最新公路合同(實用七篇)

合同已經(jīng)不知不覺地與我們的日常生活緊密相連。寫合同時不能草草了事，必須遵循正規(guī)全面的撰寫要求。那么在撰寫合同時我們需要注意什么呢？本篇文的標(biāo)題是“公路合同”，其中蘊含著深刻的意義，請您收藏此頁面和網(wǎng)站，以便隨時查閱！

公路合同 篇1

經(jīng)過邀請招標(biāo)，發(fā)包人確定某項目路基工程施工單位。依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其他相關(guān)法律、行政法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠實守信的原則，雙方就本工程施工事項協(xié)商一致，訂立本合同，共同遵照執(zhí)行。

一、 工程項目

1.1 工程名稱：*****道路工程

1.2 工程地點：

包質(zhì)量、包工期、包安全、包文明施工及驗收通過。

元 單價 （綜合單價包干）

1.8 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：合格。

1.9 工 期：工程總?cè)諝v工期 天。具體開工日期以招標(biāo)單位書面通知為準(zhǔn)。

二.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及圖紙

2.1 圖紙

2.1發(fā)包人提供：

2.2 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：

上海市相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范；

2.2.2 質(zhì)量評定執(zhí)行相關(guān)質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)。

所有材料必須有出廠證明質(zhì)量保證書、合格證及檢驗報告。

三.雙方權(quán)利和義務(wù)

3.1 發(fā)包人的權(quán)利和義務(wù)

3.1.2發(fā)包人主要工作：

3.1.2.1 負(fù)責(zé)場地三通一平；

3.1.2.2確定水準(zhǔn)點與坐標(biāo)控制點，以書面形式交給承包人并進(jìn)行現(xiàn)場交驗；

有關(guān)隱蔽障礙物資料；

3.1.2.4負(fù)責(zé)組織承包人和設(shè)計單位及有關(guān)部門參加施工圖紙會審工作，并作好各方簽署的交底會審紀(jì)要；

管理、驗收與及時安排下道工序；

3.1.2.6按合同約定支付工程款。

3.2 承包人的權(quán)利和義務(wù)

3.2.1承包人主要工作：

3.2.1.1本合同簽訂后收到發(fā)包方通知 2 天內(nèi)，承包人進(jìn)場完成施工準(zhǔn)備。

3.2.1.2嚴(yán)格按照發(fā)包人提供的施工圖進(jìn)行施工，不得擅自更改設(shè)計要求及工程內(nèi)容。

工程進(jìn)度計劃、用電計劃，并報送發(fā)包人及監(jiān)理單位審核批準(zhǔn)；

3.2.1.4 負(fù)責(zé)本工程施工范圍內(nèi)的施工安全工作。承包人應(yīng)按有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格實施安全防護措施，承擔(dān)由于自身安全措施不當(dāng)造成事故的責(zé)任和因此發(fā)生的費用；

材料的照管工作。做好現(xiàn)場施工記錄，配合發(fā)包人和監(jiān)理單位進(jìn)行質(zhì)量檢查；

3.2.1.6工程竣工驗收后2周內(nèi)向工程施工總承包單位提供肆套竣工圖及竣工資料；

四、工程價款

a、本工程采用綜合單價方式，此價格涵蓋了完成該工程項目所需的.包括所有土建安裝費用、質(zhì)檢費用、水電費、管理費、利潤、稅金、勞務(wù)、監(jiān)督、趕工措施費、開辦費、機械進(jìn)出場費、安全文明施工以及為完成合同約定工作的其他一切費用。該單價在合同實施期間保持不變，不受市場價格及政策性價格的調(diào)整而增減。

b.設(shè)計變更所增加的費用，有合同單價的按合同單價，沒有合同單價的根據(jù)上海市品牌、規(guī)格型號、等級、產(chǎn)地、價格，經(jīng)發(fā)包人審定后方可使用，并作為結(jié)算依據(jù)。

五、工程價款的支付

監(jiān)理驗收合格后，甲方向乙方支付至合同總價的 75％；

5.2 工程結(jié)算后，支付至工程結(jié)算總價的95%，其余5 %的質(zhì)量保證金，待質(zhì)量保期滿一年后支付，如保修期內(nèi)由于承包單位原因產(chǎn)生的質(zhì)量問題，由承包單位免費維修，如承包單位2天內(nèi)不到，由發(fā)包人處理，所發(fā)生費用加10%的管理費由承包人承擔(dān)；

六.竣工驗收

6.1承包人在工程具備竣工驗收條件前24小時通知發(fā)包人組織竣工驗收。發(fā)包人在收到通知后及時組織有關(guān)單位進(jìn)行驗收，并在驗收后2天內(nèi)給予認(rèn)可或提出整改意見。承包人按要求整改，并承擔(dān)自身原因造成整改的費用。

竣工圖、工程照片，并提供相應(yīng)的電子文檔資料。

七.違約責(zé)任

7.1發(fā)包人違約：

7.1.1因發(fā)包人原因和不可抗拒原因造成工期延誤，工期順延，費用不計。

7.2承包人違約：

7.2.1 因承包人原因，未按本合同第1.9條所示工期按時竣工，每延誤一天，承包人按3000元/天向發(fā)包人支付逾期違約金，并承擔(dān)由此給發(fā)包人帶來的全部損失。

整改、修復(fù)或采取其它補救措施達(dá)到合同質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，所產(chǎn)生的費用包括重新檢測所需費用均由承包人自行負(fù)責(zé)，并且向發(fā)包人賠償本工程項目總造價的總承包單位提出整改要求后總承包單位有權(quán)另行安排單位完成相應(yīng)整改工作，由此發(fā)生的費用及損失均由承包人承擔(dān)。

7.2.3 承包人在施工過程中弄虛作假，采用不合格工程材料的，除責(zé)令返工并賠償損失外，每發(fā)現(xiàn)一次罰款5000元。

8.2.4 如施工完畢后，未能通過相關(guān)部門的驗收及開通，招標(biāo)方將不予以支付剩余的工程款，直到驗收合格并開通后，發(fā)包人無息支付。

八、合同生效與終止

8.1本合同經(jīng)雙方法定代表人或其委托代理人簽字且加蓋法人公章后生效；

8.2合同訂立時間：年 月 日；合同訂立地點：上海市。

承包人履行合同全部義務(wù)，承包人向發(fā)包人交付竣工工程后，竣工結(jié)算價款支付完畢，本合同即告終止。

九、合同份數(shù)

9.1本合同正本貳份，雙方各執(zhí)壹份，具有同等法律效力；

9.2副本陸份，雙方各執(zhí)叁份。

本合同其它未盡事宜雙方可另行簽訂補充協(xié)議明確。

發(fā) 包 人：（公章） 承 包 人：（公章）

委托代理人： 委托代理人：

電 話： 電 話：

公路合同 篇2

甲方(托運方)：____________________

乙方(承運方)：____________________

根據(jù)中華人民共和國《合同法》及有關(guān)公路道路運輸服務(wù)管理規(guī)定，為確保公路運輸服務(wù)質(zhì)量，維護雙方權(quán)益，規(guī)范相互合作行為，甲乙雙方經(jīng)過充分協(xié)商，就甲方產(chǎn)品運輸服務(wù)事項達(dá)成以下條款，以便雙方共同信守。

1.0 合同適用范圍及期限：

1.1標(biāo)的物：本合同為甲乙雙方開展產(chǎn)品運輸服務(wù)的框架性協(xié)議，適用于甲方企業(yè)所生產(chǎn)的系列產(chǎn)品。

1.2路線范圍：甲方與第三方(收貨人)所確定的交貨地點

1.3除本合同外，甲方在每次提供托運業(yè)務(wù)時需另行通過托運單的形式向乙方發(fā)出運輸指令;

結(jié)算等)均與甲方無關(guān)，由此產(chǎn)生的責(zé)任概由乙方直接向甲方負(fù)責(zé);

1.5本合同有效期為一年，自20xx年___月___日起至20xx年 ___月___日止;本合同期滿前，雙方可以協(xié)商續(xù)展合同的期限。

2.0運輸價格：

保險費、路橋費、養(yǎng)路費、稅費、運輸發(fā)票開具費用、罰款及其與第三方發(fā)生的其它運雜費等一切費用由乙方自行承擔(dān)，概與甲方無關(guān)。

貨物包裝：

3.1運輸期限(或運到期限)：運輸期限是指雙方約定的貨物從起運至貨物送達(dá)目的地所需的時間。根據(jù)各線路長短的不同，運輸期限也有所不同，具體到達(dá)日期由雙方在托運單上進(jìn)行標(biāo)注。

3.2包裝標(biāo)準(zhǔn)：按甲方的出廠標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行

4.0操作流程

甲方發(fā)出運輸指令(托運單)→辦理提貨手續(xù)→貨物裝運→雙方驗貨簽收→發(fā)往目的地交貨→收貨人驗簽→驗收后取回單→將回單交回甲方→甲方承付運費。

5.0托運通知

5.1運輸指令以書面形式，由甲方直接向乙方委派的常駐隨車人員發(fā)出;

5.2非出于必要原因甲方不得隨意對指令容進(jìn)行更改或者取消;

提供的單據(jù)上所附格式條款與本合同沖突的，概以本合同為準(zhǔn)。

貨物裝運、提貨驗簽：

6.1貨物裝卸：乙方上門提貨，并由乙方負(fù)責(zé)安排裝車;

6.2提貨手續(xù)的辦理方式：

承運貨物;作為乙方的指定代表，在接到甲方運輸指令后，可直接代表乙方辦理手續(xù)而無需乙方另行出具授權(quán)委托書。

6.2.2乙方上述人員辦理提貨手續(xù)后，憑相應(yīng)的提貨單到甲方倉儲處或指定現(xiàn)場報到裝貨，并對所承運的貨物做好清點工作，按甲方要求辦理簽收及發(fā)貨手續(xù)。雙方辦理完發(fā)貨手續(xù)后，貨物的數(shù)量和安全以及完好性有出入的，均由乙方承擔(dān)所有損失。

6.4節(jié)假期間的運作：乙方應(yīng)提前20天向甲方做出書面節(jié)日運作安排，報甲方備案。超出計劃安排時間的，甲方應(yīng)提前48小時告知乙方具體運輸計劃，乙方應(yīng)積極配合，產(chǎn)生的費用由甲方承擔(dān)。否則，所有損失由乙方承擔(dān)。

6.5甲方發(fā)貨清單為一式貳份，經(jīng)雙方清點貨物數(shù)目簽字確認(rèn)無誤后，甲方留存壹份，乙方持有壹份。

驗收、回單

7.1貨物到達(dá)目的地后，由收貨方∕乙方負(fù)責(zé)安排卸貨;

客戶拒收等異常情況，乙方應(yīng)及時聯(lián)系甲方運輸負(fù)責(zé)人解決，乙方不得擅自卸貨或?qū)⒇浳锢貍}庫;

短少的，由收貨人將破損情況在回單或者其他資料上標(biāo)注。

8.0權(quán)利與義務(wù)

方式結(jié)算運費;

8.2甲方不得指令乙方運輸國家規(guī)定的違禁物品;

8.3甲方應(yīng)當(dāng)督促乙方所派人員遵守各項規(guī)章制度。

8.4在取得甲方書面認(rèn)可的情況下，乙方可以從客戶處拉回指定貨物。非因乙方擅做主張，甲方不得拒絕對因此產(chǎn)生的運費進(jìn)行結(jié)算;

及時抵達(dá)目的地。貨物裝上車輛后，保管之責(zé)轉(zhuǎn)到乙方。

8.6乙方提供的運輸車輛及起重設(shè)備應(yīng)該符合甲方的裝載要求。

8.7如發(fā)生不可抗力因素或交通事故，預(yù)計不能按時到達(dá)的，乙方應(yīng)立即電話通知甲方并說明情況，以便甲方及時與客戶取得聯(lián)系諒解和采取相應(yīng)的補救措施;

8.8對于乙方接觸到甲方客戶的各種商業(yè)信息或運輸業(yè)務(wù)，乙方應(yīng)予以保密，不得向第三人透露。如乙方違反上述保密義務(wù)，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，甲方有權(quán)終止本合同，造成損失的，甲方將依法追究乙方的責(zé)任。

9.0 運費結(jié)算：

出貨單、回單等資料進(jìn)行核對并視必要進(jìn)行調(diào)整;經(jīng)雙方核對無誤的《對帳單》，甲方以單位蓋章或其授權(quán)的人員簽字的方式予以確認(rèn)并反饋給乙方;非可歸責(zé)于乙方的原因，甲方不得延期;

9.3甲方到期應(yīng)付貨款以支票形式支付，也可匯入乙方指定銀行帳戶，乙方指定銀行帳號信息見本合同右下角。

9.4 乙方將結(jié)算期間所有的回單完整地交給甲方后，甲方應(yīng)當(dāng)給其結(jié)算支付運費;在出現(xiàn)回單遺漏時，甲方方可暫停遺漏回單的結(jié)算。

10.0 違約責(zé)任：

搬運等問題造成乙方無法在車輛到達(dá)后的24小時內(nèi)裝運完畢的，按200元/天進(jìn)行處理;乙方在指定的時間內(nèi)未能提供適合要求的車輛按時裝運，造成延誤裝運期的，按200元/天進(jìn)行處理。

8.6條款的，按每次100元進(jìn)行處理;

10.3 未能在指定的時間內(nèi)安全送達(dá)目的地，按本次運費每日 0.5 % 的比例計算遲延履行違約金;因遲延到達(dá)導(dǎo)致收貨人拒收或退貨，乙方應(yīng)無償將貨物拉回交予甲方，甲方有權(quán)終止本合同并要求乙方支付違約金及賠償損失。

污染、被雨淋濕或受潮、包括整車被盜的均由乙方承擔(dān)賠償責(zé)任。

損壞，可按貨物損失金額向乙方索賠;由收貨方把具體損失數(shù)量如實、清楚地簽注在回單上，由甲方在結(jié)算運費時予以代扣;

10.4.2甲方支付給乙方的運費中已包含貨物保險費用。乙方在運輸過程中造成貨物損失的，乙方應(yīng)盡快向當(dāng)?shù)毓膊块T報案，并迅速報甲方管理部門備案，并及時采取適當(dāng)措施補救，以便最大限度降低損失;對于貨物損失，乙方應(yīng)在15個工作日內(nèi)按約定賠付，乙方賠付完成后，保險公司賠付款項歸乙方所有，保險公司免賠金額由乙方自行承擔(dān)。

10.5乙方拒絕開具等額發(fā)票或者開具虛假的發(fā)票，構(gòu)成違約行為，需承擔(dān)違約責(zé)任;

訴訟或仲裁費以及合理的調(diào)查費、律師費等費用。

11.0 爭議解決方式：

在履行本合同中出現(xiàn)的爭議(包括因拒絕開具發(fā)票而產(chǎn)生的爭議)，雙方應(yīng)通過友好協(xié)商的方式解決。如未能協(xié)商解決，雙方均可向合同簽訂地 人民法院提起訴訟。

12.0 其他約定：

為落實本公司iso14000環(huán)境體系認(rèn)證和ohsas18000職業(yè)安全管理體系要求，甲方對運輸車輛提出以下要求

12.1加強車輛尾氣排放的監(jiān)管，尾氣對環(huán)境影響要求加以控制，堅決貫徹執(zhí)行國家對尾氣排放的要求。

12.2做到特種吊車車輛的液壓件保持完好，無泄漏的現(xiàn)象。

12.3對突發(fā)事故造成油污，由乙方負(fù)責(zé)清洗，后果由運輸方承擔(dān)。

12.4加強對運輸和起重車輛的車質(zhì)的監(jiān)管，起重設(shè)備的額定載重應(yīng)滿足貨物運輸要求，裝運貨物時施加安全措施，保障作業(yè)人員安全。

12.5對突發(fā)事故造成人員傷害事故，由乙方負(fù)責(zé)救治及現(xiàn)場處理，后果由乙方承擔(dān)。

12.6本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，自雙方授權(quán)代表簽字并蓋章之日起生效。

甲方(蓋章)____________________ 乙 方(蓋章)____________________

簽約代表人：____________________ 簽約代表人：____________________

電話： ____________________電話：____________________

地址：____________________ 地址：____________________

戶名：____________________ 戶名：____________________

開戶行：____________________ 開戶行：____________________

帳號：____________________ 帳號：___________________

公路合同 篇3

公路BT項目合同是指政府與投資方之間簽訂的公路建設(shè)項目合作合同，其中BT代表的是“建設(shè)-經(jīng)營-轉(zhuǎn)讓”模式。這一模式在公路建設(shè)領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，被認(rèn)為是一種創(chuàng)新、高效的合作方式。下面，將從合同的背景、內(nèi)容、優(yōu)勢以及意義等方面詳細(xì)闡述公路BT項目合同。

公路BT項目合同的背景是基于當(dāng)前我國公路建設(shè)需求與資金供給不平衡的現(xiàn)狀。我國公路建設(shè)在經(jīng)濟快速發(fā)展的進(jìn)程中起到了重要的推動作用，但是資金短缺和運營效率不高等問題也開始暴露出來。為了解決這一問題，政府不再獨自承擔(dān)公路建設(shè)的資金和運營風(fēng)險，而是選擇與投資方進(jìn)行合作，共同開展公路建設(shè)項目。

公路BT項目合同的內(nèi)容通常包括眾多方面。首先是合同的基本條款，包括項目建設(shè)范圍、期限、預(yù)算等。其次是合同的責(zé)任和權(quán)益，明確政府和投資方在項目中的責(zé)任和權(quán)益分配。然后是合同的風(fēng)險分擔(dān)，明確項目建設(shè)和運營中可能出現(xiàn)的各種風(fēng)險如政策風(fēng)險、技術(shù)風(fēng)險等，以及相應(yīng)的應(yīng)對措施。最后是合同的退出機制，明確項目完成后的退出方式和條件等。

公路BT項目合同的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在三個方面。通過與投資方合作，政府能夠獲得更多的資金支持，解決資金短缺的問題。投資方在項目建設(shè)和運營中通常具有豐富的經(jīng)驗和技術(shù)，能夠提高項目的建設(shè)質(zhì)量和運營效率。公路BT項目合同能夠減輕政府的財政壓力，使政府能夠更好地調(diào)控和扶持公路建設(shè)行業(yè)的發(fā)展。

公路BT項目合同的意義是多方面的。它推動了公路建設(shè)領(lǐng)域的改革和創(chuàng)新，為我國公路交通的發(fā)展提供了新的動力和機遇。通過與投資方合作，公路建設(shè)與資金供給之間實現(xiàn)了有效對接，提高了公路建設(shè)項目的整體效益。公路BT項目合同激發(fā)了各方參與公路建設(shè)的積極性和創(chuàng)造力，促進(jìn)了公路建設(shè)領(lǐng)域的經(jīng)驗分享和技術(shù)進(jìn)步。

小編認(rèn)為，公路BT項目合同作為一種創(chuàng)新、高效的合作方式，為解決我國公路建設(shè)中的資金短缺和運營效率低下等問題提供了有力支持。通過政府與投資方的合作，公路BT項目合同能夠?qū)崿F(xiàn)公路建設(shè)與資金供給之間的有機對接，促進(jìn)公路交通事業(yè)的發(fā)展。未來，公路BT項目合同將繼續(xù)在公路建設(shè)領(lǐng)域發(fā)揮積極的作用，推動公路交通的現(xiàn)代化建設(shè)。

公路合同 篇4

一、工程概況

工程名稱：_________________賽什斯鎮(zhèn)上古城至麻渣塘村農(nóng)村公路建設(shè)項目

1、路基長5公里，路面寬3.5米，總計整修面積17500平方米，中標(biāo)價3萬元。

2、路面長5公里，路面沙化寬3.5米，厚15厘米，總計沙化面積17500平方米，中標(biāo)價12萬元。

3、鋪設(shè)涵洞4道，涵洞深3.5米，中標(biāo)價2萬元。

工程內(nèi)容：_________________路基處理、沙面層、小橋涵、路肩培筑。

二、工程承包范圍

承包范圍：_________________施工設(shè)計全部內(nèi)容。

三、工程價款及支付方式：_________________合同價款金額合計(大寫)：_________________壹拾陸萬元(人民幣)￥：_________________16萬元。

工程價款按工程進(jìn)度分期分批支付，工程驗收合格后決算。甲方扣工程總價款的5%作為質(zhì)量保證金，工程竣工無質(zhì)量缺陷后付給乙方。

四、雙方的權(quán)利義務(wù)：_________________

1、由甲方提供圖紙，乙方必須按圖紙和公路改造工程技術(shù)規(guī)范的要求施工，乙方確保質(zhì)量達(dá)到合格。

2、乙方必須在簽訂合同之日起3日內(nèi)開工。

3、甲方對乙方的施工有監(jiān)督管理權(quán)，甲方按施工進(jìn)度對乙方的施工進(jìn)行驗收，驗收合格后，方可進(jìn)行下一工序的施工。

4、未經(jīng)甲方同意，乙方不得更換項目經(jīng)理，否則，甲方有權(quán)終止合同。

5、乙方不得將工程項目轉(zhuǎn)包，未經(jīng)甲方同意不得分包。否則一經(jīng)查實，甲方有權(quán)終止合同，同時不承擔(dān)任何由此引發(fā)的法律責(zé)任。

集體、個人的財產(chǎn)或人身造成損害的，由乙方負(fù)責(zé)賠償。

7、甲方負(fù)責(zé)施工過程周邊糾紛的協(xié)調(diào)處理。

8、施工所需繳納的各種稅費由乙方承擔(dān)。

五、違約責(zé)任：_________________

1、乙方必須按時竣工，否則，每超期一天，按1000元/天支付違約金。

2、若乙方中途終止合同，則其前期施工的投入，甲方不予賠償，甲方所撥付的工程價款由乙方退回。

修復(fù)的，則乙方無條件返工、修復(fù)，直到達(dá)到要求的標(biāo)準(zhǔn)，其損失由乙方自負(fù)。

修復(fù)，而乙方不予返工、修復(fù)的，則甲方有權(quán)終止合同，解除承包關(guān)系，乙方的投入損失自負(fù)，甲方所撥付的工程價款由乙方退回。

甲方（簽字）：___________

公路合同 篇5

甲方(托運方)：

乙方(承運方)：

甲方指定乙方為甲方貨物提供公路運輸服務(wù)。雙方經(jīng)友好協(xié)商，就具體事宜達(dá)成如下協(xié)議：

一、承運貨物名稱、數(shù)量、金額：

1、名稱：

2、數(shù)量：

3、單價：

二、承運貨物起止地點

1、貨物的起運地點：

2、貨物的到達(dá)地點：

三、費用及結(jié)算方式

現(xiàn)金或轉(zhuǎn)賬結(jié)算，開票后付清

四、甲方的義務(wù)和責(zé)任

1、甲方保證所托運的貨物不屬于國家違禁品。

2、甲方負(fù)責(zé)對乙方有關(guān)責(zé)任人和操作人員進(jìn)行必要的運作要求培訓(xùn)。

3、因甲方交代不清而引起的無法抵達(dá)目的地或找不到收貨人所造成的損失由甲方負(fù)責(zé)。

4、甲方保證按合同要求在乙方向甲方提交相關(guān)單據(jù)時及時結(jié)算運費給乙方。

五、乙方責(zé)任

準(zhǔn)時、準(zhǔn)確地將貨物運至甲方指定的目的地。

2、司機把貨物送達(dá)目的地后，若客戶對貨物有任何意見，司機絕對不可以與客戶發(fā)生爭持，應(yīng)立即與乙方負(fù)責(zé)人聯(lián)系，并將事件及時回報給甲方。

3、乙方必須嚴(yán)格按照附件中所列運輸時間執(zhí)行，若因特殊情況，貨物沒有按預(yù)訂時間到達(dá)時，乙方應(yīng)及時與甲方取得聯(lián)系，向甲方匯報并進(jìn)行處理。若甲方調(diào)查中發(fā)現(xiàn)有不合實際的情況，有權(quán)做出處罰。

丟失、淋濕、貨損、交貨不清、貨物破損等，概由乙方負(fù)責(zé)。

5、由于自然災(zāi)害或交通事故造成貨物無法準(zhǔn)時到達(dá)，乙方必須及時通知甲方，由雙方共同協(xié)商解決，若由于未及時通知甲方而造成貨物過期到達(dá)，造成甲方損失應(yīng)由乙方負(fù)責(zé)賠償。

6、甲方若委托乙方代辦貨物運輸保險，乙方應(yīng)配合甲方進(jìn)行保險，并對投保的貨物承擔(dān)全部的責(zé)任。

7、乙方不得向甲方員工贈送財物，若經(jīng)發(fā)現(xiàn)，甲方有權(quán)處理乙方未結(jié)運費。

六：違約責(zé)任

地址有誤，必須及時與甲方聯(lián)系尋求解決辦法。否則損失由乙方負(fù)責(zé)。

2、乙方錯運到達(dá)地點或收貨人的，乙方必須無償將貨物運到指定地點交付給收貨人，由此造成的貨物過期送達(dá)的，按甲方規(guī)定條列處理。如果造成貨物誤收而丟失，乙方應(yīng)照價賠償。

3、由于乙方的過失造成貨物過期到達(dá)，違反雙方所約定的時間(且沒有取得甲方的認(rèn)可)，每次乙方需支付給甲方人民幣1000元的違約金。由于不可抗力造成乙方交貨延誤，影響執(zhí)行合同時，乙方應(yīng)及時通知甲方并采取措施防止事件的擴大。經(jīng)雙方協(xié)商可適當(dāng)放寬到貨時間。

七：文本及時效

1、本合同有效期 年 月 日至 年 月 日。

乙雙方各持一份，具有同等法律效力。

2、本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

公路合同 篇6

甲方：__________

乙方：__________

甲、乙雙方本著精誠合作、共同發(fā)展的精神，在平等互利的基礎(chǔ)上經(jīng)雙方友好協(xié)商，就甲方委托乙方代理甲方貨物鐵路運輸事宜達(dá)成如下協(xié)議：

第1條基本事項

半成品、原輔材料、宣傳促銷品(以下簡稱“甲方貨物”)

2.甲方委托乙方代理以下業(yè)務(wù)(請在所選擇項目前的“□”處打“√”)：

甲方貨物鐵路車皮、鐵路集裝箱的發(fā)運。

甲方貨物鐵路車皮、鐵路集裝箱的接車。

包括甲方貨物自甲方指定倉庫至鐵路車皮、集裝箱站臺之間的短途運輸。

包括甲方貨物自鐵路車皮、集裝箱站臺至甲方指定倉庫之間的短途運輸。

3.甲方貨物包裝：紙箱

鐵路集裝箱發(fā)運的起運地點及/或接車的送達(dá)地點為：甲方指定的__________倉庫，地址：____________________。

5.其它約定：__________________________________________________。

第2條乙方資質(zhì)及運輸工具要求

齊備的營運資格，從事貨物運輸?shù)乃緳C均具有合法的駕駛資格和豐富的駕駛經(jīng)驗，其依照合同約定為甲方提供貨物運輸服務(wù)將嚴(yán)格依照國家有關(guān)法律、法規(guī)、政策的規(guī)定進(jìn)行。乙方保證不會利用為甲方提供貨物運輸服務(wù)的機會從事任何非法活動。如違反上述承諾，乙方除應(yīng)獨立承擔(dān)相關(guān)責(zé)任外，還應(yīng)負(fù)責(zé)賠償因此給甲方造成的包括商譽在內(nèi)的一切損失。

衛(wèi)生等法規(guī)及商業(yè)慣例的要求。除特定貨物外(雙方另行約定)，運輸車廂應(yīng)干燥、衛(wèi)生、平整、無污染、無異味、防雨、防曬，并且具備防止貨物掉落之設(shè)施。有污染、有腐蝕性、車箱破漏及其他不適合裝運食品飲料情況的車輛，不能用于裝載甲方貨物;否則，甲方有權(quán)拒絕裝車，由此給甲方造成的一切損失由乙方承擔(dān)。

集裝箱車箱符合儲存食品飲料裝運要求;有“禁”裝標(biāo)志、有污染、有腐蝕性、有異味、車箱破漏、車門損壞、不能施封及其他不適合裝運食品飲料情況的車皮、集裝箱，不能用于裝載甲方貨物;否則，甲方有權(quán)拒絕裝車，由此造成的一切損失由乙方承擔(dān)。

油腥、易污染物品、違禁品、危險貨物等不適合與食品飲料類產(chǎn)品共同存放的物品混裝;否則，由此造成的一切損失由乙方承擔(dān)。

第3條貨物發(fā)運的業(yè)務(wù)要求

1.車皮發(fā)站：__________，鐵路集裝箱發(fā)站：__________。

集裝箱發(fā)運計劃報乙方，并同時提供貨物種類、到站、收貨人等發(fā)貨資料。乙方根據(jù)甲方提供的資料，負(fù)責(zé)車皮、集裝箱發(fā)運計劃申報、落實，并第一時間通知甲方。

500元/20尺箱給甲方。

4.若乙方代理事項包括甲方貨物自甲方指定倉庫至鐵路發(fā)站的短途運輸?shù)?，乙方在接到甲方發(fā)貨通知后，乙方承運車輛必須持按甲方規(guī)定格式開具的提貨證明，在規(guī)定時間內(nèi)到達(dá)甲方指定倉庫裝貨。甲方每次約車的前置時間(自甲方通知乙方派車起至乙方車輛到達(dá)甲方指定地點止，但17時至8時除外)為24小時。乙方車輛到達(dá)甲方倉庫后必須服從甲方調(diào)度，并有責(zé)任協(xié)助甲方合理擺放貨物。裝車完畢，承運司機對裝車貨物進(jìn)行不拆箱檢驗并在送貨單據(jù)(甲方《產(chǎn)品提貨單》等，下同)上簽收，同時取得當(dāng)次運輸?shù)乃拓泦螕?jù)。

5.若甲方貨物自甲方指定倉庫至鐵路發(fā)站的短途運輸由甲方負(fù)責(zé)，甲方送貨汽車進(jìn)站后，乙方必須在一小時內(nèi)組織人力進(jìn)行裝卸，并保證裝卸每個車皮不少于6人，每個車皮裝車時間不超過4小時，集裝箱不超過2小時。乙方每延遲一小時應(yīng)支付甲方50元違約金。

集裝箱監(jiān)裝由乙方負(fù)責(zé)，具體要求為：

(車孔，加墊塑料膜或廢紙箱。冬季需保溫時還應(yīng)沿車箱側(cè)壁及底板粘好棉絮，產(chǎn)品頂層輔好薄膜膠紙或棉絮，材料由甲方提供。

(分規(guī)格、分批號集中堆放。

(間距均勻。頂層產(chǎn)品落差不超過1層。

(大不壓小。

(5)車箱門口產(chǎn)品堆放必須交錯碼垛。

(踐踏、盜取甲方產(chǎn)品。

(封號報給甲方。

7.乙方須在裝車次日上午9點前，將領(lǐng)貨憑證按甲方提供的收貨地址以特快專遞的形式寄給甲方指定收件人，如因乙方未及時將領(lǐng)貨憑證寄出而造成收貨人無法按時收貨的，由乙方負(fù)責(zé)賠償因此造成的損失。

集裝箱抵達(dá)目的地后，如果出現(xiàn)原封貨物短少、損壞、受潮及污染等情況，乙方應(yīng)按甲方貨物市場價及受影響的貨物數(shù)量在一周內(nèi)全額賠償給甲方。

第4條貨物到達(dá)接車的業(yè)務(wù)要求

1.車皮到站：__________，鐵路集裝箱到站：__________。

2.甲方貨物到達(dá)到站后，乙方應(yīng)第一時間通知甲方，以便甲方安排好人員及倉庫庫位接貨。

3.乙方應(yīng)及時辦理接車手續(xù)。由于乙方?jīng)]有及時辦理下站手續(xù)而產(chǎn)生的一切額外費用，由乙方承擔(dān)。車皮開封時必須有甲方人員在場監(jiān)督。

破損、短少、受潮及污染等情況，乙方須向鐵路部門索取有效貨運記錄，以供甲方向保險公司索賠之用。

踐踏、盜取甲方產(chǎn)品，嚴(yán)禁野蠻裝卸。

乙雙方清點確認(rèn)后，至貨物到達(dá)甲方指定倉庫、辦理好入庫手續(xù)前的一切損失由乙方負(fù)責(zé)按甲方貨物市場價全額賠償給甲方。集裝箱由乙方負(fù)責(zé)送甲方指定倉庫，待甲方監(jiān)裝員或倉庫保管員到場驗封后方可開箱卸貨。

7.甲方貨物自鐵路到站站臺至甲方指定倉庫的短途運輸由甲方負(fù)責(zé)的，甲方接貨車輛到達(dá)車站后，乙方須保證4小時內(nèi)將貨物卸入甲方指派的車輛內(nèi)。

第5條費用結(jié)算

1.車皮發(fā)運費用：乙方完成本合同規(guī)定的車皮發(fā)運工作后，甲方應(yīng)向乙方支付如下費用：

(1)鐵路運輸費用：以鐵路部門出具的正規(guī)發(fā)票金額為準(zhǔn)(包括鐵路大票等，其中鐵路發(fā)運其它費用中已列支的費用類型不允許在鐵路大票中的費用重復(fù)體現(xiàn))。

(車站裝卸費、車站服務(wù)費、領(lǐng)貨憑證特快專遞郵寄費等)。

(3)甲方貨物自甲方指定倉庫至發(fā)站的短駁運費：__________元/噸。

(4)除以上(1)(2)(3)項費用外，甲方不再承擔(dān)其他費用。

2.集裝箱發(fā)運費用：乙方完成本合同規(guī)定的集裝箱發(fā)運工作后，甲方應(yīng)向乙方支付如下費用：

(1)鐵路運輸費用：以鐵路部門出具的正規(guī)發(fā)票金額為準(zhǔn)(包括鐵路大票等，其中鐵路發(fā)運其它費用中已列支的費用類型不允許在鐵路大票中的費用重復(fù)體現(xiàn))。

(車站裝卸費、車站服務(wù)費、領(lǐng)貨憑證特快專遞郵寄費等)。

(3)甲方貨物自甲方指定倉庫至發(fā)站的短駁運費：__________元/噸。

(4)除以上(1)(2)(3)項費用外，甲方不再承擔(dān)其他費用。

3.車皮接車費用：乙方完成本合同規(guī)定的車皮接車工作后，甲方應(yīng)向乙方支付如下費用：

(車站裝卸費、車站服務(wù)費等)。

(2)車站至甲方指定倉庫的短駁運費：__________元/噸。

(3)除以上(1)(2)項費用外，甲方不再承擔(dān)其他費用。

4.集裝箱接車費用：乙方完成本合同規(guī)定的集裝箱接車工作后，甲方應(yīng)向乙方支付如下費用：

(車站裝卸費、車站服務(wù)費等)。

(2)車站至甲方指定倉庫的短駁運費：__________元/噸。

(3)除以上(1)(2)項費用外，甲方不再承擔(dān)其他費用。

5.結(jié)算方式：

乙方應(yīng)在每月合格完整的由鐵路部門出具的正規(guī)發(fā)票、經(jīng)甲方指定收貨人簽收的送貨單據(jù)的回單聯(lián)原件等交甲方核對運費金額。甲方核對無誤后通知乙方開具運費發(fā)票(發(fā)票抬頭為甲方或甲方指定的公司)交甲方辦理付款手續(xù)，乙方交付給甲方的運費發(fā)票必須是甲方能抵扣稅款的國家統(tǒng)一運輸專用發(fā)票，甲方收到合格完整的運費結(jié)算單據(jù)及發(fā)票后，在30日內(nèi)將運費匯付給乙方。如因乙方原因?qū)е录追讲荒艿挚鄱惪?，甲方因此無法抵扣的稅款由乙方承擔(dān)，并從乙方運費中扣除。因乙方自身原因未在承運后四個月內(nèi)向甲方提供合格完整的運費結(jié)算單據(jù)及發(fā)票，且未向甲方提交書面延期結(jié)算申請時，甲方將不予結(jié)算運費。

第6條運輸質(zhì)量及保險

集裝箱發(fā)運、接車以及自甲方指定倉庫與鐵路車皮、集裝箱站臺之間的短途運輸?shù)模追截浳镉赏瓿善疬\交接手續(xù)至送達(dá)交付前，貨物的安全及保管責(zé)任由乙方負(fù)責(zé)。乙方應(yīng)為其所承運的甲方貨物購買貨物運輸保險，甲方按本合同規(guī)定支付給乙方的費用中已包含該貨物保險費用。

(1)乙方承運的甲方貨物途中遇險，乙方必須第一時間通知甲方。

(雨淋、污染、破損，無論乙方是否獲得保險賠償，乙方應(yīng)負(fù)責(zé)按市場價全額賠償甲方損失。

集裝箱在鐵路運輸階段的貨物運輸保險，由甲方購買。但當(dāng)發(fā)生需要理賠時，乙方有義務(wù)配合甲方辦理相關(guān)手續(xù)。

第7條不可抗力條款

洪水、戰(zhàn)爭等不能預(yù)見、不能避免并不能克服的客觀情況(以下稱為“不可抗力事件”)而導(dǎo)致不能履行或遲延履行本合同規(guī)定的任何義務(wù)，根據(jù)不可抗力的影響，可部分或全部免除責(zé)任，但法律另有規(guī)定的除外。

2.如果一方由于“不可抗力事件”導(dǎo)致不能履行其義務(wù)或延遲履行其義務(wù)，其應(yīng)該在“不可抗力事件”發(fā)生后立即書面通知對方，并清楚地向?qū)Ψ街赋隹梢灶A(yù)測到的后果，以減輕可能給對方造成的損失，并應(yīng)當(dāng)在合理期限內(nèi)向?qū)Ψ教峁┯上嚓P(guān)機構(gòu)出具的關(guān)于“不可抗力事件”及其影響的相關(guān)證明。

3.雙方應(yīng)盡最大努力把由于“不可抗力事件”導(dǎo)致的損失減到最低。聲稱由于“不可抗力事件”而不能或遲延履行合同義務(wù)的一方，尤其應(yīng)采取適當(dāng)?shù)姆绞揭詼p輕或消除該事件的影響，并應(yīng)盡可能在最短時間內(nèi)重新履行受該事件影響的合同義務(wù)。

第8條保密條款

地址、甲方貨物品種價格、運輸數(shù)量等，應(yīng)當(dāng)作為甲方商業(yè)秘密予以保護。除為本合同約定目的而使用外，未經(jīng)甲方同意，不得提供給任何第三方或作任何其他用途使用。

2.即使本合同到期或因任何原因而終止后兩年內(nèi)，乙方仍然承擔(dān)上述保密義務(wù)。

3.乙方應(yīng)告知并以適當(dāng)方式要求司機等參與本合同履行之雇員及其他臨時委派人員遵守本條規(guī)定，若上述人員違反本條規(guī)定，乙方應(yīng)對甲方承擔(dān)連帶責(zé)任。

第轉(zhuǎn)運條款

1.未經(jīng)甲方書面同意，乙方不得將本合同中的權(quán)利義務(wù)全部或部分轉(zhuǎn)讓給任何第三方;即使取得甲方同意，乙方仍應(yīng)與承接其權(quán)利義務(wù)的第三方共同對甲方承擔(dān)連帶責(zé)任。

2.在甲方貨物運輸過程中，因特殊情況甲方指令乙方將貨物轉(zhuǎn)運除目的地外其他地點的，由此產(chǎn)生的額外運費由甲方承擔(dān)，具體數(shù)額由雙方協(xié)商確定，其他事宜依照本合同規(guī)定進(jìn)行。

第10條有以下情形之一的，甲方有權(quán)終止本合同

集裝箱發(fā)運或接車計劃。

集裝箱發(fā)運或接車計劃。

第11條有以下情形之一的，乙方有權(quán)終止本合同

1.因甲方原因，甲方連續(xù)兩個月未能按本合同規(guī)定內(nèi)容支付運費給乙方。

2.乙方確實無力繼續(xù)履行本合同，但乙方必須至少提前45天書面正式通知甲方。

第12條其他

1.雙方確認(rèn)本合同所有條款均由雙方充分協(xié)商后確定，本合同未盡事宜，甲乙雙方友好協(xié)商，及時補充合同條款。

2.因本合同產(chǎn)生的任何糾紛，雙方同意妥善協(xié)商解決，協(xié)商不成，任何一方均可向甲方所在地人民法院起訴。

3.本合同有效期從__________年__________月__________日至__________年__________月__________日止。本合同一式四份，甲方執(zhí)三份，乙方執(zhí)一份，經(jīng)雙方簽字蓋章后生效。雙方特此簽署并確認(rèn)以上合同條款和條件：

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

公路合同 篇7

甲方：

乙方：

身份證號：

為滿足甲方承包國高網(wǎng)成渝環(huán)線樂雅高速公路TJ12合同段路基土建工程施工的需要，經(jīng)甲、乙雙方友好協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議，望雙方共同遵守。

一、工程內(nèi)容：

1、工程名稱：

2、工程地點：

3、工作內(nèi)容：

4、承包方式：單價承包。

二、合同清單及價款

1、單價及清單見附表

2、附表上的上工程量作為參考量，計量時以乙方實際完成工作量為準(zhǔn)。

3、附表上單價為乙方施工單價，甲方不再收取任何費用，項目部扣除甲方的管理費和其它費用均與乙方無關(guān)，支付時甲方按監(jiān)理工程師認(rèn)可方量和以上單價之積支付與乙方。

4、由于乙方原因中途退場，上月余留金不再退換。乙方施工進(jìn)度必須跟上甲方進(jìn)度。否則甲方有權(quán)中止合同。

三、工程質(zhì)量管理：

乙方必須按圖紙及國家工程質(zhì)量管理規(guī)范進(jìn)行施工，因甲方原因造成損失，由甲方負(fù)責(zé)，因乙方原因造成損失的由乙方負(fù)責(zé)。

四、工程款支付：

1、工程量原則：本工程合同為單價合同，結(jié)算數(shù)量依據(jù)業(yè)主確認(rèn)乙方完成工程量。確認(rèn)原則：按圖紙計量，有變更的按實際工程量結(jié)算。

2、每月25日報計量。

3、每月根據(jù)監(jiān)理工程師確認(rèn)工程量進(jìn)行計量，合同中的單價為乙方直接施工單價，乙方不再承擔(dān)其它任何費用，在業(yè)主工程款到位后，三天內(nèi)按乙方工程量×附表單價的90﹪支付給乙方。余款10﹪在竣工決算后支付5﹪給乙方，余5﹪作為質(zhì)量保證金，待保修期滿后甲方一次性支付給乙方。工程保修期為一年。

4、甲方不能按期支付工程款，造成的一切后果由甲方負(fù)責(zé)。

五、其它：

隨著人們對法律的了解日益加深，合同的使用頻率呈上升趨勢，簽訂合同是為了保障雙方的利益，避免不必要的爭端。那么大家知道合法的合同書怎么寫嗎？以下是小編為大家收集的高速公路合同模板，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

1、本協(xié)議一式二份，甲、乙雙方各一份。

2、本協(xié)議自雙方代表簽字之日起生效，竣工決算并付清工程款后失效。

3、本協(xié)議未盡事宜，經(jīng)雙方協(xié)商解決。

4、本工程安全事故由乙方負(fù)責(zé)，與甲方無關(guān)。

5、本協(xié)議簽訂后乙方三日內(nèi)必須進(jìn)場。

甲方（公章）：_________

法定代表人（簽字）：_________

_________年____月____日

乙方（公章）：_________

法定代表人（簽字）：_________

_________年____月____日

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