事故觀后感(集錦6篇)

為了消磨時間，我們經(jīng)常會看一些影視劇，每次看完一部作品都有許多話想要說出來。當我們高高興興看完電影后，就有一篇觀后感等著我們?nèi)ネ瓿?，觀后感可以提高我們的文筆，讓我們在寫作時的思路更加清晰。幼兒教師教育網(wǎng)今天要向大家介紹一些和“事故觀后感”相關(guān)的內(nèi)容，讓我相信這會對你有所幫助！

事故觀后感【篇1】

公司組織了印度博帕爾農(nóng)藥廠**事故、天津港事故和人員**。**之后，我震驚了，對化學安全有了新的認識。我們應該從以下幾個方面學習。

一。我認為在這些危險事故中，最重要的是應急預案演練不完善。在事故初期，有完善的應急預案演練，可以有效控制事故的各各方面。在我國危險化學品行業(yè)，要加強應急預案的演練，凡事都有出錯的可能。這樣才能控制事故的發(fā)展，并在事故發(fā)生后正確處理。

2、嚴格遵守操作規(guī)程，樹立“違反操作規(guī)程就是違章”的觀念，做遵章守紀員工。維修工作必須嚴格按照公司頒發(fā)的維修票管理制度進行，不得有任何懈怠。如果博帕爾的這次檢修按照制訂好的檢修措施將盲板上好再去進行作業(yè)、重慶川東化工（集團）****不違規(guī)作業(yè)、江蘇靖江德橋化工倉儲****不嚴重違反動火作業(yè)操作要求也就不會有這些重大的事故。

3、牢固樹立“隱患就是事故”的安全理念，及時排查和消除隱患。及時檢查本單位存在的隱患，及時整改，防止事故發(fā)生。這起事故用血的代價證實了這一安全理念。

4、一定要吸取血的教訓，按章作業(yè)，杜絕三違，要摒棄“圖一時之快 、心存僥幸、怕麻煩”的思想。

5個。加強全員培訓，提高全員技能，增強安全意識，防止事故發(fā)生。

總之，在今后的日常工作中，要遵守公司的各項規(guī)章制度，做到有章可循。加強日常管理，對員工進行安全知識培訓，提高員工安全素質(zhì)。加強設備設施檢查，防止“帶病作業(yè)”。

排查和消除站內(nèi)隱患。對于危險化學品行業(yè)來說，安全始終是重中之重?！鞍踩谝活A防為主綜合治理”一直是危化行業(yè)安全生產(chǎn)、強化管理的重要原則和永恒的主題。

許多安全事故的發(fā)生，并不是因為缺乏制度，而是因為責任心不強，安全工作管理不到位。把責任落實作為安全工作的重點，預防事故發(fā)生是安全工作的宗旨。

事故觀后感【篇2】

天津薊縣重大交通事故今天，我們項目部負責交通安全的人員緊急召集我們一起，**天津薊縣重大交通事故全過程的宣傳片真的很震撼！安全意識不只是掛在嘴邊說說而已，血的教訓還少嗎？作為司機，他真正掌握的不是方向盤，而是人民群眾的財產(chǎn)和生活。交通意識淡漠、交通法律淡漠視最大的殺手。

珍惜別人的生命是你生命中最大的意意。好好檢查自己！別再勸司機喝酒了，因為他是你的親戚。他手里握著自己的生命和別人的生命。不要再在路上開這輛病車了，因為他關(guān)系到別人的生活！不要超載、超限、超高、疲勞駕駛。掙錢比生活重要嗎？

年月日項目部第二篇：重大交通事故字安全經(jīng)驗分享年月日：，某運輸公司烏魯木齊分公司駕駛員牛某，駕駛一液化氣槽車行駛至國道加處，與阿某新疆建設兵團某師農(nóng)工駕駛的拖拉機旁邊的人相撞，造**當場死亡，人重傷，人輕傷。

隨后，某地稅局文某駕駛的小轎車又與液化氣槽車發(fā)生相撞，小轎車內(nèi)人受輕傷。

年復一年，月日：，車隊派葉**安排牛某去石化廠裝液化石油氣，牛某下車前未經(jīng)安全教育。

：分，牛某駕駛一液化氣槽車由烏魯木齊市出發(fā)。

：分，當行至國道線雙行車道，帶隔離帶加處時車輛速度/，天已全黑，刮大風下小雨，牛某發(fā)現(xiàn)前方阿某駕駛的拖拉機占道橫停在路**沒設路障時，采取緊急制動，向左打方向，車輛駛向一級公路隔離帶通道，與拖拉機旁邊的人相撞，造**當場死亡，人重傷，人輕傷。

遇難者和受傷人員均系阿某同事，阿某駕駛的拖拉機拖斗超高，超寬裝滿麥草，因轉(zhuǎn)彎太急，加之風大，拖斗翻在公路上。

他請同事幫他把掉在路上的拖船和麥秸拉直。麥秸剛改裝好，幾名裝在公看到液化氣罐車亮著燈駛來，慌忙跑到隔離帶通道。

事故發(fā)生后，牛某一邊報警，一邊設置醒目的警示標志，積極搶救傷員，保護現(xiàn)場。

：左右，交警正在勘察事故現(xiàn)場時，某地稅局文某酒后神智不清駕駛小轎車由西向東行駛，臨近事故現(xiàn)場，躲避不及，撞到液化氣槽車與罐車支架部位，文某和乘車人吳某受輕傷，小轎車左前角受損。

事故造成死亡、重傷、輕傷，直接經(jīng)濟損失萬元，間接經(jīng)濟損失萬元。

事故原因直接原因一是阿某年僅歲，無照證駕駛；二是阿某駕駛拖拉機占道，堵塞了牛某的正常行駛路線；三是阿某在公路上停車后，未開啟任何燈光和設置路障等警示標志；四是在夜間風天雨天的特殊氣象條件下，牛某駕駛速度超過/；五是文某酒后違章駕車，超速行駛。

間接原因牛某行車中遇到路線被占后，表現(xiàn)的不夠冷靜，采取的緊急避險方法不當。

在采取緊急制動措施的同時，往左打方向避險駛?cè)腚p向四車道隔離帶導致事發(fā)。

當時，如果牛某遇事不慌，嚴格執(zhí)行緊急情況下的處置預案，不是向左而是向右打方向可以緊靠路肩通過。

事故原因管理的安全管理存在死角，駕駛員離車前的安全語音系統(tǒng)沒有得到認真落實。

牛某出發(fā)前，車隊調(diào)度沒有給出具體的安全說明。

也沒有在保一趟車平安簽字本上簽名。

三交代是指交代任務，交代路況，交代安全注意事項。

夜間行車防范措施落實不到位。

作為一家專業(yè)的交通運輸公司，對駕駛員的應急措施教育存在空白，不能真正使廣大駕駛員了解和掌握復雜氣象條件下的應急措施。

沒有嚴格執(zhí)行該公司《交通安全管理辦法》。

安全管理存在死角，規(guī)章制度沒有真正落實。

要加大落實駕駛員出車前三交代和保一趟車平安簽字制度的力度，責任到人。

安全行車防范措施落實不到位。

要繼續(xù)采用安全科技新技術(shù)，進一步加強對車輛的監(jiān)控。

對駕駛員開車前的安全教育重視不夠，駕駛員安全意識不強。

安全管理人員和班組管理干部責任心不強。

實行干部職工內(nèi)部駕駛證制度和月度隱患自查報告制度。

結(jié)束語謝謝大家！

事故觀后感【篇3】

6月13日下午，我參加了由發(fā)電公司安監(jiān)部組織的關(guān)于農(nóng)投集團屬下的《三江侗族自治縣水利電業(yè)有限公司“5.24”人身觸電死亡事故調(diào)查初步報告》專項學習。會上，公司安監(jiān)部謝主任詳細講述了事故的經(jīng)過，認真分析了事故的原因，深刻檢討公司存在的安全問題。會上，公司各領(lǐng)導亦以此事件為戒，結(jié)合安全生產(chǎn)月“生命至上、安全發(fā)展”活動主題，認真開展了安全生產(chǎn)大反思、大討論活動，針對不同部門，不同崗位從不同角度全方位著重指導安全生產(chǎn)工作。

此次事故非常重大，影響面廣，屬于我們集團系統(tǒng)的內(nèi)部問題。集團公司領(lǐng)導高度重視，要求各部門基層都要開展安全生產(chǎn)大反思、大討論學習活動。通過這次活動，我了解到其工作方式與我們電站也是極為相似，事件感觸猶如親臨其景、后果矚目驚心。一條鮮活的生命，競因一個小小的操作而瞬間即逝，是多么可悲。是偶然嗎？不是！是天意嗎？也不是！恰恰是大多數(shù)員工心里存在的自認為我是老員工、老師傅，擺老資格，認為以前這樣做能行，現(xiàn)在這樣做照樣能行！通過這件事，了解到事件的背后競是一條條不應該的習慣性違章行為：不開工作票，不裝接地線，工作監(jiān)護不到位，操作無監(jiān)護，有隱患無排查皆因貪圖方便，心存巧幸，不遵守規(guī)程，違反公司制度而引起的不良后果。

集團公司要求在我們系統(tǒng)內(nèi)開展安全生產(chǎn)大反思、大討論活動是非常有必要！通過這次活動，給我們一線員工重重敲醒了警鐘，付出生命的代價實在太大了。我們一定要反思，工作生活中不能、不可存在有習慣性違章行為！不可觸及高壓線！今后我們一定要不斷提高我們的業(yè)務水平，只有嚴格遵守安全操作規(guī)程，嚴格遵守公司的規(guī)章制度，認真做好隱患排查工作，才能杜絕事故發(fā)生；必須嚴格按集團公司指示精神，開展好安健環(huán)工作，搞好規(guī)范化達標，努力創(chuàng)建安全生產(chǎn)優(yōu)秀班組活動，才能將安全生產(chǎn)提高到新的水平。

事故觀后感【篇4】

通過對交通安全管理規(guī)定的學習，讓我深刻意識到交通安全的重要性，一幕幕的慘劇，無數(shù)條生命的逝去。違規(guī)駕駛的代價，無以不痛斥交通事故帶來的悲歡離合。更多的是讓我深深地體會到生命的脆弱，生存的渴望。

交通事故的頻繁，直接帶來生命的安全、財產(chǎn)的損失。交通事故是人們不想看到的，也不希望發(fā)生的，為什么交通事故就這么頻繁發(fā)生呢？這與違規(guī)駕駛分不開的。如：酒后駕駛，疲勞駕駛，超速駕駛等等。這些都是違反了交通安全法規(guī)定、直接造成交通事故的直接原因。忽視交通安全法規(guī)，所帶來的后果是不言而議的，雖然交通帶來很多方便，但也給我們帶來生命的危險。在生與死的關(guān)頭，生存的欲望迫使人們在生命線駐扎。

只要謹慎、小心駕駛，嚴格遵守道路交通安全管理規(guī)定，杜絕酒后駕駛、疲勞駕駛、超速行駛及強行會車等嚴重交通違規(guī)行為。

只要我們做到“安全”這兩個字，我們的生命就會強大起來。人人遵守道路交通安全，養(yǎng)成良好的交通習慣，走文明路，騎、乘文明車，做文明人

我相信我們的明天會更美好。

事故觀后感【篇5】

盤點2013-2014重大火災事故

火一直是人類的天敵。只有直面火海，關(guān)注火海，才能抵御火海，戰(zhàn)勝火海。在火災尚未發(fā)生時知道規(guī)避和預防，在災難已然發(fā)生時知道處理，在災難之后知道總結(jié)，在總結(jié)中學會自救互救，學會善待自然，尊重生命。隨著我國《安全生產(chǎn)法》《消防法》的出臺和完善，我國的火災事故發(fā)生率得到了較好的控制，但是在過去的2013、2014兩年里，任然有一定數(shù)量的重大火災事故給人民帶來了巨大的傷害。

通過對近兩年事故的分析，可以將事故原因歸結(jié)為以下幾個方面：

（一） 安全隱患排查和整治不到位

縱觀如此多的火災事故，因線路問題（老化、短路、過載）和接觸易燃物而引發(fā)的重大事故不在少數(shù)。例如2013年五月份的東莞虎門居民樓重大火災事故，因電氣線路短路并引燃附近易燃物而最終造成8人死亡3人受傷的慘劇；還有童年同月在佛山的一家汽車美容中心，因電氣線路老化引燃可燃物從而造成9人死亡的重大火災、這樣的火災隱患如果存在與大型工廠、生產(chǎn)車間，則更容易導致群死群上，連環(huán)**的沉重代價。例如13年六月在吉林一家禽業(yè)公司因部分線路短路，接觸可燃物并蔓延至氨設備、氨管道，造成了巨大火勢并伴有連環(huán)物理**，造成了多達197人的**人數(shù)。

（二） 違章操作、違章混存、違章運營

有人說，所有失故歸根結(jié)底都是人為原因，盡管有失這句話過于絕對和偏頗。但在火災中，人為因素確實占了很大一部分原因。不少從業(yè)人員在進行作業(yè)時存在著省能心理、僥幸心理等不安全心理狀態(tài)，稍有不甚就會釀成大錯。

2013年1月，哈爾濱某商貿(mào)城發(fā)生一起因非法電焊引發(fā)的特大火災，引燃附近商戶并迅速蔓延，造成9400米的巨大財產(chǎn)損失。還有14年三月發(fā)生在天津一棟大廈的大火也是因為從業(yè)人員違規(guī)鋼梁切割作業(yè)引燃可燃物引起的。還有黑龍江大慶一個糧食直屬庫因為存放不當，造成78個露天儲量屯收到波及，直接經(jīng)濟損失高達900多萬，不可不謂教訓慘重啊。

（三） 重大火災隱患整改不力

上述生產(chǎn)隱患在各大商場和企業(yè)中長期存在的很大一部分是由于整體隱患排查整改不力所致。這關(guān)系到領(lǐng)導對重大火災事故的認識是否到位，企業(yè)整改資金安排是否充分，消防部門、**部門和社會各主要部門是否真正發(fā)揮了監(jiān)督和報告工作的作用。

綜合這么多火災事故案例，我們必須堅定一種新的觀念：消防安全是全社會應該共同關(guān)注的大事。為了家庭和社會的幸福安寧，各級**，**各部門、各行各業(yè)以及每個人必須總結(jié)經(jīng)驗和教訓，提高消防意識，在消防安全方面各盡其責，增強與火魔抗爭的能力與技能，遠離災難！

2015年4月22日

事故觀后感【篇6】

通過觀看安全事故現(xiàn)身說法警示教育片，心情很沉痛！事故發(fā)生在我們國家，帶給他們本人及家庭的不幸也使我感到同情和遺憾！安全事故我們每個人都不希望發(fā)生，但是安全事故發(fā)生后產(chǎn)生的后果是意義深遠的。

第一、安全事故的發(fā)生，使受到傷害的員工身體健康情況大大下降，這就是健康帳，沒有健康的身體，整日在痛苦中度過，傷者行動不便，甚至生活不能自理，談何個人的.生活幸福與快樂？

第二、事故的發(fā)生，需要受到傷害的員工家庭成員的照顧，長時間下去，會把整個家庭成員拖的精疲力盡，這就是“家庭帳”，整個家庭成員成天為了傷者而影響到工作學習，談何“和諧家庭”的幸福美滿？

第三、事故的發(fā)生，使受到傷害的員工的經(jīng)濟收入明顯下降，這就是“經(jīng)濟帳”，受傷后失去勞動的能力，上不了班，干不了活，自然收入就減少了，經(jīng)濟條件不好了，談何提高家庭生活的質(zhì)量？

人的生命是最寶貴的、身體健全、健康與家庭的完美是最幸福的，要想實現(xiàn)這一目標的前提，就要確保安全生產(chǎn)，那么我們就必須在整個生產(chǎn)工作過程中，按章操作，按照國家制定的安全制度、安全規(guī)程貫穿于工作的始終；堅定不移的執(zhí)行企業(yè)自行制定的各種制定和標準。只有這樣，我們才能確保整個生產(chǎn)過程中的安全。