述職報告鐵路匯總六篇

述職報告鐵路。

不為明天做好準備的人是沒有未來的，在幼兒園教師的工作中，經(jīng)常會提前準備一些需要的資料。資料一般指可供參考作為根據(jù)的材料。參考資料有助于我們的工作進一步發(fā)展。所以，您有沒有了解過幼師資料的種類呢？以下是由小編為大家整理的“述職報告鐵路匯總六篇”，請收藏并分享給你的朋友們吧！

述職報告鐵路 篇1

鐵路班組支部述職報告

尊敬的領導：

我們班組是一支奮斗在鐵路施工一線的青年隊伍。在過去的一年里，我們團結協(xié)作，迎難而上，圓滿完成了各項任務?，F(xiàn)在，我們向您匯報我們的工作情況。

一、工作概況

作為鐵路班組支部，我們在過去的一年里以加強組織建設、提高隊伍素質為重點，切實把思想和工作全面貫徹落實到“安全、質量、進度、節(jié)約、文明”五大方針的實際行動中去，取得了可喜的成績。

在安全管理方面，我們始終把安全放在首位，強化安全生產(chǎn)責任意識，多次組織安全培訓和演練，嚴格按照規(guī)定執(zhí)行安全措施，積極開展安全檢查和隱患排查工作，確保了施工現(xiàn)場的安全穩(wěn)定。

在質量控制方面，我們深入推進全過程管控，強化質量技術監(jiān)督和質量效果檢查，提高施工質量。在對接接電力系統(tǒng)的工作中，我們嚴格執(zhí)行相關標準和操作規(guī)程，確保設備符合鐵路行業(yè)標準要求，在驗收過程中全部符合規(guī)范。

在進度管理方面，我們根據(jù)合同要求，建立了全過程的進度計劃，對施工進程進行科學管理和精細化控制，通過有效協(xié)調與應對，項目提前完成了主要施工任務。

在節(jié)約管理方面，我們嚴格執(zhí)行計劃經(jīng)濟和預算制度，做到科學用錢、合理用錢和精打細算，在節(jié)約成本的同時，保證了項目的正常維護和運營。

在文明施工方面，我們秉承“眾志成城、一切為了用戶滿意”的理念，做到施工現(xiàn)場文明、有序、規(guī)范化，增強了風險意識和緊急處置能力。

二、成績總結

1、安全管理方面：無重大安全事故和意外傷害發(fā)生。

2、質量管理方面：項目驗收優(yōu)秀率達到90%以上。

3、進度管理方面：項目提前2個月完成主要施工任務。

4、節(jié)約管理方面：按照總預算實現(xiàn)了明顯的成本節(jié)約效果。

5、文明施工方面：根據(jù)客戶評估，文明施工得到了滿分的好評。

三、問題分析及對策

雖然我們取得了明顯的成績，但是我們也意識到在工作過程中還存在一些問題：

1、安全、教育、規(guī)范管理等方面，我們還需加強培訓和考評。

2、對一些技術難題、施工風險、設備適應性等方面的解決，我們還需提高技術能力和創(chuàng)新意識。

3、在合同管理、預算計劃等方面，我們需要進一步加強業(yè)務課程學習，提高綜合能力和業(yè)務素質。

四、下一步工作計劃

1、加強組織建設，繼續(xù)提升班組支部的組織力和凝聚力。

2、持續(xù)加強安全管理、質量管理、進度管理、節(jié)約管理等方面的工作，確保施工安全、質量、進度和成本的綜合效益。

3、帶動和引領班組成員創(chuàng)新、提高、進步，鼓勵班組成員自主學習、提高專業(yè)能力、提升管理水平。

4、加強與客戶的溝通和協(xié)調，充分發(fā)揮班組在工程項目中的先鋒作用，體現(xiàn)班組的團隊凝聚力和主動擔當精神。

在新的一年里，我們將繼續(xù)秉承“安全第一、質量為本”的管理理念，不斷提高班組成員的素質和綜合能力，為更好地投身新時代鐵路建設，為人民幸福生活服務而不懈努力。

謝謝！

述職報告鐵路 篇2

尊敬的領導、各位同事：

大家好！我是鐵路班組支部書記，今天我來向大家述職。

一、工作回顧

在過去的一年里，我們班組共完成了XX項任務，其中準時發(fā)車達到98%，旅客滿意度達到了90%以上，同時也實現(xiàn)了諸如安全生產(chǎn)、節(jié)能降耗、品質管理等方面的優(yōu)化。

1.安全生產(chǎn)

安全生產(chǎn)是我們班組工作的首要任務。去年我們開展了多項安全生產(chǎn)宣傳活動，提高了全員的安全意識并取得了顯著的成效。在工作中，我們堅持以安全為先的原則，完善了各項安全制度，并加強了安全檢查與管理。

2.節(jié)能降耗

在本次能源約束的時代，我們班組以節(jié)能降耗為重要工作，積極倡導員工節(jié)能低碳生活。我們通過深入分析能源使用狀況以及現(xiàn)狀，認真落實了各項節(jié)能措施，良好地完成了節(jié)能目標。

3.品質管理

品質管理是我們班組的重要內容。我們根據(jù)工作特點，切實落實品質管理系統(tǒng)，組織開展了多項品質管理宣傳和活動，有效提高了員工的品質意識，并提升了產(chǎn)品質量。

4.技能培訓

為了提高員工的素質能力，我們不斷開展技能培訓，幫助員工提升技能水平，增強自信心，提高工作效率、營造良好的工作環(huán)境，提高企業(yè)盈利能力。

二、困難與問題

對于我們班組工作來說，目前還存在一些困難和問題，下面我就把這些問題匯總一下：

1.員工住房問題

目前我們班組員工大多數(shù)都是外地來的，他們無法解決住房問題，這對于他們的生活和工作都造成了一定的困擾和麻煩。

2.員工配備問題

由于單位資金緊張，我們的班組員工都不足以滿足運營的需求，給我們的工作造成了一定的阻礙和困擾。

三、解決方案

針對以上問題，我們班組制定了下列解決方案：

1.加強與房地產(chǎn)公司的溝通，增加員工宿舍的數(shù)量，完善員工居住的條件。

2.優(yōu)化業(yè)務流程，提高工作效率，減少人力投入的同時，也要提高員工的綜合素質，為班組的運營提供良好的人才儲備。

四、未來目標

在未來的一年里，我們班組要繼續(xù)堅持“安全第一、質量至上”的原則，加強良好的溝通與學習，總結提升經(jīng)驗與技巧，完善管理制度和流程，發(fā)揮班組的集體力量，實現(xiàn)更高質量的業(yè)績，使我們的公司更加發(fā)展壯大。

感謝領導、同事的支持和幫助，謝謝大家！

述職報告鐵路 篇3

尊敬的領導：

我是鐵路支行的行長，現(xiàn)將本年度工作述職報告如實匯報如下：

一、工作概況

本年度，鐵路支行在上級領導的正確指導下，緊密圍繞國家交通建設發(fā)展的總體目標，穩(wěn)健經(jīng)營，科學運營。我們立足于服務實體經(jīng)濟、服務人民群眾的宗旨，積極投身鐵路公益事業(yè)，確保了支行的正常運行和持續(xù)發(fā)展。

二、戰(zhàn)略目標完成情況

1. 資產(chǎn)質量提升

我們堅持風險防控、資產(chǎn)質量管理，加大了不良資產(chǎn)處置和核銷力度。截至目前，支行的不良率較去年同期下降了5%，有效保護了銀行資金安全。

2. 支行創(chuàng)新發(fā)展

支行在金融科技、產(chǎn)品創(chuàng)新等方面取得了一系列新突破。我們成功推出了智能銀行服務系統(tǒng)，提升了客戶體驗；并結合當?shù)靥厣?，推出了農(nóng)產(chǎn)品質量保障貸款，激發(fā)了農(nóng)業(yè)發(fā)展?jié)摿Α?/p>

3. 客戶服務質量提升

我們建立了完善的服務質量評估體系，針對老客戶和新客戶的需求差異，制定了個性化服務方案，提高了客戶滿意度。支行的存款增長了10%，貸款額度也實現(xiàn)了較快的增長。

三、主要工作亮點

1. 全面強化風險管理

我們注重風險防范，加強了對信貸、市場、流動性、操作風險的管理。成立了專門的風險管理團隊，建立了風險評估模型和風控制度，有效降低了不良資產(chǎn)風險。

2. 拓展金融創(chuàng)新業(yè)務

結合當?shù)靥厣腿宋臍v史，我們開展了旅游金融、文化金融、小微企業(yè)支持等金融創(chuàng)新業(yè)務。這些業(yè)務的推出，不僅為支行帶來了新的利潤增長點，也促進了當?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展。

3. 深化與地方政府合作

我們與地方政府建立了良好的合作關系，在土地、金融擔保等方面進行了深入合作。這不僅有利于支行業(yè)務的拓展，還為當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展提供了更多的金融支持。

四、存在的問題與改進措施

在工作中，我們也存在一些不足之處，主要有以下幾點：

1. 客戶準入標準需要進一步完善。在推動支行業(yè)務發(fā)展的同時，有些客戶準入標準過于寬松，引發(fā)了一些信貸風險。

2. 人員培養(yǎng)和業(yè)務創(chuàng)新方面仍需加強。由于業(yè)務的日益復雜和發(fā)展需要，員工的綜合素質和專業(yè)技能需要不斷提升，以更好地服務客戶。

為此，我們提出以下改進措施：

1. 嚴格落實風險管理制度，加強對客戶的準入和風險評估，在資產(chǎn)質量和風險控制方面做到嚴謹細致。

2. 加強員工培訓，提升服務能力和金融業(yè)務創(chuàng)新能力。建立健全的績效考核機制，激勵員工提高工作績效。

3. 繼續(xù)深化與地方政府的合作，優(yōu)化金融產(chǎn)品和服務，在滿足客戶需求的同時，加強對風險的管控。

五、總結與展望

回顧過去一年，鐵路支行充分發(fā)揮銀行的基礎性作用，按照上級的要求，不斷創(chuàng)新服務方式，提供優(yōu)質金融服務。但同時，也要清醒認識到存在的問題，并積極采取應對措施。

展望未來，我們將繼續(xù)圍繞國家交通發(fā)展戰(zhàn)略，深化金融創(chuàng)新，不斷提升服務質量和客戶滿意度。同時，通過不斷改進內部管理和提升員工綜合素質，努力實現(xiàn)鐵路支行的可持續(xù)發(fā)展。

謝謝領導的關心和支持！

述職報告鐵路 篇4

鐵路年終工作總結反思與不足

隨著年底的到來，各大公司都在進行著自己的年終總結，各個部門也在反思自己在過去一年的工作中存在的問題和不足，以便更好地改進和提高。而今天，我也想針對鐵路行業(yè)進行一次年終工作總結，來看看我們在過去一年里的表現(xiàn)和所存在的問題。

一、工作基礎不牢靠

在過去一年里，我國的鐵路行業(yè)，在快速發(fā)展的同時也暴露出了一些問題。其中最主要的問題就是工作基礎不牢靠，情況多有不妙。我們的鐵路網(wǎng)雖然已經(jīng)很大，但是日常的維護管理卻做得不夠到位，給乘客出行帶來了一定的不便。而且，由于設備陳舊，鐵路基礎設施的維護、管理及修復等工作也無法保證及時有效的完成。這些問題在鐵路中表現(xiàn)得尤為明顯，需要得到高度重視。

二、服務水平有待提高

對鐵路來說，服務水平的提高十分重要。在過去一年里，我們在這方面還存在著不少的不足之處。比如，在車站、列車上的管理和服務并不夠人性化。同時，一些旅客在列車上遇到的問題得不到及時的解決，讓他們產(chǎn)生了一定的不滿。另外，在車站售票、驗證等環(huán)節(jié)，人員素質和服務態(tài)度也有待提高。這些問題雖然不是很大，但都離不開我們的注意和改進。

三、運行時間表不夠合理

在鐵路行業(yè)，時刻表是一個非常重要的指導性文獻。它規(guī)定了所有列車的運行時間和路線。然而，在過去一年里，我們發(fā)現(xiàn)時刻表規(guī)劃不夠合理，導致列車的誤點率增加。因為 schedule 的設置不正確，因此有些火車運行時間過短，中途極易出現(xiàn)拖延和堵車的情況。這類錯誤實際上也不難改進，通過規(guī)范規(guī)劃和統(tǒng)一操作，我們可以找到更加完美的時間解決方案。

四、技術保障需改進

現(xiàn)代鐵路技術令人稱贊，但空有技術也不足以解決所有問題，尤其是在環(huán)境極端時期，需要各種工具和措施來應對不利的局面。然而，在過去的年中，我們的技術保障經(jīng)常出現(xiàn)問題。在突發(fā)事件的處理方面，存在許多不及時和不充分的情況，導致一些事故的發(fā)生和擴大。這也說明，我們需要對技術進行進一步改進，以進一步提高我們應對突發(fā)事件的水平。

五、安全意識有待提高

作為鐵路行業(yè)工作者，我們的安全意識要比其他行業(yè)高得多。但在過去的一年里，仍然有不少事件是由于安全意識不夠高導致的。這些事件除了對我們的設施和人員造成了損害以外，在一定程度上也影響到了鐵路行業(yè)的聲譽。因此，我們需要進一步加強安全意識的培訓和教育，以便在今后遇到死角時，能夠更好地保護自己和他人的安全。

綜上所述，過去的年中鐵路行業(yè)依然存在不少問題，需要我們在今后的工作中有針對性地加以改進。我們需要警惕問題的存在，并在問題出現(xiàn)后及時地解決它們。只有這樣，我們才能更好地迎接未來的發(fā)展，更好地服務于廣大人民群眾。

述職報告鐵路 篇5

尊敬的各位領導、同事們：

一 掌握了操作流程，提高了車道事故處理能力。

組織開展了收費人員理論知識與肢體禮儀培訓、考試和業(yè)務大比武活動，通過活動的開展，使收費人員增長了知識，提高了業(yè)務技能。深入職工生活與工作中，與各班組成員以多渠道方式進行溝通，定時組織召開民主生活會與思想教育活動，增強收費員的廉潔自律意識，嚴禁任何貪贓枉法票款的現(xiàn)象，了解職工思想動態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題，及時化解，引導職工樹立正確的思想價值觀與文明服務意識，提升業(yè)務素質，促進崗位成才。

結合本站實際情況，建立了考勤、內務、崗亭紀律、交接班等制度，為職工的各項工作制定了標準，每項工作有章可循，同時堅持落實巡查制度，通過監(jiān)控錄像與現(xiàn)場排查，規(guī)范文明服務與操作中行為，保證良好潔凈的收費環(huán)境與良好的收費秩序。

在星級收費員考核標準基礎上，成立適合本站的考核體系，公平公正的對每位職工進行考核，做到獎懲分明，表揚先進，由標兵模范帶頭，調動了收費人員學業(yè)務、練技能的積極性，形成職工積極趕超的良好學習氛圍，從而不斷提升全站各項工作水平。

為職工配置各項娛樂設施，充分利用留營與工作閑余時間，組織開展演講比賽、運動比賽等各種活動，豐富站內文化生活。發(fā)動職工積極性，參加管理處與高管局運動會，并取得很好的成績。

站內成立了安全生產(chǎn)小組，簽訂了安全生產(chǎn)責任狀，建立了事故隱患排查機制，杜絕了各類不安全因素。組織開展火災逃生、反恐反搶等安全演練活動。各節(jié)假日、惡劣天氣啟動保暢預案，很好的完成了全年的保暢任務，無一起安全責任事故。

發(fā)動職工對食堂提出合理化建議，想辦法，使職工吃飽、吃好，安心工作；對損壞的生活設備，積極維修上報，對內務衛(wèi)生和公共衛(wèi)生進行定期和不定期的檢查，保障衛(wèi)生舒適的生活環(huán)境和良好的站容站貌。

述職報告鐵路 篇6

今年我們工區(qū)在上級領導的幫助指導下，盯問題，強化安全管理；盯重點，強化設備整修；盯班組，強化基礎建設。認真落實上級的各項工作要求，較好完成了全年各項工作，實現(xiàn)了整體工作全面提高。

一、緊盯問題，強化安全管理

安全是我們鐵路運輸企業(yè)生存的基礎，是提高經(jīng)濟效益的必要保證，是進步和發(fā)展的前提。面對問題和困難以及安全生產(chǎn)的被動局面。我們統(tǒng)一思想，提高認識，組織全體干部職工積極開展了安全大檢查、大討論活動。一是，深入查擺了安全方面的主要問題，特別是設備管理方面存在的問題。車間、班組在組織認真檢查、查擺安全和設備問題的基礎上，進行系統(tǒng)歸納整理，客觀分析了安全管理現(xiàn)狀及原因，向全體職工通報了安全方面的主要問題，引導大家以嚴肅的態(tài)度正視問題，以負責的態(tài)度整改問題，以積極的態(tài)度解決問題。二是，抓討論，提高認識。組織職工深入開展了以“珍惜崗位”為主體的安全大討論，講事故教訓、論違章危害，教育職工保安全就是保崗位，保安全就是保效益，保安全就是保平安。引導職工愛崗敬業(yè)，樹立主人翁意識。幫助職工理清自己在安全生產(chǎn)中所處的位置，理順了自身工作與安全管理的關系，消除了部分職工安全管理是干部和工班長的事與自己關系不大，自己只要干好活就行了的錯誤想法。

二、盯重點，抓改造，提高設備質量

改善設備基礎，加強設備整修，提高設備質量，是我們工務生產(chǎn)一線車間的首要任務和重要職責，是鐵路運輸安全的有效保證，是我們抓好一切工作的出發(fā)點和落腳點。所以我們針對設備基礎薄弱，鋼軌老、軌枕失效多，道床彈性差三大設備問題，在上級領導的幫助和支持下，積極開展設備改造工作，加強重點病整修，強化工區(qū)跟蹤管理，實現(xiàn)了設備質量的改善和提高。

加強組織，抓好設改施工。領導對我們管內設備基礎薄弱質量差，病害多的問題十分重視，投入加大設改項目不斷增加，使設備基礎狀態(tài)得到了大幅度的改善，設備質量得到了大幅度的提高。但是，也使我們承受了近幾年來未有的施工壓力。為確保設改施工任務順利完成，我們車間進行了認真研究，并采取了以下對策：

（1）車間干部明確分工，領工員重點抓好施工組織和日常生產(chǎn)管理。支部書記負責組織動員和職工兩紀管理。記工員重點做好后勤保證工作。

（2）車間、班組工作負責重點明確即：車間重點負責施工組織，班組重點負責設備質量控制。

（3）施工前認真研究，細心安排，制定計劃。施工中明確標準、任務、質量要求，車間干部、工班長分頭把關控制。施工后堅持質量回檢，對標考核。

（4）做好管內設備質量均衡控制，合理調配勞力，保證重點設備問題及時整修。同時在施工中注意調動職工積極性，保證了現(xiàn)場組織順暢，勞力配備合理，勞動效率提高，安全管理有效，質量任務達標，設改施工任務順利完成

三、存在的問題和不足

1、安全方面。有硬傷，由于上半年起道、配合頂管等重點施工較多，忽視了對站專線的檢查和整修，發(fā)生了寶坻站四道機車脫線事故。給全段的整體工作帶來極大被動和極壞影響。雖然經(jīng)過安全大檢查活動，干部職工的安全意識有了全面的提高。但是，部分工班長職工過去養(yǎng)成的重任務輕安全，認為車少不會出大問題的思想痼疾。還沒有得到徹底根除。表現(xiàn)在違章指揮偶有發(fā)生，慣性違章時有出現(xiàn)，還不能讓人徹底放心。

2、管理方面。干部和工班長還有好人主義的思想，有時對安全和兩紀問題盯得不緊，考核不嚴，工作標準不高?，F(xiàn)場工時利用率不高，勞動組織松散，還一定程度存在，以至有些設備問題解決較慢。

3、設備方面?；炷淋壵砹鸭y失效成片按比例增加，線路爬底嚴重，翻漿冒泥還有一定的數(shù)量沒有解決，混凝土道岔配件缺少失效不好解決，站專線質量還不高，線路幾何尺寸超限，段小型添乘儀三級分還沒有徹底消滅。

一年來我們車間干部職工認真貫徹段領導指示要求，積極開展安全大檢查活動，加強了安全管理。盯重點，抓設改，加強設備整修，提高了設備質量。嚴兩紀，抓考核，加強了車間、班組的各項管理工作?；緝冬F(xiàn)完成了全年各項工作任務。但是確實存在著安全硬傷等很多問題和不足，需要我們有針對性采取措施，強化整改提高?，F(xiàn)在XX年就要過去，新的一年就要到來，為適應鐵路實現(xiàn)跨越式發(fā)展和生產(chǎn)力布局調整的形勢的需要，我們決心提高標準，振作精神，團結進取，保安全，抓任務，強管理，爭先創(chuàng)優(yōu)，實現(xiàn)車間整體工作全面提高，進入先進車間行列。

述職報告鐵路 篇7

堅持集中學習與自身學習相結合，學習黨章、黨規(guī)、黨紀、十九大精神、習近平新時代中國特色社會主義思想等等，不斷提高自身政治理論水平和道德修養(yǎng)。將學習與深入思考相結合，與解決實際問題相結合，通過不斷努力，自身的政治素養(yǎng)、黨性認識、理想信念、風險防范、駕馭復雜局面、責任擔當意識和解決突出問題的能力得以增強和提升。

今年以來，按照公司下發(fā)的“線路設備專項整治”辦法，從“精品一公里”線路整治抓起，以點帶面，高標準、嚴要求實現(xiàn)鐵路線路質量穩(wěn)步提升，對標國鐵線路標準，打造精品工程線路9公里，共消除一級超限899處，二級超限316處，三級超限113處。起道搗固88835頭；撥道：28300米；改道：3744頭。

其中劉莊站在11月份一公里線路打造的基礎上，同時把板集線采煤下沉區(qū)段2公里線路納入該工程，暫時未進行驗收。

加強對職工的業(yè)務培訓，使職工隊伍素質又有了新的提高。通過開展自主培訓、崗位練兵、導師帶徒等多種形式多樣的培訓學習方式，培養(yǎng)鑒定初級工14人、中級工1人、高級工5人；在公司100對“名師帶高徒”中，導師劉露成功帶出2名初級工；在人員缺乏的情況下，為解決梁莊線新增兩處有人道口看守問題，車站采取自主培訓，從工務抽調人員進行輪值，即不影響崗位調整，又解決了道口看守，實現(xiàn)了“一專多能”。

根據(jù)公司“警示三月行”、“安全生產(chǎn)月”、“消防宣傳月”、“百日安全”等活動總體要求和安排，按階段深入開展自查、自糾，建立問題整改消號庫，逐條對照整改。更換裝車場道岔失效木枕93根、傷損岔心2根、鋼軌3根、沿線失效水泥枕更換48根；對板集線機車檢修坑拆除回填，重新鋪設道砟、水泥枕，恢復了曲線的圓順。同時加強對“四不放心”人員的排查，通過班前“七必講、四必問”，切實了解職工身體狀況，對精神狀況不佳人員合理調整崗位及工作強度。

積極發(fā)揮自身的檢修技術力量，開展“修舊利廢、降本增效”活動。對各類線路養(yǎng)護液壓機具進行自主維修保養(yǎng)120余臺/次、搗固機振動棒270次，廢舊鋼軌進行制作道口護樁16根；利用機車更換下來的廢機油1000余公斤進行扣件涂油；大大減少外委及資金的投入。

企業(yè)文化是企業(yè)的靈魂，是推動企業(yè)發(fā)展的動力源泉，通過大力弘揚中煤集團“和”文化和宣貫新集特色文化理念，組織職工進行企業(yè)文化學習，加深職工對企業(yè)文化的認知，凝聚思想動力，促使企業(yè)文化成為推動區(qū)隊發(fā)展的精神動力。

在日常工作中，能夠嚴格執(zhí)行黨建和黨風廉政責任制的有關規(guī)定，按照簽訂的《黨風廉政建設目標責任書》，自覺抵制和反對各種消極腐敗現(xiàn)象，在公務活動和社交活動中嚴格遵守廉潔自律的各項規(guī)定。

一年來，本人在勤政廉政上能夠以身作則，率先垂范，嚴格按照規(guī)定和制度辦事，嚴格按照工作權限和工作程序履行職責，認真貫徹落實中央八項規(guī)定，模范遵守《國有企業(yè)領導人員廉潔從業(yè)若干規(guī)定》和公司廉潔從業(yè)十項規(guī)定等有關精神。同時，從嚴加強對自己配偶、子女的教育和管理，從思想上、行為上時刻做到自警、自省、自律、自勵。

回顧一年來的工作，雖然取得了一些成績，但也還有很多不足之處：

1、對車站管理松懈。在沒有辦法給予職工更多獎勵時，對于職工出現(xiàn)的違章行為也是批評教育多于處罰。對一些要求、規(guī)定，沒有深層次去抓、去落實。下步將完善《車站薪酬分配管理辦法》和各種獎罰分配辦法，從分配上體現(xiàn)“苦、臟、累、險”，和生產(chǎn)任務、安全掛鉤，體現(xiàn)了多勞多得，從根本上充分調動職工的生產(chǎn)積極性。

2、心情有些急躁。特別是在安全形勢不穩(wěn)的時候，批評下屬不太留情面，不太給面子。在今后工作中，多向身邊的領導及同事學習，時時處處嚴格要求自己，做到自重、自省、自警、自厲。

3、設備條件差，安全隱患大。梁莊線自以來未經(jīng)歷大修，隨著車流的增加，加速了列車對線路破壞和沖擊，線路變化加快維補修周期相應縮短，使提高設備質量難度加大。在今后工作中，優(yōu)化工務人員組織，探索研究工作中出現(xiàn)的新情況、解決辦法，合理規(guī)劃作業(yè)，提高線路養(yǎng)護質量。

新的一年，車站將面臨著更加繁重的任務，我將以全新的精神面貌，帶領車站全體員工充分發(fā)揚新集精神，迎難而上，全面提高管理水平，全面完成公司下達的各項任務指標，為公司的鐵運事業(yè)竭盡自己的綿薄之力。

述職報告鐵路 篇8

鐵路客運公司年終總結

在過去的一年里，鐵路客運公司不斷強化管理，全面提升服務能力，努力為廣大旅客創(chuàng)造良好的出行體驗。本文將對鐵路客運公司的年終總結進行詳細、具體、生動地闡述。

一、保障安全出行

鐵路客運公司在過去的一年里，始終把旅客的安全和生命財產(chǎn)安全放在第一位，堅持安全生產(chǎn)牽頭。公司每日都會對全網(wǎng)值乘列車及車站、過路橋梁進行全面安全搜檢，保障了列車安全運行和旅客的安全出行。同時還在各大車站加強防范安全隱患，確保旅客設施完好，并在旅途中隨時為旅客提供安全保護和便利服務。

二、優(yōu)化服務質量

鐵路客運公司在服務質量方面不斷優(yōu)化完善，提高服務標準，以滿足旅客不斷升級的出行需求。針對不同的旅客需求，公司開發(fā)了多種服務項目，如綠色通道服務、24小時服務熱線、無障礙服務等，提高了服務質量和效率，讓旅客享受放心、愉快的旅行體驗。同時，公司著力提高列車、車站及周邊商業(yè)區(qū)的服務水平，豐富旅客服務內容，增加旅客福利和便利，滿足旅客的多樣化需求。

三、持續(xù)創(chuàng)新發(fā)展

鐵路客運公司在過去的一年里持續(xù)創(chuàng)新發(fā)展，加速數(shù)字化轉型，建設智能鐵路客運體系。公司推出了電子客票、自助售票、站內導航等一系列便捷的電子服務平臺，讓旅客隨時隨地自主查詢和購買車票，極大地提高了出行效率和便利度。同時，公司還積極推動高鐵、智能化車站等科技創(chuàng)新，提高運輸效率，增強服務能力，不斷創(chuàng)新為旅客帶來更多的便捷體驗。

四、營銷切入新方式

鐵路客運公司在營銷方面切入新方式，探索全新的市場營銷模式，通過多種營銷渠道和方式，實現(xiàn)全面覆蓋和宣傳。公司積極開展互聯(lián)網(wǎng)營銷，拉近與新一代旅客的距離，同時還推行“春運綠皮車七折優(yōu)惠”等一系列優(yōu)惠政策吸引旅客，提高企業(yè)知曉度和美譽度。

總之，鐵路客運公司在過去的一年里，從服務質量、安全、科技、創(chuàng)新、營銷等方面不斷創(chuàng)新差異化，以服務之本為旅客貢獻更多、更好的服務和出行體驗，全力以赴打造鐵路旅客新生態(tài)，爭創(chuàng)更多佳績。

述職報告鐵路 篇9

鐵路養(yǎng)護員述職報告范文

尊敬的領導、各位同事：

我作為一名鐵路養(yǎng)護員，感到非常榮幸能夠站在這里，向大家述職。在過去一年的工作中，我們一起面對了各種挑戰(zhàn)和困難，但憑著團結協(xié)作、勤奮耐勞的精神，我們依然順利完成了各項任務。

作為鐵路上的養(yǎng)護員，我們的主要職責是對鐵路進行日常維護和修繕市場，確保列車行駛的安全和順暢。對于我們而言，這是一項十分重要的工作，需要我們保持高度的警惕和責任心。

在過去一年的工作中，我們認真履行職責，嚴格按照《鐵路運輸安全管理規(guī)定》的要求執(zhí)行各項工作。我們加強了鐵路隧道、橋梁、道岔等的巡查，及時發(fā)現(xiàn)和處理各種隱患，確保了鐵路設備設施的安全可靠。我們各部門之間緊密協(xié)作，及時配合完成各項工作，確保了行車的安全順暢。

在工作中，我們也遇到了不少的困難和挑戰(zhàn)。例如，今年夏季暴雨頻繁，我們要抓緊時間及時排洪，確保鐵路行車的安全；又或者是在冬季大雪封路的情況下，我們要緊急開展搶通鐵路的工作。這些困難挑戰(zhàn)雖然十分艱巨，但我們在各自的崗位上，緊密配合、通力合作，最終成功地完成了任務。

在今后的工作中，我們將繼續(xù)努力，進一步提高自己的技能和素質，積極踐行企業(yè)文化，做好日常的工作，為鐵路運輸事業(yè)做出更大的貢獻。

謝謝大家！

感謝您閱讀“幼兒教師教育網(wǎng)”的《述職報告鐵路匯總六篇》一文，希望能解決您找不到幼師資料時遇到的問題和疑惑，同時，yjs21.com編輯還為您精選準備了述職報告鐵路專題，希望您能喜歡！