這是你的船讀后感

這是你的船讀后感。

這篇文章的主旨是關于“這是你的船讀后感”這個話題，讀者們可能對所涉及的內容感到贊嘆。為了從文章中獲益更多，建議讀者自己寫一篇讀后感，談談自己的看法和想法。相信本篇內容對大家會有所啟發(fā)和幫助！

這是你的船讀后感 篇1

以人為本，眾志成城 ????????????????????? ――讀《這是你的船》有感 ?????????? 張合寶近日讀了美國作家阿伯拉肖夫的《這是你的船》，感受頗深。 作者本身的成長經歷就給我們許多思考，作者大學時學的是政治學，這對他后來的發(fā)展既有有利的一面，也有不利的一面，不利的是，專業(yè)的原因使他畢業(yè)成績大受影響，而且在剛工作時被分到了又破又舊的船上；有利的是，他的“不幸”經歷給了他更多的鍛煉機會，反而為他以后的發(fā)展創(chuàng)造了條件，這也許應了我們中國那句老話“天將降大任于是人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚……”。再者，也許正是因為他大學時學的是政治學，才使他在以后的工作中特別重視“人”的作用，意識到只有“以人為本”，才能更好地激發(fā)出人的潛能，才能使一個團隊更有戰(zhàn)斗力。 下面就阿伯拉肖夫“以人為本”的管理理念簡要地談談自己的感受。 ? 了 解 下 屬 阿伯拉肖夫曾遇到一件事，一個水兵在站崗的時候睡著了，當時他沒有了解事情的真相，而使這位士兵受到了懲罰，這件事使他受到了極大的震撼，提醒他以后再遇到事情時，一定多花一點時間弄清事情的真相。 我們在工作中又何嘗不應該如此？一個領導發(fā)現(xiàn)下屬做錯了事，有時僅僅只看到了事情結果，卻沒有去深入了解原因，就武斷地批評。試想，一個受了委屈的人，在以后的工作中他的積極性還有嗎？一個被領導冤枉了的下屬，他怎會有主人翁的意識？一個領導總是不搞清事情的狀況就枉下斷言，他的威信何在？但事實上，我們又有多少領導真正站在一個下屬的角度思考一下他的感受呢？ 我們常說處理事情要“公平”“公正”，而且許多團隊都把這一條作為處事原則。事實上，能夠使一個人心平氣和地努力工作的因素不是物質等因素，而是領導在處理團隊內的事情時是否公平、公正。如，團隊內的獎勵措施，用人原則等。對于學校而言，更應如此，因為老師的特殊職業(yè)特點決定了他的心理特點，有句話說的好，“老師不怕當官的，不理有錢的，就怕真誠相待的”，這句話很好地寫出了老師的心理特點。 阿伯拉肖夫還特別重視與下屬的 “溝通”，他認為，每下一個決定前，最好與下屬先溝通，讓下屬了解這個決定，這樣才能保證他的決策的暢通實行。這個做法看起來簡單，做起來卻不是那么容易。尤其是對中國而言，也許是受了歷史文化影響的原因，許多領導者特別看重自身的權力，高高在上，希望大家唯我獨尊。這種意識反映在工作中就是，我說了你就得做，不做我就收拾你。也許領導的決策是正確的，但是，因為沒有很好的溝通，使下屬沒有按他的意愿去做，或者從內心里就不接受這個決策，豈不是很可惜？我們可以開除那些不聽從安排的人，但是我們能夠整天開除嗎？有的員工了解了你的為人，不正面對抗，而是玩“太極”，消極以待，豈不更可怕？ ? 激 勵 下 屬 一個團隊的戰(zhàn)斗力主要來自于精神上的激勵，而不是物質方面的。 阿伯拉肖夫對下屬的激勵方法有許多，如目標意識。他為各個崗位上的人制定了目標，引導他們?yōu)閷崿F(xiàn)自己的目標而奮斗，從而改變了艦上松散的局面，讓每個人煥發(fā)出了活力。 他還注意培養(yǎng)下屬的自信，多表揚下屬，讓他們找到自信，產生動力。這種看起來往往是大人對小孩子才用的`小伎倆，卻被他看作是極有效的管理方法。事實上，每個人都一樣，不管大人還是小孩子，都希望被認可。試想，一位員工辛辛苦苦地做了一件事，既使不是很成功，也總是有成功的地方，他多么希望領導能說一句肯定的話，而你如果只看到了不足的方面，而沒有看到成功的地方，給予了批評，他以后工作中還會有積極性嗎？這就如一個簡單的譬喻，一張白紙上有一個黑點，有的人只看見這個黑點，而沒有看到黑點以外的區(qū)域，這是非常可怕的。學校管理更是如此，因為老師更“愛面子”，更希望被肯定。 阿伯拉肖夫還非常重視與下屬的感情溝通，這是激勵的一種好方法，他會在下屬生日的時候，給他們送去一張賀卡，而且是以全體船員的口吻，一張平凡的賀卡變成了催人奮進的動力。這是多么聰明的做法。 ? 培? 養(yǎng)? 下? 屬 阿伯拉肖夫接管“本福爾德號”時，發(fā)現(xiàn)存在分工過細的現(xiàn)象，一個崗位只有一個人負責，為了避免某個崗位失去人手，從而使管理處于被動的局面，他對每個崗位都培養(yǎng)了三到五級的后備梯隊，從而保證了工作的順利開展。 當年阿伯拉肖夫是為了避免工作處于被動而培養(yǎng)下屬，我們在工作中為了團隊的長遠發(fā)展應該注意培養(yǎng)下屬。因為，現(xiàn)在的團隊戰(zhàn)斗力取決于團隊的學習力、發(fā)展力。試想，如果我們的員工不學習的話，他們總是在吃老本，社會發(fā)展了，形勢發(fā)展了，他們還在按老一套做事，我們的團隊哪里還有競爭力，不被淘汰就好了。 學校也是這樣，不同時代的學生有不同的心理特點，老師的教育方法就必須隨學生的改變而改變。再者，知識也在飛速發(fā)展，教師不學習，不進步，就可能跟不上社會的發(fā)展。所以，一個學校也必須注意培養(yǎng)教師，讓他們呼吸到新鮮的空氣。? ? 11月21日

這是你的船讀后感 篇2

最近，一本《這是你的船》的書籍在公司火爆的傳閱，引起了我的好奇心，于是我靜下心來，仔細讀完了這本書。書中的故事和理念再到公司管理，使我很受啟發(fā)，受益匪淺。

作者在接管“本福爾德號”的時候，船上的水手士氣消沉，不愿意在船上，有的甚至想退役。在作者通過一系列工作的帶領下，船上的官兵充滿自信，干勁十足，而且每個人都學會了為自己的行為負責，“這是你的船”，逐漸成為全體船員的口號?！氨靖柕绿枴币渤蔀榱颂窖笞顑?yōu)秀的艦艇。

同樣的，企業(yè)在發(fā)展的道路上，又何嘗不是一條船。在這艘船上，每位員工都相當于一名水手。每個部門，相當于船上的小指揮部。每位管理人員，相當于船上小指揮部的指揮官。只有每位員工堅定目標，每個部門上下一心，每位指揮員相互信任，才能肩負起對企業(yè)的責任，才能乘風破浪，最終像“本福爾德號”一樣，成為行業(yè)的佼佼者。

借用書中這一段話，這是你的船，你就是船的主人，所以你要對它負責，與它共命運，也要與船上的官兵共命運，你必須對自己的行為負責。因為這是你的船，這條船承載著我們大家的夢想和期盼。是啊，因為這是我的船，這條船承載著我的夢想，我奮斗的方向，我與船是命運共同體。所以，作為一名企業(yè)高層管理者，我們要對自己身邊的同事相互信任，相互幫助，只有自己與同事都成長了，我們才能為企業(yè)的發(fā)付出行動，才能承擔起企業(yè)賦予我們的責任。

如何能夠成為一名合格的船員，從本書中，我體會有三點：

一、忠誠，是一種義務

“士兵必須忠誠于統(tǒng)帥”，一個充滿戰(zhàn)斗力的團隊，人人都會忠誠于團隊。因為只有這樣，才能使得各員工之間的一致性和協(xié)調性。在當今的社會里，到處充滿著誘惑，忠誠是體現(xiàn)我們認同企業(yè)最真摯的感情，怎么體現(xiàn)對公司的忠誠，我覺得是絕對服從。沒有服從，就沒有執(zhí)行，公司的規(guī)劃只有通過我們的服從，才能變成一股強大的執(zhí)行力。員工只有服從公司的每一個工作安排并認真執(zhí)行，每項任務才能完成，每項工作才能朝著目標前進。服從并不是盲從，盲從就是對自己對公司的不負責任，所以我們要敢于直言公司在經營中的問題，敢于把個人想法提出來，通過不斷地修正，不斷地改進，保證航向的正確。

二、責任，是一種精神

無論職務高低，每一位員工對企業(yè)都負有責任。責任并不是企業(yè)給予授權的多少，而是通過自身的努力，加以不斷地學習，而體現(xiàn)出的自我價值的一種表現(xiàn)。責任即榮譽，它是來源于對企業(yè)的珍惜和熱愛，來源于員工對集體的忠誠，也就是我們對工作狀態(tài)的一種宣言，表明我在工作中的態(tài)度，決定了自我價值如何的體現(xiàn)。一位優(yōu)秀的船員從不在遇到困難時尋找任何借口，推卸責任，而是努力尋求解決問題的辦法。作為企業(yè)高層管理人員，要讓員工對企業(yè)產生一種優(yōu)越感和自主感，讓員工主動承擔責任，分享方法，相互團結，相互協(xié)作，把企業(yè)員工凝聚起來，一起找方法，一起想辦法，共同完成企業(yè)的工作。沒有做不好的工作，只有不負責任的員工。企業(yè)不單是管理者的船，更是全體員工共同的船，我們都有責任維護和管理好這條船。

三、激情，是一種動力

激情是實現(xiàn)工作價值最為有效的方式。如果我們只是為了薪水工作，那么，我們的生活將會陷入平庸之中。如果我們把工作看成一種學習，看成自己的事業(yè)，為之拼搏奮斗，把每一項工作的環(huán)節(jié)和細節(jié)出色的完成，那么，提升職務，增加薪水，獲得企業(yè)和團隊的認可還遠嗎。情感是很容易被傳遞的，當我們每天以飽滿的熱情，昂揚的斗志迎接每一天的挑戰(zhàn)，這種精神會感染身邊每一位員工的積極性，讓我們在充滿激情的海洋中揚帆前行。

每個企業(yè)都在詮釋著，創(chuàng)造著，實踐著自己的企業(yè)文化，企業(yè)精神，和企業(yè)價值。做為一名河南冠嘉這艘乘風破浪高歌猛進的船員，我將用忠誠、責任、激情去創(chuàng)造、管理好屬于我的船。（李智)

這是你的船讀后感 篇3

陽春三月，一場聲勢浩大的讀書活動正在古老的潯城九江公司總部拉開序幕。而此次讀書活動推薦的書目正是《公司就是你的船》。

說起船，中國古語稱之為舟。同舟共濟這一兒時在學校課堂學到的成語，至今讀來依然感到那么親切。而此刻自己作為企業(yè)的一名管理者，更加體會到其中深刻的內涵和哲理。

《公司就是你的船》這本書，前幾天，隨手翻來，初看前言，什么老板、公司、利益，心里還犯嘀咕，為什么要讓員工看這樣的書，看過幾篇之后，就使我無法不仔細揣摩這本書所傳達的理念：公司就是一條船。當你進入公司成為一名員工，你就成為這條船上的一名船員。這條船是滿載而歸抑或觸礁擱淺，取決于你是否能與船上的所船員齊心協(xié)力、同舟共濟。

事實上，每個人的一生中都要經歷一段刻骨銘心的航程――在風平浪靜，或是波濤洶涌的海面上，一條或大或小的船載著你和其他一些同道的人執(zhí)著地前行，你不是這艘船上的舵手，就是一名船員。船的命運就是你的未來，船的方向亦是你的人生。船在水面上且浮且沉，需要舵手與船員的操縱與掌控;船在風浪里且進且退，關鍵在于舵手與船員能否給予它足夠的動力。至于航期，有的人是幾年，有的人甚至是大半生

確切地說，這本書所傳達的理念并非新奇，卻格外地引人注目。并非新奇――是因為它最終崇尚的，是建立同舟共濟的企業(yè)文化，而這乃是被中國人津津樂道了幾千年的民族之魂：同心協(xié)力，才能渡過難關。在中國人眼中，它象征著精誠合作的最高境界，能夠說是對團隊精神最完美的詮釋。引人注目――它將公司與船的概念結合在一齊，當它們連綴成一個具象的詞時，就激發(fā)了人們無窮的想像力。如果公司是汪洋中的一條船，那么船上的每一位員工怎能不意識到外在環(huán)境的風險與不確定性?怎能不正視自己所肩負的重任?正如《公司就是你的船》中所描繪的：船員不會只在船長下命令時才工作，他清楚自己有排除任何潛在危險的職責。原因顯而易見：行駛于驚濤駭浪中的船只顯得多么弱小，一點點事故都可能釀成大災。對于企業(yè)，表面現(xiàn)象常常能夠遮掩隱患。而在船上，危險往往不易被遮掩。這一形象直觀的比喻將無處不在的危機擺到了每個人的面前：因為你在船上，所以除了與船俱榮或俱損，你別無選取;作為一名員工你身公司，除了與公司甘苦與共，你亦無所選取!

說到那里，我不能不聯(lián)想到我所在的武廣二標軌枕場。它是目前中鐵四局在建的第一個高速鐵路軌枕場，擔負著武廣客運專線二標段聯(lián)合體(中鐵四局、中鐵大橋局、中鐵一局)管段內2162公里約70萬雙塊式軌枕生產任務，其生產線主要設備和技術均從德國引進。項目的特點是：工期緊、任務重、工藝新、技術含量高。零七年七月初我和陳昌萬場長被公司委任為項目的黨政領導，這既是上級黨組織對我們的信任和培養(yǎng)，又是一份神圣的職責。尤其是第一次接觸外國先進設備和技術，對全場所有的員工都是一場重大的考驗和挑戰(zhàn)。

應對總工期、總產量的巨大壓力，應對公司交給我們的三千多萬元的設備，如何更好地發(fā)揮好設備的效能，安全優(yōu)質科學高效地完成二標段雙塊式軌枕生產任務，是擺在我們所有參戰(zhàn)員工面前的一道難題。但是作為五公司人，我們并沒有被困難所嚇倒，而且提出了為企業(yè)樹譽、為國爭光、為民族爭氣的錚錚誓言。大家同舟共濟，風雨與共，齊心協(xié)力，連續(xù)創(chuàng)下了國內多項第一：第一個實現(xiàn)軌枕車間廠房封頂、第一個完成國外設備安裝、第一個正式生產出中國第一根合格的雙塊式軌枕、第一個創(chuàng)下了國內雙塊式軌枕日產最高紀錄、第一個在全線五家軌枕場中率先突破軌枕產量20萬根

尤其是20xx年春節(jié)，為了實現(xiàn)正式生產中國大陸第一根雙塊軌枕的目標，全場參戰(zhàn)員工冒風雪，抗嚴寒，日夜奮戰(zhàn)在施工第一線，不少員工帶病堅持工作，時任安質部部長的程泳一個月未睡過一個囫圇;機械主管魏軍忍受胃病的疼痛，經常輾轉于北京、青島、天津之間談和同、跑設備;物機部部長占運平母親病逝匆匆處理完喪事立即回到工地組織生產料源。當大年二十九(2月16日)第一組雙塊式軌枕試生產成功后，在場的不少員工流下了激動而欣喜的淚水。試生產成功后，我們并沒有松勁，又把正式生產目標定格在3月6日。為了這個目標，場領導及大部分員工春節(jié)期間均堅守在工地，總工張洪濤看完未滿月的孩子就立即趕回工地投入戰(zhàn)斗;為了這個目標，大年初一一早，軌枕場員工紛紛走進軌枕車間開始忙碌起來，清理模具、安裝鋼筋、調試骨料、開始澆筑、蒸汽養(yǎng)生、脫模、堆放、檢驗反復調試和訓練，僅初一至初七就先后試生產軌枕28組112根，為3月6日正式生產奠定了良好的基礎。3月6日中午，當武廣二標德方總監(jiān)施洪施先生一行察看完二標軌枕場軌枕環(huán)形生產線、鋼筋桁架加工車間以及攪拌站區(qū)后，連聲稱贊：Good!Good!

我想，我場能取得如此優(yōu)異的成績，除了上級領導的關心和支持，關鍵是員工與場、公司命運相連，患難與共，關鍵是全體參戰(zhàn)員工有了一份參與武廣鐵路會戰(zhàn)的緊迫感、使命感和職責感，關鍵是全場上下同舟共濟、齊心協(xié)力、永不滿足、勇于爭先、勇于跨越、追求卓越的結果。

一切紛雜的思緒似乎都在瞬間被理清了：同舟共濟――這是一種中國式的本土化的理念，還有什么會比這一古老而親切的詞匯更易于被人理解，又如此激動人心呢?猶如一種托付，員工將自己的命脈系于他置身奉獻拼搏工作的公司;猶如一種承諾，任何公司都永遠不會拋棄有著無限使命感、職責感和忠誠度的員工;猶如一種粘合劑，當員工與公司之間達成某種默契、產生某種互融，又有什么力量能夠將之分離呢?

朋友走進《公司就是你的船》，細讀那些充滿智慧的寓言故事，你會很快地找到你自己。你會發(fā)現(xiàn)，在危機四伏，卻又滿載著期望的公司之船上，你無須提心吊膽，無須亦步亦趨，你將開始的是一段充溢著激情的，卻又無比快樂的航程，你將和你的戰(zhàn)友肩并肩，手拉手，同舟共濟，勇往直前，奮力劃槳，將公司這艘大船駛向成功、理想的彼岸。

這是你的船讀后感 篇4

一、集中精力做重要的事情

每個人的精力都是有限的，而做物業(yè)工作往往都是一些零散雜亂的工作，如何理清思路，做好重要的事非常關鍵，尤其對于團隊的管理人員或者說帶頭人，把握稍縱即逝的機會，做好前期準備工作必不可少。項目主要管理人員能夠甄別業(yè)主重要關切點，做好提前準備工作，不在事后亡羊補牢，引導業(yè)主輿情，可以成功提升業(yè)主滿意率。做物業(yè)市場拓展也是同理，不打無準備之仗，集中兵力攻克重點潛在項目，既不浪費公司資源也提升了成功率。

二、挖掘團隊成員戰(zhàn)斗力

如何挖掘團隊成員的巨大潛力有很多種辦法，文中提到鼓勵所有成員通過ESWS，這是一項需要掌握除了本崗位專業(yè)以外的知識，使團隊成員了解體系內所有部門、崗位工作要求和規(guī)范的機制。結合物業(yè)行業(yè)特點，我們也可以借鑒到日常對基層優(yōu)秀員工的培訓上，使那些積極向上的基層員工可以自由發(fā)表建設性意見，在獲得參與感的同時提升自己，真正能夠看到我們在物業(yè)管理行業(yè)自身職業(yè)發(fā)展的未來前景。

這是你的船讀后感 篇5

記住：這是你的船！要讓它成為最好的！作者曾先后擔任美國海軍艦隊司令和國防部長的軍事助理，后來又成功地把一艘管理混亂、士氣低落的驅逐艦領導成為美國海軍公認的典范。作者特殊的經歷和背景使他對組織、管理、領導等具有了直觀、獨特的體會。

我們每一個企業(yè)，每一個組織，大家聚在一起是為了一個目標就是把各項工作做好。《這是你的船》無疑是最具管理精華的一本書，因為他沒有紙上談兵，而是通過傳統(tǒng)的實踐方式去管理，趣味十足，見解深刻為我們提供了參考。

通過這本書的閱讀我有以下幾點體會：

一．責任本身就是一種動力；

“這是你的船，所以你也要負起責任，你自己決定吧，讓我們看看結果如何”。從那時起，“這是你的船”就成了“本福爾德號”的口號。所有的水兵都覺得照管好“本福爾德號”就是自己的職責所在。作為一個公司企業(yè)如果自己員工也能確立一種“這是你的公司”的信念，你就一定能立于不敗之地。我認為阿伯拉肖夫艦長在管理中最值得學習的就是讓水兵們知道自己的職責所在。因為在“本福爾德號”上不管你是大副還是水手，你是機械師，還是服務員，你都有責任，有義務，去認真的履行好自己的職責。理由很簡單，因為這是你的船。

列夫托爾斯泰說過：一個人若是沒有熱情，他將一事無成，而熱情的基點就是責任感?？梢哉f責任感就是做人的基礎。對于每一個在職者來說工作就是一種責任的體現(xiàn)，一份工作就承擔著一份責任，這種責任不是強加的而是發(fā)自內心的真正的促使我們在工作中做到更好，做到盡心盡責，不斷前進。在無形之中責任就成為每一個“水兵”們的動力，因為他們明白我們是在為自己工作，這是我們的船，我要讓它成為最好的。對于企業(yè)來說這種唯有責任和承諾履行的氣氛才能使每個員工都產生歸屬感，并發(fā)掘出能夠激發(fā)員工工作熱情的激勵因素。由此企業(yè)如何樹立高度的責任意識不禁令人深思。

這是你的船讀后感 篇6

讀過《這是你的船》，給我留下了非常深刻感受。在這本書中，阿伯拉肖夫與我們分享了他成功的領導經驗和管理技巧，包括：樹立典范、積極聆聽、有效溝通、建立信任、注重結果、理性冒險、打破成規(guī)、培養(yǎng)人才、同心協(xié)力、提高生活質量。

本書的主人翁，是一個名叫邁克爾?阿伯拉肖夫的新任艦長，他剛接管“本福爾德號”的時候，船上的管理一片混亂，士氣也極其低落。盡管這艘艦艇擁有當時美國海軍最為先進的裝備，但很多船員卻討厭待在船上，甚至想離開、退役。可僅僅兩年之后，這種現(xiàn)象就被阿伯拉肖夫艦長徹底改變。他不僅使整個團體的官兵上下一心，士氣高昂，成為了一支充滿自信、干勁十足的團隊，還讓“本福爾德號”被公認為美國海軍的典范。

作者十分強調團隊成員的主人翁意識，他讓士兵們參與到決策中去，讓他們站在一個領導者的角度來為整個團隊著想。并且，作者給予士兵們充分的信任，讓他們盡可能的自己動手。這是一個集體，每個人都對它抱有一份責任，只有當所有的人都有了親身參與的經歷，為了同樣的信念努力奮斗過，大家才會產生一種歸屬感。

除此之外，這位艦長也十分注重自身的言行，他不僅給士兵們樹立了一個良好的典范，而且在這無形之中，他也給自己樹立了一定程度的威信，令所有的士兵都愿意聽從艦長的指揮。平日里，艦長也會親自參與到士兵們的生活中去，和他們進行及時的溝通和交流，這有效的改善了自己在士兵們心中的形象，大大增強了自己的親和力，讓士兵們更加信任自己。團隊不是一個人的，而是屬于一個集體的。

“記住，這是你的船，你必須做好它。”

樹立主人翁意識，處處為公司著想比爾?蓋茨不止一次地強調：我們常常講的主人公司精神，是一個員工所具有的天然稟賦，具有這種精神的人，他的個人利益和公司利益是一致的。在微軟，員工和公司的前途是緊緊連在一起的，微軟人有著強烈的主人翁意識，這使得他們對于任何事情都是為公司著想，全力以赴。正是微軟人具有這種主人翁精神，微軟有著這樣為企業(yè)著想的員工，今天的微軟才會有這樣的不凡。

作為公司的一個員工，需要把自己的位置擺正，充分發(fā)揮主人翁的精神。在工作中積極思考，靈活應變，具有“企興我榮，企衰我恥”這種意識。主人翁精神發(fā)揮好的企業(yè)會是一個充滿活力、充滿朝氣的企業(yè)；相反，主人翁精神發(fā)揮不好的企業(yè)，只是一個機械化的運作車間，遲早會迷失在市場經濟的大潮中。同樣的道理，一個員工具有主人翁意識――視工作為事業(yè)，視事業(yè)為己任。關心和愛護周圍的一切，事事為企業(yè)著想，處處為企業(yè)效力，自覺為企業(yè)的發(fā)展貢獻自己的全部智慧和力量。這樣的員工，定當?shù)玫胶侠淼幕貓蟆?/p>

這是你的船讀后感 篇7

今天拜讀了這是我的船第七章——理性冒險。本章節(jié)剛開始延續(xù)第六章不鼓勵不同意見，阻礙了有效溝通和問題反饋，身為一個管理者要適當?shù)膶W會冒險，但不可莽撞。

在把賭壓在只為自己考慮的人身上這一小節(jié)中寫道作者培養(yǎng)沒有經驗的下屬獨立操作，完成海上加油作業(yè)，其實是一項非常危險的決策，但是作者還是把它圓滿的完成了，不但增加了下屬技術專長，而且還特升了下屬的自信心。在這件事情上我們可以學習到，作為一個管理者，并不是不可以冒險，我們需要冒險來打破以往固有的思維，更需要信任來增加團隊凝聚力和員工的工作熱情。但是冒險的程度一定要在可控之內，并且要對過程嚴加把控，絕不能把冒險變成真的危險。

在第二小節(jié)中，作者說到了一個員工因為醉酒而影響到了第二天啟航時間，軍艦的起航時間的嚴格程度我們可以想象，雖然這名水手犯下了不可饒恕的錯誤，可是作者卻發(fā)現(xiàn)了他的優(yōu)點就是不推卸責任，愿意承擔全部責任，作者給了這名水手一次機會。在我們管理過程中，其實這樣的事例也經常出現(xiàn)，在我管理電信營業(yè)廳的時候，有一次過年期間夜查，發(fā)現(xiàn)了一名夜勤人員酒后上崗，對于這樣的員工我們是不建議繼續(xù)工作的，但是過年過節(jié)的難免有親戚朋友來串門。

在了解了這名員工情況后，結合之前工作，我給了這名員工一次機會，并告訴他工作期間決不能飲酒，有突發(fā)事件可以找白班保安頂替。后來這名員工再也沒有出現(xiàn)酒后上崗情況，就算過年，也沒再出現(xiàn)過。而且至今還在我們公司工作。對于有責任心的員工，我們還是給一次機會，其實同時也是給了我們一個機會，至少那個網(wǎng)點的晚上，我沒再操心過。但是對于屢教不改的或故意違反規(guī)定的，我們決不能姑息。

第三小節(jié)作者舉例說明，在新入一個城市休息期間，雖然讓水手們參觀城市，在城市中游玩，可是一系列的規(guī)矩使水手根本無法享受到應該享受的樂趣。作者私自將60人的大巴車改為每10人一輛的小型汽車，雖然增加了成本卻降低了員工發(fā)生危險的系數(shù)，讀書筆記。而且使水手精神面貌都發(fā)生了改變，其實這樣的成本是非常值得的。公司因為正規(guī)化出現(xiàn)了很多很多的規(guī)章制度，其實不難理解，國有國法，家有家規(guī)。我們的國家的法律也在不斷地增加不斷地完善，想要改變規(guī)定，我們需要提出合理的意見及建議，并且看看如果規(guī)定發(fā)生了改變是利大于弊、還是弊大于利。分析時所占角度要以大局為重，切不可自私自利。

本章中我學習到了，作為一名管理者，要有打破陳規(guī)的冒險精神，但不是告訴我們，一定要打破規(guī)矩。我們冒險時候要站到一定高度去衡量其是否值得我們冒險，而且對過程嚴格的進行把控，冒險是創(chuàng)意，但不是胡作非為。

這是你的船讀后感 篇8

“這是你的船”讀后感

“這是你的船!”在《這是你的船》一書中，它從邁克．阿伯拉肖夫的口中說出來，從“本福爾德號”傳開去，它已不僅僅是“本福爾德號”艦艇的口號，它更是成為了現(xiàn)代企業(yè)的一個管理理念：把你的企業(yè)當作一艘船吧，讓企業(yè)所有的人爭取當一名出色的水手，共同管理好企業(yè)，努力把好企業(yè)發(fā)展的航向。

通過讀書有如下3點體會：

1．在本著“以人為本，人盡其才”的前提下，許多企業(yè)管理者仍會擔心：所用之人在職期間是否有能力去勝任自己的本職工作?在其離任后企業(yè)內部的商業(yè)秘密是否會外泄?這就關乎一個信用問題。企業(yè)家之所以干得這么辛苦，信用是很重要的因素。信用既有“人”的信用，又有“財”的信用。因為“人”的信用，企業(yè)家不敢放權，大事小事都要管。因為“財”的信用，與合作伙伴、與供應商、與客戶的關系都變得不可預測，企業(yè)家因此而提心吊膽。阿伯拉肖夫在《這是你的船》中說“所謂放權，就是先給組織成員們確定一定的規(guī)范，然后讓他們自由發(fā)揮?！彼阅軌蚍判牡胤艡嘟o下屬，是他已經在這個團體內樹立了一個很好的信用額度，無論是阿伯拉肖夫與下屬，還是下屬與下屬之間，都獲得了一種信用默契。阿伯拉肖夫的做法是：“當一項決策可能會傷害甚至殺害一個人、浪費納稅人的錢或是對軍艦造成損害的時候，我就必須親自過問。除此之外，在自己的工作領域之內，水兵可以根據(jù)情況自己做出決策??后來的結果證明，被賦予的責任越多，他們學到的東西也就越多?！?/p>

總之，對于中國的企業(yè)老板或企業(yè)家們，要從理念上把企業(yè)看成是社會的企業(yè)，而不是你個人的企業(yè)。同樣，對于在一個企業(yè)里的員工，也要從理念上把企業(yè)看成是全體員工共有的企業(yè)，而不僅僅是老板的企業(yè)。要團結，要協(xié)作，有凝聚力，管理者要讓員工覺得在本企業(yè)能產生優(yōu)越感，因為員工的個體作用能被管理者所看重，這樣企業(yè)才能整體運作平穩(wěn)，才不會如一盤散沙。

“這是你的船，要讓它成為最好的?！碧嵝盐覀冏⒁猓浩髽I(yè)上下無論是管理者還是員工，企業(yè)不單是管理者的船，更是全體員工共同的船。這不單是口號，更是奮斗的方向。

2．己所不欲，勿施于人。阿伯拉肖夫深得管理精髓，他的管理方略可以用一句話來概括：確立目標，然后從執(zhí)行者的角度考慮問題。通過不斷溝通，他讓每個人都更加清楚地了解了自己的目標。而有趣的是，一旦明確了目標，以往散漫無度的水兵們都在設身處地為他人著想。

阿伯拉肖夫深信，要管理好戰(zhàn)艦它所面臨的問題與任何管理企業(yè)的領導者一樣，那就是如何從機構成員身上獲得最大限度的回報，而這個主要取決于三個變量，即“領導者的需要”、“組織的整體氛圍”以及“機構成員的潛力”。阿伯拉肖夫所要做的是主要討論海軍以及其他機構和組織是如何錯誤地處理這三個變量之間的關系的，以及這種處理方式是如何最終給他們帶來驚人損失的。當然，指出問題只是第一步，能在書中貫穿起他的實踐經驗以及管理心得，這才是作者撰寫本書的真正意圖所在。

3．心底無私天地寬。海軍服役多年的經歷讓阿伯拉肖夫開始明白，“領導者必須首先學會克服自身的局限，他們必須把組織的目標放在個人的利益之前”，用他的話來說，“領導的藝術往往體現(xiàn)在小事當中，而正是這些看來常識一般的舉動造就了整個團隊的士氣，提高了作戰(zhàn)時的勝算”。所以當阿伯拉肖夫告訴他的戰(zhàn)友“這是你的船，你要負起責任”的時候，所有的水兵都覺得管好“本福爾德號”就是自己的職責所在。其實在《這是你的船》中，作者想告訴每一個讀者的是，“只要你的組織能夠讓員工確立一種‘這是我的公司’的信念，你就一定能夠打敗所有其他競爭對手”。

阿伯拉肖夫詳細闡述了他在贏得水兵信任和重建隊伍士氣時所使用的一些具體方法和技巧。阿伯拉肖夫要跟我們分享的是如何通過樹立典范的方式來實現(xiàn)領導；如何在與下屬溝通的過程中認真地聆聽他們的意見和建議；如何在部屬任務的過程中與下屬有效的溝通；如何在組織中營造一種相互信任的氣氛；如何在實現(xiàn)目標過程中把關注的重點轉移到結果上面；如何謹慎地冒險；如何擺脫成規(guī)舊俗；如何幫助人們確立自信；如何實現(xiàn)整個組織的團結；以及如何盡可能地提高組織成員的生活質量

這是你的船讀后感 篇9

本章內容主要講述了阿伯拉肖夫是怎樣靈活應用“信任”這一強有力的武器，攻破水兵們的戒心和懷疑，擅用激勵和大膽支持的領導技巧，挖掘員工潛力，使他們在一次次冒險的挑戰(zhàn)后，取得了更大的創(chuàng)新，為“本福爾德號”節(jié)省了經費，提高了效益。我想這也是我們組織團隊中需要建立的，通過拜讀從中體會到精髓。

冒險進行新的嘗試，經常被我們認為是一種危險舉動，所以使得大部分組織企業(yè)，都會保護和維持原有的管理運營模式，謹小慎微看似不出錯，但從長遠看，它只能影響組織的變革和創(chuàng)新，使得管理滯后，成功需要冒險，只有冒險去做一些事情，才能改變現(xiàn)狀，才能帶來更好的進步，實際上只有勇于大膽挑戰(zhàn)，嘗試冒險，企業(yè)才能有發(fā)展、有市場，作為物業(yè)服務企業(yè)，只有不斷調研市場，與時俱進，吸收新鮮事物，挖掘當今新形勢下的物業(yè)服務的多種經營以及服務的多種類型，做別人想不到的，發(fā)展有有特色的服務，你才能占領市場先機，才能給企業(yè)獲得更大的效益。所以勇于嘗試和挑戰(zhàn)是我們今后倡導并努力改進的。

我個人認為發(fā)展團隊成員勇于“冒險”精神，是指合理改進工作一些制度及工作流程，不斷完善和更新，使我們服務更切合實際工作，為團隊提升更高的經濟效益，讀后感.而不是盲目的改制，給企業(yè)帶來損失和名譽的詆毀。敢于踴躍發(fā)言，參與創(chuàng)新的過程中，會鍛煉員工的創(chuàng)造力、戰(zhàn)斗力，最終培養(yǎng)成為團隊的卓越領導者，因為只有在挫折中吸取教訓，才能積累更好的經驗，團隊才能不斷進步。

做為管理人員要鼓勵大家，把我們的“遠通萬福”看做是我們的船，是一艘乘風破浪，勇往直前的船，作為船上的我們有著分工的不同，但有著相同的目標，那就跟隨舵手，各司其職，相互協(xié)助，到達勝利的彼岸。旅途是艱辛的，那就更需要大家群策群力，發(fā)揮各自才華，能為團隊的建設和輝煌業(yè)績，提出自己合理化建議和意見，敢于冒險和創(chuàng)新而貢獻個人的力量。以上是我讀后的一些體會，愿和大家共同分享和進步，有不妥之處希望提出寶貴意見，及時改進。

這是你的船讀后感 篇10

《這是你的船》作者為一個美國海軍艦長，講述的是他管理軍艦的故事，看到這個陌生的書名，忽然腦海里浮現(xiàn)了很多年前兒時的記憶:小學課堂上老師給我們講我們是祖國的花朵，是社會主義接班人時的情景，整個教室里的學生是那么充滿自信，一種主人翁責任感、自豪感油然而生。簡單的書名、簡單的五個字，讓人有了一種歸屬感，通過認真的讀了這本書，感覺其中的道理看似淺顯、實則深奧。書中提到“樹立典范、積極聆聽、有效溝通、建立信任、注重結果、理性冒險、打破成規(guī)、培養(yǎng)人才、同心協(xié)力”等，哪樣不是我們所熟知的，但是這個艦長卻憑借著這些成為了一名優(yōu)秀的管理者，真是不可想象，但仔細分析，其中卻有他成功的必然性。

認真的看了全書，發(fā)覺書中寫的很多領導者管理上的問題，在自己身上或多或少的都有所體現(xiàn)，談到管理首先想到的是“命令、控制”，今天有所感悟，這種觀點必然導致單方面的命令，沒有反饋，也談不上管理。因本書涉及知識面很廣，一時難以全面領會，下面我就怎樣進行團隊管理、怎樣使項目部全體人員人盡其才，談一談自己的粗淺的看法：

確定一個被整個團隊所認同的統(tǒng)一的目標。一榮俱榮，一損俱損，管理者的成就是建立在下屬的成就之上的。當一個團隊擁有著很強的向心力時，它的力量是不可限量的。

目標制定后，將這個統(tǒng)一的目標以公開的方式準確的傳達給下屬。不要抱怨下屬做事不好好想想，做事的結果與自己想象的差距太大。其實，那并不一定是下屬沒有盡力，而是你是否確定有準確的表達出自己的指令。如果你的下屬所理解的事情與你的指令并不一致，那就一定不會讓你滿意。

團隊精神應該求同存異，同舟共濟，并嚴格而公平的對待所有人員，這樣才能得到全體員工的認可，齊心協(xié)力，創(chuàng)造佳績。我們要相信，機會永遠留給那些有能力、并且時刻準備接受挑戰(zhàn)的人，在公司中、在項目部一個人的力量是單薄的，只有擰成一股繩，才能達到我們確立的目標。

聯(lián)系到項目管理中，在開工之前明確項目各項目標（如質量創(chuàng)優(yōu)、安全創(chuàng)優(yōu)、降本指標等），項目部可以開個類似茶話會似的會議，大家多提自己的想法、出出主意、暢所欲言，然后制定各管理人員在目標實施時的職責，即有分工使各崗位管理人員能人盡其才、又有合作，達到產生團隊凝聚力的效果。

放權并不等于放任自流、撒手不管，其實那是信任的表現(xiàn)。當下屬在相對規(guī)定的范圍內，得到更大的自由度和自主性時，就會更加嚴苛的要求自己，因為他們覺得自己得到了尊重和信任。當他們自主的去完成一件事情，并獲得肯定的時候，他們所得到的不只是薪水和職位，而是成就和自我價值的實現(xiàn)。

要幫助我們的下屬樹立自己的自信，鼓勵他們樹立自信是通向成功的捷徑，人不管到什么時候，都要有自己的自信，假如自信心都沒有了，還談什么做工作呢。

事無巨細、事必躬親是一種優(yōu)良的品質，但是一個人的精力畢竟是有限的。結合項目部管理，一個1萬O工程一個項目經理自己也許跑的過來，但是如果一個30萬O的群體綜合項目呢，此時就會感覺樹立下屬信心，學會放權是多么的重要了！

就是要向下屬清晰地傳達工作目標，并建立暢通的溝通通道，讓他們盡量了解與理解公司及項目部的每一項決定，并能暢所欲言，這樣可以盡量提高工作效率，避免犯錯。

要想聆聽、會聆聽、善于聆聽。對于同一個問題，不同的人會有不同的看法和想法，而且人有不同的社區(qū)環(huán)境、教育程度、家庭背景及性格，因而內心總有自己的想法和各種不一樣的煩惱，我們的'領導要善于聆聽，挖掘下屬來自內心深層次的東西，這樣我們對不同的人，才能采取不同的方法，有的放矢，從而爭取工作的最大的主動性。

信任是建立員工主人翁意識的最佳途徑，領導者一定要相信，即使最糟糕的下屬也不是無可救藥的，應該盡量多地站在員工的立場上想問題，經常與他們交交心、聊聊天，了解他們工作、生活的狀況，要歡迎那些報告壞消息的人，而最重要的，就是要敢于承擔責任；而與此相應的，普通員工也應該相信自己的價值，明白個人榮譽與團隊利益是息息相關的，千萬不能窩里斗。這本書告訴我們：你必須通過努力才能得到別人的信任，而要得到別人的信任，你就必須首先學會信任別人。

發(fā)號施令并不能完全幫助領導者實現(xiàn)自己的意圖，有時通過以身作則效果也許更好。樹立榜樣，榜樣的力量是無窮的，有了榜樣，就有了標桿，員工們的工作就會有目標，行動就有方向。

對某些事情以身作則也許比開五次會更起作用，也許比怒氣沖沖的訓斥更有效果。

講一個我親身體會，前我在某建筑公司當技術員，當時正在綁扎一個非常復雜的基礎筏板，我站在旁邊進行質量檢查，無意中聽到兩個鋼筋工聊天，其中一個工人批評鋼筋工工頭綁扎程序有問題、窩工，然后講了一大通自己的想法。我邊聽邊想，說的還挺有道理，今天提起這個往事是確實感受到了注意聆聽的重要，但你怎樣能夠使別人向你訴說，這就說明有效溝通更重要了！如果那個鋼筋工工頭能和自己手下有經驗的老工人對綁扎程序進行有效溝通，聽聽老工人的經驗之談，也許會給自己增加很大的利潤！

這個經歷今天想想，這個鋼筋工工頭需要怎樣做才能夠聽到對他有利的建議呢？我覺得首先是與自己的工人建立信任，然后是和他們日常進行有效溝通，這樣他們有自己認為好的方法才會和你訴說，最后就是注意聆聽、判斷。

多年來對待項目管理多采用命令、控制的方法，今天通過閱讀“這是你的船”感觸很大，也認識到了團隊管理與業(yè)務管理的同等重要性。但團隊管理細想想確實是個大課題，不僅僅是員工生日的一張賀卡、員工生病時一個慰問電話所能代表的，也不是一朝一夕就能做到的，真的需要管理者用心去做。

上述這些是我對這本書學習的一些感悟，我覺得尊重下屬、發(fā)自內心的尊重是上述一切的前提，也是核心。最后說一句最有心得的讀后感：如果你真的有權利，也是因為你的寬容，而不是善于懲罰！

這是你的船讀后感 篇11

管理是一種技巧，管理是一門藝術。領導的一個眼神，一句話語，一個動作都會給下屬莫大的鼓舞或毀滅性的打擊。一艘船能否遠航，要看是否有一位有遠見卓識的艦長；一個單位或部門能否飛黃騰達，要看是否有一位志存高遠的領導。

假期中，我拜讀了邁克爾·阿伯拉肖夫著的《這是你的船》。阿伯拉肖夫從“樹立典范、積極聆聽、有效溝通、建立信任、注重結果、理性冒險、打破成規(guī)、培養(yǎng)人才、同心協(xié)力、提高生活質量”等方面闡述了自己如何在兩年里，將“本福爾德號”從一艘讓人頭疼的艦艇打造成美國海軍最優(yōu)秀的艦艇，建立一支嚴謹、高效而卓有成效的團隊。短短的兩年時間，艦艇上就發(fā)生了翻天覆地的變化，這不得不讓我佩服阿伯拉肖夫的管理方法。

在他長達兩百多頁的敘述中，我印象最深的是“尊重”、“信任”和“承擔”這幾個詞。阿伯拉肖夫尊重艦艇上的每一位官兵，不管他們出生多么卑賤，不管他們曾經犯過什么錯誤，他給了他們人格上的尊重，給了他們父母般的關愛，給了他們創(chuàng)造輝煌的機會；阿伯拉肖夫信任艦艇上的每一位官兵，他相信即使最糟糕的水兵也不是無可救藥，他相信信任也可以創(chuàng)造利潤；阿伯拉肖夫認為真正成功的管理者總是能在遇到難題的時候主動承擔責任，而不是一味地推脫。阿伯拉肖夫的一言一行、一舉一動將自己真正融入了水兵之中，讓水兵意識到了自己存在的價值，讓他們深切地感受到“本福爾德號”是他們自己的船，使他們充滿了昂揚的斗志。

是的“從內心尊重那些為你工作的人，讓他們感到自己受到了重視。讓他們相信‘幫助別人就是幫助自己’的道理，你所在的團隊很快就會成為一個齊心協(xié)力的團隊，每個人都會愿意為了團隊的成功而盡自己最大的力量?！甭?lián)想到自己的工作實際，我在學校承擔幼兒園管理工作有一學期了。盤點走過的每一步，我深深地意識到自己在尊重下屬、信任下屬、承擔責任上做得還很不夠?！哆@是你的船》這本書給了我啟示，我想在以后的管理工作中，要牢記這幾點，充分調動幼兒園老師的積極性，讓她們充滿激情和能量，團結協(xié)作地把“幼兒園”這艘船建設成為最優(yōu)秀的“船”。

另外，書中還有一處也讓我難忘：“規(guī)則與現(xiàn)實情況之間總是會存在一些灰色區(qū)域。正是由于這些灰色區(qū)域的存在，中層管理人員的存在才變得必要。如果所有的事情都是黑白分明的話，一個組織只需要首席執(zhí)行官來制定規(guī)則，然后由員工嚴格執(zhí)行就行了。中層管理人員的主要任務就是負責處理這些灰色區(qū)域存在的問題，然后利用自己的判斷去解決問題?！睆倪@里，我認識到了中層管理人員的職責，在學校管理中，我們作為中層管理人員，就應該發(fā)揮角色作用，主動積極地去發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，為老師們服務，對校長負責。

最后，我用《這是你的船》中的一句話結束，記?。哼@是你的船！要讓它成為最好的！