迎高鐵的作文十七篇

有什么出色的文章能夠讓人眼前一亮嗎？作文是勾勒出作者情感和思維輪廓的創(chuàng)作痕跡，寫(xiě)作可以給予我們一個(gè)可以自由表達(dá)的平臺(tái)。精彩的作文能夠在考試中取得高分，對(duì)于“迎高鐵的作文”這個(gè)話題編輯認(rèn)為非常值得深入探討，希望我提供的建議能助您取得成功！

迎高鐵的作文(篇1)

坐在飛馳的列車(chē)上，廣播里唱著？我和你都在尋找，開(kāi)往春天的地鐵。這里不是我的世界，我等了一天一夜，等開(kāi)往春天的地鐵……？羽泉低沉沙啞的聲音回旋在耳際。

看著一車(chē)廂的人，青年有些煩，只是窗外的風(fēng)景多少還能安撫一下他有些躁亂的心。

窗外，不時(shí)閃過(guò)一幀幀晚春的風(fēng)景，這些和羽泉的聲音有些不搭，但仍能讓青年的心逃離車(chē)廂內(nèi)的逼仄感。其實(shí)，車(chē)廂內(nèi)并不是真的擁擠，這趟奔馳在京廣線上的高鐵剛剛開(kāi)行不久，高速而又平穩(wěn)的運(yùn)行讓人感嘆科技的奇妙，舒適的坐椅讓人有乘坐空中航班感覺(jué)，寬敞的車(chē)廂內(nèi)絲毫不見(jiàn)綠皮車(chē)的雜亂與污濁。然而，總有一種異樣的感覺(jué)讓青年心里填堵。

？還是看看窗外吧。？青年想。好在減速玻璃讓乘客在享受飛馳的感覺(jué)的同時(shí)，還能讓人看得清窗外的風(fēng)景。晚春的小麥正在拔節(jié)，油油地在春風(fēng)里招搖，油綠的顏色像極了生命的色彩，充滿活力，充滿生命的力量。飛馳中，一棵泡桐舉著高大的樹(shù)冠，站立在原野上，在寥廓的天宇下，顯得有些孤高——這也是一幅不錯(cuò)的風(fēng)景。路過(guò)黃河大橋，一組高大的雕像的側(cè)面映入眼簾，那是綠樹(shù)叢中巨大的炎黃二帝雕像，端坐在黃河?xùn)|岸，在西沉的陽(yáng)光照耀下，成就一幅雄渾的剪影，不見(jiàn)奔騰的黃河，但完全可以想象黃河在雕像的注視下奔流東去的雄放……太多的景致讓青年皺著的眉頭漸漸舒展，一幅幅窗外的美景給青年帶來(lái)了旅途的快意。

？誰(shuí)說(shuō)現(xiàn)在已沒(méi)有了風(fēng)景，還不是我們?nèi)鄙傩蕾p風(fēng)景的心緒。？青年喃喃著，又不覺(jué)把目光收回車(chē)廂。

車(chē)廂里仍然是那種狀態(tài)：幾乎所有的人手里拿著手機(jī)或平板，或是玩著游戲，或是看著下載、儲(chǔ)存的影片，耳機(jī)遮掩了所有智能產(chǎn)品發(fā)出的聲音，廣播里播放的歌曲依舊不知疲倦地唱著，倒顯得車(chē)廂里出奇的靜。

青年搖搖頭，又想和鄰座的乘客搭訕，但看人家專(zhuān)注的神情只好把到嘴邊的話又咽了回去。

車(chē)窗外依舊是一幀幀不斷閃現(xiàn)的風(fēng)景，卻少有人欣賞。這列正行駛在春天的高鐵，缺少的卻是春天的盎然，它能把列車(chē)上的所有乘客載向生命的春天嗎？青年疑惑著。

這時(shí)，列車(chē)廣播里龔琳娜的《桃源行》響起，？漁舟逐水愛(ài)山春，兩岸桃花夾古津……？重拾起陶淵明的恬淡閑適，品味著王維的清新淡雅，我們一起去？遙看一處攢云樹(shù)，近入千家散花竹？，好嗎？

青年的視線又轉(zhuǎn)向了窗外。

◇名師句評(píng)：本文以記敘的方法，虛構(gòu)了一個(gè)青年的形象，以他的所見(jiàn)所聞，揭示了現(xiàn)代科技發(fā)展沖擊之下，人們普遍產(chǎn)生的“現(xiàn)實(shí)逃離”問(wèn)題，多種描寫(xiě)手法綜合運(yùn)用，注重通過(guò)人物心理刻畫(huà)揭示主題。

◇仿寫(xiě)點(diǎn)：描寫(xiě)細(xì)膩 心理刻畫(huà)

迎高鐵的作文(篇2)

前段時(shí)間，一部氣勢(shì)恢宏的巨制大片《厲害了，我的國(guó)》刷遍了朋友圈，其中，“復(fù)興號(hào)”奔弛在祖國(guó)廣袤的大地上，中國(guó)高鐵的車(chē)輪快速的滾出了嶄新中國(guó)的新畫(huà)卷。中國(guó)高鐵快速發(fā)展，給我們帶來(lái)了很多實(shí)實(shí)在在的好處。京廣高鐵，縱貫?zāi)媳?，連接珠三角和京津唐；西成高鐵，讓“蜀道難”不再難；蘭新高鐵，一路盡攬雪山、草原、荒漠，西部風(fēng)情成一卷；京津高鐵，半小時(shí)居家工作兩不誤；……未來(lái)，我們要建成中國(guó)的高鐵網(wǎng)覆蓋全國(guó)，聯(lián)系周邊鄰國(guó)地區(qū)，出口全世界！現(xiàn)在，中國(guó)高鐵已穩(wěn)穩(wěn)屹立在世界領(lǐng)域之巔，未來(lái)，中國(guó)高鐵將走得更高更遠(yuǎn)，讓世界震驚！我未中國(guó)高鐵而驕傲，忍不住感嘆：厲害了，中國(guó)高鐵！

中國(guó)高鐵創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的同時(shí)，環(huán)境問(wèn)題也隨之而來(lái)。高鐵在環(huán)境保護(hù)方面的利與弊列表比較如下：

有利方面

不利方面

1、運(yùn)行速度快，環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，基本不受雨霧天氣影響；

2、有利于建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會(huì)。架橋或者隧道穿行，減少耕地的占用，節(jié)約土地資源；高鐵依托電力運(yùn)行，減少石油、煤等化石能源的利用，節(jié)能減排，環(huán)保效果顯著，

1、對(duì)植物的影響：在施工過(guò)程中，會(huì)占用耕地、林地、草地等，引起植被破壞，縮減了植被覆蓋率，施工后植被恢復(fù)工作也容易被忽略；

2、對(duì)動(dòng)物的影響：植被被破壞了，居住其間的動(dòng)物的活動(dòng)范圍也受到了限制。有些施工材料或者行為可能污染生物生活環(huán)境，使動(dòng)物死亡，生物鏈的某些環(huán)節(jié)可能斷裂，生物多樣性遭受重創(chuàng)。

3、對(duì)水體和鳥(niǎo)類(lèi)的影響：高鐵施工會(huì)對(duì)周邊的水域造成影響，對(duì)水體中的浮游生物和魚(yú)類(lèi)造成影響。建筑過(guò)程中產(chǎn)生的噪音給鳥(niǎo)類(lèi)的生存造成不良影響。

4、運(yùn)行期間，噪聲污染嚴(yán)重影響了路線周邊的人們和生物的生活。

綜上所述，我們知道高鐵在修建和運(yùn)行過(guò)程中會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生各種影響，那應(yīng)該采取怎樣的措施解決這些問(wèn)題呢？我粗略的提出以下幾點(diǎn)：

一、在規(guī)劃高鐵線路時(shí)，盡量避開(kāi)生態(tài)脆弱地區(qū)或者自然保護(hù)區(qū)。著眼于大局，經(jīng)濟(jì)發(fā)展與生態(tài)保護(hù)兩手都要抓，從源頭上避免對(duì)植被和生物多樣性的破壞。

二、在施工階段：

1、所使用的所有材料必須符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，保證工程質(zhì)量的同時(shí)，減少因原材料而造成的污染。

2、施工階段破壞占用的地，在工程結(jié)束后，必須及時(shí)予以恢復(fù)植被，做好鐵路沿線綠化工程，創(chuàng)建完備的植物群落，將對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響降到最低，給各種生物留一片家園。

3、施工時(shí)盡量避開(kāi)生物的繁衍期，讓鳥(niǎo)類(lèi)、魚(yú)類(lèi)、昆蟲(chóng)類(lèi)等在較天然的環(huán)境中繁衍物種，減少噪音污染、光污染對(duì)生物種群的不良影響。

三、在運(yùn)行階段，注意做好全線路的保護(hù)，防治生物誤入造成不必要的損失。在城區(qū)、居民點(diǎn)、物種富集區(qū)做好隔音降噪措施?，F(xiàn)階段很多隔音障只注重減少噪音向兩側(cè)擴(kuò)散，對(duì)空中的影響考慮得很少。以后應(yīng)該做好全保護(hù)的隔音措施，還天地萬(wàn)物一片安寧。

四、加強(qiáng)法律監(jiān)管：現(xiàn)階段關(guān)于修交通線路對(duì)環(huán)境影響的法律相當(dāng)少。國(guó)家應(yīng)該制定嚴(yán)厲的法律，并嚴(yán)格實(shí)施，對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重不良影響的，依法嚴(yán)懲。依法治國(guó)的大環(huán)境下，以法律為準(zhǔn)繩，保護(hù)好生態(tài)環(huán)境。

五、建立環(huán)境檢測(cè)站，專(zhuān)門(mén)關(guān)注高鐵線沿線的環(huán)境質(zhì)量狀況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，立馬解決問(wèn)題。

中國(guó)速度震驚世界，中國(guó)工匠精益求精，中國(guó)的高鐵讓世界舉世矚目！現(xiàn)在，我們采取很多措施減少高鐵對(duì)環(huán)境的影響，讓高鐵和環(huán)境和諧共存。未來(lái)，中國(guó)高鐵不止在神州大地交織成網(wǎng)，還將在世界各地綻放異彩！

迎高鐵的作文(篇3)

25世紀(jì)的時(shí)候，未來(lái)的高鐵已經(jīng)達(dá)到了極限。25世紀(jì)的高鐵非常的壯觀，25世紀(jì)的高鐵，就跟飛機(jī)一模一樣。

25世紀(jì)的飛機(jī)高鐵，就跟飛機(jī)一樣快，飛機(jī)高鐵外貌長(zhǎng)得非常像飛機(jī)，但是比普通的飛機(jī)還要大，他也可以足足能裝下1000到1500人。但是他比飛機(jī)多兩個(gè)螺旋槳。飛機(jī)的樣子大部分都是用長(zhǎng)方形和正方形組成的。他的速度還要比普通的飛機(jī)快十倍。

飛機(jī)的下面還有一根長(zhǎng)長(zhǎng)的鋼絲，記得鋼絲非常的粗，就像自己的胳膊一樣。連接著下面的軌道，飛機(jī)往前走，這根鋼絲也會(huì)跟著走。如果沒(méi)有這根鋼絲飛機(jī)就沒(méi)辦法運(yùn)行了，因?yàn)檫@根鋼絲有很大的作用，他會(huì)給飛機(jī)傳輸電量。

你們是不是感覺(jué)這種飛機(jī)很實(shí)用又很棒呢？

迎高鐵的作文(篇4)

時(shí)代之風(fēng)：迎高鐵

從前的家鄉(xiāng)，人們出行只能依靠汽車(chē)、火車(chē)，速度慢，耗時(shí)長(zhǎng)。而今，隨著科技的飛速發(fā)展，高鐵如同一條銀色的巨龍，穿越山川，橫跨城市，成為了時(shí)代的象征。對(duì)于我們這個(gè)小鎮(zhèn)來(lái)說(shuō)，高鐵的開(kāi)通無(wú)疑是一次歷史性的變革。

我記得那是一個(gè)晴朗的早晨，陽(yáng)光灑在站臺(tái)上，一切都顯得那么新鮮、那么充滿活力。站臺(tái)上早已擠滿了人，有老人、小孩、學(xué)生、商人……大家都懷著一顆激動(dòng)的心，等待著高鐵的第一次駛?cè)搿?/p>

高鐵終于緩緩駛?cè)胝九_(tái)。它流線型的車(chē)身、明亮的窗戶，在陽(yáng)光下顯得格外耀眼。那一刻，人們的臉上都洋溢著喜悅的笑容。高鐵的速度之快，遠(yuǎn)非以前的火車(chē)所能比擬。它帶給我們的是更加便捷、更加舒適的出行體驗(yàn)。

高鐵的開(kāi)通不僅僅改變了人們的出行方式，更深刻地影響了人們的生活觀念。從前，由于交通不便，許多人都選擇遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)工作；而現(xiàn)在，高鐵的便利讓許多人得以在家的附近找到滿意的工作，與家人共度更多的時(shí)光。

高鐵的開(kāi)通也給小鎮(zhèn)帶來(lái)了新的機(jī)遇。以前，由于地理位置偏遠(yuǎn)，小鎮(zhèn)的發(fā)展相對(duì)滯后；如今，隨著高鐵的開(kāi)通，小鎮(zhèn)的交通變得四通八達(dá)，吸引了更多的投資和游客。

如今的高鐵已經(jīng)成為了我生活中不可或缺的一部分。每當(dāng)我乘坐高鐵，看著窗外飛馳而過(guò)的風(fēng)景，心中都會(huì)涌起一股對(duì)時(shí)代的感慨。我想，這就是高鐵給我們帶來(lái)的最寶貴的東西——不僅僅是便利和舒適，更是對(duì)未來(lái)的憧憬和希望。

高鐵如同一道時(shí)代的風(fēng)，吹拂過(guò)我們的生活，帶給我們新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。而我們，正是這一時(shí)代的見(jiàn)證者和參與者。讓我們一同期待高鐵帶給我們更加美好的未來(lái)！

迎高鐵的作文(篇5)

我眼中的蝸牛是這樣的：蝸牛的殼是棕色的，殼上有各種各樣的花紋，可以很堅(jiān)硬，敲一下都沒(méi)有碎呢！蝸牛的殼的作用，真是一舉兩得呢，它不僅可以保護(hù)蝸牛，還可以讓蝸牛在里邊做很多的事情，殼就像蝸牛的房子一樣。蝸牛有兩對(duì)觸角，第一對(duì)觸角的頂端有一對(duì)像沙子一樣的眼睛，第二對(duì)觸角是蝸牛的鼻子，很靈敏哦！蝸牛喜歡在陰暗潮濕的地方生活，蝸牛的嘴在第二對(duì)觸角的下面，蝸牛的牙齒有兩萬(wàn)六千五百顆。

有一次我給蝸牛喂食物時(shí)，它怎么也不吃。我想蝸牛是不是生病了呀，我馬上把菜葉放在蝸牛的旁邊，跑到了媽媽那里，把這件事情一五一十地講給媽媽聽(tīng)了。媽媽說(shuō)：“蝸牛可沒(méi)生病呢，因?yàn)槲伵２幌矚g別人看著它吃東西?！蔽腋吲d地說(shuō)：“嚇?biāo)牢伊?，原?lái)是這樣??！”我飛快地跑到了蝸牛的旁邊，一看我的菜葉去哪里了呢？我聽(tīng)見(jiàn)有人在吃東西的聲音，可家里只有我和媽媽?zhuān)艿芎桶职秩ベI(mǎi)東西了，我覺(jué)得好奇怪，看了一下蝸牛，原來(lái)是蝸牛把菜葉全吃掉了呀。

盡管蝸牛爬的很慢，可吃東西的速度很快的呢。

迎高鐵的作文(篇6)

前幾天，媽媽和姑姑都說(shuō)要去上海玩，但爸爸沒(méi)時(shí)間，于是，我們便決定乘高鐵去上海。我聽(tīng)了這個(gè)消息后，激動(dòng)極了，要知道，我只做過(guò)汽車(chē)和輪船，高鐵都不知道什么樣子!

開(kāi)始檢票進(jìn)站了，我在站臺(tái)上往遠(yuǎn)處望去，很快，一列車(chē)頭如子彈般的白色列車(chē)向站臺(tái)飛速駛來(lái)，在接近站臺(tái)時(shí)速度慢慢減少，然后準(zhǔn)確的停在每節(jié)車(chē)箱門(mén)對(duì)應(yīng)的指定位置上。在子彈型的車(chē)頭邊上，有三個(gè)醒目的大字——“和諧號(hào)”。我按捺不住心中的激動(dòng)，等車(chē)門(mén)一打開(kāi)，第一個(gè)沖了進(jìn)去。車(chē)廂里面干凈整潔，座椅整齊地一字排開(kāi)，每個(gè)座位后面都有一張可以收放的小桌子，給乘客就餐或放小點(diǎn)心用。車(chē)廂上面的兩邊各有一排行李柜，供乘客放大件行李。列車(chē)的空調(diào)讓人涼爽無(wú)比，我找到自己的位置坐下，不一會(huì)兒，乘客上齊了，列車(chē)準(zhǔn)時(shí)緩緩啟動(dòng)，隨之越來(lái)越快，但卻聽(tīng)不到多少雜音。媽媽告訴我，因?yàn)楦哞F列車(chē)安裝了隔音玻璃，把大部分聲音擋在了窗外。真的很神奇，也感嘆科技發(fā)展的迅速。

列車(chē)抵達(dá)了上海虹橋火車(chē)站，我拿起自己的行李，離開(kāi)了我第一次坐的高鐵列車(chē)，開(kāi)始了我的上海之旅。

迎高鐵的作文(篇7)

“第一次”，是多么誘人的字眼兒。一看到它，那一幕幕優(yōu)越的往事，像天上的星星一眨一眨的，像街上的冰糖葫蘆一串一串的……立馬浮現(xiàn)在眼前。

臺(tái)球，一項(xiàng)非常有意義的運(yùn)動(dòng)，對(duì)選手的力量運(yùn)用有著極高的標(biāo)準(zhǔn)。我也喜歡臺(tái)球，但從來(lái)沒(méi)有打過(guò)，就在今天，我和幾個(gè)大哥哥和幾個(gè)好朋友趁著幾家人新年團(tuán)聚的機(jī)會(huì)，來(lái)了一場(chǎng)“真正”的臺(tái)球比賽。

首先，我們要先練習(xí)左手推桿、右手推桿、擊球、點(diǎn)球等一系列動(dòng)作姿勢(shì)，還有進(jìn)球規(guī)則等。半個(gè)小時(shí)試桿中，我們都基本會(huì)打臺(tái)球了。

現(xiàn)在比賽開(kāi)始了。第一個(gè)開(kāi)球的是艾哥哥的爺爺，由于他太過(guò)緊張，第一桿竟然滑竿，沒(méi)有把白球打出去，若得大家一陣大笑。第二桿才將花球打散。下一個(gè)是我打，我先擇了離右邊底洞最近的六號(hào)球，我輕輕推桿，擊著白球，白球滾向作文六號(hào)球，輕輕一碰，六號(hào)球成功進(jìn)洞，成為三個(gè)人中第一個(gè)進(jìn)球的人，也是人生中第一次進(jìn)球，內(nèi)心真的是無(wú)比激動(dòng)。下一個(gè)是艾哥哥打，他果斷的選擇了與右中洞形成一條斜線的九號(hào)球，只見(jiàn)他猛地出桿，巨大的沖擊力讓白球擊中了九號(hào)球，九號(hào)球飛速的旋轉(zhuǎn)著進(jìn)了洞。非常厲害。

往往萬(wàn)事并不可能一帆風(fēng)順。打臺(tái)球也一樣，在后面的比賽中，我們常常出現(xiàn)“出桿不直”、“用力過(guò)輕”……各種問(wèn)題。我甚至好幾次都想放棄，但是我沒(méi)有，因?yàn)槲腋嬲]自己，這是第一次，多練習(xí)幾次就好了！何嘗跟學(xué)習(xí)知識(shí)不是一樣？每個(gè)知識(shí)點(diǎn)都需要多加練習(xí)，循序漸進(jìn)才能學(xué)會(huì)。

這是我人生中眾多“第一次”中的一次“第一次”，它是印在我人生畫(huà)卷上的一個(gè)深深的腳印，它讓我明白了“困難像彈簧，你強(qiáng)它就弱，你弱它就強(qiáng)”的道理。

迎高鐵的作文(篇8)

小時(shí)候我經(jīng)常纏著爸爸講沒(méi)有高鐵時(shí)的生活。

爸爸說(shuō)：“那時(shí)候的綠皮火車(chē)走得很慢一天只有三個(gè)班次總是晚班而且車(chē)內(nèi)環(huán)境很差。到了春節(jié)更是一票難求?！卑职终f(shuō)的話讓我想到了這樣一幅畫(huà)面：一個(gè)火車(chē)上鬧哄哄的較少數(shù)床鋪上有一兩個(gè)鞋印。廁所里冒出作嘔的臭氣。這簡(jiǎn)直讓人無(wú)法接受。

可是時(shí)代總是在變化生活總在逐漸地水漲船高當(dāng)新時(shí)代的高鐵橫空出世后生活真叫人舒服。

前年我和我的家人坐著高鐵去北京旅游。高鐵準(zhǔn)時(shí)進(jìn)站我們有序上車(chē)。一進(jìn)車(chē)廂一股涼氣襲來(lái)。看看四周桌椅是新的窗戶是亮晶晶的。床鋪是雪白的白得發(fā)亮白得叫人舒服白得沒(méi)有一點(diǎn)兒污垢。我們找好自己的位置坐下后我一直盯著窗子外面看著高速移動(dòng)著的高鐵穿過(guò)高山、田野、河流、長(zhǎng)江……所有的景物飛一般的向后倒退著我的眼睛忙極了不知看哪一處才好。

在這高鐵上也有許多的服務(wù)員餓了叫他們一聲他們就會(huì)給你端來(lái)飯菜供你進(jìn)餐。渴了叫他們一聲他們就會(huì)給你端來(lái)一杯熱水供你飲水。只要你有需要他們都會(huì)盡力的為你服務(wù)。我的心像一個(gè)充滿陽(yáng)光的向日葵有活力的綻放著。

細(xì)細(xì)想來(lái)高鐵班次多晚班次數(shù)少車(chē)內(nèi)環(huán)境好行駛速度快。哪一點(diǎn)不比綠皮火車(chē)好?事實(shí)上科技越加發(fā)達(dá)人民就越加幸福不是嗎?

現(xiàn)在我們一定要好好學(xué)習(xí)讓科技越來(lái)越發(fā)達(dá)。不僅讓自己幸福還讓別人幸福。不僅讓自己更強(qiáng)還讓祖國(guó)更強(qiáng)!

迎高鐵的作文(篇9)

悠悠五千年。中華民族書(shū)寫(xiě)著人。國(guó)際維和任務(wù)，中國(guó)人民解放軍義不容辭，以高標(biāo)準(zhǔn)完成使命。維護(hù)世界的和平，也門(mén)發(fā)生恐怖組織暴動(dòng)，中國(guó)政府第一時(shí)間派出艦隊(duì)護(hù)送中國(guó)人回家。有一種驕傲，我是中國(guó)人。

幸福的明類(lèi)燦爛的歷史;風(fēng)云四十載，中國(guó)從一無(wú)所有到今天的強(qiáng)勢(shì)崛起?；赝^(guò)去，中國(guó)經(jīng)歷了從土路到高鐵般翻天覆地的變化，看現(xiàn)今朝。中國(guó)正以新的姿態(tài)矗立于世界之林。

四十年前，我們就做過(guò)一個(gè)美麗的夢(mèng)，夢(mèng)中有林立的高樓大廈，也有縱橫交錯(cuò)的公路、鐵路;有絢麗多彩的服飾裝扮，也有方便實(shí)用的機(jī)械家電這個(gè)夢(mèng)看似遙不可及，四十年后，這個(gè)夢(mèng)卻奇跡般地實(shí)現(xiàn)了。你看，京滬高鐵正在不斷提高著高鐵速度的上限，中國(guó)鐵路的累積行程已遙遙領(lǐng)先于其他發(fā)達(dá)國(guó)家;C919國(guó)產(chǎn)飛機(jī)圓了國(guó)人的大飛機(jī)夢(mèng)，使我們的視野投向高闊的天空;遼寧號(hào)成功下水，讓我們遠(yuǎn)涉碧藍(lán)大海中國(guó)經(jīng)濟(jì)如一棟高樓有堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)和巍峨的樓層，還以迅捷的速度向上發(fā)展，直插云霄。中國(guó)制造已經(jīng)成為中國(guó)的一張絢麗的名片，中國(guó)產(chǎn)品已經(jīng)像空氣一樣遍及在世界的各個(gè)角落。中國(guó)技術(shù)走在世界前列，從南京長(zhǎng)江大橋到港珠澳大橋的建成，從搖船渡江到長(zhǎng)江的百余座跨江大橋，無(wú)不展現(xiàn)中國(guó)工程技術(shù)的精湛;大型射電望遠(yuǎn)鏡fast用事實(shí)創(chuàng)造了人類(lèi)歷史上的又一個(gè)奇跡，中國(guó)芯是中國(guó)對(duì)核心技術(shù)的掌握，天宮二號(hào)空間試驗(yàn)站體現(xiàn)了大國(guó)的實(shí)力。墨子號(hào)量子衛(wèi)星是我國(guó)邁向未來(lái)的鏗鏘足音。

經(jīng)濟(jì)是人民幸福生活的基礎(chǔ)，安全是人民生活的保障。九三大閱兵、南海閱兵，無(wú)不展現(xiàn)著中國(guó)軍人的雄姿和國(guó)防的實(shí)力。北斗定位系統(tǒng)增強(qiáng)了我國(guó)國(guó)防軟實(shí)力，為國(guó)人安全又加上了一道屏障天，更要綠色的守護(hù)，河北塞罕壩林場(chǎng)創(chuàng)造了荒原變林海的人間奇跡，青藏鐵路為藏羚羊留下了回家之路，是人與自然的和諧共生。濕地保護(hù)區(qū)連點(diǎn)成片，讓珍稀鳥(niǎo)類(lèi)有了棲息之地，是人民的殷切希望。政府的重視，才使瀕危動(dòng)物又有了重現(xiàn)江湖之日。跨過(guò)山河大海，最美的還是中國(guó)的綠水青山。

今天的美好是先輩的耕耘和努力，美好生活中，我們更要有責(zé)任感和危機(jī)感。中國(guó)走向發(fā)達(dá)國(guó)家還有很長(zhǎng)的路要走，而我們就是下一代的拓路者。我們的未來(lái)一定是更加光明和美好。

迎高鐵的作文(篇10)

年6月28日，合福高鐵正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)了。它北起合肥，南至福州，是京福高鐵的一部分。京福高鐵就像一條珍珠項(xiàng)鏈將北京——我的出生地、安徽——我爸爸的出生地和福建——我媽媽的出生地串連起來(lái)。

合福高鐵沿途山清水秀、風(fēng)景優(yōu)美。它途徑擁有“天下第一奇山”之稱(chēng)的黃山和素有“奇秀甲東南”之稱(chēng)的武夷山等旅游勝地，被譽(yù)為“中國(guó)最美高鐵”。

今年暑假，我乘京福高鐵列車(chē)從北京到福州，只見(jiàn)窗外呈現(xiàn)出一幅幅流動(dòng)的畫(huà)：廣袤的平原一望無(wú)際、起伏的山巒連綿不斷、美麗的村莊星羅棋布、往來(lái)的汽車(chē)川流不息……

啊！我愛(ài)福建，我愛(ài)安徽，我愛(ài)北京，我愛(ài)中國(guó)！

北京林業(yè)大學(xué)附屬小學(xué)二（1）班 聞銘

迎高鐵的作文(篇11)

我一直忘不了那些開(kāi)往子夜的高鐵。那大概是京廣客運(yùn)專(zhuān)線上每天最后的兩趟高鐵了。仿佛約定好了似的，一前一后，中間間隔不了幾分鐘，最多十分鐘吧，在京郊子夜的寂靜和寒冷中，它們呼嘯而過(guò)，碾碎我飄搖支離的殘夢(mèng)，在異鄉(xiāng)早春寒意料峭的子夜時(shí)分，牽引著我的思緒飛向不可名狀的虛無(wú)。之后，夜，重歸于寒冷和寧?kù)o。在痛苦的失眠中，我的思緒亂云飛度，桃花點(diǎn)點(diǎn)。直至凌晨五點(diǎn)，第一趟北上的列車(chē)披著晨星微弱的光芒，再次將我從半夢(mèng)半醒狀態(tài)中帶回現(xiàn)實(shí)……

201x年早春，大概有一個(gè)月的時(shí)間，我在北京郊區(qū)的一個(gè)村莊里，每天晚上就這樣孤獨(dú)地和這些開(kāi)往子夜的高鐵默默相守。我的居所就在高鐵橋梁下面的一個(gè)居民區(qū)里。初來(lái)乍到時(shí)，我并沒(méi)注意到高鐵的存在。在北京，高架橋隨處可見(jiàn)。小區(qū)的周邊有很多凌空飛架的橋梁，高鐵、城鐵、京廣鐵路、公路立交等，它們?cè)谛^(qū)四周縱橫成一個(gè)高高在上的空中世界。

早春二月，我的家鄉(xiāng)早已綠色盈目，鳥(niǎo)鳴清脆了，而此刻的京郊依然殘冬凜冽。于是我就糾結(jié)在一個(gè)問(wèn)題里，是北方的冬天磨磨唧唧不愿離開(kāi)幽燕大地呢？還是北方的春天磨磨唧唧不愿意蒞臨這沉睡的荒野？總之，當(dāng)單位那個(gè)黑而且瘦看不出實(shí)際年齡的南方師傅，開(kāi)車(chē)將我送到單位安排給我居住的這個(gè)小區(qū)時(shí)，走出車(chē)門(mén)，我感受到的是北風(fēng)強(qiáng)勁的尖銳。除了硬還是硬。上樓，開(kāi)門(mén)，走進(jìn)臥室，環(huán)顧室內(nèi)，一切都還不錯(cuò)。拉開(kāi)窗簾，迎面而來(lái)的就是龐大的灰色橋梁，以及橋梁上面清晰可見(jiàn)的鋼鐵，一列銀白色的高速列車(chē)呼嘯而過(guò)，陽(yáng)光被車(chē)窗反射著四處亂跳，晃得人不知失措。稍稍定神，那白色的鐵龍?jiān)缇蜔o(wú)影無(wú)蹤了，留下一堵鋼鐵的橋梁像一堵凌空俯瞰的墻，擋在眼前，堵在心上。

我就在這樣的環(huán)境下開(kāi)始為期一個(gè)月的編輯工作。根據(jù)單位安排，我將用一個(gè)月的時(shí)間為單位編輯一套叢書(shū)。每天，當(dāng)神思在字里行間游走尋覓的時(shí)候，每隔十幾分鐘，就會(huì)有一列高速列車(chē)突兀地從耳邊呼嘯而過(guò)，如平地卷起的一陣鋼鐵旋風(fēng)，毫無(wú)預(yù)兆地突襲而來(lái)，又不假思索地絕塵而去。日日如是。我從驚悸和噪音制造的焦躁厭煩中，逐漸變得安靜和習(xí)慣，以至于在無(wú)形中習(xí)慣了它的節(jié)奏?？赐暌欢胃遄踊蛘卟橥暌还?jié)資料，讓目光離開(kāi)熒屏或者稿紙，品一口茶，點(diǎn)一根煙，當(dāng)茶在喉間欲咽未咽，茶香在口腔慢慢氤氳之際，或者一口香煙裊裊而吐的時(shí)刻，窗外就傳來(lái)疾風(fēng)暴雨式的一陣呼嘯，從開(kāi)始到結(jié)束僅僅十幾秒鐘的時(shí)間，來(lái)不及分清高潮和尾聲，一切都已歸于平靜。于是我悠然地吞咽下喉間的清茶，或者吸完手中的香煙，埋頭于文山字海之中。

這樣過(guò)了一段時(shí)間，我忽然發(fā)現(xiàn)自己的煙癮變得越來(lái)越大，想控制已經(jīng)來(lái)不及了。每當(dāng)窗外高鐵駛過(guò)，我就會(huì)條件反射似的停下手頭的工作，習(xí)慣性地伸手摸煙，并順手端起茶杯呷一小口。晚飯過(guò)后，昏黃的燈光下，夜幕如菜場(chǎng)里的黃臉婆一樣衰敗而無(wú)趣。夜風(fēng)依然冷硬，我叼著香煙在小區(qū)的樓宇之間徜徉。各家各戶的燈火在一方方玻璃上明暗迷離。喝酒猜枚聲，電視機(jī)聲，甚至是吵架聲，都在這迷離明滅的玻璃方塊后面高亢著，展示著北方耿直的性格和嗓門(mén)的高獷。看門(mén)的老頭穿著皺皺巴巴的保安制服，瑟縮在藍(lán)白相間的門(mén)崗里，一邊烤著電暖器，一邊把破唱機(jī)的音響放到最高，《籬笆·女人·狗》里那些老掉牙的電視歌曲，在堅(jiān)硬凌厲的冷風(fēng)中突兀旋繞，“星星還是那個(gè)星星，月亮還是那個(gè)月亮……”我抬起頭，幽暗的天空中除了黑暗和虛無(wú)，沒(méi)有星星，也沒(méi)有月亮。稍遠(yuǎn)的地方，天幕低垂，與城市的燈火綿延在一起，燈火下車(chē)流涌動(dòng)。在車(chē)流和燈火的空曠里，塵霾以不斷變幻的形狀，鼓蕩，彌漫，逍遙。這時(shí)候我忽然渴望有高鐵呼嘯而來(lái)，呼嘯而去，帶著力量和夢(mèng)想，渴望車(chē)窗里閃爍成流星的燈火的線條，像一柄閃光的金劍割裂夜幕沉悶的包圍，刺向漆黑而深邃的遠(yuǎn)方。

通常情況下，我會(huì)在這空寂的小區(qū)里抽完六支煙，這期間會(huì)有三趟高鐵呼嘯而過(guò)。十六節(jié)車(chē)廂的重聯(lián)組列車(chē)，通過(guò)我的視線大概就是十幾秒鐘的時(shí)間，而八節(jié)車(chē)廂的高鐵簡(jiǎn)直就是倏忽即逝的白色的精靈，帶著夜幕被撕裂的呻喚和風(fēng)被猛烈撞擊之后的嘯叫，飛逝而去。

吸完煙后，我會(huì)打幾個(gè)電話，給妻子的電話通常是兩個(gè)人接聽(tīng)，兒子每次在電話中都表示出他的憤世嫉俗，和對(duì)于他母親控制他使用電腦玩耍和強(qiáng)制學(xué)習(xí)的抗議。打給母親的電話常常很短，因?yàn)殛P(guān)于她的生活情況和身體狀況我不需要向她了解，那是另一個(gè)電話的內(nèi)容，是打給姐姐的電話的內(nèi)容。打給母親的電話更多的是一種程式，如同每天的請(qǐng)安問(wèn)候一樣，母親需要這樣一個(gè)程序，她從這個(gè)程序中獲得寬慰和安心。

之后，我將自己交給夜晚的空虛，看了一天的稿子，或者奔波了一天的身體，疲憊而萎靡。打開(kāi)暖氣，洗個(gè)澡，躺在床上讀著手機(jī)新聞，迷迷糊糊地進(jìn)入半夢(mèng)半醒狀態(tài)，直到子夜時(shí)分最后的兩趟高鐵呼嘯而過(guò)，再次將我拉回清醒的現(xiàn)實(shí)……

習(xí)慣了這種節(jié)奏以后，每晚的最后一趟高鐵過(guò)去，小憩醒來(lái)，我就躺在床上胡思亂想。想那子夜時(shí)分的高鐵上，旅客們是懨懨沉睡呢？還是在燈火通明的車(chē)輛里吃泡面、打電話、聊天、看視頻？長(zhǎng)期天南海北的行走生涯，讓我對(duì)旅途的情形熟悉而生厭。尤其是火車(chē)，不論是在臥鋪車(chē)廂還是高鐵車(chē)廂，都會(huì)遇到讓人不堪忍受的情形。高聲大氣地打電話，談業(yè)務(wù)、秀恩愛(ài)，罵孩子，手機(jī)越破越會(huì)把《最炫民族風(fēng)》放得最響亮，把視頻的打斗聲放得最激越。而泡面熱氣騰騰的腐朽的味道，讓從大學(xué)時(shí)代起就把泡面當(dāng)主食的人幾欲作嘔。洗手間的門(mén)被人摔得噼里啪啦。而不是高鐵的列車(chē)上，洗手間要么不開(kāi)門(mén)，要么骯臟得難以下腳。推車(chē)賣(mài)貨的喊叫聲、推銷(xiāo)商品的表演，都讓人無(wú)處可逃。硬臥車(chē)廂里，有操著各種方言的大蝦們熱聊不息，哄笑聲毫無(wú)來(lái)由地陣陣騰起， 跟喝酒猜拳，孩子哭鬧攪合在一起，弄得車(chē)廂里熱鬧雜亂如集貿(mào)市場(chǎng)。

每天我都是在這樣的遐想中昏昏入睡，或者清醒在混沌之中，猶如在懨懨的午夜品一杯泡乏了的茶。我想，火車(chē)可以徹夜不息地奔馳，為什么高鐵在子夜之后就歸于沉寂呢？是為了安全嗎？還是子夜之后已經(jīng)沒(méi)有乘車(chē)的旅客了？

有幾個(gè)晚上，子夜的高鐵過(guò)后，我從床上爬起來(lái)打開(kāi)電腦，瀏覽新聞，一直到窗外荒雞啼鳴。我想起魯迅的詩(shī)：“竦聽(tīng)荒雞偏闃寂,起看星斗正闌干?！蔽抑谰┙蓟暮拇阂估餂](méi)有星斗，只有燈光和夜風(fēng)，可是竦聽(tīng)荒雞偏闃寂卻是實(shí)實(shí)在在的白描，而不是形容。這樣想著，也就收拾起電腦，懶懶睡去。

終于捱到清明節(jié)之前，我完成了手頭的工作準(zhǔn)備回家。一個(gè)晴朗的傍晚，我走出小區(qū)到河邊散步，發(fā)現(xiàn)河邊有很多人垂釣，岸邊的綠草開(kāi)始茵茵，偶爾有淡紫色的花朵點(diǎn)綴其間，我的心情莫名地好了起來(lái)。這時(shí)候，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地有一列高鐵飛馳而過(guò)，我聽(tīng)不見(jiàn)它的聲響，卻熟悉它的節(jié)奏。我想，明天，我一定坐著這樣的高鐵回到家鄉(xiāng)，回到我早已鮮花盛開(kāi)的家鄉(xiāng)。

直到現(xiàn)在，每當(dāng)子夜時(shí)分，我還會(huì)偶爾想起那些開(kāi)往子夜的高鐵，以及那段苦悶的編輯生活。

迎高鐵的作文(篇12)

前年暑假，爸爸帶我去廣東旅游，我們決定到武漢坐高鐵去廣東.

一聽(tīng)說(shuō)坐高鐵，我興奮極了。聽(tīng)別人說(shuō)高鐵非?？欤烤褂卸嗫炷?這次我可要體驗(yàn)一下了。

進(jìn)站了，我終于可以一睹高鐵的風(fēng)采了。高鐵的車(chē)頭像子彈頭一樣，是流線型的。進(jìn)入車(chē)廂，我不由驚呆了，光亮的車(chē)頂，布置一新的座位，感覺(jué)好舒服啊!我真有點(diǎn)舍不得坐，生怕破壞了這里的寧?kù)o、溫馨。

列車(chē)開(kāi)動(dòng)了，像一條白龍，向南方疾馳而去。往窗外看去，路邊的物體向身后“嗖嗖嗖”地移動(dòng)著，還沒(méi)來(lái)得及看清是什么，就被這條白龍吞噬了，但我們卻絲毫感覺(jué)不到顛簸。

時(shí)間一秒一秒地過(guò)去，速度一點(diǎn)一點(diǎn)地提升。很快，高鐵的時(shí)速便達(dá)到了每小時(shí)300公里，我的耳朵隨之有了壓迫感，車(chē)身卻始終平穩(wěn)。時(shí)速一點(diǎn)一點(diǎn)地上升，幾分鐘后就達(dá)到了每小時(shí)350公里，這時(shí)我有了一種飛的感覺(jué)。我想：這比子彈都快了。再看看窗外，一片模糊，我的眼睛都要花了。

高鐵雖然快，卻非常安靜，那是因?yàn)檐?chē)子安裝了最先進(jìn)的隔音玻璃。高鐵行駛得還非常平穩(wěn)，一杯水放在茶幾上，到終點(diǎn)站的時(shí)候，竟然沒(méi)有灑出一滴來(lái)。

8小時(shí)后，我們就到了目的地。

第一次坐高鐵，我親身體驗(yàn)到了風(fēng)馳電掣般的速度，體驗(yàn)到了科技帶來(lái)的便捷。至今回想起來(lái)，仍讓我興奮不已。

迎高鐵的作文(篇13)

{內(nèi)容摘要}：2018年8月21日上午，有網(wǎng)友發(fā)帖反映，在從濟(jì)南站開(kāi)往北京南站的G334次列車(chē)上，遇到一名男乘客霸占別人的靠窗座位，不愿坐回自己的座位。各大網(wǎng)友看到這帖后，紛紛指責(zé)這位男子。那么這件事情又給我們什么啟示呢？是這位男子的紀(jì)律意識(shí)不強(qiáng)還是管理的法律不夠嚴(yán)厲？這些問(wèn)題值得我們探索。

{關(guān)鍵詞}：高鐵 行為修養(yǎng) 紀(jì)律管理

{正文}

“高鐵霸座事件”

如果你最近翻翻手機(jī)，看看新聞的話，在去年8月你會(huì)看到這樣一條新聞“一男子高鐵霸占女子座位”，這條新聞在網(wǎng)上引起了很大的轟動(dòng)。

“什么？一個(gè)大男人竟然霸占了一個(gè)剛畢業(yè)的女大學(xué)生的位置，真是沒(méi)素質(zhì)。”不斷有網(wǎng)友發(fā)來(lái)這樣的訊息，那么事情經(jīng)過(guò)是怎么樣的呢，讓我們來(lái)看看吧。

在從濟(jì)南站開(kāi)往北京南站的G334次列車(chē)上，遇到一名男乘客霸占別人的靠窗座位，不愿坐回自己的座位。當(dāng)事女乘客叫來(lái)列車(chē)長(zhǎng)后，該男乘客自稱(chēng)“站不起來(lái)”。列車(chē)長(zhǎng)問(wèn)其是否身體不舒服或者喝了酒，對(duì)方回答：“沒(méi)喝酒?！绷熊?chē)長(zhǎng)問(wèn)：“沒(méi)喝酒為什么站不起來(lái)？”對(duì)方稱(chēng)：“不知道?！辈⒈硎镜秸鞠萝?chē)也站不起來(lái)，需要乘務(wù)員幫助找輪椅。他拒絕坐回自己的座位，并稱(chēng)讓女乘客要么站著，要么坐他的座位，要么去餐車(chē)。

最后，那位男子還是得到了輿論的譴責(zé)而追悔莫及，并在22日晚發(fā)表了道歉。那么這一場(chǎng)風(fēng)波就停熄了，但是給人們也有了一個(gè)反省的機(jī)會(huì)，自己有沒(méi)有也做過(guò)類(lèi)似這樣的事。

對(duì)于這件事，社會(huì)的做法

針對(duì)近期社會(huì)關(guān)注的乘客“霸座”事件，濟(jì)南鐵路公安處、濟(jì)南鐵路局集團(tuán)公司客運(yùn)處相關(guān)負(fù)責(zé)人首次接受人民網(wǎng)記者采訪。相關(guān)負(fù)責(zé)人稱(chēng)，事件發(fā)生后，鐵路公安部門(mén)隨即對(duì)事件進(jìn)行調(diào)查、取證。目前，調(diào)查取證完結(jié)，濟(jì)南鐵路公安處依據(jù)《治安管理處罰法》第二十三條一款三項(xiàng)之規(guī)定，給予孫某治安罰款200元的處罰。鐵路客運(yùn)部門(mén)依據(jù)《關(guān)于在一定期限內(nèi)適當(dāng)限制特定嚴(yán)重失信人乘坐火車(chē)推動(dòng)社會(huì)信用體系建設(shè)的意見(jiàn)》，《關(guān)于限制鐵路旅客運(yùn)輸領(lǐng)域嚴(yán)重失信人購(gòu)買(mǎi)車(chē)票的管理辦法》的規(guī)定，在鐵路征信體系中記錄該旅客信息，并在一定期限內(nèi)限制其購(gòu)票乘坐火車(chē)。

強(qiáng)行占座是屬于擾亂公共秩序的行為，對(duì)此，鐵路局有相應(yīng)的處理辦法和處罰制度。列車(chē)上都會(huì)配有列車(chē)員和乘警，如果有人強(qiáng)行占座不讓?zhuān)瑫?huì)先對(duì)當(dāng)事人進(jìn)行勸說(shuō)，在勸說(shuō)無(wú)果的情況下，乘警會(huì)對(duì)占座的人員采取強(qiáng)制措施，保障乘客的應(yīng)有權(quán)益?！暗?1日在G334次列車(chē)上的情況我們也沒(méi)有看到，不知道具體情況如何?！笨头藛T還表示，對(duì)于強(qiáng)行占座的乘客，事后也會(huì)有相關(guān)的規(guī)章制度進(jìn)行處罰。

對(duì)于擾亂公共秩序的不文明乘車(chē)行為，中國(guó)鐵路總局的客服人員則表示，會(huì)根據(jù)《鐵路旅客信用管理辦法》對(duì)當(dāng)事乘客進(jìn)行處罰。

公共規(guī)則意識(shí)的培養(yǎng)

看到這里又有網(wǎng)友說(shuō)“哈哈，邪惡是戰(zhàn)勝不了正義的?！逼鋵?shí)從這場(chǎng)鬧劇中我們可以看出責(zé)任好似都是這位男子的過(guò)錯(cuò)。那么，如果那位男子能夠與女大學(xué)生商量一下呢，如果那位女大學(xué)生與他和解并同意換座位呢，那么之后的一切都不會(huì)發(fā)生?，F(xiàn)在，有多部法律搬出，強(qiáng)力維護(hù)列車(chē)秩序，使我們乘車(chē)更方便，也給了我們很多的啟示。

“霸座”行為相比，高鐵工作人員對(duì)于“霸座”者的束手無(wú)策更值得關(guān)注和反思。霸占他人座位固然是不對(duì)的，但由于相關(guān)規(guī)定對(duì)于違反對(duì)號(hào)入座沒(méi)有具體處罰措施，高鐵工作人員只能以勸導(dǎo)為主，沒(méi)有更有效的辦法。盡管男乘客的做法遭到其他乘客的指責(zé)，相關(guān)視頻發(fā)到網(wǎng)上后也引來(lái)網(wǎng)友批評(píng)，但單純的輿論譴責(zé)，并不能讓當(dāng)事人產(chǎn)生羞愧感，從而自覺(jué)約束行為。

或許在一些人看來(lái)，“霸座”雖然可氣，但也沒(méi)什么大不了。同一車(chē)廂的座位并無(wú)區(qū)別，坐在哪里都一樣，當(dāng)事女乘客大可不必和男乘客較真，自己坐到男乘客的座位就是了。其實(shí)，與“霸座”較真看似小題大做，實(shí)則是在抵制不文明行為。這名女乘客不僅是在維護(hù)自己的乘車(chē)權(quán)益，也是在捍衛(wèi)出行規(guī)則。

每一位乘客買(mǎi)了車(chē)票就享有相應(yīng)的合法權(quán)益，而該男乘客的占座行為已侵犯了其他乘客的正當(dāng)權(quán)益，經(jīng)勸解無(wú)果應(yīng)對(duì)其采取強(qiáng)制手段。比如將其拉入黑名單，控制其乘坐火車(chē)，就像對(duì)付‘老賴(lài)’那樣。

治理不文明乘車(chē)行為需建立綜合的保障體系，包括現(xiàn)場(chǎng)處罰和社會(huì)信用制度，“現(xiàn)在的征信體系也還在完善中，比如個(gè)人信用信息共享，應(yīng)用到各個(gè)領(lǐng)域”。而個(gè)人也需要遵守法制法規(guī)，有基本的社會(huì)公德，“個(gè)人行為在網(wǎng)絡(luò)社會(huì)很可能造成不良影響，對(duì)自己和別人都不好，不要當(dāng)作小事情，這也需要社會(huì)教育”。

對(duì)以后的啟示

大家面對(duì)這一事件，有的人不僅不從中吸取教訓(xùn)，還煽風(fēng)點(diǎn)火，稱(chēng)他為“網(wǎng)紅”，這就反映出了現(xiàn)在網(wǎng)上辨別是非的能力越來(lái)越弱，有些人為了一時(shí)的名氣不擇手段，故意吹捧違反道德的人刷存在感。絕大多數(shù)的主流的態(tài)度對(duì)他并沒(méi)有看好，并沒(méi)有真正的關(guān)注他，但是網(wǎng)絡(luò)上面什么人都有，魚(yú)龍混雜，泥沙俱下，所以有一部分人愿意挑著這種帶有負(fù)面效應(yīng)的事件，去隨聲附和，這也是一種說(shuō)正常不正常，說(shuō)不正常也正常的現(xiàn)象，對(duì)于這部分人來(lái)說(shuō)，能不能分清是非，特別是分清是非以后能不能正確的表達(dá)自己的態(tài)度，顯然還是存在問(wèn)題的。

這個(gè)孫某，竟是一個(gè)海外歸來(lái)博士研究生，現(xiàn)在社會(huì)上面有一種說(shuō)法就是叫有知識(shí)沒(méi)文化，有各方面的專(zhuān)業(yè)的方面，他可能獲得了好多的知識(shí)，但是為人處事上面，什么該做什么不該做，可能清楚，可能不清楚，也有可能清楚卻做不到，還自以為得意，這種情況底下，就是明顯的反映出他缺的不是我們狹義的教育，而是缺的廣義的教養(yǎng)，并且，有可能面對(duì)輿論的壓力作出一種姿態(tài)，或者公眾的原諒，他又發(fā)現(xiàn)這里面似乎有一個(gè)商機(jī)，可以利用這一次的事件把自己再包裝一下，然后吸引一些粉絲，說(shuō)不定也獲得其他的收益。太可笑了。

結(jié)束語(yǔ)

“高鐵霸座”的事件應(yīng)該已經(jīng)不會(huì)發(fā)生，但是它背后的道理仍值得我們咀嚼，道德的意義，規(guī)則與自由的含義，法律的約束，網(wǎng)絡(luò)的道德意識(shí)等諸多方面值得我們好好品味。希望我們的社會(huì)能夠越來(lái)越正義，越來(lái)越美好。

仁愛(ài)社會(huì)組

2019年2月11日

迎高鐵的作文(篇14)

25世紀(jì)的時(shí)分，未來(lái)的高鐵現(xiàn)已達(dá)到了極限。25世紀(jì)的高鐵十分的壯麗，25世紀(jì)的高鐵，就跟飛機(jī)如出一轍。

25世紀(jì)的飛機(jī)高鐵，就跟飛機(jī)相同快，飛機(jī)高鐵表面長(zhǎng)得十分像飛機(jī)，可是比一般的飛機(jī)還要大，他也能夠足足能裝下1000到1500人。可是他比飛機(jī)多兩個(gè)螺旋槳。飛機(jī)的姿態(tài)大部分都是用長(zhǎng)方形和正方形組成的。他的速度還要比一般的飛機(jī)快十倍。

飛機(jī)的下面還有一根長(zhǎng)長(zhǎng)的鋼絲，記住鋼絲十分的粗，就像自己的臂膀相同。連接著下面的軌跡，飛機(jī)往前走，這根鋼絲也會(huì)跟著走。假如沒(méi)有這根鋼絲飛機(jī)就沒(méi)辦法運(yùn)行了，由于這根鋼絲有很大的效果，他會(huì)給飛機(jī)傳輸電量。

你們是不是感覺(jué)這種飛機(jī)很有用又很棒呢？

迎高鐵的作文(篇15)

你坐過(guò)飛機(jī)嗎？你有過(guò)貼著地面飛的感覺(jué)嗎？我有過(guò)。昨天，我從武漢回來(lái)的時(shí)候，就是這個(gè)感覺(jué)。

當(dāng)我下到站臺(tái)上的時(shí)候，我就被這個(gè)神奇的“怪物”吸引住了。它的車(chē)頭是流線型的子彈頭，車(chē)身大部分都是白色的，有藍(lán)色的線條裝飾。跨進(jìn)車(chē)廂里，感覺(jué)真涼快??！我看見(jiàn)好多人都在忙著將行李放到頭上的行李架上。我很快找到了我的座位，座位真寬敞，腿可以翹到前面的椅子上，像飛機(jī)一樣，小桌板可以從前面的椅子上放下來(lái)。

不一會(huì)兒，列車(chē)啟動(dòng)了，車(chē)子開(kāi)始有些顫抖，發(fā)出隆隆的聲響，接著，車(chē)子越開(kāi)越快，很快加速到了350公里每小時(shí)，外面的田野刷地一下就從眼前晃過(guò)去了，我看見(jiàn)過(guò)一座橋的時(shí)候，4秒鐘就過(guò)去了，平時(shí)可能要1分鐘吧。

最神奇的是車(chē)上的洗手間。和諧號(hào)上有一間洗手間是專(zhuān)門(mén)為殘疾人、老人和小孩預(yù)備的，洗手間有我們家書(shū)房那么大，門(mén)是全自動(dòng)的，按一下按鈕，門(mén)就自動(dòng)開(kāi)了，人就進(jìn)去后，再按一下按鈕，門(mén)就自動(dòng)鎖住了，遇到緊急情況的時(shí)候，還可以按“SOS”按鈕。里面的水龍頭手伸進(jìn)去，水就自動(dòng)流出來(lái)了，洗完手后，水就自動(dòng)關(guān)上了，既方便，又環(huán)保。

整整四個(gè)小時(shí)，我們就從武漢回到了廣州，媽媽說(shuō)，以前需要十九個(gè)小時(shí)才能到呢。真是神奇的高鐵啊！

迎高鐵的作文(篇16)

2014年12月21日，我參加了金華日?qǐng)?bào)社組織的“走進(jìn)高鐵新時(shí)代”小記者采訪活動(dòng)。金華日?qǐng)?bào)社的記者姚阿姨、錢(qián)阿姨、來(lái)自全市其它學(xué)校的小記者一起乘高鐵采訪。我們的目的地是杭州。

一大早，我懷著激動(dòng)的心情來(lái)到了金華高鐵站，與其他小記者集合。我們的采訪分隊(duì)里有七個(gè)小記者，有兩個(gè)是和我一樣也是小學(xué)三年級(jí)的呢！姚記者給了我們高鐵票，講了高鐵采訪的注意事項(xiàng)。我們進(jìn)了站，在候車(chē)廳，我就迫不及待的想去采訪了。但是我又很緊張，錢(qián)記者鼓勵(lì)我：“沒(méi)事，不用怕。”我鼓起勇氣，大膽地走向了一個(gè)老爺爺。我說(shuō)：“爺爺好，我能采訪您嗎？”爺爺說(shuō)：“好的”。我問(wèn)爺爺是不是第一次乘高鐵，爺爺說(shuō)是的。我又問(wèn)爺爺是去哪里，爺爺說(shuō)是去杭州。我一下子問(wèn)不出問(wèn)題，又緊張起來(lái)，我趕緊說(shuō)了一聲“謝謝爺爺”就逃了回來(lái)。我們坐上了高鐵，高鐵好快啊，我們都暈暈乎乎的，但是我可沒(méi)忘了我是小記者。我叫上小伙伴一起去采訪。我采訪了一個(gè)哥哥，他叫彭涵智，是南通人，這是他第二次坐高鐵，他覺(jué)得高鐵很舒服、服務(wù)也很好，對(duì)他的出行很有幫助。采訪完了，哥哥表?yè)P(yáng)我采訪得好，還獎(jiǎng)給我兩個(gè)桔子呢。

高鐵好快，不到一小時(shí)，我們就到了杭州，我們先來(lái)到了浙江大學(xué)。浙江大學(xué)好大??！有很多匆匆忙忙的大哥哥大姐姐，校園里還有一個(gè)很大的毛主席雕像，我們?cè)诘裣袂昂嫌傲裟?，我們還去品嘗了浙江大學(xué)留學(xué)生食堂的美食。接下來(lái)，我們?nèi)チ宋骱?。以前我也?lái)過(guò)西湖，但這次來(lái)的感覺(jué)很不一樣：以前和爸爸媽媽來(lái)杭州要開(kāi)三個(gè)小時(shí)的車(chē)，又累又不舒服，這次坐高鐵，不但比汽車(chē)快，而且很舒服，感覺(jué)西湖就在我的家門(mén)口一樣。錢(qián)記者把我的感想錄成了一段視頻。我們還去了浙江省自然博物館，觀看了恐龍化石，認(rèn)識(shí)了人類(lèi)的進(jìn)化。我們玩得太開(kāi)心了，都忘記了采訪的任務(wù)了。

一天過(guò)得好快，我們坐上了返回金華的高鐵，在回金華的高鐵上，我又開(kāi)始執(zhí)行小記者的任務(wù)了。我們采訪了三個(gè)乘客，了解了他們對(duì)高鐵的感受。高鐵真快，一下子就到金華了。我當(dāng)高鐵小記者的一天結(jié)束了。

通過(guò)當(dāng)高鐵小記者，我感受到祖國(guó)交通發(fā)展真是日新月異??！我一直想體驗(yàn)當(dāng)小記者的感覺(jué)，今天終于體驗(yàn)到了，我覺(jué)得當(dāng)好一名小記者不是一件容易的事情。我希望以后能再次當(dāng)小記者，可以把好新聞帶給大家。

迎高鐵的作文(篇17)

九月十日，在桐鄉(xiāng)火車(chē)站坐了一次高鐵，親身感受到高速列車(chē)帶來(lái)的快捷。

走進(jìn)桐鄉(xiāng)火車(chē)站，寬廣的站前廣場(chǎng)、高大寬敞的建筑展現(xiàn)在眼前，乳白色的鋼架、大跨度的屋頂、寬闊的站臺(tái)，傾訴著現(xiàn)代化的氣息。

站臺(tái)內(nèi)?？恐涣惺畮坠?jié)車(chē)廂“和諧”號(hào)的高速列車(chē)，兩頭都是子彈頭的車(chē)頭，分不出哪是頭哪是尾。

我們乘坐上午八點(diǎn)零九分到上海虹橋站的高鐵，走進(jìn)高速列車(chē)，一切都感到新鮮，車(chē)廂內(nèi)比一般列車(chē)寬敞、豪華。列車(chē)員笑迎每個(gè)旅客，服務(wù)熱情、周到。

剛坐下不久，列車(chē)就開(kāi)動(dòng)了。列車(chē)提速很快，前方有一個(gè)速度表，不到一分鐘速度就提到100多公里。提到300公里的速度也就是幾分鐘的時(shí)間。列車(chē)非常平穩(wěn)，即使加速時(shí)也感覺(jué)如履平地一般，絲毫沒(méi)有晃蕩的感覺(jué)，顯得安全、舒適、平穩(wěn)。當(dāng)車(chē)速接近300公里時(shí)，鐵路邊的動(dòng)力電桿一閃而過(guò)，根本看不出其原形，遠(yuǎn)處的青山綠水也在迅速地后退。一會(huì)兒跨河而過(guò)，一會(huì)兒在鄉(xiāng)間穿梭，一會(huì)兒越過(guò)城鎮(zhèn)，展現(xiàn)一幅現(xiàn)代化的美景。旁邊的高速公路上，高速前進(jìn)的汽車(chē)被甩得遠(yuǎn)遠(yuǎn)地，好象在歡送我們前行。

八點(diǎn)四十分時(shí)，列車(chē)就穩(wěn)穩(wěn)地停在上海虹橋站了。