迫切需要?；谶@一認(rèn)識，兩委領(lǐng)導(dǎo)高度重視環(huán)衛(wèi)工作，把環(huán)衛(wèi)工作列入日常。
首先，建立并完善組織機(jī)構(gòu)。按照市政府環(huán)衛(wèi)工作主要目標(biāo)任務(wù)責(zé)任分解通知的要求，成立了環(huán)衛(wèi)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，專題召開會議，把環(huán)衛(wèi)主要目標(biāo)任務(wù)責(zé)任分解到各單位、各處室。建立了環(huán)衛(wèi)長效機(jī)制，切實做到部門領(lǐng)導(dǎo)督戰(zhàn)，目標(biāo)明確，責(zé)任落實，措施有力，形成了健全的環(huán)衛(wèi)工作網(wǎng)絡(luò)，確保了環(huán)衛(wèi)工作的持續(xù)開展。
其次，建立環(huán)衛(wèi)機(jī)制，落實責(zé)任。根據(jù)市委、市政府和市環(huán)衛(wèi)辦的月報制度要求，兩委環(huán)衛(wèi)辦認(rèn)真制訂每個月的工作計劃，認(rèn)真落實各項工作任務(wù)，并及時對本月工作進(jìn)行總結(jié)，對發(fā)現(xiàn)的問題，立即進(jìn)行解決，有力地保證了環(huán)衛(wèi)工作的順利開展。規(guī)定每兩個月召開一次環(huán)衛(wèi)工作協(xié)調(diào)會議，兩委所屬相關(guān)單位、處室相互交流工作，溝通情況，解決問題，部署工作，確保環(huán)衛(wèi)工作在每個責(zé)任單位、處室得到真正落實。
第三，按照環(huán)衛(wèi)要求，做好環(huán)衛(wèi)有關(guān)資料的收集，整理和歸檔。環(huán)衛(wèi)臺帳資料是直接反映和見證整個環(huán)衛(wèi)工作的開展情況，是平時環(huán)衛(wèi)工作的真實寫照，為了保證環(huán)衛(wèi)臺帳資料的真實性、完整性和連續(xù)性。兩委環(huán)衛(wèi)辦成立了專門的臺帳組，全面負(fù)責(zé)兩委的環(huán)衛(wèi)臺帳的收集整理和指導(dǎo)工作。細(xì)分了環(huán)衛(wèi)目錄，并逐一落實到各責(zé)任單位。先后組織相關(guān)單位、處室的臺帳人員赴富陽、臨安、桐鄉(xiāng)等地進(jìn)行考察學(xué)習(xí)，借鑒外地的環(huán)衛(wèi)經(jīng)驗。通過參加市環(huán)衛(wèi)辦組織的各類臺帳培訓(xùn)、講座和經(jīng)驗交流會，更加明確了環(huán)衛(wèi)臺帳建立的重要性。八月份完成了以市環(huán)衛(wèi)處為試點的“愛國衛(wèi)生”四大塊臺帳，使兩委的環(huán)衛(wèi)工作走在了全市的前列。根據(jù)20xx年的工作安排，兩委臺帳組多次深入各相關(guān)單位檢查指導(dǎo)臺帳建立工作，及時解決各單位在具體操作中的實際問題，使環(huán)衛(wèi)臺帳更加完善。為了使各單位之間能加強(qiáng)交流溝通，資源共享，保證環(huán)衛(wèi)臺帳資料的收集工作順利完成，建立了兩委系統(tǒng)的'臺帳工作人員網(wǎng)絡(luò)。
二、精心組織，狠抓落實。
加強(qiáng)硬件建設(shè)硬件設(shè)施建設(shè)是環(huán)衛(wèi)工作中的重點和難點，是環(huán)衛(wèi)工作成敗的關(guān)鍵所在，根據(jù)環(huán)衛(wèi)要求，為切實完善城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，按照輕重緩急、因地制宜、量力而行的原則，查漏補缺，多方籌資，共計投入資金6000余萬元，重點抓好以下四個的建設(shè)。
一是團(tuán)雞山垃圾填埋場五期擴(kuò)容工程。團(tuán)雞山生活垃圾填埋場五期擴(kuò)容工程是市府的重點項目之一，也是我市創(chuàng)建國家衛(wèi)生城市必備的硬件設(shè)施之一。目前已經(jīng)進(jìn)入實質(zhì)性的施工階段，預(yù)計明年底可全面完工投入使用。
二是糞便處理場建設(shè)工程。新城雙陽糞便處理場建設(shè)工程目前已進(jìn)入全面施工階段。另外定海區(qū)新的糞便處理場與廚余垃圾處理工程，前期招投標(biāo)工作已經(jīng)結(jié)束。
三是城區(qū)公廁改造和新城社區(qū)公廁建造。新建洞岙社區(qū)和城隍頭社區(qū)4所公廁。完成了定海城區(qū)的公廁改造工程，并通過檢查驗收。使城區(qū)的公共廁所在數(shù)量和規(guī)格上都有了明顯提高四是綠化建設(shè)。新城的翁山公園、海景公園等生態(tài)綠地建設(shè)相繼完工，行政中心周邊、新建道路綠化面積進(jìn)一步擴(kuò)展。今年共新增綠地面積25萬平方米，使建成區(qū)的綠地率、綠化覆蓋率和人均綠化面積都得到了提高，其中綠地率和人均綠化率已經(jīng)達(dá)到環(huán)衛(wèi)的標(biāo)準(zhǔn)。
四是環(huán)衛(wèi)作業(yè)條件進(jìn)一步改善。新城購置機(jī)械清掃車1輛，高壓沖洗車1輛，并都已投入使用，新城的機(jī)械化清掃率達(dá)20%以上。新更換了一批垃圾收集設(shè)施。城區(qū)保潔工作實行公司化運作，實現(xiàn)了“三把掃帚”并為“一把掃帚”。
本人自參加工作以來，在縣局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心支持下，我牢記全心全意為人民服務(wù)的宗旨，立足本職，嚴(yán)于律己，始終保持“謙虛、忠誠、求實、勤奮”的工作態(tài)度，較好的完成了各項工作任務(wù)，為維護(hù)國家長治久安、保障人民安居樂業(yè)的重大政治和社會責(zé)任做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)?，F(xiàn)將我個人思想工作情況匯報如下:
一、政治學(xué)習(xí)方面
自己作為一名中國共產(chǎn)黨黨員，堅持以馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想、科學(xué)發(fā)展觀，通過不斷學(xué)習(xí)和實踐，樹立無產(chǎn)階級的世界觀、人生觀和價值觀，時刻牢記并努力實踐全心全意為人民服務(wù)的根本宗旨，始終保持忠于黨、忠于祖國、忠于人民的政治本色，并不斷提高政治、理論、思想意識、職業(yè)道德、社會公德等方面的覺悟，不斷改造自己的主觀世界，努力爭做一名政治思想過硬，業(yè)務(wù)能力強(qiáng)的新世紀(jì)、新階段的公安民警。
二、道德品行方面
多年以來，我將加強(qiáng)組織紀(jì)律意識貫穿到工作生活中，從小事做起，點滴做起，嚴(yán)格要求自己。在日常生活中注意遵守各項規(guī)則制度，每一天上下班，每一次接處警，每個案件辦理，每一次接待群眾，我都做到嚴(yán)格規(guī)范，堅持精益求精，不斷提高對自身的要求，確保紀(jì)律嚴(yán)明，作風(fēng)過硬。
三、能力素質(zhì)方面
自參加工作以來，本人認(rèn)真學(xué)習(xí)鉆研公安交通管理業(yè)務(wù)技能，在大隊事故處理、秩序管理、車駕管等各工作崗位認(rèn)真踐行過，20xx-20xx年被慶陽市公安局交警支隊選任參加全省公安交通管理業(yè)務(wù)比武榮獲集體第一名，20xx-20xx年被甘肅省公安廳交通警察總隊評為“全省公安交通執(zhí)法標(biāo)兵”，先后多次參加業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高了業(yè)務(wù)能力素質(zhì)。20xx-20xx年被合水縣公安局嘉獎一次，20xx-20xx年被慶陽市公安局授予個人三等功一次，20xx-20xx年被甘肅省公安廳嘉獎一次。
四、工作實績方面
自己作為一名中國共產(chǎn)黨黨員，時刻牢記《黨章》的規(guī)定，向身邊的優(yōu)秀共產(chǎn)黨員學(xué)習(xí)，以他們?yōu)榘駱?，做到廉潔奉公、愛崗敬業(yè)、無私奉獻(xiàn)。在工作、學(xué)習(xí)和生活中，始終想著自己所做的每一件事，都事關(guān)黨員的形象，時刻約束自己。在實際工作中，時刻嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、盡職盡責(zé)，努力做好本職工作，團(tuán)結(jié)同志，積極發(fā)揮黨員的先鋒模范作用。在大隊領(lǐng)導(dǎo)及同志們的關(guān)心幫助下，圓滿完成了上級交給的各項工作任務(wù)，為轄區(qū)的交通秩序穩(wěn)固打下了堅實的基礎(chǔ)。
五、作風(fēng)廉政方面
在廉政建設(shè)中，我堅持做到廉潔自律，嚴(yán)格按照局黨委要求約束自己的言行。在工作學(xué)習(xí)生活中，牢記自己的黨員和人民警察雙重身份，不把自己混同于普通的老百姓，嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定參加社交圈、生活圈、娛樂圈，自黨維護(hù)黨在人民群眾中的良好形象。
回顧自己的工作經(jīng)歷，雖取得了一定的成績，但距黨委的要求、人民群眾的期待還有一定的差距，下一步我將從以下三個方面繼續(xù)努力:
一是加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高自身素質(zhì)要適應(yīng)新形式下公安工作的新要求，必須要通過對國家法律、法規(guī)以及相關(guān)政策的深入學(xué)習(xí)，增強(qiáng)分析問題、理解問題、解決問題的實際能力；
二是增強(qiáng)大局觀念，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，努力克服自己的消極情緒，提高工作質(zhì)量和效率，積極配合領(lǐng)導(dǎo)同事們把工作做得更好；
三是打牢全心全意為人民服務(wù)的思想，腳踏實地的工作。
工作期間，我堅持兩手抓兩手都要硬的方針，一方面始終堅持不懈地對全體干警進(jìn)行思想教育，不斷加強(qiáng)政治學(xué)習(xí)，在提高隊伍素質(zhì)上下功夫，經(jīng)常教育干警以先進(jìn)人物為榜樣。為了使各中隊轉(zhuǎn)變服務(wù)作風(fēng)，在整頓隊伍上下大力氣，用長時間，轉(zhuǎn)變機(jī)制、增加動力。機(jī)制好壞，關(guān)鍵在于是否能調(diào)動人的積極性。要求隊伍：“為人民服務(wù)，對人民負(fù)責(zé)、請人民監(jiān)督、讓人民放心。”為了提高整體的戰(zhàn)斗力同班子成員一起建立健全了各項規(guī)章制度和各項規(guī)劃，為交警大隊的長遠(yuǎn)目標(biāo)：樹立良好的交警形象，再登新臺階打下了堅實的基礎(chǔ)。在"大練兵"和"保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動"中，要求民警做到的自己首先做到。
另一方面狠抓業(yè)務(wù)建設(shè)。隨著社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活水平的'提高，個體車不斷增加，交通管理面臨著新問題，個體車的增多，嚴(yán)重的影響著交通秩序，為了使全縣人民能有一個良好的交通環(huán)境，帶領(lǐng)全體干警每年都要開展春季、秋季綜合性整頓，為了杜絕群死群傷事故，帶領(lǐng)全體干警早起晚歸，有時工作到深夜設(shè)卡堵截，為了杜絕重、特大事故，同干警們經(jīng)常加班加點，使交通違章和交通事故降低到最低限度。根據(jù)實際情況召開班子會議對現(xiàn)有警力進(jìn)行調(diào)整，促進(jìn)了警力下沉，重心下移。街面警力的增加、民警工作職責(zé)的擴(kuò)展，大大提高了公安機(jī)關(guān)的快速反應(yīng)和及時處置能力，有力地維護(hù)了社會治安秩序和交通秩序，為穩(wěn)定和控制動態(tài)變化的社會治安形勢發(fā)揮了積極的作用。還經(jīng)常組織干警深入轄區(qū)有車單位，排查、整改交通事故隱患，對轄區(qū)事故多發(fā)路段提出切實可行的整改意見，消除事故隱患。通過整治，轄區(qū)道路交通秩序良好。事故民警在工作中認(rèn)真執(zhí)行責(zé)任制、承諾制，24小時接、處警，及時救護(hù)傷員，事故調(diào)解公平、公正。
20xx年年春季在保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動中，更是以身作則，帶領(lǐng)全隊干警以隊為家，充分發(fā)揮了一名黨員領(lǐng)導(dǎo)干部的能力作用，降低了節(jié)日期間交通事，開創(chuàng)了我縣交管工作新局面。能夠緊跟時代脈搏，堅持與時俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新，一方面積極我縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大局出發(fā)，交警大隊制定并出臺了為投資外商制定的十二條制度，給來我縣投資的外商提供了很大的便利條件。
在提高隊伍素質(zhì)上，本著兩手抓，兩手都要硬的原則，努力加強(qiáng)全體干警的政治學(xué)習(xí)，特別是對全體黨員，必須以黨支部為核心，加強(qiáng)堡壘作用、通過黨員學(xué)習(xí)、帶動干警學(xué)習(xí)、講政治、講正氣，堅持原則、依法行政。為了提高全體干警的康政、勤政意識，經(jīng)常在隊內(nèi)開展紀(jì)律作風(fēng)方面的整頓，糾正行業(yè)不正之風(fēng)，改變工作作風(fēng)和崗位形象，自覺地維護(hù)整體的形象，堅決制止冷、沖、硬、橫和交警工作“四難”作風(fēng)，從自身做起，因此，能夠處處言傳身教，在干警中起帶頭作用，制定了執(zhí)勤工作制度，取締違章先敬禮，文明用語，文明辦案，陽光作業(yè)。充分地體現(xiàn)人民警察為人民的形象。在監(jiān)督工作中，本著領(lǐng)導(dǎo)親自抓，大隊查中隊，中隊查干警層層落實監(jiān)督機(jī)制，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，使隊內(nèi)交警執(zhí)勤、執(zhí)法形象逐步走向正規(guī)化。
在廉政建設(shè)方面能夠嚴(yán)格按照《人民警察職業(yè)道德規(guī)范》要求自己，自覺抵制享樂主義影響，嚴(yán)格執(zhí)法，文明執(zhí)法，多次拒絕親友和同事的說情現(xiàn)象，從不耍特權(quán)，從不拿手中的權(quán)力做交易，這些珍貴的品質(zhì)為公正履行法律職責(zé)打下了良好的精神基礎(chǔ)。榜樣的力量是無窮的在自己的帶領(lǐng)下，一支高效廉潔的隊伍也形成了。在今后的工作中，交警大隊全體干警將以十九大精神為目標(biāo)而繼續(xù)努力。
為提高城市管理水平，創(chuàng)造良好的市容環(huán)境，樹立xx城市的新形象，一年來，在市城管委的領(lǐng)導(dǎo)下，我大隊領(lǐng)導(dǎo)重視，意識到位，全體民警積極參與，大力開展了城市管理工作，認(rèn)真落實市容環(huán)境集中整治各項工作職責(zé)，狠抓城區(qū)交通秩序管理，達(dá)到了人車各行其道，車輛行駛有章，停放有序，車進(jìn)站，人歸點的目標(biāo)，責(zé)任路段大橋至向陽路口整潔有序，我大隊充分發(fā)揮了市容環(huán)境整治和交通秩序管理主力軍的作用，并取得了可喜的。成績，現(xiàn)將有關(guān)情況總結(jié)如下：
一、提高認(rèn)識，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)
為抓好城市管理工作，我大隊結(jié)合自身交通管理職能，成立了以教導(dǎo)員xx為組長，辦公室主任xx為副組長，機(jī)關(guān)科室和象湖中隊負(fù)責(zé)人為成員的城市管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，負(fù)責(zé)對城市管理工作的組織實施和監(jiān)督檢查，并明確了責(zé)任，層層落實到位，確保了城市管理工作的順利開展。
二、完善亮化工程，實行門前三包
為亮化城區(qū)夜景，我大隊以高度的責(zé)任感認(rèn)真抓好臨街店面的亮化工程建設(shè)工作，組織專門力量，安排足額資金在潮州賓館大樓臨綿水路街面安裝了軟管彩燈和“交警”標(biāo)志霓虹燈，按規(guī)定開啟，并經(jīng)常檢修維護(hù)。同時我大隊與臨街店面經(jīng)營戶簽訂了“門前三包”責(zé)任狀，實行門前三包，并安排專人定期督促檢查，確保了責(zé)任路段的環(huán)境、衛(wèi)生秩序，美化了綿水路環(huán)境，優(yōu)化了市民工作生活環(huán)境。
三、分段包干，落實責(zé)任
我大隊采取定人、定崗、定責(zé)任的三定工作責(zé)任制，把城區(qū)各街道劃分到各科室中隊，科室中隊長為責(zé)任人，分管大隊領(lǐng)導(dǎo)為責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)，明確工作任務(wù)和職責(zé)，重點查糾了機(jī)動車亂停亂放、非機(jī)動車、出租摩托車不按規(guī)定停放地點停放、7：00—18：30大小貨車在八一南路裝卸貨物、占道擺攤設(shè)點、堆物堆料，在紅都大道、綿水路違反人車分道管理、行人不按規(guī)定橫過街道、不遵守交通信號和交通警察指揮、客運車輛隨意上、下客，無牌無證、假牌假證、未年檢的`機(jī)動車、報廢車輛右向車輛上路行駛及無證駕車等現(xiàn)象和其他交通違法行為。執(zhí)勤時間從早上7：45至晚上18：00，對不準(zhǔn)時上、下崗和責(zé)任路段出現(xiàn)車輛亂停亂放及交通堵塞的責(zé)任民警進(jìn)行通報批評，并扣除當(dāng)月崗位津貼，大隊領(lǐng)導(dǎo)及局督查隊每天不間斷地進(jìn)行巡邏檢查，確保了工作措施落到實處，嚴(yán)糾占道經(jīng)營、車輛違章停放、違反人車分道等交通違法行為，并積極配合上級部門的專項整治活動。一年來累計查扣無牌無證摩托車1037余輛，拖曳違章汽車48輛，暫扣駕駛證1342本，清理亂停亂放、擺攤設(shè)點、占道經(jīng)營983余處，其他各類違章347余起，維護(hù)了城區(qū)的交通秩序，為市民創(chuàng)造了良好的城區(qū)交通環(huán)境。
四、抓實責(zé)任路段的整治工作
根據(jù)城管委安排，我大隊與市政協(xié)、工商聯(lián)、新華書店、農(nóng)業(yè)銀行、中國銀行、統(tǒng)戰(zhàn)部、市農(nóng)辦、市商業(yè)局、廣場辦等成員單位負(fù)責(zé)瑞金大橋至向陽路口的市容環(huán)境整治工作，同時，我大隊定期召集成員單位召開整治工作會議，并實行“周五市容環(huán)境整治活動”，每周的星期五組織人員深入責(zé)任路段進(jìn)行整治占道經(jīng)營、占道打麻將和占道算命、車輛亂停亂放、清理戶外廣告和清掃路面等工作任務(wù)。我大隊負(fù)責(zé)參與整治工作的民警不怕苦不怕累，認(rèn)真負(fù)責(zé)，確保了責(zé)任路段良好的市容環(huán)境秩序。
20XX年，我大隊的城市管理工作雖然取得了一定的成績，并積極向省暢通工程領(lǐng)導(dǎo)小組申請“三等”的城市管理水平城市，但與現(xiàn)代化城市的要求還有很大的差距。新的一年，新的開始，20XX年，我大隊將在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全力維護(hù)xx的道路交通秩序，不斷提高城市管理水平，為xx經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，建設(shè)xx東部中心城市，xx邊際區(qū)域經(jīng)濟(jì)中心，xx人民全面建設(shè)小康社會創(chuàng)造安全、暢通、有序的交通環(huán)境和整潔的環(huán)境、衛(wèi)生秩序。
我是xx市公安局交通警察局道路秩序處的xxx。下面，我就從崗位基本情況、一年來的履職情況、廉潔自律方面、下一步努力方向等四個方面向各位代表作一匯報：
一、崗位基本情況
我于20xx年7月至20xx年1月任xxx市公安局交警局辦公室主任，之后，調(diào)任道路秩序處處長至今。道路秩序處設(shè)3個科1個中心(即：秩序科、設(shè)施科、整治辦、道路清障中心)，共有民警33人。此外，市解決道路交通“行路停車難”問題協(xié)調(diào)小組辦公室(即“兩難”辦)也設(shè)在道路秩序處。道路秩序處的主要工作職責(zé)是:圍繞緩解“兩難”問題，積極協(xié)調(diào)市有關(guān)部門，落實公交優(yōu)先，落實“規(guī)劃、建設(shè)、管理、素質(zhì)”四管齊下方針，優(yōu)化交通組織、完善交通設(shè)施、建立健全交通秩序長效整治機(jī)制。同時，秩序處還承擔(dān)煙花大會、無車日等全市各項大型活動的交通保衛(wèi)工作，春秋旅游旺季和節(jié)假日的交通組織工作，反恐防暴等突發(fā)事件的交通應(yīng)急處置工作的方案制定和組織實施；日常還負(fù)責(zé)全市臨時占道、臨時挖掘、大型工程、廣告審批、通行證發(fā)放、道路、建筑工程的審查驗收等工作。是交警局的主要業(yè)務(wù)部門。
二、履行職責(zé)方面
調(diào)到秩序處工作，是對我的一大考驗。交警支隊是我市緩解“兩難”問題的主要責(zé)任部門，而秩序處又是交警支隊緩解“兩難”問題的核心。從某種意義上說，在緩解“兩難”問題上有否做出成績，不僅是衡量交警支隊工作水平的標(biāo)尺，也是對我本人履行職責(zé)情況的檢驗。
目前，我市城市化水平已接近70%，戶籍人口人均gdp超過1萬美元，正處于機(jī)動化快速發(fā)展的時期，道路與機(jī)動車輛的供需矛盾十分突出。從20xx年我市放開小型汽車上牌政策始，至去年止，這7年間，XX區(qū)機(jī)動車年平均增量為5.9萬輛。但從去年11月，XX區(qū)機(jī)動車月增量首次突破了萬輛大關(guān)之后，截至今年9月，已連續(xù)10個月增量過萬。XX區(qū)機(jī)動車保有量已達(dá)67萬輛，是20xx年的6倍。而與此同時，20xx年至今，XX區(qū)道路里程數(shù)僅增加了40%，道路與車輛的供需矛盾越來越尖銳。
同時，受歷史沿革和“三面云山一面城”的城市空間形態(tài)影響，我市向心性和鐘擺式交通特征明顯，加之被河流、鐵路等阻斷，城市路網(wǎng)呈北寬南窄的漏斗狀，道路難以成網(wǎng)連片。此外，我市主要以平面交通與混合交通為主，城市上跨下穿及天橋、地道等立體設(shè)施總量偏少，機(jī)動車與行人、非機(jī)動車在同一平面通行，相互干擾，不僅通行效率相對較低，而且安全隱患突出。
以上種種矛盾，預(yù)示著解決“兩難”問題絕非一朝一夕之功。上任以來，我從基礎(chǔ)工作做起，對城市路網(wǎng)進(jìn)行了全面的調(diào)查，摸清了亟需打通的斷頭路、亟需建設(shè)的立體過街設(shè)施等，找準(zhǔn)了影響城市道路通行效率的關(guān)節(jié)點和成因。依托市“兩難辦”的機(jī)構(gòu)，在積極向規(guī)劃、建設(shè)等部門建言的基礎(chǔ)上，結(jié)合市政府今年為民辦實事工作，因地制宜、因情施策，優(yōu)化交通組織措施，改善通行秩序，想方設(shè)法挖掘道路通行潛力。雖然有些工作可能見效比較慢，而有些可能立即被迅速增長的機(jī)動車量所抵消，但交警支隊和我始終把把“我們一直很執(zhí)著，我們將會更努力”作為信條，面對挑戰(zhàn)、面對困難，竭盡自己全部智慧和努力，百折不撓、想方設(shè)法去延緩“兩難”問題的加劇。
(一)勇于實踐，著力優(yōu)化城市交通組織
抓住黨委、政府重視的有利時機(jī)，我們始終以“道路資源精耕細(xì)作，道路渠化寸土必爭、信號配時分秒必奪”的精細(xì)化管理理念為指導(dǎo)，把“增加供應(yīng)”和“減少需求”統(tǒng)一了起來，最大限度地發(fā)揮寸土寸金的資源效益。在“增加供應(yīng)”方面，提出了“平面交通立體化”的概念，將單行線、可變車道、潮汐車道、待行區(qū)等一系列交通組織和工程手段，因地制宜地組合在一起，并在國內(nèi)率先創(chuàng)造了“直行待行區(qū)”、“可逆疏控道”等渠化方式，以空間換時間，挖掘道路潛力，建設(shè)“資源節(jié)約型”的交通。在“減少需求”方面，以建設(shè)全國智能交通示范城市為契機(jī)，把scats系統(tǒng)與本地混合交通的實際結(jié)合起來，逐個路口、逐條道路地優(yōu)化信號配時方案，均衡路網(wǎng)負(fù)荷。其間，重點做了以下工作：
1、突出旅游城市特點，精心組織旅游交通。杭州作為國際風(fēng)景旅游城市，今年又值上海世博會召開，旅游交通是今年我市交通組織的一大重點。為做好此項工作，年初，我們在加強(qiáng)與旅游、園文等單位協(xié)調(diào)的基礎(chǔ)上，通過組織人員進(jìn)行逐路、逐段的進(jìn)行實地踏看，經(jīng)過反復(fù)多次論證，3月初，我們制定了《20xx年春季旅游旺季西湖景區(qū)交通組織方案》。按照西湖南線、北線的不同特點，《方案》綜合采取了單雙號卡口、單行、南線小循環(huán)、大容量優(yōu)先、換乘等一系列交通組織措施。為確保旅游高峰景區(qū)道路交通的通行，我們通過對方案的提前進(jìn)行試行磨合，逐步細(xì)化交通組織方案，至4月旅游高峰時期，我們對西湖景區(qū)交通組織方案又進(jìn)行了升級完善，將單雙號卡口措施從西湖北線延伸到南線。從春季交通運行情況看，該措施確保了景區(qū)春季及“五一”假日的交通安全暢通。在此基礎(chǔ)上，我們及時進(jìn)行了總結(jié)，又在今年秋季旅游旺季的交通組織中，結(jié)合西湖申遺工作，以國慶長假為重點，積極倡導(dǎo)多乘員優(yōu)先的理念，以小限制換取大方便。從數(shù)據(jù)看，公交運行周期等主要指標(biāo)都比往年有了明顯提高。
2、深化為民辦實事項目，推出緩解交通擁堵系列舉措。雖然某個地方形成堵點，但原因往往出自上游。因此，緩解“兩難”必須將因地制宜和統(tǒng)籌兼顧結(jié)合起來，把單一的舉措豐富成系列舉措，打好“組合拳”。結(jié)合今年為民辦實事項目，我們在開展大范圍基礎(chǔ)調(diào)查之后，一是全面推行路段“禁左”措施。今年3月份，我們制定了《關(guān)于20xx年實施路段“禁左”措施的總體方案》，計劃分3個階段完成200個“禁左”點位的工作目標(biāo)。在實施“禁左”過程中，我們充分考慮“以人為本”和“道路資源利用最大化”兩個原則，對每個禁左點位均通過：“屬地大隊梳理上報、組織現(xiàn)場勘看調(diào)研、擬定初步方案、網(wǎng)上征求意見(屬地大隊同時上門征求周邊單位居民意見)、集中討論、確定實施方案、發(fā)布公告、組織實施”等8個步驟。如在對天目山路、曙光路、慶春路等城區(qū)53條主要道路段現(xiàn)狀開放左轉(zhuǎn)的點位進(jìn)行了全面梳理排查后，經(jīng)踏勘，按照整條道路“統(tǒng)籌考慮，統(tǒng)一設(shè)計”的原則，基本確定了27個禁左點位。在對每個禁左點位通過網(wǎng)絡(luò)、平面媒體廣泛征求意見，各屬地大隊開展上門走訪活動，充分征求權(quán)益人意見后，我們最后確定了湖墅南路密渡橋路口等17個“禁左”方向，并于9月7日向社會發(fā)布通告，9月13日已正式實施。為確保每個禁左點位的科學(xué)合理，實施后，我們還專門組織開展回頭看工作，對前期已經(jīng)實施的禁左點位的實施效果進(jìn)行評估，按照“交通標(biāo)志標(biāo)線限制、人員現(xiàn)場管理、電子監(jiān)控抓拍、物理隔離”逐級加強(qiáng)的原則，落實管理措施和優(yōu)化禁左方向設(shè)置。截至9月底，我們已實施完成64個禁左點位，并正在實施79個禁左點位。二是積極推進(jìn)單行措施，緩解區(qū)域交通“兩難”。年初，我們對杭州路網(wǎng)進(jìn)行了調(diào)研排查，初步擬在XX區(qū)20條道路(路段)上組織單向交通。在實施機(jī)動車單向通行措施的總體方案中，我們確定了“有條件的支路先行、能結(jié)合停車設(shè)置的快行、涉及城區(qū)要道(含時段性)的慎行、區(qū)域性的統(tǒng)行”的原則，整個計劃分為三個期實施。實施單行措施，我們與開展禁左措施一樣均通過8個步驟。為減少單行措施實施時對交通的影響，我們對標(biāo)志、標(biāo)線的設(shè)置、信號配時方案的調(diào)整、交通宣傳的實施等全程把關(guān)，確保各項措施科學(xué)合理。今年以來實施完成了白云路、小河支路、古新路、密渡橋路、塘河路等15條道路實行單向通行措施。下一階段，還將對馬市街、佑圣觀路、金雞嶺路、直大方伯等道路實行單向通行措施。
3、聽民聲、重民意，最大限度的發(fā)揮道路資源效益。為最大限度的發(fā)揮道路資源效益，我們在深入開展交通組織優(yōu)化工作中，牢固樹立“跳出交警看交管、換位思考”的理念，聽民聲、重民意，對照“道路通行能力提高、秩序好、事故少、群眾滿意”的目標(biāo)，堅持內(nèi)外聯(lián)動、上下互動、集思廣益、多措并舉的工作思路，把以人為本的理念貫穿于實踐，研究交通組織優(yōu)化措施時，優(yōu)先考慮大多數(shù)人出行問題，以方便大多數(shù)人出行為準(zhǔn)則，始終站在交通參與者、一線交通管理的角度考慮其是否有時空出路。如在開展中河高架的交通組織優(yōu)化工作中，今年6月初，有不少網(wǎng)民在19樓論壇“與交警互動”版塊發(fā)帖反映：XX市中河—上塘高架由北向南方向，從文暉路上中河高架的機(jī)動車向左，到體育場路出口處經(jīng)常與從上塘高架直行向右往環(huán)城北路口的機(jī)動車發(fā)生交叉，造成交通擁堵，頻頻引發(fā)事故。很快就有網(wǎng)友跟帖，提出了自己的治理辦法。我們結(jié)合網(wǎng)民的意見和建議，及時進(jìn)行了針對性研究。6月5日，發(fā)帖廣泛收集網(wǎng)民的意見和建議。3天時間里，收集到網(wǎng)友提出的建議和改進(jìn)方案300余條。經(jīng)過梳理，并實驗研究，6月18日，推出了中河高架環(huán)北立交路段文暉上口禁止左轉(zhuǎn)進(jìn)入體育場路的措施。此后，我們又發(fā)出《怎樣在流量超飽和狀態(tài)下協(xié)調(diào)高架與地面交通》等征集帖，向廣大網(wǎng)友征求治理高架擁堵良方。8月，我們對其中具有針對性和科學(xué)依據(jù)的建議和意見，經(jīng)過分層次、分路段的兩周實驗后，于9月9日公布了相關(guān)措施。9月18日，相關(guān)措施在向社會公告后已付諸實施，從近期的運行來看，各項措施的實施進(jìn)一步合理均衡了地面道路與高架道路的道路資源利用率，提高了高架的通行能力，緩解了高峰時期高架的交通壓力。
我以為，單靠一個部門來緩解“兩難”，能力有限。所以今年來通過內(nèi)部征求一線民警建議、外部廣泛征求群眾意見，我們共實施完成交通組織優(yōu)化項目33個。如莫干山路文暉路至文一路的潮汐車道、清泰立交橋的潮汐車道、文暉路胡墅南路公交專用信號、清江路富春路三橋下口車道渠化等交通組織優(yōu)化措施，充分利用了道路資源，提高了路口、路段的通行效率，緩解了道路通行壓力。
4、優(yōu)化路網(wǎng)負(fù)荷，在交通需求管理上找出路。隨著旅游西進(jìn)戰(zhàn)略的實施，杭州周邊的衛(wèi)星城市以及相鄰的省際旅游熱點，吸引了相當(dāng)數(shù)量的交通流。在不熟悉新建道路的情況下，這些交通流往往會穿城而過，給城區(qū)帶來了不必要的交通壓力。因此，我們通過合理組織我市的入境交通和貨運交通，削減無效交通流，緩解市區(qū)交通壓力。實施中，主要采取以下幾點對策：一是完善過境交通的標(biāo)志標(biāo)線建設(shè)，加強(qiáng)誘導(dǎo)信息發(fā)布。過境交通原則上由繞城公路(外環(huán))分散，并使入境交通在外環(huán)上進(jìn)行一次空間均衡后再進(jìn)入市區(qū)。二是靠近城市外環(huán)或城市入口設(shè)置客運換乘中心、貨運集散樞紐場，使較大的交通流量的集散在市區(qū)外完成。三是設(shè)置多個城市對外交通出入口，減少局部路網(wǎng)壓力。四是加強(qiáng)貨運車輛通行證發(fā)放及監(jiān)督管理工作?？刂仆ㄐ凶C發(fā)放總量，采取與違法情況、交通事故相掛鉤的方式，并實行各辦理點的電腦登記和聯(lián)網(wǎng)，引導(dǎo)并逐步形成夜間運輸、配送體系。以此來調(diào)節(jié)交通需求，均衡交通流時空分布，優(yōu)化路網(wǎng)負(fù)荷均勻度。
(二)強(qiáng)化整治，努力營造優(yōu)良的'道路交通環(huán)境
保護(hù)人民群眾生命財產(chǎn)安全是公安機(jī)關(guān)的法定職責(zé)。酒后駕車、違法變道等交通違法和頑疾，不但容易引發(fā)事故給群眾帶來不安全感，而且容易造成人為交通堵塞，影響道路通行能力，從深層次上講，影響到了社會的公平正義。為徹底治理交通頑疾，規(guī)范交通秩序，提高道路通行能力，為人民群眾出行和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供良好的交通環(huán)境，我們“以抓秩序主業(yè)、以路面為主戰(zhàn)場”，總結(jié)了20xx年以來酒駕整治的經(jīng)驗，通過管理創(chuàng)新，建立健全了交通整治“1+x”長效工作機(jī)制?！?”即酒后駕駛，“x”是指各個時段其他重點違法行為(如當(dāng)前主要整治違法變道、四小車、多次違法未處理等)，同時配套完善的績效考核、獎懲機(jī)制，從支隊層面，對大隊、中隊進(jìn)行工作質(zhì)與量的扁平化考核和綜合排名、通報。通過建立健全交通整治“1+x”長效工作機(jī)制，找到了一條抓秩序、保安全的新路，特別是酒后駕車、違法變道等交通違法查處量成倍增加，規(guī)范了交通秩序，使交通事故下降，通行能力提高，公眾的生命安全得到了保護(hù)。今年來，全市組織開展了28次全市交通集中整治統(tǒng)一行動；共查處違法變道181886起；扣留“四小車”21023輛；查處酒駕違法行為13190起、醉駕違法行為1286起，暫扣駕駛證12727本、吊銷駕駛證3本，拘留1180人，有23名涉酒駕駛的國家機(jī)關(guān)工作人員被抄送紀(jì)檢監(jiān)察部門。截至目前，全市因道路交通事故死亡513人，同比減少33人，下降6.05%；其中因酒駕引發(fā)的交通事故65起，同比減少29起，下降30.85%，共造成14人死亡，同比減少10人，下降41.67%。
(三)精心組織，確保各類大型活動安全有序
我市作為上海世博會環(huán)滬護(hù)城河工程的重要城市，肩負(fù)著艱巨的.世博安保工作任務(wù)。面對各類大型活動多、要求高、時間跨度長等情況，為確保我市道路交通和大型活動安保任務(wù)的安全、有序，我們克服人手少，時間緊等困難，對每一項大型活動，都要經(jīng)過多次踏看現(xiàn)場、反復(fù)修改方案、確定發(fā)布方案、設(shè)置完善引導(dǎo)管控標(biāo)志(如春節(jié)期間市區(qū)道路交通設(shè)施的保障工作中，共制作擺放活動式標(biāo)志牌973塊，擺放警示帽1000只)、現(xiàn)場組織實施、工作進(jìn)行總結(jié)評估等工作流程，確保了各類活動安全有序的開展。經(jīng)統(tǒng)計，今年共完成大型活動200余項，如：世博杭州論壇、煙花大會、20xx年新春佛教文化活動、20xx年亞洲杯足球預(yù)選賽、xx年XX市橫渡錢塘江活動、阿里巴巴陶寶嘉年華活動、中國國際女排精英賽、第六屆中國國際動漫節(jié)系列活動、迎接省雙擁模范城市考核檢查團(tuán)等等大型活動的交通保障工作。
三、廉潔自律方面
作為一名黨員干部，無論是在辦公室任職，還是到秩序處工作，我都能時刻警醒自己要始終嚴(yán)格執(zhí)行廉潔自律規(guī)定，自覺抵御各種腐朽思想的侵蝕。在日常工作中，一是堅持理論學(xué)習(xí)。注重政治理論和反腐倡廉典型事例的學(xué)習(xí)，不斷提高自己的政治敏銳性和鑒別力，增強(qiáng)貫徹落實黨的方針、政策的自覺性、堅定性，夯實自身的政治基礎(chǔ)，筑牢拒防腐變的思想防線，增強(qiáng)抵御各種腐朽思想侵蝕的免疫力。二是堅持廉潔從政。始終按照工作權(quán)限和工作程序履行職責(zé)，堅持公平正直，不徇私情，正確對待、正確行使黨和人民賦予的權(quán)力，勤勤懇懇為人，踏踏實實做事。堅持民主集中制原則，對重要事項未經(jīng)集體討論從不單獨拍板決定，自覺接受群眾監(jiān)督。上任之后，對行政審批事項進(jìn)行了全面梳理，一方面，簡政放權(quán)，精簡審批項目和流程；另一方面，進(jìn)一步規(guī)范內(nèi)部審批事項，落實責(zé)任，形成監(jiān)督制約機(jī)制，有機(jī)統(tǒng)籌了質(zhì)量和效率的關(guān)系。三是堅持以身作則。要求民警做到的，自己首先做到；要求民警不做的，自己帶頭不做。逐條對照黨風(fēng)廉政建設(shè)十個方面廉政內(nèi)容，從未收送現(xiàn)金、有價證券和支付憑證問題，自己為人始終做到待人誠懇、光明磊落，作風(fēng)正派，沒有xx行為，不任人唯親、不拉幫結(jié)派，不搞小圈子；嚴(yán)格要求并自覺管好自己的家屬和身邊工作人員，堅決按照有關(guān)規(guī)定和準(zhǔn)則辦事，不做有損于黨和人民利益的任何事情，時刻保持嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)和生活作風(fēng)。
四、下一步努力方向
如果說，在緩解“兩難”等工作上，我們做出了一些成績的話，我以為，要歸功于黨委、政府和上級公安機(jī)關(guān)的正確領(lǐng)導(dǎo)，要歸功于廣大人民對我們工作的理解和支持。尤其是在城市化進(jìn)程中，地鐵、道路等建設(shè)方興未艾，對人民群眾的出行造成了很大影響。與此同時，我們也看到交通“兩難”問題仍然存在，離大家的期望和要求還有不小的距離。下一步，我們將加倍努力地去做好各項交通管理工作。
一是改進(jìn)工作作風(fēng)，樹立良好形象。推行貨車通行證網(wǎng)上辦理。10月8日交警通行證辦證窗口搬遷入錢江新城“市民之家”后，將在杭州交通信息網(wǎng)推出貨運車輛通行證網(wǎng)上辦理項目，進(jìn)一步方便辦事群眾。同時，進(jìn)一步簡化交通影響評價分析審批流程。根據(jù)《關(guān)于認(rèn)真落實省建設(shè)廳、省公安廳對重大建設(shè)工程開展交通影響評價工作的補充意見》(杭規(guī)發(fā)〔20xx〕451號)文件精神，依法簡化流程，加強(qiáng)過程監(jiān)管，縮短審批時間，并推出網(wǎng)上辦理服務(wù)，提高行政效率。
二是強(qiáng)化群眾觀念，鞏固宗旨意識。進(jìn)一步加快為民辦實事的實施進(jìn)度，按照市“兩難”辦半年度工作會議確定的目標(biāo)和要求，抓好進(jìn)度督查工作，確保按時保質(zhì)完成。力爭在10月底完成200個禁左方向的工作目標(biāo)；11月底完成20條道路單行措施的實施工作。
三是踏實努力工作，提高服務(wù)效能。加強(qiáng)對中長期緩解道路交通擁堵措施的研究，建立交通狀況和交通措施的評估模型。下一步我們加強(qiáng)對車速、延誤率和斷面通行量、路網(wǎng)負(fù)荷度等指標(biāo)的研究，加載其他相關(guān)數(shù)據(jù)，建立起評估模型。在此基礎(chǔ)上，通過對采集到的交通實時數(shù)據(jù)和歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、關(guān)聯(lián)和挖掘，建設(shè)城市交通狀態(tài)智能預(yù)報系統(tǒng)，對XX市道路交通狀況進(jìn)行預(yù)測預(yù)報。同時，結(jié)合低碳城市建設(shè)，將“師生快車計劃”、“交通容量與環(huán)境容量雙邊控制方案”等作為儲備課題，積極向黨委、政府建言獻(xiàn)策。
一、科學(xué)安排，合理調(diào)度，確保生產(chǎn)任務(wù)的完成。
完成混凝土運輸，是公司重要的生產(chǎn)任務(wù)，保障生產(chǎn)任務(wù)的完成，是車輛管理的核心任務(wù)。，公司業(yè)務(wù)不斷擴(kuò)大，車輛也在不斷增加，特別是下半年，公司業(yè)務(wù)發(fā)展迅猛，生產(chǎn)任務(wù)不斷增加，但駕駛?cè)藛T卻缺員嚴(yán)重，為保證生產(chǎn)任務(wù)的完成，車隊通過科學(xué)安排，合理調(diào)度車輛運行，并努力發(fā)揮駕駛?cè)藛T的生產(chǎn)積極性，從而全面保證了生產(chǎn)任務(wù)的圓滿完成。
二、加強(qiáng)安全管理，抓好駕駛?cè)藛T隊伍建設(shè)
車隊在管理過程中，努力擺正生產(chǎn)與安全的關(guān)系，既要保證生產(chǎn)任務(wù)的完成，又要防范事故發(fā)生。既要反對為了生不顧安全，讓全體駕駛?cè)藛T明確，安全也出效益；同時也要反對為了安全，降低效率，安全生產(chǎn)零公里的想法。為此，車隊在抓好生產(chǎn)任務(wù)完成的同時，認(rèn)真抓好駕駛?cè)藛T隊伍的管理和安全教育：
一是經(jīng)常對駕駛?cè)藛T進(jìn)行安全教育，組織駕駛?cè)藛T學(xué)習(xí)《道路安全法》及本公司的《車輛安全管理制度》，增強(qiáng)司機(jī)的安全意識。并經(jīng)常天氣變化等容易影響車輛安全行駛的實際情況，及時通過黑板寫安全提示、書面發(fā)安全提示或電話通知等辦法，提醒駕駛?cè)藛T注意交通安全，全年向駕駛?cè)藛T作安全提醒60多次。
二是要求駕駛?cè)藛T合理安排好工作和休息做到疲勞不駕車；酒后不駕車；不開英雄車。平常對車輛勤檢查、勤保養(yǎng)維護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，做到車輛不帶病上路；駕駛?cè)藛T不帶情緒開車，確保行車安全。
三是組織駕駛?cè)藛T認(rèn)真分析本公司發(fā)生的每起的原因，引導(dǎo)駕駛?cè)藛T從中吸取教訓(xùn)，做到安全駕駛。
四是加強(qiáng)對新招駕駛員的`考核把關(guān)，全年共新招駕駛員xx人，對新招駕駛員逐個進(jìn)行面試面談和技術(shù)考核，把好入隊駕駛?cè)藛T的技術(shù)關(guān)。
五是嚴(yán)肅公司的規(guī)章制度和紀(jì)律，對嚴(yán)重違反公司規(guī)章制度的駕駛?cè)藛T給予開除處理，對技術(shù)不夠熟練或行為不能達(dá)到公司要求的駕駛?cè)藛T，及時予以辭退處理，從而不斷提高司機(jī)隊伍的素質(zhì)。
三、認(rèn)真抓好車輛技術(shù)保障管理
車隊能認(rèn)真按規(guī)定對車輛進(jìn)行保養(yǎng)、年審年檢和二保工作，建立車輛行駛里程記錄及維修檔案，詳細(xì)填寫各類報表，全年共年辦理車輛年檢25部。同時，嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況交接制度關(guān)，駕駛員在交接車輛時，必須檢查各自的車輛情況，察看車輛車況是否完好，確定無磕碰掛擦和丟損等情況，發(fā)現(xiàn)問題及時報告車隊和機(jī)修人員，否則發(fā)現(xiàn)損壞由當(dāng)值駕駛員承擔(dān)。三是完善車輛管理檔案，新購車輛、過戶車輛及時辦理入戶（變更）手續(xù)，全年辦理新車入戶掛牌手續(xù)xxxx部（其中小車2部）辦理車輛變更手續(xù)xxxx部，保證車輛手續(xù)合法完整。
四、努力做好處理工作
公司業(yè)務(wù)發(fā)展快，車輛增加快，車輛運輸任務(wù)重，難免發(fā)生一些，車隊在加強(qiáng)安全管理，努力降低事故發(fā)生率的同時，努力做好每個的處理工作。發(fā)生的xxxx起大小，在全隊人員的共同努力下，都較好地得到處理，特別是對2月6日駕駛員xxxxx發(fā)生的一起重大的處理，車隊負(fù)責(zé)人能從維護(hù)公司利益出發(fā)，處處以公司利益為重，通過努力加強(qiáng)與交警、法院、保險等部門的協(xié)調(diào)，順利處理了這一事故，最大限度地維護(hù)了公司利益，也得到公司領(lǐng)導(dǎo)的肯定。
五、存在問題
一是車輛快速增加的同時，駕駛員增加快，由于各種因素造成駕駛員隊伍的素質(zhì)參差不齊，度雖然花費大量精力抓安全管理，但發(fā)生的較多，特別是發(fā)生了一起重大。
二是管理力量較為薄弱，車隊現(xiàn)有車輛部，駕駛員xxxx名，且隨著業(yè)務(wù)的擴(kuò)大，還將繼續(xù)增加，車隊實際現(xiàn)有車輛管理人員只有一人，許多工作做得不夠細(xì)，許多工作顯得力不從心。
20xx年度，在公司領(lǐng)導(dǎo)的重視關(guān)懷下，較好的完成了各項工作任務(wù)，新的一年，我們將再接再厲，認(rèn)真抓好車隊的各項管理工作，既保障生產(chǎn)的持續(xù)發(fā)展，也不斷提高安全管理水平，為公司創(chuàng)造更大效益。
20xx年，環(huán)衛(wèi)工作以鞏固和提升全國禮貌城市建立水平并理解復(fù)檢為巨大動力和主攻方向，以七城聯(lián)創(chuàng)為契機(jī)，立足環(huán)衛(wèi)實際，始終不渝地把大力提升環(huán)境衛(wèi)生整體面貌做為工作的全部著力點，不斷創(chuàng)新工作思路和方法，大力強(qiáng)化環(huán)衛(wèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，深入推進(jìn)“規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化、長效化”管理，使我區(qū)環(huán)衛(wèi)設(shè)施的布局逐步趨于合理，數(shù)量日漸滿足需求，機(jī)械化作業(yè)水平不斷提高，環(huán)衛(wèi)設(shè)施覆蓋率和綜合服務(wù)潛力有大幅提升，建立全國禮貌城市的質(zhì)量和水平得到進(jìn)一步鞏固和提高，使城區(qū)環(huán)境衛(wèi)生面貌繼續(xù)持續(xù)在較高水平，為全國禮貌城市復(fù)檢奠定堅實的基礎(chǔ)。
一、深入推進(jìn)長效精細(xì)化管理，鞏固和提升建立質(zhì)量和水平
20xx年，是我區(qū)環(huán)衛(wèi)管理工作的質(zhì)量提升年，通過強(qiáng)化管理和創(chuàng)新機(jī)制，要使建立全國禮貌城市的質(zhì)量和水平得以不斷鞏固和提高，從而全力以赴迎接全國禮貌城市的復(fù)檢驗收并為第62屆世界小姐大賽及鄂爾多斯第二屆國際那達(dá)慕大會的成功舉辦營造良好的衛(wèi)生環(huán)境。所以，在管理上，本著“服務(wù)至上，效率優(yōu)先，常抓不懈，精益求精”的理念，以強(qiáng)化質(zhì)量和公共服務(wù)為根本出發(fā)點和落腳點，堅持“管干結(jié)合，以管為主”的原則，采取“金字塔”式層層負(fù)責(zé)機(jī)制，從主要領(lǐng)導(dǎo)、分管領(lǐng)導(dǎo)到環(huán)節(jié)干部到包片管理人員，逐級負(fù)責(zé)，狠抓管理。牢固樹立“細(xì)節(jié)決定成敗”的思想，創(chuàng)新工作方法，強(qiáng)化工作措施，全面實行長效精細(xì)化管理，即實行目標(biāo)管理制，做到指標(biāo)職責(zé)化;實行領(lǐng)導(dǎo)包片制，做到任務(wù)明細(xì)化;實行督察督辦制，做到處理及時化;實行考核制，做到職責(zé)落實分值化;實行作業(yè)規(guī)范制，做到工作精細(xì)化，以求高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)地做好環(huán)境衛(wèi)生管理各項工作。在具體工作中，在清掃保潔方面，充分體現(xiàn)“一把掃帚掃到底”的監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)，延長清掃保潔時間，保證早6：00至晚18：30街路的整潔，并對主干道采取機(jī)械化巡回清掃的方式進(jìn)行清掃。同時，加大督查力度，提升作業(yè)質(zhì)量和效果，確保全天候、無縫隙、無肓區(qū)、不間斷管理。在垃圾糞便清運方面，遵循“城鄉(xiāng)一體化、服務(wù)一條龍”的原則，劃定職責(zé)區(qū)，核定工作量，全面實行定點定時和全封閉清運，要求城區(qū)內(nèi)各垃圾收集點做到日產(chǎn)日清，全天監(jiān)控，垃圾清運率達(dá)xx%。市區(qū)化糞池全部按量承包給各吸糞車組，要求隨時清抽，監(jiān)控存量，確保公廁的正常運行;在環(huán)衛(wèi)設(shè)施管理方面，進(jìn)一步強(qiáng)化了公廁管理，公廁內(nèi)采光、照明和通風(fēng)良好，環(huán)境衛(wèi)生良好，設(shè)備完好，有防蠅、防蚊和除臭設(shè)施和措施;同時，建立高效、直觀、方便的公廁導(dǎo)向系統(tǒng)，按照“找公廁到路口，路口就有導(dǎo)向牌”的思路，設(shè)計制做并安裝美觀大方、簡潔直觀的公廁導(dǎo)向牌，完善了公廁導(dǎo)向系統(tǒng)。垃圾收集設(shè)施實行機(jī)械化、密閉化，積極推行壓縮化，城區(qū)所有垃圾箱、果皮箱均有專人負(fù)責(zé)全天侯保潔。同時，強(qiáng)化除“四害”工作，把環(huán)衛(wèi)設(shè)施除“四害”工作納入長效管理中。
通過不斷強(qiáng)抓管理，逐步建立起了“精細(xì)化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化”的工作運行體系;通過不斷創(chuàng)新機(jī)制，使環(huán)境衛(wèi)生管理工作進(jìn)一步得以規(guī)范，工作中的突出問題和深層次矛盾得到及時有效解決;通過環(huán)境衛(wèi)生區(qū)域管理職責(zé)制、崗位職責(zé)制、包片職責(zé)制等制度的有效落實，使環(huán)衛(wèi)長效精細(xì)化管理日趨完善與成熟，建立成果得以不斷鞏固和提高，城區(qū)環(huán)境衛(wèi)生持續(xù)經(jīng)常性整潔，公共衛(wèi)生面貌有較大提升，進(jìn)而全力以赴迎接全國禮貌城市的復(fù)查驗收工作。
二、加快完善環(huán)衛(wèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升公共服務(wù)水平和功能
在環(huán)衛(wèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上，按照“科學(xué)規(guī)劃、布局合理、建改兼顧”的原則，采取貼合實際、效率優(yōu)先的方法，分層次，分階段予以組織實施。20xx年，環(huán)衛(wèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重點是25座公廁、30座垃圾收集站的新建改造和大型垃圾壓縮站中轉(zhuǎn)站新建工程。在公廁建設(shè)上，一是繼續(xù)加強(qiáng)對現(xiàn)有公廁的升級改造，切實提升公廁檔次;二是在具備基礎(chǔ)條件的地段，經(jīng)規(guī)劃選址后，進(jìn)行合理的新建或改造;三是通過倡導(dǎo)“廁所共建”模式，大力提倡大型商場、賓館酒店等公共建筑附建公廁，監(jiān)督開發(fā)商在規(guī)劃、建設(shè)公共建筑時，在迎街底商及內(nèi)部設(shè)置必須數(shù)量的公廁，將公廁建設(shè)、管理行為轉(zhuǎn)化為一種全社會共同關(guān)心、共同參與、積極行動的公益行為;四是在建廁選址難且需設(shè)置公廁的地方，合理設(shè)置美觀衛(wèi)生、自動化程度高的環(huán)保移動公廁。在垃圾收集設(shè)施建設(shè)上，嚴(yán)格按照國家標(biāo)準(zhǔn)，大力實施垃圾收集轉(zhuǎn)運機(jī)械化和密閉壓縮化，切實加強(qiáng)垃圾收集站、壓縮站的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，同時，強(qiáng)化待拆遷平房區(qū)、城郊結(jié)合部的環(huán)衛(wèi)設(shè)施配備，增設(shè)垃圾收集容器，加大機(jī)械化清運，實現(xiàn)環(huán)衛(wèi)全覆蓋管理。截止目前，已建成水沖式公廁5處、在建9處;建成垃圾轉(zhuǎn)運站26處、其余正在建設(shè)之中;大型垃圾壓縮站建設(shè)目前已完成規(guī)劃選址工作，正在編制可研及其它前期準(zhǔn)備工作。
垃圾填埋場建設(shè)方面，在對原有垃圾場進(jìn)行封場準(zhǔn)備的'同時，新建完善了昌漢梁生活垃圾填埋場的建設(shè)和運行，該填埋場建設(shè)采取嚴(yán)格的工程措施，其工藝、技術(shù)成熟，投入產(chǎn)出比最佳，適應(yīng)我區(qū)的垃圾特性，滿足環(huán)境保護(hù)的要求，到達(dá)無害化處理的目的，現(xiàn)該填埋場已投入運營，日處理生活垃圾500噸，垃圾無害化處理率達(dá)91.5%，高于國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。同時改造建設(shè)了巴賴溝滲濾液處理站，日處理滲濾液40噸日，防止了二次環(huán)境污染，為建立國家環(huán)保模范城奠定了良好基礎(chǔ)。在餐廚垃圾處理方面，通過近兩年的運行和完善已構(gòu)成了一整套科學(xué)合理的收集、運輸、處理、產(chǎn)出體系，日處理餐廚垃圾xx噸，為保障我區(qū)食品衛(wèi)生安全做出了突出貢獻(xiàn)，也成為了建立工作的亮點。
三、規(guī)范管理，禮貌服務(wù)
提升環(huán)衛(wèi)綜合服務(wù)水平積極開展了規(guī)范化服務(wù)競賽活動和窗口行業(yè)禮貌服務(wù)行動，開展了以“誠實守信，愛崗敬業(yè)”為主題的職業(yè)道德教育，制定實施了環(huán)衛(wèi)從業(yè)人員職業(yè)道德和行為規(guī)范，做到禮貌服務(wù)，禮貌服務(wù)，規(guī)范服務(wù)。在具體工作中，堅持以人為本和服務(wù)優(yōu)先的宗旨，寓管理于服務(wù)之中，在服務(wù)中深化管理，通過解決涉及廣大群眾切身利益的熱點、難點問題和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)來推進(jìn)環(huán)衛(wèi)管理水平的提高。同時，充分發(fā)揮“環(huán)衛(wèi)熱線”的服務(wù)功能，建立高效的投訴處理機(jī)制，規(guī)范服務(wù)，及時處理、及時反饋，并且配合辦事處開展環(huán)衛(wèi)進(jìn)社區(qū)活動，提高了廣大市民愛護(hù)環(huán)境衛(wèi)生的意識，加強(qiáng)了與群眾的溝通和理解，營造了齊抓共管，人人參與的良好氛圍，提升了環(huán)衛(wèi)工作的社會滿意度。同時，配合相關(guān)部門積極開展各類志愿者服務(wù)活動，把環(huán)衛(wèi)服務(wù)延伸到社會管理的各個層面，切實解決涉及廣大市民切身利益的困難和矛盾，讓“創(chuàng)城”“創(chuàng)衛(wèi)”成果惠及社區(qū)、惠及大眾。與此同時，針對環(huán)衛(wèi)外來務(wù)工人員多，人員相對復(fù)雜，管理難度較大的現(xiàn)狀，堅持以人為本、公平對待、管理為先的原則，按照“誰用工誰負(fù)責(zé)”的要求，完善“以業(yè)管人”的工作模式，緊緊抓住環(huán)衛(wèi)工作中存在的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，從勞動保護(hù)、勞動報酬、醫(yī)療保險、居住條件等關(guān)鍵節(jié)點上予以突破和保障，切實解決環(huán)衛(wèi)外來務(wù)工人員的實際問題，真正做到“管得到、管得住、管得好”，確保環(huán)衛(wèi)管理創(chuàng)新取得實實在在的效果。
在下一步工作中，隨著建立全國禮貌城市復(fù)檢時間的迫進(jìn)，我們將進(jìn)一步強(qiáng)化管理，狠抓落實和整改，不斷完善環(huán)衛(wèi)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和管理，繼續(xù)發(fā)揚“寧臟我一人，潔凈千萬家”的無私奉獻(xiàn)精神，精益求精，真抓實干，負(fù)重奮發(fā)，為我市“七城聯(lián)創(chuàng)”工作作出新的更大的貢獻(xiàn)。
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)、同事們：
時光荏苒，轉(zhuǎn)眼間一年即將過去。在過去的這一年里，作為車隊隊長，我肩負(fù)著確保車隊安全、高效運行的重要責(zé)任?，F(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：
一、車隊運營管理
嚴(yán)格車輛調(diào)度，根據(jù)工作任務(wù)合理安排車輛，確保車輛利用率最大化。
建立完善的車輛檔案，詳細(xì)記錄每輛車的維修保養(yǎng)、保險等信息，做到一車一檔。
二、安全管理工作
定期組織駕駛員安全培訓(xùn)，強(qiáng)化安全意識，提高安全駕駛技能。
嚴(yán)格執(zhí)行車輛檢查制度，確保車輛處于良好狀態(tài)，杜絕安全隱患。
全年車隊未發(fā)生重大安全事故，安全形勢總體穩(wěn)定。
三、車輛維護(hù)與保養(yǎng)
制定科學(xué)合理的維修保養(yǎng)計劃，按時對車輛進(jìn)行保養(yǎng)和維修，延長車輛使用壽命。
與維修廠家保持良好溝通，確保維修質(zhì)量和及時性。
四、駕駛員管理
加強(qiáng)對駕駛員的日常管理，規(guī)范駕駛行為，如遵守交通規(guī)則、文明駕駛等。
建立駕駛員考核機(jī)制，根據(jù)工作表現(xiàn)進(jìn)行獎懲，提高駕駛員工作積極性。
五、成本控制
合理安排車輛使用，降低油耗等成本支出。
對維修保養(yǎng)費用進(jìn)行嚴(yán)格審核，避免不必要的.開支。
六、存在的問題及改進(jìn)措施
部分駕駛員安全意識仍需進(jìn)一步提高，將持續(xù)加強(qiáng)安全培訓(xùn)和教育。
車輛維修保養(yǎng)成本控制還有提升空間，將進(jìn)一步優(yōu)化管理流程。
回顧過去一年的工作，雖然取得了一定成績，但也存在一些不足。在新的一年里，我將繼續(xù)努力，不斷改進(jìn)工作方法，提升車隊管理水平，為單位的發(fā)展提供更加安全、高效的車輛保障服務(wù)。
謝謝大家！
按照市委市政府的統(tǒng)一部署，本著“識別到人、幫扶到戶、落實到位”的要求，市供銷社及時行動，組織干部職工深入百里洲鎮(zhèn)合心、指南兩個幫扶村開展走訪調(diào)研工作，現(xiàn)將工作情況總結(jié)如下：
一、提高認(rèn)識，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)
為了抓好落實精準(zhǔn)扶貧工作，我社召開專題會議，學(xué)習(xí)傳達(dá)了市委市政府精準(zhǔn)扶貧工作要求，制定了《枝江市供銷社精準(zhǔn)扶貧工作方案》，組建了領(lǐng)導(dǎo)駐村工作專班，明確副主任周從鳴分別為駐合心、指南村工作隊隊長，抽調(diào)中層干部為成員。同時明確了專班的工作職責(zé)和工作要求，為今年的精準(zhǔn)扶貧工作扎實開展奠定了基礎(chǔ)。
二、進(jìn)村入戶，認(rèn)真識別貧困對象
(一)兩村基本情況
指南村位于百里洲鎮(zhèn)南部，全村共5個村民小組，村民人數(shù)為1554人，耕地面積299.13公頃，水域7公頃，林地面積8公頃。該村以傳統(tǒng)種植業(yè)為主，主要種植棉花、小麥及少量蔬菜、瓜果等，同時發(fā)展畜禽養(yǎng)殖，轉(zhuǎn)移剩余勞動力外出務(wù)工。20xx年全村農(nóng)業(yè)生產(chǎn)總值7175萬元，人均收入約11600元。有村級衛(wèi)生室1個，醫(yī)務(wù)人員2人;
合心村位于百里洲鎮(zhèn)中南部，全村共4個村民小組，村民人數(shù)為1303人，耕地面積214.8公頃，水域20公頃，林地面積6.67公頃。該村以傳統(tǒng)種植業(yè)為主，主要種植棉花、小麥、玉米及少量蔬菜、瓜果等，同時發(fā)展畜禽養(yǎng)殖，轉(zhuǎn)移剩余勞動力外出務(wù)工。20xx年全村農(nóng)林牧漁業(yè)總產(chǎn)值6546萬元，農(nóng)民人均收入11700元。有村級衛(wèi)生室1個，醫(yī)務(wù)人員2人;
(二)走訪排查貧困戶情況
精準(zhǔn)扶貧關(guān)鍵是搞準(zhǔn)民情民意。為了摸清村里貧困戶的基本情況，我社工作隊從3月份開始進(jìn)駐百里洲鎮(zhèn)指南、合心村，配合兩村黨支部村委會組織召開了村兩委班子、村民代表大會，分層次召開了黨員、困難群眾等座談會，評議和初選出本村貧困戶名單，并對初選貧困戶名單進(jìn)行了村級公示。
根據(jù)初選名單，按照“三四五”精準(zhǔn)識別法，由市社領(lǐng)導(dǎo)班子帶隊，組織全體機(jī)關(guān)干部分批次分別進(jìn)村入戶，對貧困戶進(jìn)行挨戶走訪，了解家庭情況和個人需求。隊員們一邊訪談，一邊做記錄。對不在家的貧困戶，詳細(xì)詢問村干部和左鄰右舍，了解相關(guān)的情況，并對了解的情況逐個進(jìn)行登記。對白天外出打工的，工作隊員在晚飯后進(jìn)行走訪。有時工作隊員還到田間、地頭，陪同下田的貧困戶一邊勞動，一邊走訪。對全家都不在家的貧困戶，采取“發(fā)一條短信、打一個電話、寄一份書信、留一張聯(lián)系卡”的`方法，把走訪調(diào)研目的和內(nèi)容傳達(dá)給貧困戶，把工作隊員的姓名、聯(lián)系方式告訴貧困戶，借助現(xiàn)代通訊工具確保不遺漏、不錯誤研判每一個貧困戶。
經(jīng)過認(rèn)真走訪，確定貧困戶24戶，對每戶的詳細(xì)情況登記在冊，建檔立卡，并確定每名機(jī)關(guān)干部與一至兩名貧困戶結(jié)對，把精準(zhǔn)扶貧工作責(zé)任細(xì)化到個人。
三、為民解憂，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)辦實事
在精準(zhǔn)扶貧工作中，我們堅持以民為本，把工作的重點放在幫扶貧戶上，努力提升貧困戶生活品質(zhì)。一是一把手在關(guān)鍵節(jié)點到村現(xiàn)場辦公，解決實際問題。李萬江同志先后參加兩村春節(jié)走訪慰問貧困戶、春耕送肥到貧困戶、村級規(guī)劃和建設(shè)、大數(shù)據(jù)核查四個活動及辦公會，幫助兩村搞好村級長遠(yuǎn)規(guī)劃，指導(dǎo)兩村扶貧工作。二是積極籌措資金4萬元，解決兩村在清潔鄉(xiāng)村、農(nóng)村飲水安全、電子商務(wù)扶貧等方面的資金缺口。幫助合心村完善村委會基礎(chǔ)設(shè)施功能，真正把村委會建設(shè)成基層黨員的活動基地、村民休息健身的好去處。幫助指南村修建組與組之間的連接公路。三是籌措資金2萬元，解決貧困戶生產(chǎn)生活的實際困難。春節(jié)為貧困戶送去米、油和慰問金;春耕生產(chǎn)為貧困戶送去肥料和秸稈腐蝕劑;兒童節(jié)為留守兒童送去學(xué)習(xí)用品;收割季節(jié)幫助貧困戶解決收割資金等。此外，為了及時幫助貧困戶解決生活難題，要求每名機(jī)關(guān)干部與結(jié)對貧困戶，保持聯(lián)系、定期入戶走訪。
四、下一步工作打算
在我社現(xiàn)有的精準(zhǔn)扶貧工作基礎(chǔ)上，結(jié)合供銷系統(tǒng)的農(nóng)資、培訓(xùn)等優(yōu)勢，增長貧困戶的知識和才干，做到扶貧先扶智，提高貧困戶的生產(chǎn)經(jīng)營能力和素質(zhì)。鼓勵村民改變過去傳統(tǒng)的單打獨斗的發(fā)展模式，充分利用國家惠民政策積極爭取產(chǎn)業(yè)扶持資金，促使產(chǎn)業(yè)向規(guī)?；⑿б婊l(fā)展，讓貧困群眾真正得到實惠，早日擺脫貧困。
根據(jù)任務(wù)分工，科技局負(fù)責(zé)項目名稱為“實施人才下鄉(xiāng)服務(wù)計劃”，項目內(nèi)容為“專家教授下鄉(xiāng)服務(wù)鄉(xiāng)村振興”?，F(xiàn)將工作情況匯報如下：
一、工作進(jìn)展
一是大力開展科技成果宣傳。積極開展“科技下鄉(xiāng)”活動，先后到xx鎮(zhèn)大集、xx街道xx村開展科技下鄉(xiāng)活動，發(fā)放《設(shè)施蔬菜優(yōu)質(zhì)高效栽培的根區(qū)調(diào)控技術(shù)》《設(shè)施蔬菜低溫寡照生育障礙防控關(guān)鍵技術(shù)》《冬小麥-夏玉米綠色高效生產(chǎn)技術(shù)》等科技指導(dǎo)資料xxxx多份，同步開展種養(yǎng)殖技術(shù)交流咨詢，解答群眾技術(shù)難題，真正把科技服務(wù)送到農(nóng)民群眾身邊。
二是推進(jìn)農(nóng)科驛站服務(wù)平臺建設(shè)。加強(qiáng)農(nóng)科驛站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，xx鎮(zhèn)xx莊農(nóng)科驛站列入xxxx年濰坊市科技計劃項目，獲市級經(jīng)費x萬元。指導(dǎo)農(nóng)科驛站完善軟硬件條件，為站點周邊村群眾提供現(xiàn)場及網(wǎng)上農(nóng)業(yè)種植和管理技術(shù)指導(dǎo)、科技培訓(xùn)等科技綜合服務(wù)。今年，累計開展科技咨詢服務(wù)xxx多次，舉辦農(nóng)民科技培訓(xùn)班xx余期，培訓(xùn)農(nóng)民xxx多人次。利用現(xiàn)代信息技術(shù)手段，建設(shè)農(nóng)科驛站公益群，及時幫助解決農(nóng)民種養(yǎng)殖技術(shù)問題。
三是積極開展農(nóng)業(yè)科技服務(wù)。調(diào)整完善xx人的科技特派員隊伍，依托農(nóng)科驛站等平臺，組織科技指導(dǎo)員和農(nóng)科驛站駐站專家等通過現(xiàn)場指導(dǎo)培訓(xùn)、微信群講課等方式開展技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)指導(dǎo)。今年，先后開展配方施肥技術(shù)指導(dǎo)及推廣，病蟲害防治、肥水管理，肉鴨養(yǎng)殖技術(shù)、桃樹秋季雨后管理等科技指導(dǎo)及培訓(xùn)xxx多次，面對面幫助農(nóng)民解決實際生產(chǎn)問題。
二、下步措施
一是豐富拓展科技下鄉(xiāng)活動。推動送科技下鄉(xiāng)活動常態(tài)化，圍繞推動產(chǎn)業(yè)興旺傳經(jīng)送寶，推廣新品種、新技術(shù)、新模式，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入科技創(chuàng)新動能，做到送農(nóng)戶之所盼，教農(nóng)戶之所需，以科技下沉、人才下沉助力鄉(xiāng)村振興。
二是加強(qiáng)科技特派員隊伍建設(shè)。根據(jù)全縣鄉(xiāng)村振興產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，及時調(diào)整優(yōu)化科技指導(dǎo)員隊伍，適應(yīng)新時代農(nóng)業(yè)農(nóng)村科技發(fā)展。加強(qiáng)對科技指導(dǎo)員的監(jiān)督管理，督促科技指導(dǎo)員在x省科技特派員管理系統(tǒng)及時上傳工作動態(tài)。積極組織科技特派員參加各級各類培訓(xùn)，充分發(fā)揮科技特派員在鄉(xiāng)村振興和服務(wù)“三農(nóng)”中的.創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)和示范帶動作用。
三是積極開展科技指導(dǎo)服務(wù)。組織督促科技指導(dǎo)員和農(nóng)科驛站駐站專家，深入田間地頭了解群眾生產(chǎn)難題，通過現(xiàn)場指導(dǎo)、舉辦培訓(xùn)班、微信群講課、發(fā)放明白紙等多種方式開展技術(shù)指導(dǎo)和技術(shù)培訓(xùn)，實現(xiàn)自主科技服務(wù)常態(tài)化，要求科技服務(wù)及時化，提升農(nóng)民種養(yǎng)殖科學(xué)化水平。
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